La 825.ª División Aeroespacial Estratégica es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue el Comando Aéreo Estratégico (SAC), adscrita a la Segunda Fuerza Aérea en la Base Aérea de Little Rock , Arkansas, donde fue desactivada el 1 de enero de 1970.
La división fue activada por primera vez en Little Rock por el SAC como la 825.ª División Aérea en agosto de 1955 como organización anfitriona y de mando para dos unidades de Boeing B-47 Stratojet : la 70.ª Ala de Reconocimiento Estratégico y la 384.ª Ala de Bombardeo . De 1956 a 1959, las alas de la división se desplegaron periódicamente en bases en el extranjero. Tras una prueba organizativa, la 384.ª Ala comenzó a mantener sus aeronaves de alerta en su base de origen y la 70.ª Ala se convirtió en una unidad de entrenamiento para tripulaciones de reconocimiento que volaban el Stratojet. La división recibió el Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por su participación en la prueba. Una tercera ala de B-47 en la Base de la Fuerza Aérea Chennault también fue asignada brevemente a la división.
En dos ocasiones, las unidades operativas de la división adoptaron una postura de alerta máxima. La primera fue en 1958, cuando ocurrieron las crisis del Líbano y del estrecho de Taiwán , y la segunda en respuesta a la crisis de los misiles cubanos .
A medida que la flota de B-47 se redujo a principios de la década de 1960, las alas de la división fueron desactivadas, pero la división incorporó una de las dos alas LGM-25 Titan II de la Fuerza Aérea y se convirtió en el cuartel general de las dos alas Convair B-58 Hustler del SAC . Continuó con esta misión hasta enero de 1970, cuando el B-58 fue retirado y Little Rock fue transferido al Comando Aéreo Táctico .
Historia
era del B-47

La división fue activada por primera vez por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) como la 825.ª División Aérea el 1 de agosto de 1955 para servir como centro de operaciones y organización de mando para dos unidades de Boeing B-47 Stratojet : la 70.ª Ala de Reconocimiento Estratégico y la 384.ª Ala de Bombardeo en la Base Aérea de Little Rock , Arkansas. Little Rock había sido inaugurada por el 4225.º Escuadrón de Base Aérea del SAC el 1 de febrero de ese año, y la construcción aún estaba en curso cuando la división y la 384.ª Ala fueron activadas el 1 de agosto. El 825.º Grupo de Base Aérea de la división era la única unidad completa en Little Rock, ya que no fue hasta el 9 de septiembre que la base pudo gestionar incluso movimientos limitados de aeronaves. [ 2 ] El Ala 70 había sido desplegada en la Base de la Fuerza Aérea Lockbourne , Ohio, donde se ubicaban otras alas de reconocimiento SAC RB-47, [ c ] para entrenamiento en el RB-47 desde su activación en enero, mientras que el Ala 384 estaba solo parcialmente dotada de personal y no tenía aeronaves hasta finales de año. El Ala 70 permaneció adscrita a la 801.ª División Aérea de Lockbourne hasta mediados de octubre de 1955, cuando finalmente pudo trasladar sus aviones a Little Rock. [ 3 ] [ 4 ] El 825.º controlaba la dotación de personal, el equipamiento y la preparación operativa de sus dos alas. [ 1 ]

El Ala 70 también recibió un escuadrón de Boeing KC-97 Stratofreighters , cuyo primer avión llegó a Little Rock en septiembre de 1955. [ 5 ] Para junio de 1956, el Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 70 estaba listo para el despliegue y pasó dos meses en la Base de la Fuerza Aérea Ernest Harmon , Terranova. [ 6 ] En octubre de 1956, el Ala 70 se desplegó como una unidad a Marruecos, y unas semanas después de su regreso en diciembre, el Ala 384 se desplegó al Reino Unido. Aunque el Ala 384 continuó desplegándose bajo la Operación Reflex hasta julio de 1959, cuando comenzó a mantener aeronaves en alerta en Little Rock, [ 7 ] estas fueron las únicas veces que las alas se desplegaron como unidades completas. [ 3 ] [ 1 ] [ 4 ]
También durante 1957, la división fue la unidad principal en una prueba de una organización revisada para sus dos alas de combate. La prueba se amplió posteriormente para incluir cambios en el 825.º Grupo de Base Aérea. Debido al éxito de la prueba, las unidades subordinadas de la división mantuvieron la organización tras su finalización y el sistema se implementó finalmente en todo el SAC. La participación de la división en la prueba le valió un Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea . [ 8 ] [ 9 ] Junto con esta reorganización, la misión del 70.º Ala pasó a ser el entrenamiento de tripulaciones listas para el combate, en lugar de misiones de reconocimiento estratégico. [ 10 ]
El SAC aumentó su nivel de preparación en julio de 1958 en respuesta a las crisis en el Líbano y el estrecho de Taiwán . Como resultado, el Ala 384 puso todas sus aeronaves en alerta de Orden de Guerra de Emergencia y cesó sus operaciones normales de entrenamiento de vuelo. [ 9 ]
La división se hizo responsable de una unidad que no estaba ubicada en Little Rock por primera vez en junio de 1960, cuando la 68.ª Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Chennault , Luisiana, fue asignada a la 825.ª, lo que le dio tres alas equipadas con el Stratojet. [ 1 ] [ 11 ] El 70.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo comenzó a mantener una parte de sus aviones cisterna de alerta en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio, en septiembre de 1960 y el 4090.º Grupo de Apoyo al Combate allí fue transferido a la División. [ 12 ] Sin embargo, el SAC pronto estaba retirando sus B-47 de su inventario. La primera señal de la reducción en la fuerza Stratojet llegó a la división cuando la 70.ª Ala cerró su escuela de entrenamiento de tripulación de combate RB-47 en octubre de 1961 y cambió sus RB-47 equipados para reconocimiento por bombarderos . El 70.º nunca llegó a estar listo para el combate con bombarderos, sino que fue desactivado en enero de 1962. [ 3 ] El 68.º Ala siguió el mismo camino tres meses después, cuando el SAC cesó las operaciones tácticas en Chennault y la división volvió a ser responsable únicamente de las alas en Little Rock. [ 1 ] [ 11 ]

Aunque la fuerza de B-47 se estaba reduciendo, la 825.ª asumió una nueva misión en abril de 1962, cuando se activó la 308.ª Ala de Misiles Estratégicos en Little Rock y se le asignó a la división. La 308.ª asumió el control de su primer complejo de misiles balísticos intercontinentales LGM-25C Titan II en agosto, aunque no entró en pleno funcionamiento hasta diciembre del año siguiente. [ 13 ] Debido a que la división controlaba tanto las fuerzas de bombarderos como las de misiles, pasó a llamarse 825.ª División Aeroespacial Estratégica . [ 1 ]
Crisis de los misiles cubanos
Poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba, el 22 de octubre de 1962, el SAC dispersó sus B-47. La mayoría de las bases de dispersión eran aeródromos civiles con unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea o de la Guardia Nacional Aérea. Los B-47 se configuraron para ejecutar la Orden de Guerra de Emergencia lo antes posible tras la dispersión. El 29 de octubre, se dispersaron KC-97 para reforzar las Fuerzas de Tarea de Reabastecimiento en Vuelo y proporcionar reabastecimiento de combustible al mayor número de B-47 en alerta. El 15 de noviembre, una sexta parte de los B-47 dispersos regresaron a sus bases de origen. [ 14 ] Aunque el SAC aumentó el estado de alerta de algunos de sus misiles Titan I , ninguno de los Titan II del Ala 308 estaba aún operativo. [ 15 ]
Los B-47 dispersos y los aviones cisterna de apoyo fueron llamados de regreso a sus bases de origen el 24 de noviembre. Tres días después, el SAC volvió a su estado de alerta normal. [ 16 ]
Era del B-58

En septiembre de 1964, la última ala de B-47 de la división se desactivó y la división se convirtió en el cuartel general del SAC para el nuevo Convair B-58 Hustler supersónico . La 43.ª Ala de Bombardeo se adscribió a la división en agosto y se asignó en septiembre cuando se trasladó a Little Rock desde la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas, donde había estado realizando pruebas operativas del B-58 y también administraba la escuela de entrenamiento de tripulaciones de combate para el Hustler. [ 17 ] La escuela de entrenamiento del B-58 se trasladó de Carswell a la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill , Indiana, donde se encontraba la otra ala de B-58 del SAC, la 305.ª Ala de Bombardeo . La 305.ª fue asignada a la división el mismo día en que se trasladó la 43.ª Ala. [ 18 ]
La división fue desactivada con la conversión del 305.º en un Ala de Reabastecimiento Aéreo y su reasignación a principios de enero de 1970, cuando el B-58 fue retirado gradualmente y los Hustlers de la división fueron transferidos a almacenamiento en el Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona. [ 1 ] [ 18 ] [ 19 ] El 825.º Grupo de Apoyo al Combate fue reasignado al 308.º Ala [ 20 ] hasta finales de mes, cuando el 43.º Ala de Bombardeo fue desactivada [ 17 ] y Little Rock fue transferida al Comando Aéreo Táctico . [ 21 ]
Linaje
- Establecida como la 825.ª División Aérea el 3 de junio de 1955 [ 22 ]
- Activado el 1 de agosto de 1955.
- Redesignada como 825.ª División Aeroespacial Estratégica el 1 de junio de 1962.
- Desactivado el 1 de enero de 1970.
Tareas
- Segunda Fuerza Aérea , 1 de agosto de 1955 – 1 de enero de 1970
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea de Little Rock, Arkansas, 1 de agosto de 1955 – 1 de enero de 1970
Componentes
- Alas
- 43.ª Ala de Bombardeo: Adscrita del 19 al 31 de agosto de 1964, asignada del 1 de septiembre de 1964 al 1 de enero de 1970 [ d ]
- 68.ª Ala de Bombardeo : 15 de junio de 1960 – 15 de abril de 1963
- Base de la Fuerza Aérea Chennault , Luisiana [ 11 ]
- 70.ª Ala de Reconocimiento Estratégico (más tarde 70.ª Ala de Bombardeo): 1 de agosto de 1955 – 25 de junio de 1962 (adscrita a la 801.ª División Aérea hasta aproximadamente el 19 de octubre de 1955, 5.ª División Aérea del 26 de octubre al 17 de diciembre de 1956) [ 3 ]
- 305.ª Ala de Bombardeo : 1 de septiembre de 1964 – 1 de enero de 1970
- Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill (más tarde Base de la Fuerza Aérea Grissom) [ 18 ]
- 308.ª Ala de Misiles Estratégicos: 1 de abril de 1962 – 1 de enero de 1970
- 384.ª Ala de Bombardeo : 1 de agosto de 1955 – 1 de septiembre de 1964 (adscrita a la 7.ª División Aérea del 3 de enero al 5 de abril de 1957) [ 1 ] [ 4 ]
- Grupos
- 825.º Grupo de Base Aérea (más tarde 825.º Grupo de Apoyo al Combate): 1 de agosto de 1955 – 1 de enero de 1970 [ 23 ]
- 825.º Grupo Médico: 1 de septiembre de 1958 – 1 de enero de 1970 [ 20 ]
- 4090 Grupo de Apoyo al Combate: 1 de septiembre de 1960 – 15 de septiembre de 1961 [ 12 ]
- Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton, Ohio [ 12 ]
- Otro
- Enfermería 4225 de la USAF (más tarde Dispensario 4225 de la USAF): 1 de noviembre de 1955 – 1 de septiembre de 1958 (adscrito al Grupo de Base Aérea 825) [ 24 ]
Aeronaves y misiles
- Boeing KC-97 Stratofreighter, 1955–1963
- Boeing B-47 Stratojet, 1956–1964
- Boeing RB-47 Stratojet, 1955–1962
- LGM-25C Titan II, 1963–1970
- Convair B-58 Hustler, 1964–1970
- Convair TB-58 Hustler, 1964–1970
- Boeing KC-135 Stratotanker , 1964–1970
- Boeing EC-135 , 1966–1970
Premios
Comandantes
- General de Brigada Joseph J. Preston , 1 de agosto de 1955
- Coronel Davison Dalziel, 10 de julio de 1959
- General de Brigada John S. Samuel , 1 de septiembre de 1959
- Coronel Robert W. Strong Jr. , 20 de noviembre de 1961
- Coronel Collier H. Davidson, 21 de febrero de 1963 (temporal)
- General de brigada Murray A. Bywater , 31 de mayo de 1963
- General de Brigada Gerald W. Johnson , 1 de julio de 1966
- General de Brigada James E. Hill , 11 de junio de 1968 – 1 de enero de 1970
Véase también
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ↑ El avión es un B-58A-10-CF, número de serie 59-2458, Cowtown Hustler . Su tripulación ganó los trofeos Bendix ycuando establecieron un récord de velocidad transcontinental el 5 de marzo de 1962 al volar sin escalas de Los Ángeles a Nueva York y de regreso. El vuelo de regreso fue el primero que cruzó el país más rápido que la velocidad de rotación de la Tierra, lo que hizo que la hora local de su llegada a Los Ángeles fuera anterior a la hora local de su salida de Nueva York. Ahora se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Baugher, Joe (11 de junio de 2023). "Números de serie de la USAF de 1959" . Joe Baugher. Archivado del original el 7 de octubre de 2011. Recuperado el 12 de agosto de 2023 ..
- ↑ Aprobado el 17 de mayo de 1956. Descripción: Un escudo azul , en la base una esfera verde , líneasde latitud, longitud y borde de plata ; en jefe una cabeza de halcón arrancada de sable , borde y globo ocular del tercer [color mencionado]; un rayo de luz de oro , desde el ojo del halcón hasta el globo; todo entre dos rayos del último [color mencionado], sombreados de gules , que atraviesan dos nubes del tercer [color mencionado].
- ↑ Lockbourne también albergó las Alas de Reconocimiento Estratégico 91 y. Ravenstein, págs. 47–49, 125–127.
- ↑ Todos los componentes de la división estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock, excepto donde se indique lo contrario.
- Citas
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "Hoja informativa 825 División Aeroespacial Estratégica" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado del original el 30 de octubre de 2012. Recuperado el 25 de marzo de 2014 .
- ↑ Mueller, págs. 323–325
- ^ Ravenstein , págs . 109-110
- ^ Ravenstein , págs. 207-208
- ↑ "Resumen, Historia de la 825.ª División Aérea, septiembre de 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ↑ "Resumen, Historia de la 825.ª División Aérea, junio de 1956" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ↑ "Resumen, Historia de la 825.ª División Aérea, julio de 1959" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- ↑ "Resumen, Vol. 2 Historia de la 825.ª División Aérea Nov-Dic 1957" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 7 de febrero de 2015 .
- 1 2 "Resumen, Historia 825 División Aérea Jul 1958" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Recuperado el 7 de febrero de 2015 .
- ↑ "Resumen, Historia de la 825.ª División Aérea, marzo de 1958" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- ^ Ravenstein , págs. 107-109
- 1 2 3 "Resumen, Historia 825 División Aérea Sep 1960" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 7 de febrero de 2015 .
- ↑ Ravenstein, págs. 156–158
- ↑ Kipp, et al ., págs. 49–50, 52–53
- ↑ Kipp, et al ., págs. 62–64
- ↑ Kipp, et al ., pág. 61
- 1 2 Ravenstein, págs. 70–73
- ^ Ravenstein , págs. 150-151
- ↑ "Resumen, Historia 825 Strategic Aerospace Division Oct–Dic 1969" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- 1 2 "Resumen, Historia 308 Strategic Missile Wing Ene-Mar 1970" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- ↑ Mueller, pág. 324
- ↑ Linaje, incluyendo asignaciones, estaciones, componentes, aeronaves y misiles y comandantes en la Hoja Informativa de AFHRA, 825 Strategic Aerospace Division, excepto donde se indique.
- ↑ "Resumen, Historia de la 825.ª División Aérea, septiembre de 1958" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 7 de febrero de 2015 .(Redesignación del Grupo de Base Aérea como Grupo de Apoyo al Combate)
- ↑ Véase "Resumen, Historia 4225 Dispensario Jul–Dic 56" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones del Comando Aéreo Estratégico en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico del SAC n.° 90 (Alto Secreto NOFORN, FRD, censurado y desclasificado)" (PDF) . Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
- "Folleto AF 900-2, Condecoraciones de Unidad, Premios y Créditos por Participación en Campañas" (PDF) . Washington, DC: Índice del Departamento de la Fuerza Aérea. 15 de junio de 1971. Archivado del original (PDF) el 4 de agosto de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- Divisiones aeroespaciales estratégicas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Establecimientos de 1955 en Arkansas
- Disoluciones del Estado en Arkansas en 1970