708.º Escuadrón de Transporte Aéreo

El 708th Airlift Squadron es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al 349th Operations Group en la Base Aérea Travis , California, donde fue desactivada el 30 de septiembre de 1996.

El escuadrón estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial como el 308 ° Escuadrón de Transporte de Tropas, una unidad de entrenamiento que formaba parte del I Comando de Transporte de Tropas .

Fue activado en 1972 como una unidad asociada, volando aviones asignados al 60º Ala de Transporte Aéreo Militar regular de la Fuerza Aérea .

El 308.º Escuadrón de Transporte de Tropas fue activado en Baer Field , Indiana, como una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) en marzo de 1943 y equipada con Douglas C-47 Skytrains y Douglas C-53 Skytroopers . Sirvió en esta función hasta julio de 1943. ^[1] El programa OTU implicó el uso de una unidad matriz de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélite". ^[2] El programa OTU se diseñó siguiendo el sistema de entrenamiento de unidades de la Real Fuerza Aérea . Luego asumió la responsabilidad de su entrenamiento y supervisó su expansión con graduados de las escuelas del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército para convertirse en unidades de combate efectivas. ^{[3] [4]} El entrenamiento de la Fase I se concentró en el entrenamiento individual en las especialidades de los miembros de la tripulación . El entrenamiento de la Fase II enfatizó la coordinación para que la tripulación actuara como un equipo. La fase final se concentró en la operación como una unidad. ^[5]

Sin embargo, la mayoría de las unidades habían sido activadas. El entrenamiento de “relleno” para las unidades existentes se volvió más importante que el entrenamiento de la unidad. ^[6] El 308.° entonces sirvió como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) para tripulaciones de planeadores hasta abril de 1944. ^[1] Las RTU eran unidades de gran tamaño para entrenar a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . ^[2]

Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos descubrieron que las unidades militares estándar como la 308.ª, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada. ^[2] En consecuencia, la 308.ª se disolvió ^[1] y su misión, personal y equipo fueron absorbidos por la Unidad de Base de la 805.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Transporte de Tropas).

El 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar se activó en la Base Aérea Travis , California, en 1972 como un escuadrón asociado de la Reserva de la Fuerza Aérea . El escuadrón no tenía aeronaves asignadas, pero volaba aviones Lockheed C-141 Starlifter asignados a la 60.ª Ala de Transporte Aéreo Militar (posteriormente 60.ª Ala de Transporte Aéreo) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El escuadrón se desactivó en 1996 como parte de la eliminación gradual de los C-141.

308.º Escuadrón de Transporte de Tropas

• Constituido como el 308º Escuadrón de Transporte de Tropas el 15 de marzo de 1943

Activado el 15 de marzo de 1943

Se disolvió el 14 de abril de 1944 ^[1]

• Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar como el 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar ^[7]

708.º Escuadrón de Transporte Aéreo

• Constituido como el 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (Asociado) el 18 de octubre de 1971

Activado el 1 de octubre de 1972

• Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 308º Escuadrón de Transporte de Tropas ^[7]

Redesignado como 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 1 de febrero de 1992

Redesignado como 708.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994

Inactivado el 30 de septiembre de 1996

• 10.º Grupo de Transporte de Tropas , 15 de marzo de 1943 – 14 de abril de 1944 ^[1]
• 938.º Grupo de Transporte Aéreo Militar (Asociado), 1 de octubre de 1972
• 349.ª Ala de Transporte Aéreo Militar (Asociada), 1 de julio de 1973
• 349.º Grupo de Operaciones , 1 de agosto de 1992 – 30 de septiembre de 1996

• Campo Baer, ​​Indiana, 15 de marzo de 1943
• Base aérea del ejército de Granada , Mississippi, 6 de mayo de 1943
• Campo Lawson , Georgia, 5 de junio de 1943
• Base aérea del ejército de Granada, Mississippi, 28 de enero de 1944
• Aeródromo del Ejército de la Alianza , Nebraska, 12 de marzo de 1944 – 14 de abril de 1944.
• Base aérea Travis, California, 1 de julio de 1973 – 1 de agosto de 1992

• Tren aéreo Douglas C-47, 1943-1944
• Soldado del cielo Douglas C-53, 1943-1944
• Avión de combate Lockheed C-141 Starlifter, 1972-1996

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48-3657.

• Greer, Thomas H. (1955). "Reclutamiento y entrenamiento, Capítulo 18 Entrenamiento de unidades y tripulaciones de combate". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .* Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.