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Jagdstaffel 2

El Jasta 2 ( Jagdstaffel Zwei en su nombre completo, también conocido como Jasta Boelcke ) fue uno de los escuadrones de la Luftstreitkräfte alemana más conocidos de la Primera ...

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El Jasta 2 ( Jagdstaffel Zwei en su nombre completo, también conocido como Jasta Boelcke ) fue uno de los escuadrones de la Luftstreitkräfte alemana más conocidos de la Primera Guerra Mundial . Su primer comandante fue el gran estratega aéreo Oswald Boelcke , y fue la cuna de varias carreras aeronáuticas destacadas.

Formación

Capitán Oswald Boelcke

Como una de las primeras Jastas , la Jasta 2 no tenía una unidad matriz y, por lo tanto, no hubo transferencia masiva de personal de los Staffeln existentes . Asignada al 1.er Ejército alemán , la unidad se creó con la intención de que el Hauptmann Oswald Boelcke fuera su líder. La Jasta 2 se formó el 10 de agosto de 1916 en Bertincourt , Francia. Boelcke recibió la orden de regresar de una gira de inspección por los frentes del sureste de la guerra para tomar el mando y regresó al Frente Occidental a finales de ese mes.

Tras la muerte de Max Immelmann , el káiser Guillermo II ordenó a Boelcke que permaneciera en tierra durante un mes para evitar perderlo en combate poco después de la muerte de Immelmann. Se había convertido en un héroe tan importante para el público alemán, así como en una autoridad en guerra aérea, que no se podía correr ningún riesgo. [ 1 ] [ 2 ] Ante la disyuntiva de un trabajo de oficina o una gira por Oriente Medio, Boelcke derribó un Nieuport sobre Douaumont el 27 de junio y se presentó en el cuartel general. Boelcke fue asignado para compartir su experiencia con el jefe de la aviación militar alemana. Lo que antes se conocía como las Tropas Aéreas del Ejército Alemán (Deutsches Heer 's Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches) se estaba reorganizando en la Fuerza Aérea (Luftstreitkräfte) a mediados de 1916; esta reorganización fue inspirada por Boelcke. [ 3 ] En este momento, Boelcke codificó sus Dicta , promulgando axiomas para el éxito individual del piloto, así como la exigencia de trabajo en equipo dirigido por el líder de la formación. Boelcke también compartió sus puntos de vista sobre la creación de una rama de cazas y la organización de los escuadrones de cazas. [ 2 ] [ 4 ]

Boelcke fue enviado de gira por los Balcanes. Transitó por Austria para visitar Turquía . A su regreso, visitó Bulgaria y el Frente Oriental . Boelcke se encontraba de visita con Wilhelm en Kovel cuando recibió un telegrama del jefe de la aviación alemana, el teniente coronel Hermann von der Lieth-Thomsen , quien le encomendó la tarea de reclutar, organizar y comandar el Jagdstaffel 2 de la Real Prusia. [ 5 ] Se le dio permiso para elegir a sus propios pilotos para formar un escuadrón de cazas. [ 2 ] [ 3 ] Entre sus primeras selecciones a su regreso se encontraban Manfred von Richthofen , Erwin Böhme y Hans Reimann. [ 3 ]

Principales actividades operativas

1916

Boelcke fue nombrado comandante de Jasta 2 el 30 de agosto de 1916. La unidad utilizó los edificios vacíos que había dejado vacantes la FFA 32 en el bosque de Vélu .

El primer avión llegó el 1 de septiembre; dos Fokker DIII y un Albatros DI. Para el 8 de septiembre había ocho pilotos en servicio, incluidos Manfred von Richthofen, Erwin Böhme y Otto Höhne. Tres días después, Böhme señaló que estaba presionando para obtener permiso para usar su Halberstadt desechado , ya que Boelcke tenía un Fokker; parecía que había cuatro aviones en el escuadrón para entonces. [ 6 ] El 16 de septiembre, el nuevo escuadrón de Boelcke recibió cinco nuevos Albatros D.I para los pilotos y un Albatros D.II mejorado para el Staffelführer . [ 7 ] El teniente Otto Höhne realizó un vuelo en solitario con su Albatros DI esa misma noche y se convirtió en el primer piloto en derribar un avión enemigo con el nuevo modelo, forzando el derribo de un FE2b británico y capturando al piloto. Boelcke puso rápidamente en el aire los nuevos aviones en el primer intento de una unidad de cazas por lograr la superioridad aérea local. A las 13:00 horas del 17 de septiembre, Boelcke y cinco de sus pilotos despegaron; interceptaron un bombardeo británico sobre la estación de tren de Marcoing . Mientras Boelcke se mantenía al margen, sus cinco jóvenes pilotos atacaron una formación británica de 14 aviones, la dispersaron y derribaron dos: uno fue la primera victoria de Manfred von Richthofen, y el otro cayó a manos de Erwin Böhme. El propio Boelcke añadió otro derribo. [ 8 ] Esa noche, comenzó una tradición del ejército alemán y se estableció una nueva costumbre de la fuerza aérea alemana cuando los soldados rasos fueron invitados al centro social de la Jasta. [ 9 ]

Boelcke derribó diez aviones del Royal Flying Corps en su primer mes con el Jasta 2, en septiembre de 1916. Volaba una misión en solitario por la mañana y regresaba con sus "cachorros" para el entrenamiento de la tarde. [ 10 ] Sin embargo, a diferencia de su estilo de vuelo libre, sus pilotos siempre volaban en formaciones disciplinadas en los entrenamientos, y él los instruía repetidamente en sus tácticas. No solo predicó esta doctrina a sus propios "cachorros", sino que la difundió por toda la Luftstreitkräfte . Escribió sobre sus ideas, las plasmó en bocetos y las presentó personalmente a otros aeródromos. Así, el Jasta 2 se convirtió en la cuna de las tácticas de la aviación de caza. [ 11 ]

Boelcke murió el 28 de octubre de 1916 cuando su Albatros D.II se estrelló tras colisionar con el Albatros DI del teniente Erwin Böhme durante un combate aéreo con aviones británicos. El teniente Stefan Kirmaier , que contaba con diez victorias, fue nombrado comandante en su lugar. El mando de Kirmaier fue breve; el 22 de noviembre perdió la vida tras un combate con pilotos del Escuadrón n.º 24. El capitán Franz Walz llegó procedente del Jasta 29 una semana después.

1917

La unidad logró su victoria número 100 en febrero de 1917, y el Jasta se trasladó entonces a Eswars el 14 de marzo, antes de llegar a Pronville poco después.

1918

Foto de grupo de los pilotos del Jasta 2 "Boelcke" (1918). Paul Bäumer en el extremo derecho .

El Jasta 2 pasó a formar parte del nuevo Jagdgeschwader III de la Real Fuerza Aérea Prusiana en febrero de 1918, bajo el mando de Bruno Loerzer . [ 12 ]

El Jagdstaffel 2 se convirtió en la segunda unidad de cazas con mayor puntuación (detrás del Jasta 11 ); terminó la guerra con 23 ases entre sus miembros, tanto antiguos como actuales, un total de 336 victorias y una lista de bajas de tan solo 44: 31 muertos, 9 heridos, 2 prisioneros de guerra y 2 fallecidos en accidentes. [ 12 ]

Las marcas del Jasta 2 solían ser planos de cola y elevadores (superior e inferior) en blanco y negro: un lado negro y el otro blanco. [ 12 ]

Oficiales al mando ( Staffelführer )

  1. Hauptmann Oswald Boelcke (27 de agosto al 22 de septiembre de 1916)
  2. Oberleutnant Günther Viehweger (en funciones) (22 de septiembre al 23 de septiembre de 1916)
  3. Capitán Oswald Boelcke (23 de septiembre de 1916 - 28 de octubre de 1916)
  4. Oberleutnant Stefan Kirmaier (30 de octubre al 22 de noviembre de 1916)
  5. Oberleutnant Karl Bodenschatz (en funciones) (22 de noviembre al 29 de noviembre de 1916)
  6. Hauptmann Franz Walz (29 de noviembre de 1916 al 9 de junio de 1917)
  7. Oberleutnant Fritz Otto Bernert (9 de junio al 28 de junio de 1917)
  8. Teniente Otto Hunzinger (en funciones) (del 28 al 29 de junio de 1917)
  9. Oberleutnant Fritz Otto Bernert (29 de junio al 18 de agosto de 1917)
  10. Teniente Erwin Böhme (18 de agosto al 29 de noviembre de 1917)
  11. Teniente Eberhard P. von Gudenburg (en funciones) (29 de noviembre al 13 de diciembre de 1917)
  12. Teniente Walter von Bülow-Bothkamp (13 de diciembre de 1917 al 6 de enero de 1918)
  13. Teniente Max Ritter von Müller (en funciones) (6 de enero al 9 de enero de 1918)
  14. Teniente Theodor Cammann (en funciones) (9 de enero al 26 de enero de 1918)
  15. Teniente Otto Höhne (26 de enero al 20 de febrero de 1918)
  16. Teniente Carl Bolle (20 de febrero al 4 de septiembre de 1918)
  17. Teniente Otto Löffler (en funciones) (4 de septiembre al 18 de septiembre de 1918)
  18. Oberleutnant Karl Bolle (18 de septiembre de 1918 hasta la disolución)

Personal destacado

23 ases sirvieron con Jasta 2 en algún momento. Además de los Staffelführern mencionados anteriormente, estos incluyen a los siguientes notables:

  1. Paul Bäumer
  2. Werner Voss
  3. Ernst Bormann
  4. Manfred von Richthofen
  5. Hermann Frommherz
  6. Karl Gallwitz
  7. Hans Imelmann
  8. Leopold Reimann
  9. Adolf von Tutschek
  10. Dieter Collin
  11. Gerhard Bassenge
  12. Hermann Vallendor

Notas

  1. ↑ Duffy, Michael (22 de agosto de 2009). "Quién es quién - Oswald Boelcke" . firstworldwar.com . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  2. 1 2 3 Ro§bud. "Dicta Boelcke - Organización de las Jagdstaffeln y la desaparición de Boelcke" . Flying Aces. Archivado del original el 10 de mayo de 2008. Recuperado el 5 de octubre de 2010 .A través de Internet Archive Wayback Machine .
  3. 1 2 3 "Boelcke, Oswald" . www.cartage.org.lb. Archivado del original el 6 de junio de 2011. Recuperado el 5 de octubre de 2010 .
  4. ↑ VanWyngarden. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . págs. 63, 69–70 . 
  5. ↑ VanWyngarden. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . pág. 69. 
  6. ↑ VanWyngarden. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . pág. 75. 
  7. ↑ VanWyngarden. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . pág. 77. 
  8. ↑ Guttman. Ases del tráfico de drogas de la Primera Guerra Mundial . pág. 41. 
  9. ↑ Guttman. Ases del tráfico de drogas de la Primera Guerra Mundial . pág. 42. 
  10. ↑ VanWyngarden. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . pág. 76. 
  11. ↑ "Oswald Boelcke" . AcePilots . Acepilots.com. Archivado del original el 28 de septiembre de 2021. Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  12. 1 2 3 Franks, Bailey y Guest 1993, pág. 30

Referencias

  • Franks, Norman (2004). Jasta Boelcke: La historia de Jasta 2, 1916–18 . Londres: Grub Street. ISBN 1-904010-76-8.
  • Franks, Norman LR; Bailey, Frank W.; Guest, Russell (1993). Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 . Grub Street. ISBN 0-948817-73-9.
  • Guttman, Jon (2009). Ases de la aviación de empuje de la Primera Guerra Mundial . Aircraft of the Aces 88. Ilustrado por Harry Dempsey. Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84603-417-5.
  • Hoeppner, EW von (1994) [1921]. Deutschlands Krieg in der Luft: Ein Rückblick auf die Entwicklung und die Leistungen unserer Heeres-Luftstreitkräfte im Weltkriege [ La guerra aérea de Alemania: una revisión del desarrollo y los logros de nuestra fuerza aérea del ejército en la guerra mundial ] (en alemán). trans. J. Hawley Larned (  edición de Battery Press). Leipzig: KF Koehle. ISBN 0-89839-195-4.
  • Neumann, médico de cabecera (1920). Die deutschen Luftstreitkräfte im Weltkriege [ La fuerza aérea alemana en la Gran Guerra ] (en alemán) (Hodder & Stoughton,  edición de Londres). Berlín: Mittler. OCLC 39823845 . Consultado el 18 de abril de 2016 . 
  • VanWyngarden, Greg (2006). Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . Aircraft of the Aces 73. Ilustrado por Harry Dempsey. Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5.