Carretera A814

La carretera A814 en Escocia (conocida en parte de su recorrido como la Autopista del Clyde ) es una importante vía arterial dentro de Glasgow , que conecta el centro de la ciudad con el extremo oeste. Discurre a lo largo de la margen derecha (norte) del río Clyde , continúa hacia el oeste a través de Clydebank y Dumbarton , dejando atrás el entorno suburbano y sirviendo como carretera principal para Helensburgh , girando hacia el norte para encontrarse con la A83 en Arrochar, Argyll y Bute .

La A814 comienza en el cruce de Clyde Street y Saltmarket ( A8 , junto a Glasgow Green y el puente Albert ) en el este del centro de la ciudad de Glasgow y sigue la margen derecha (norte) del río Clyde hacia el oeste, convirtiéndose en Broomielaw después de pasar por debajo del puente ferroviario Caledonian (que da servicio a la estación central de Glasgow ). En James Watt Street, dos calles reciben la designación, con la del norte ( Argyle Street , una de las principales zonas comerciales peatonales de la ciudad más al este) convirtiéndose en una carretera de doble calzada justo antes de pasar por debajo de la autopista M8 en la salida 19 junto a la estación de tren de Anderston y convertirse en la autopista elevada Clydeside Expressway; hay acceso directo a la autopista desde y hacia el puente Kingston que cruza el río, ^{[ 2 ]} pero el tráfico que pretenda viajar hacia el norte/este por la M8 debe usar la red de carreteras y unirse en la salida 18, de manera similar, aquellos que se unen a la Expressway o Argyle Street desde esa dirección deben salir en la salida 19 hacia un cruce de tráfico estándar. El ramal sur de la A814 continúa bajo el puente de Kingston a lo largo de la ribera del río en Lancefield Quay antes de girar hacia el norte en Finnieston Street junto al puente Clyde Arc y continuar su curso un poco más al norte.

Después de pasar el SEC Centre / SSE Hydro a un lado y las zonas residenciales de Kelvinhaugh y Yorkhill al otro (dos pasarelas peatonales proporcionan acceso a los peatones en lo que es una sección muy transitada y de rápido tránsito), un cruce atípico añadido a principios del siglo XXI justo antes del río Kelvin proporciona acceso desde la autopista al este de Partick y al Museo Riverside desde la dirección oeste, con puntos de entrada/salida en dirección este más adelante en Glasgow Harbour donde la calzada principal está en una trinchera. ^{[ 3 ]} Hay otro cruce en la rotonda de Thornwood ^{[ 4 ]} que proporciona acceso suburbano al oeste de Partick y Broomhill .

La A814 continúa hasta el cruce con la A739 (ver más abajo), después del cual desciende al nivel de la calle en Whiteinch , continuando como Dumbarton Road a través de Scotstoun , Yoker y hasta Clydebank (donde se llama Glasgow Road) y Dalmuir (convirtiéndose de nuevo en Dumbarton Road). Ahora fuera de la ciudad, alimenta la A82 / A898 ( cruce de Erskine Bridge ) en Old Kilpatrick y luego se fusiona con la A82 por un corto tramo como una carretera de doble calzada antes de recuperar su designación a través del centro de la ciudad de Dumbarton (como Glasgow Road y Cardross Road), cruza el río Leven y pasa Cardross , directamente junto al estuario del Clyde a través de Helensburgh y junto al Gare Loch pasando la base naval de Faslane . Gira hacia el norte en la margen izquierda del Loch Long , encontrándose con la A83 en la cabecera del lago en Arrochar . Comparte algunas características con la A82, que también es una ruta urbana principal en el oeste de Glasgow (como Great Western Road) y luego una importante carretera rural en Argyll, casi conectando con el final de la A814 mientras bordea la orilla del lago Lomond , además de reemplazarla como número de ruta en un corto tramo entre Bowling y Milton , donde los estrechos límites del Clyde y las colinas de Kilpatrick solo dejan espacio para una carretera.

La construcción de la autopista comenzó en 1971 y duró aproximadamente 24 meses, abriéndose al tráfico en abril de 1973. La autopista incluye numerosos pasos superiores e inferiores diseñados al estilo típico de Glasgow, con vigas de hormigón pretensado fabricadas in situ. A diferencia de la mayoría de las autopistas de Escocia, el radio de las curvas se fijó en 150 pies, y la carretera cuenta con un sistema único de calefacción eléctrica que reduce la necesidad de esparcir sal durante los meses de invierno. La autopista dispone de varios cruces a distinto nivel diseñados para permitir una circulación eficiente del tráfico y minimizar la ocupación del terreno. El cruce de Whiteinch es un ejemplo de este tipo de cruce, diseñado para permitir la libre circulación del tráfico entre la autopista y el túnel del Clyde (A739). El diseño de este cruce supuso un reto, ya que debía ser completamente fluido sin ocupar terreno del cercano parque Victoria . El diseño final incluye un trébol parcial donde el tráfico en direcciones opuestas comparte temporalmente la calzada al circular por el cruce. ^{[ 5 ]}

En 2022, los planes publicados en el marco del programa de "barrios habitables" del Ayuntamiento de Glasgow incluían una propuesta para reducir la autopista a un bulevar de un solo carril bordeado de árboles para lograr una mayor armonía con los barrios de su entorno, así como para reducir la contaminación y desalentar el uso del automóvil en el centro de la ciudad. ^{[ 6 ]}

• Contenido multimedia relacionado con la carretera A814 (Escocia) en Wikimedia Commons.
• A814 , SABRE
• Mapa de la autopista Clydeside Expressway , nomenclátor para Escocia

55°52′11″N 4°19′07″W / 55.8697°N 4.3186°W / 55.8697; -4.3186