91.ª Ala de Misiles

El 91.º Ala de Reconocimiento Estratégico se constituyó el 11 de octubre de 1948 y se activó el 10 de noviembre en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, como una de las primeras alas organizadas bajo la reorganización de bases de alas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( Plan Hobson ). Bajo este plan, se le asignó el 91.º Grupo de Reconocimiento Estratégico , que había estado en McGuire durante cuatro meses, como su elemento operativo. El ala y el grupo se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Barksdale , Luisiana, en 1949. ^{[ 2 ]} Se asignaron bombarderos RB-29J ^{[ 5 ]} al ala y su misión principal era el reconocimiento estratégico global . ^{[ 2 ]} El grupo fue desactivado en junio de 1952 cuando el Comando Aéreo Estratégico se convirtió a la organización de Doble Deputado. ^{[ 3 ]} Bajo este plan, los escuadrones de vuelo reportaban al Subcomandante de Operaciones del ala y los escuadrones de mantenimiento reportaban al Subcomandante de Mantenimiento del ala. Los escuadrones habían sido adscritos al ala y el grupo se redujo a una unidad de papel en febrero de 1951. ^{[ 1 ]}

En 1950, el ala comenzó a recibir aviones de reabastecimiento en vuelo , primero KB-29 modificados y luego el Boeing KC-97 Stratofreighter . En 1950, la 91.ª fue redesignada como la 91.ª Ala de Reconocimiento Estratégico , Mediana. En Barksdale, su cuartel general se integró con el de la 301.ª Ala de Bombardeo desde abril de 1950 hasta febrero de 1951. Aunque cada ala realizaba operaciones tácticas independientes, ambas estaban bajo el mando del mismo cuartel general. El ala desplegaba componentes por períodos de hasta tres meses, principalmente a Inglaterra, y mantenía destacamentos de otras unidades para proporcionar reconocimiento continuo de áreas en el extranjero. ^{[ 2 ]}

El 11 de septiembre de 1951, el Ala se trasladó de Barksdale a la Base de la Fuerza Aérea Lockbourne , Ohio. La misión del 91.º SRW era proporcionar servicios de reconocimiento aéreo y cartografía. Estaba equipada con aeronaves provistas de cámaras para llevar a cabo esta misión, incluyendo el B/RB-45 y el B/YRB-47. ^{[ 2 ]}

Cuando el escuadrón se trasladó a Lockbourne, un destacamento del mismo se desplegó en la base aérea de Yokota , Japón, realizando reconocimiento de combate para las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente sobre la península coreana, volando con aviones RB-29 Superfortress . Sobre Corea del Norte , los RB-29 se enfrentaban diariamente a los MiG-15 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y ya no podían realizar reconocimiento, localización de objetivos ni tomar fotografías de evaluación de daños por bombardeo con impunidad.

La unidad RB-45C fue asignada al 91.er Escuadrón de Reconocimiento Estratégico y comenzó a realizar misiones de reconocimiento sobre el noroeste de Corea. Los RB-45C lograron evadir a los MiG durante varios meses, pero el 9 de abril de 1951 uno de ellos estuvo a punto de ser alcanzado y apenas pudo escapar de un enemigo numéricamente superior. En ese momento, se decidió que los RB-45 ya no podrían entrar en el noroeste de Corea sin escolta de cazas. Otro incidente similar el 9 de noviembre de 1951 provocó que se restringiera la entrada de los RB-45 al espacio aéreo del noroeste de Corea durante el día, incluso con escolta de cazas disponible. En enero de 1952, se ordenó al 91.er Escuadrón que se convirtiera a operaciones nocturnas. Algunos RB-45C fueron pintados completamente de negro para evitar ser detectados por los reflectores enemigos. Sin embargo, los RB-45 no eran adecuados para la fotografía nocturna, ya que la aeronave sufría fuertes vibraciones al abrirse las compuertas delanteras de la bodega de bombas para lanzar bombas de destello. Poco después, los RB-45 fueron retirados del teatro de operaciones coreano, poniendo fin a la experiencia de Corea con este avión.

El 29 de julio de 1952, uno de los RB-45C del ala, comandado por el mayor Louis H. Carrington, realizó el primer vuelo transpacífico sin escalas de un avión a reacción multimotor. El avión voló desde la Base Aérea de Elmendorf , Alaska, hasta la Base Aérea de Yokota , Japón. El mayor Carrington repostó combustible dos veces con aviones KB-29 durante el trayecto. Esta hazaña le valió a la tripulación el Trofeo Mackay de 1952 al vuelo más meritorio del año de la USAF. ^{[ 6 ]}

El 4 de julio de 1952, un RB-29A Superfortress del 91.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico fue derribado por MiGs, posiblemente sobre China o el extremo norte de Corea. Once de los trece tripulantes fueron hechos prisioneros de guerra .

El ala ganó la competición de reconocimiento, fotografía y navegación del SAC y el premio PT Cullen en 1955 y 1956. De agosto a noviembre de 1956, la mayor parte del ala se desplegó en el extranjero en destacamentos al norte de África, Terranova y Groenlandia. Estos destacamentos no estaban bajo el control operativo del pequeño establecimiento que permanecía en Lockbourne. ^{[ 2 ]}

El ala fue desactivada en noviembre de 1957.

Ala Estratégica 4141

Los orígenes del ala como organización de bombarderos comenzaron el 1 de septiembre de 1958 cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) estableció la 4141.ª Ala Estratégica (SW) en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana. Glasgow era un aeródromo de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial que había sido reabierto el año anterior como base del Comando de Defensa Aérea para aviones interceptores del 476.º Grupo de Caza , que era la unidad anfitriona en Glasgow. El SAC asignó el ala a la Decimoquinta Fuerza Aérea , y fue transferida a la 821.ª División Aérea en julio de 1959, ^{[ 7 ]} pero permaneció como cuartel general solo hasta abril de 1960 cuando el creciente papel del SAC en Glasgow en relación con el plan del SAC de dispersar sus bombarderos pesados ​​Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases (haciendo más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa) ^{[ 8 ]} llevó a la transferencia de la base al SAC. El 4141.º Regimiento se convirtió en el anfitrión en Glasgow y se le asignaron el 4141.º Grupo de Apoyo al Combate y el 861.º Grupo Médico para cumplir con esta misión.

El ala no se convirtió en una unidad operativa hasta 1961. En enero, el 68.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones fue activado para supervisar las armas especiales del ala. ^{[ 9 ]} En abril, se activaron tres escuadrones de mantenimiento y el 326.º Escuadrón de Bombardeo (BS), compuesto por 15 Boeing B-52 Stratofortress, se trasladó a Glasgow desde la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 92.ª Ala de Bombardeo . ^{[ 10 ]} Un tercio de las aeronaves del ala se mantenían en alerta de quince minutos , completamente repostadas, armadas y listas para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de las aeronaves del ala en 1962. ^{[ 11 ]} El 4141.º (y posteriormente el 91.º) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta su desactivación, excepto durante los períodos en que el ala se desplegó para apoyar las misiones de la Operación Arc Light . El 1 de julio de 1962, el ala fue reasignada a la 810.ª División Aérea (más tarde la 810.ª División Aeroespacial Estratégica). ^{[ 12 ]} Sin embargo, las Alas Estratégicas del SAC no podían mantener una historia o linaje permanente ^{[ 13 ]} y el SAC buscó una manera de hacer que sus Alas Estratégicas fueran permanentes.

91.ª Ala de Bombardeo

En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General del SAC recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aeronaves de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y podían llevar un linaje e historia. Como resultado, el 4141.º SW fue reemplazado por el 91.º Ala de Bombardeo Pesado, ^{[ 2 ]} que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. ^{[ e ]} De la misma manera, el 322.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones de bombarderos históricos de la unidad de la Segunda Guerra Mundial, reemplazó al 326.º BS. El 861.º Grupo Médico y el 68.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones fueron reasignados al 91.º. Las unidades de apoyo de componentes fueron reemplazadas por unidades con la designación numérica 91 del ala recién establecida. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de sus predecesoras. Cuatro meses después, el ala añadió una misión de reabastecimiento aéreo cuando el 907.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , equipado con aviones Boeing KC-135 Stratotanker, fue activado en Glasgow. ^{[ 2 ]}

El 91.er Ala de Bombardeo continuó realizando entrenamiento de bombardeo estratégico y operaciones de reabastecimiento aéreo para cumplir con los compromisos operacionales del Comando Aéreo Estratégico . Del 11 de septiembre de 1966 al 31 de marzo de 1967, toda el ala, excepto un pequeño escalón de retaguardia, se integró en la fuerza de la Operación Arc Light en la Base Aérea Andersen , Guam, para el combate en el sudeste asiático. Del 5 de febrero al 15 de abril de 1968, el ala se desplegó en la Base Aérea Kadena , Okinawa, en respuesta al Incidente del Pueblo . ^{[ 2 ]}

Para 1968, los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) se habían desplegado y estaban operativos como parte de la tríada estratégica de Estados Unidos, y la necesidad de B-52 se había reducido. Además, también se necesitaban fondos para cubrir los costos de las operaciones de combate en Indochina . El 91.er Ala de Bombardeo quedó inoperativa en mayo de 1968 cuando Glasgow cerró temporalmente y las unidades que la componían fueron desactivadas en julio. ^{[ 2 ]}

El 25 de junio de 1968, el ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Minot , Dakota del Norte. Allí fue redesignada como la 91.ª Ala de Misiles Estratégicos y absorbió la misión, el personal y los misiles LGM-30A Minuteman I de la desactivada 455.ª Ala de Misiles Estratégicos . Allí mantuvo sus misiles estratégicos en estado de preparación operativa , ^{[ 2 ]}

El primer misil LGM-30G Minuteman III que llegó al campo de batalla fue recibido por la 91.ª Ala de Misiles Estratégicos el 14 de abril de 1970. En agosto del año siguiente, los primeros Minuteman III fueron puestos en estado de alerta. En diciembre de 1971, se completó la transición al nuevo misil. Con la desactivación del SAC en 1992, el ala pasó a formar parte del Comando de Combate Aéreo . ^{[ 14 ]}

El ala fue cinco veces ganadora del Trofeo Blanchard, otorgado por el SAC y posteriormente por el Comando Espacial de la Fuerza Aérea al ganador de la competencia de misiles de combate. ^{[ 1 ]} También ganó cinco veces el Trofeo de Misiles en Memoria de Lee R. Williams como la mejor ala de misiles del comando y el Trofeo Thomas S. Moorman como el ala más destacada del Comando Espacial en 1996. ^{[ 1 ]}

El 1 de julio de 1994, junto con otras unidades de misiles, el ala fue transferida al Comando Espacial de la Fuerza Aérea. El 1 de octubre de 1997, fue redesignada como la 91.ª Ala Espacial. El 1 de julio de 2008, fue designada nuevamente como la 91.ª Ala de Misiles. Junto con la Vigésima Fuerza Aérea , el ala fue transferida del Comando Espacial de la Fuerza Aérea al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea en diciembre de 2009. ^{[ 14 ]}

En 2009, dos oficiales de misiles fueron acusados ​​de robar tecnología clasificada para el lanzamiento de misiles. El material clasificado —un dispositivo utilizado para detectar manipulaciones de equipos en la instalación de lanzamiento— fue sustraído en julio de 2005. El robo salió a la luz en mayo de 2008. A los oficiales se les permitió renunciar a la Fuerza Aérea en lugar de enfrentar consejos de guerra . ^{[ 15 ]}

El 14 de octubre de 2009, el comandante del ala, así como el comandante del 91.er Grupo de Mantenimiento y el comandante del 91.er Escuadrón de Mantenimiento de Misiles, fueron relevados de sus cargos por el comandante de la Vigésima Fuerza Aérea debido a la pérdida de confianza en su capacidad de mando. Los relevamientos se produjeron tras varios incidentes, entre ellos el accidente de un camión que transportaba componentes de misiles el 31 de agosto de 2009, un accidente similar de un camión en julio de 2008 y una inspección fallida de seguridad nuclear del ala. El coronel Ferdinand Stoss fue nombrado nuevo comandante del ala; anteriormente había ejercido como subcomandante del 90.º Ala de Misiles en la Base de la Fuerza Aérea FE Warren en Wyoming. ^{[ f ]}

En mayo de 2013, informes de prensa indicaron que el ala había sido calificada como "marginal" en las pruebas de lanzamiento del Minuteman III. Un portavoz de la USAF comparó esto con una calificación de "D" en la escuela. El teniente coronel Jay Folds, subcomandante del 91.er Grupo de Operaciones, describió la unidad como "en crisis". Diecisiete oficiales de lanzamiento de misiles fueron apartados de sus funciones como resultado de su desempeño en esta evaluación. Además, otro oficial enfrentaba posibles medidas disciplinarias por violar intencionalmente las normas de seguridad nuclear, lo que podría haber comprometido los códigos de lanzamiento de los misiles del ala. ^{[ 16 ]}

Grupos

• 91.º Grupo de Base Aérea (más tarde 91.º Grupo de Apoyo al Combate): 10 de noviembre de 1948 – 28 de mayo de 1952, 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968, 1 de agosto de 1972 – 22 de junio de 1988 ^{[ 17 ]}
• 91.º Grupo de Mantenimiento y Suministro (más tarde 91.º Grupo de Mantenimiento, 91.º Grupo de Logística, 91.º Grupo de Mantenimiento): 20 de noviembre de 1948 – 10 de febrero de 1951, 14 de febrero de 1952 – 28 de mayo de 1952, 1 de septiembre de 1991 – 1 de julio de 1994, c. 1 de febrero de 1996 – presente ^{[ 17 ]}
• 91.º Grupo de Policía de Seguridad (más tarde 91.º Grupo de Seguridad de Misiles, 91.º Grupo de Fuerzas de Seguridad): 1 de octubre de 1973 – c. 1 de julio de 1994, c. 2003–presente ^{[ 17 ]}
• 91.º Grupo Médico de Estación (más tarde 91.º Grupo Médico, 91.º Escuadrón Médico, 91.º Grupo Médico, 91.º Hospital Táctico): 10 de noviembre de 1948 – 8 de noviembre de 1957 ^{[ 17 ]}
• 91.º Grupo de Reconocimiento Estratégico (más tarde, 91.º Grupo de Operaciones) : 10 de noviembre de 1948 – 28 de mayo de 1952; 1 de septiembre de 1991 – 1 de julio de 1994; 1 de febrero de 1996 – presente. ^{[ 1 ]}
• 861.º Grupo Médico: 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968
• 4091.º Grupo de Operaciones: 1 de julio de 1988 – 14 de febrero de 1991 ^{[ 1 ]}

Escuadrones Operacionales Asignados

• 91.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957 ^{[ 18 ]}
• 322.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico (más tarde, 322.º Escuadrón de Bombardeo) : 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957; 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968 ^{[ 18 ]}
• 323.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : asignado del 28 de mayo de 1952 al 8 de noviembre de 1957 (destacado al 55.º Ala de Reconocimiento Estratégico del 19 de septiembre de 1949 al 10 de octubre de 1949, ^{[ 19 ]} a destino desconocido del 12 de enero de 1954 al 26 de febrero de 1954) ^{[ 18 ]}
• 324.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957 ^{[ 18 ]}
• 740.º Escuadrón de Misiles Estratégicos (más tarde, 740.º Escuadrón de Misiles) : 25 de junio de 1968 – 1 de julio de 1988; 14 de febrero – 1 de septiembre de 1991; 1 de julio de 1994 – 1 de febrero de 1996 ^{[ 20 ]}
• 741.º Escuadrón de Misiles Estratégicos (más tarde, 741.º Escuadrón de Misiles) : 25 de junio de 1968 – 1 de julio de 1988; 14 de febrero – 1 de septiembre de 1991; 1 de julio de 1994 – 1 de febrero de 1996 ^{[ 20 ]}
• 742.º Escuadrón de Misiles Estratégicos (más tarde, 742.º Escuadrón de Misiles) : 25 de junio de 1968 – 1 de julio de 1988; 14 de febrero – 1 de septiembre de 1991; 1 de julio de 1994 – 1 de febrero de 1996 ^{[ 1 ] [ 20 ]}
• 907.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de julio de 1963 – 25 de junio de 1968

Escuadrones Operacionales Adscritos

• 16.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico (Especial): 10 de noviembre de 1948 – 1 de junio de 1949
• 26.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 28 de mayo de 1952 – 1 de junio de 1953
• 38.º Escuadrón de Reconocimiento : 1 de noviembre de 1950 – 5 de enero de 1951
• 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 5 de mayo de 1952 – 28 de mayo de 1952
• 91.er Escuadrón de Reconocimiento (posteriormente 91.er Escuadrón de Reconocimiento Estratégico) : 22 de enero de 1949 – 25 de marzo de 1949
• 100.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 23 de mayo de 1953 – 24 de noviembre de 1953
• 338.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : 1 de noviembre de 1950 – 24 de noviembre de 1950
• 343.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : 1 de noviembre de 1950 – 3 de enero de 1951 ^{[ 1 ]}

Escuadrones de mantenimiento

• 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica (más tarde 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Aviónica): 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957, 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968 ^{[ 17 ]}
• 91.º Escuadrón de Mantenimiento (más tarde 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo, 91.º Escuadrón de Mantenimiento, 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles): 10 de febrero de 1951 – 12 de febrero de 1952, 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957, 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968, c. 1 de julio de 1994 – presente ^{[ 17 ]}
• 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles (más tarde 91.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles de Campo): 1 de julio de 1963 – 30 de septiembre de 1975, 30 de septiembre de 1975 – c. 1 de julio de 1994 ^{[ 17 ]}
• 91.º Escuadrón de Mantenimiento Periódico (más tarde 91.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional, 91.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional de Misiles): 28 de mayo de 1952 – 8 de noviembre de 1957, 1 de febrero de 1963 – 25 de junio de 1968, 30 de septiembre de 1975 – c. 1 de julio de 1994 ^{[ 17 ]}
• 4211.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica: 10 de febrero de 1951 – 28 de mayo de 1952 ^{[ 17 ]}
• 4211.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional: 10 de febrero de 1951 – 28 de mayo de 1952 ^{[ 17 ]}

Otro

• Hospital Regional de la USAF, Minot: 1 de agosto de 1972 – 22 de junio de 1988 ^{[ 17 ]}

• Base de la Fuerza Aérea McGuire, Nueva Jersey, 10 de noviembre de 1948
• Base de la Fuerza Aérea Barksdale, Luisiana, 1 de octubre de 1949
• Base de la Fuerza Aérea Lockbourne, Ohio, 11 de septiembre de 1951 – 8 de noviembre de 1957
• Base de la Fuerza Aérea de Glasgow, Montana, 1 de febrero de 1963
• Base de la Fuerza Aérea de Minot, Dakota del Norte, desde el 25 de junio de 1968 ^{[ 1 ]}

• Además de los premios obtenidos por el ala, también se autoriza, mediante concesión temporal, los premios y créditos de campaña obtenidos por el 91.er Grupo de Operaciones antes del 10 de noviembre de 1948.

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945–1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Guía de linaje y honores de la Fuerza Aérea (2.ª  ed. revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.