Abbie Eaton

Eaton comenzó a competir en karts a los diez años ^{[ 1 ]} en la categoría cadete de Comer, adquiriendo una valiosa experiencia en pista, además de numerosos podios y victorias. Luego retomó las carreras de karts durante tres años más, pasando a Minimax y después a Rotax Junior, compitiendo en la serie Super 1. ^{[ 6 ]}

Eaton completó su primera temporada de carreras de autos en 2007, en el Campeonato SAXMAX en varios circuitos del Reino Unido con una mejor posición de cuarto lugar. ^{[ 7 ]} En 2008, Eaton regresó al campeonato SAXMAX y lideró durante la mayor parte del año, pero terminó en cuarto lugar, con tres podios y dos vueltas rápidas. ^{[ 8 ]}

En 2009, Eaton comenzó su primer año de carreras de autos para adultos en la Dunlop SportMaxx Production Cup, al volante de un Vauxhall Corsa SRi-R. ^{[ 9 ]} Ganó el campeonato de la clase B en solitario con 9 de 18 victorias, dieciséis podios y siete vueltas rápidas, terminando segunda en la clasificación general del campeonato. ^{[ 10 ]}

En 2010, Eaton se quedó sin equipo cuando su debut en el British GT se canceló pocas semanas antes del inicio de la temporada. Sin embargo, logró participar en una carrera del campeonato Mazda MX-5 Mk1, terminando tercera entre más de 90 participantes. ^{[ 11 ]}

En 2011, Eaton compitió con un Mazda MX-5 Cup Mk3 de tracción trasera. Tras una temporada difícil en la que se perdió varias rondas por falta de presupuesto, Eaton logró once resultados entre los diez primeros y una tercera posición en la clasificación. ^{[ 12 ]}

Eaton compitió en un puñado de carreras en la Mazda MX-5 Cup de 2012, pero tuvo que retirarse debido a problemas de financiación. ^{[ 13 ]}

En 2013, Eaton compitió en las últimas tres carreras de la Mazda MX-5 SuperCup con una victoria, dos segundos puestos, un tercero y un cuarto. ^{[ 14 ]} También compitió en el Autumn Challenge y logró dos segundos puestos.

En 2014, Eaton regresó al Campeonato Mazda MX-5 Supercup del British Racing and Sports Car Club (BRSCC) por última vez. ^{[ 13 ]} A pesar de los problemas con el auto al principio de la temporada, Eaton logró cinco victorias, siete podios, seis vueltas rápidas, dos poles y un nuevo récord de vuelta. Fue coronada Campeona Mazda MX-5 Supercup 2014. ^{[ 15 ]} Durante una carrera en el Circuito de Anglesey, se clasificó en la pole position ocho décimas de segundo por delante del segundo clasificado, y luego ganó, estableció la vuelta rápida y luego estableció un nuevo récord de vuelta, todo en tres carreras. ^{[ 16 ]}

Eaton se inició en las carreras de GT a través del Campeonato GT Cup, con sede en el Reino Unido . ^{[ 17 ]} Compitió durante parte de la temporada en la categoría GTB con un BMW E46 M3 GTR del equipo Geoff Steel Racing . Eaton logró una victoria, ocho podios y tres vueltas rápidas. ^{[ 18 ]}

En 2016, Eaton pasó al Campeonato Británico de GT con un Maserati Granturismo MC GT4, la primera vez que Maserati participaba en el Campeonato Británico de GT en más de 20 años. Compartió el volante con Marcus Hoggarth, ^{[ 19 ] [ 20 ]} y su equipo quedó segundo en el Campeonato Pro/Am y cuarto en la clasificación general.

Eaton regresó por única vez a la serie en la final de 2023 , compitiendo en GT3 para Fox Motorsport junto a John Seale. ^{[ 21 ]} Se retiraron de la carrera.

En 2017, Eaton comenzó con un año de descanso y luego se le ofreció una oportunidad única para conducir un Ferrari 488 GT3 de AF Corse en la Blancpain GT Series de 2017. ^{[ 22 ]} Esta fue la primera vez de Eaton en un auto con especificaciones GT3 y su primera vez en el circuito Autodromo Nazionale Monza en Italia. Después de diez vueltas de práctica, Eaton entró a la carrera como uno de los 52 autos que tomaron la salida y terminó en primera posición en la copa Am, ^{[ 22 ]} convirtiéndose en la primera mujer piloto en ganar una clase en la serie. ^{[ 23 ]} El auto era el número 961, conducido por Eaton, Alex Demirdjian y Davide Rizzo. ^{[ 24 ]}

En 2019, Eaton compitió en la Super2 Series , un campeonato australiano de Supercars, con Matt Stone Racing . ^{[ 25 ]} Sin embargo, tuvo que retirarse después de la primera ronda debido a problemas de financiación.

En 2021 , Eaton se unió a la W Series , conduciendo para Écurie W. ^{[ 26 ]} En la ronda final en el Circuito de las Américas , Eaton se fracturó la espalda en un accidente, lo que requirió rehabilitación y un descanso de las carreras. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Terminó la temporada en el puesto 13, con un mejor resultado de sexto lugar.

Regresó a competir en la Serie W en 2022, representando a Scuderia W. ^{[ 29 ]} Una vez más terminó en el puesto 13 de la clasificación general, con un mejor resultado de séptimo lugar.

Eaton compitió en la temporada 2023 del Lamborghini Super Trofeo Europe con su propio equipo, Rebelleo Motorsport, apoyado por Bonaldi Motorsport. ^{[ 30 ]} Junto a su compañero de equipo "Daan Arrow" , logró varios resultados entre los diez primeros, incluyendo un podio en Nürburgring , para terminar séptimo en la general. ^{[ 31 ]}

En 2024, Eaton compitió en la Porsche Carrera Cup Great Britain con su propio equipo, Rebelleo Motorsport. En la penúltima ronda en Silverstone , se convirtió en la primera mujer piloto en la historia de la serie en salir desde la pole y ganar una carrera. ^{[ 32 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position en su categoría) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en su categoría)

^† Dado que Eaton era piloto invitada, no podía optar a puntos.

( clave ) (Solo resultados de la ronda)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* La temporada aún está en curso.