Serie 583

La serie 581/583 ( 581/583系) es una clase de unidades múltiples eléctricas (EMU) de servicio expreso limitado introducida en 1967 por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses y operada posteriormente por East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West) en los servicios directos expresos Kitaguni y otros trenes especiales hasta 2017.

Los asientos de los trenes de las series 581 y 583 podían transformarse en literas de tres plazas, lo que permitía utilizarlos tanto en servicios diurnos como nocturnos.

A fecha de 1 de octubre de 2016  , solo seis vagones permanecieron en servicio, operados por JR East y con base en el depósito de Akita para su uso en servicios adicionales y chárter. ^{[ 1 ]} Este último tren fue retirado en abril de 2017.

• KuHaNe 581 : Vagón cabina con compresor de aire y motor-generador (150 kVA)
• KuHaNe 583 : Vagón cabina con compresor de aire y motor-generador (210 kVA: debajo del piso)
• MoHaNe 580 : Coche motorizado con dos pantógrafos (1.500 V DC / 20 kV AC 60  Hz)
• MoHaNe 581 : automóvil acoplado a MoHaNe 580
• MoHaNe 582 : Coche motorizado con dos pantógrafos (1.500 V DC / 20 kV AC 50/60  Hz)
• MoHaNe 583 : automóvil acoplado a MoHaNe 582
• SaHaNe 581 : Vagón remolque intermedio. Todos retirados.
• SaRo 581 : Vagón remolque intermedio verde (primera clase). Los asientos no se pueden convertir en literas.
• SaRoNe 581 : Convertido de SaRo 581 en 1985 para los servicios a Kitaguni . Las literas no se pueden convertir en asientos.
• SaShi 581 : Vagón restaurante. Todos retirados.

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  Representación artística de un autocar KuHaNe 581

(a fecha de 1 de julio de 2010) ^{[ 2 ]}

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  Disposición de los asientos en un autocar de la serie 583
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  El interior de un vagón Saro 581 Green en 2010.
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  El interior de un vagón restaurante SaShi 581 en 1985.

La serie 581 se introdujo en 1967 en las líneas Midori ( expreso limitado diurno Shin-Ōsaka - Kumamoto ) y Gekkō ( expreso limitado nocturno Shin-Osaka - Hakata ).

La serie 583 se introdujo en 1968 en Hatsukari ( Ueno - Aomori a través de la línea principal de Tōhoku durante el día), Hakutsuru (Ueno - Aomori a través de la línea principal de Tōhoku por la noche) y Yūzuru (Ueno - Aomori a través de la línea Jōban por la noche).

Estos trenes se utilizaron posteriormente en otros servicios exprés limitados.

En 1982, cuando se inauguró el Tohoku Shinkansen , muchos vagones quedaron obsoletos y algunos fueron remodelados para convertirlos en trenes eléctricos de las series 419 y 715 .

El último tren que quedaba en servicio, un conjunto de seis vagones con base en el depósito de Akita de JR East, realizó su último viaje el 8 de abril de 2017, en un servicio chárter entre Akita y Hirosaki . ^{[ 3 ]}

A partir de abril de 2018 Seis coches de la antigua serie 581 se conservan de forma estática.

• KuHaNe 581 8 : Conservada en el Museo de Historia Ferroviaria de Kyushu en Kitakyushu, Fukuoka (restaurada estéticamente de su identidad anterior como KuHa 715-1). ^{[ 4 ]}
• SaHaNe 581 19 : Conservado en el "Truck Kingdom" (トロッコ王国) en Bifuka, Hokkaido . ^{[ 4 ]}
• SaShi 581 31 : Conservado junto al Museo de la Ciudad de Hachinohe en Hachinohe, Aomori . ^{[ 4 ]}
• KuHaNe 581 35 : Conservado en el Museo del Ferrocarril de Kioto desde abril de 2016. ^{[ 5 ]}

En febrero de 2015, el vagón JR-West KuHaNe 581 35, anteriormente almacenado en el depósito de Suita en Osaka, fue trasladado a Kioto para su exhibición en el Museo del Ferrocarril de Kioto, que abrió sus puertas en abril de 2016. Se le devolvió su anterior librea de Kitaguni a su librea original azul y crema de JNR. ^{[ 6 ]}

En agosto de 2017, JR East anunció la donación de dos antiguos vagones intermedios de la serie 583 (MoHaNe 582-106 y MoHaNe 583-106), que se conservarán en el Museo Nacional de Taiwán. La serie 583 es ​​conocida por ser la primera unidad de tren eléctrico con literas introducida en Japón a finales de la década de 1960. ^{[ 7 ]}

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  KuHaNe 581 8 en el Museo de Historia Ferroviaria de Kyushu
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  KuHaNe 581 35 en el Museo del Ferrocarril de Kioto en septiembre de 2018.
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  Vagones intermedios de la serie 583 en el taller ferroviario de Taipéi.

La historia "Ah, mi amado tren de la serie 583" del anime The Laughing Salesman NEW se centra en un hombre cuyo sueño es viajar en el tren tipo 583 y a quien Moguro le da una oportunidad única; sin embargo, si vuelve a subir al tren, quedará condenado a permanecer en él para siempre. ^{[ 8 ]}

• Fukuhara, Shunichi (28 de febrero de 2011). 581・583系物語: 月光・みどりからきたぐにまで581・583系物語[ La historia de las series 581 y 583 ] . Japón: JTB Can Books. ISBN 978-4533081569.
• Teramoto, Mitsuteru (2014) .よみがえる583系[ Recordando la serie 583 ] . Japón: Gakken Publishing. ISBN 9784054061095.

• " Serie Kitaguni 583" . jr-odekake.net (en japonés). Archivado del original el 14 de octubre de 2012. Consultado el 6 de enero de 2010 .