Anuncio Halom

31°46′00″N 34°39′58″E / 31.76667°N 34.66611°E / 31.76667; 34.66611

Ad Halom ( en hebreo : עַד הֲלוֹם ) es un sitio situado en la entrada oriental de la ciudad de Ashdod , Israel, donde tres puentes cruzan el río Lakhish .

Ad Halom (literalmente, «no más allá» o «hasta aquí») se refiere al punto más septentrional alcanzado por el ejército egipcio en la Operación Pleshet , una de las batallas de la guerra árabe-israelí de 1948. Desde entonces, el término se usa en hebreo para enfatizar la última línea de defensa que no debe ser derrotada. El término también se usó en el nombre de la empresa « Adallom ».

El 29 de mayo de 1948, Israel envió cuatro aviones Avia S-199 . Fue la primera operación de combate de la Fuerza Aérea Israelí/ Machal . La misión fue pilotada por Lou Lenart (EE. UU.), Ezer Weizman , Modi Alon ( Israel) y Eddie Cohen (Sudáfrica) para atacar a los egipcios entre la aldea árabe de Isdud y el puente sobre el río Lachish . Cohen fue derribado por fuego antiaéreo, convirtiéndose en la primera baja de la incipiente Fuerza Aérea Israelí . ^{[ 1 ]} La Brigada Givati ​​voló el puente y defendió la ribera del río desde un búnker durante la Operación Barak . Posteriormente, el Ejército egipcio tomó posiciones en el lugar, donde se libraron dos batallas a mediados de 1948.

Las fuerzas egipcias fueron posteriormente derrotadas en la Operación Yoav ; el búnker y la muralla defensiva permanecen como recuerdos de aquellos acontecimientos.

En los Acuerdos de Camp David , Israel y Egipto se reunieron para erigir un monumento en honor a los soldados egipcios caídos en combate, a cambio de que las autoridades egipcias protegieran y conservaran los monumentos israelíes a los soldados israelíes caídos en la península del Sinaí . Las inscripciones en los cuatro bordes están en árabe , hebreo , inglés y jeroglíficos egipcios antiguos . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Jisr Isdud, uno de los tres puentes de Ad Halom y a veces conocido como Puente de Ad Halom, ^{[ 4 ] [ 5 ]} fue construido sobre el río Lakhish (Wadi Sukrir/Wadi Fakhira) durante el período mameluco en el siglo XIII. ^{[ 5 ]} Después de numerosos ataques armados en la zona durante la revuelta árabe de 1936-1939 en Palestina , las autoridades británicas establecieron una serie de fortines en la zona, uno de ellos junto a los puentes. ^{[ 6 ]} Después de su destrucción en la guerra árabe-israelí de 1948 , el puente fue reconstruido y mejorado.

Se añadió un puente ferroviario al oeste de Jisr Isdud cuando se construyó la línea férrea costera ( Líbano - Egipto ).

La ampliación a cuatro carriles de la autopista 4 requirió la construcción de otro puente paralelo, al este de Jisr Isdud, también conocido como puente Ad Halom.

Los Ferrocarriles de Israel comenzaron a operar una línea de pasajeros a Ashdod a mediados de la década de 1990.

La nueva estación de ferrocarril se inauguró en 2004. En 2005, la línea se extendió hasta Ashkelon .

La corta distancia entre la vía férrea y la mala planificación del cruce de Ad Halom en la autopista 4 provocan atascos de tráfico. La primera fase del nuevo intercambiador de Ashdod , destinado a solucionar el problema, se inauguró en octubre de 2008. ^{[ 7 ]}

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  Jisr Isdud después de una tormenta invernal
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  Muro conmemorativo de Ad Halom
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  pastillero de la época del Mandato Británico
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  El monumento egipcio

• Lista de puentes romanos
• Barid , red postal musulmana renovada durante el período mameluco (carreteras, puentes, khans).
  • Jisr al- Ghajar , puente de piedra al sur de Ghajar
  • Puente de las Hijas de Jacob (Jisr Banat Yaqub), puente mameluco en el curso superior del río Jordán.
  • Puente Al-Sinnabra Crusader, con los cercanos Jisr Umm el-Qanatir/Jisr Semakh y Jisr es-Sidd más abajo
  • Puente Jisr el-Majami sobre el Jordán, con el kan mameluco
  • Jisr Jindas , puente mameluco sobre el Ayalon cerca de Lod y Ramla, Israel
  • Puente de Yibna o "Puente del Nahr Rubin"
  • Jisr ed-Damiye , puentes sobre el Jordán (romanos, mamelucos, modernos) construidos durante el período mameluco (caminos, puentes, khans)