Albert Dossenbach

El teniente Albert Dossenbach (5 de junio de 1891 – 3 de julio de 1917) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 15 victorias aéreas. ^{[ 1 ]}

Albert Dossenbach nació el 5 de junio de 1891 en Sankt Blasien, en el Gran Ducado de Baden . Dossenbach era estudiante de medicina (miembro de la «Burschenschaft Alemannia Freiburg») y realizaba prácticas cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914. Se unió al Ejército Imperial Alemán al comienzo de la guerra y casi de inmediato ascendió a cabo primero . Durante su primer mes de servicio, rescató a su oficial al mando herido del campo de batalla bajo fuego enemigo. Esta hazaña le valió la Cruz de Hierro de Segunda Clase. Su valentía continuó, ya que obtuvo la Cruz de Hierro de Primera Clase, la Orden del Mérito Militar y ascendió al rango de sargento . Posteriormente, fue ascendido a teniente en enero de 1915. ^{[ 2 ]}

A principios de 1916, se transfirió a la Luftstreitkräfte . Se entrenó en Poznan y en Colonia, y se graduó de la Jastaschule en junio. Su primer destino como piloto fue en junio en el Flieger-Abteilung 22, una unidad de reconocimiento que volaba en el Frente Occidental . ^{[ 1 ]} Con el teniente Hans Schilling como su observador/artillero en un avión de reconocimiento Albatros C.III , comenzó a acumular victorias; para el 27 de septiembre de 1916, su recuento era de ocho. Sin embargo, fueron derribados durante su octava victoria, y Dossenbach sufrió quemaduras que lo dejaron fuera de combate. El valor de Dossenbach le valió más honores; el 20 de octubre de 1916, se le otorgó la Cruz de Caballero de la Orden de la Casa de Hohenzollern . El Pour le Mérite , o Cruz Azul, le fue otorgado el 11 de noviembre de 1916; ^{[ 2 ]} fue el primero de los dos únicos otorgados a un piloto de aviones biplaza. ^{[ 3 ]}

Mientras Dossenbach se recuperaba, a Schilling se le había asignado volar con otro piloto y murió en diciembre de 1916. ^{[ 4 ]} El 9 de diciembre, Dossenbach recibió la Cruz de Caballero de la Orden al Mérito Militar Karl Friedrich de su Baden natal . ^{[ 2 ]}

Dossenbach anotó una vez más con el FA 22 antes de ser transferido el 9 de febrero de 1917 al famoso Jasta 2 de la Real Fuerza Aérea Prusiana (Jasta Boelcke ) para entrenarse como piloto de caza. Tras su graduación, el 22 de febrero de 1917, fue nombrado comandante del Jasta 36 de la Real Fuerza Aérea Prusiana . Inició la lista de victorias del nuevo escuadrón anotando cinco veces durante el Abril Sangriento de 1917. Uno de estos triunfos, el 13 de abril de 1917, fue sobre el as francés Marcel Nogues . ^{[ 2 ]}

El 2 de mayo de 1917, Dossenbach resultó herido durante un bombardeo; la herida lo apartó del mando. Tras su recuperación, solicitó su reincorporación al servicio activo. En consecuencia, asumió el mando del Jasta 10 de la Real Fuerza Aérea Prusiana el 21 de junio de 1917. Posteriormente, el 27 de junio de 1917, se convirtió en destructor de globos aerostáticos , logrando su decimoquinta y última victoria. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El 3 de julio de 1917, el avión de Dossenbach se incendió durante un combate aéreo con cuatro aviones británicos, cuando fue derribado por el capitán Laurence Minot y el observador, el teniente Arthur Britton, a bordo de un Airco DH.4 del Escuadrón n.º 57 del RFC . Dossenbach abandonó los restos en llamas en pleno vuelo mientras caían. El teniente Albert Dossenbach fue enterrado en Friburgo de Brisgovia , Alemania. ^{[ 2 ]}

• Franks, Norman ; Bailey, Frank W.; Guest, Russell. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918 . Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9, ISBN 978-0-948817-73-1.
• Franks, Norman. Albatros Aces of World War 1: Part 1 of Albatros Aces of World War I. Norman LR Franks. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-960-3, ISBN 978-1-85532-960-7.
• Treadwell, Terry C.; Wood, Alan C. Ases de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial. Tempus, 2003. ISBN 978-0-7524-2808-6