Hispanopedia WikiAldo Costa (nacido el 5 de junio de 1961) es un ingeniero italiano y director técnico de Dallara . Con 14 campeonatos de constructores y 12 títulos de pilotos trabajando para Ferrari y Mercedes , Costa es uno de los ingenieros y diseñadores más exitosos en la historia de la F1. [1]
Carrera
Costa nació en Parma . Después de la escuela, continuó estudiando y se graduó en la Universidad de Bolonia en ingeniería mecánica. Comenzó a trabajar en Abarth , parte del grupo FIAT. En 1988, después de un par de meses, Costa se unió a Minardi centrándose en la suspensión, con Nigel Cowperthwaite encargándose de la aerodinámica. Costa siguió a Giacomo Caliri como director técnico del equipo. Costa se unió a la Scuderia Ferrari en 1995 y en 1998 se convirtió en asistente del diseñador jefe del equipo, Rory Byrne . [2] [3] [4] Cuando Byrne anunció su intención de retirarse en 2004, Costa fue nombrado como su sucesor. Byrne atribuyó el diseño del Ferrari 2005 a Costa.
Antes de la temporada 2006, Costa fue ascendido a Director de Diseño y Desarrollo en Ferrari, cuando el equipo anunció a Nikolas Tombazis como su nuevo Diseñador Jefe. [5] El 12 de noviembre de 2007, Ferrari anunció que Costa asumiría el papel de director técnico. En mayo de 2011 (después de un muy mal comienzo de temporada 2011), Ferrari anunció que Costa había renunciado a su puesto de director técnico para asumir nuevas responsabilidades dentro de la empresa. Pat Fry asumió el papel de Diseñador Jefe en Scuderia Ferrari. [6]
El 20 de julio de 2011 se anunció que Costa dejaría Ferrari de mutuo acuerdo. El 30 de septiembre de 2011 se supo que se uniría a Mercedes como Director de Ingeniería del equipo. [7] Costa dirigió el diseño del monoplaza Mercedes AMG Petronas F1 W04 de 2013 bajo la dirección técnica de Bob Bell . [8]
En 2014 , 2015 , 2016 , 2017 y 2018 fue diseñador y director de ingeniería de los coches ganadores del campeonato mundial Mercedes F1 W05 Hybrid , Mercedes F1 W06 Hybrid , Mercedes F1 W07 Hybrid , Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ y Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ .
En julio de 2018 se anunció que Costa dejaría su puesto al final de la temporada y se convertiría en asesor. Afirmó que necesitaba pasar más tiempo con su familia en su Italia natal. [9] En enero de 2020 se unió al constructor italiano de autos de carrera Dallara como director técnico. [10]
Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Referencias
- ^ "Por qué un constructor de equipo clave que ganó títulos abandona la F1". www.motorsport.com . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
- ^ Simon Vigar (2008). Forza Minardi!: La historia interna del pequeño equipo que se enfrentó a los gigantes... Veloce Publishing. ISBN 978-1-84584-160-7.
- ^ Aldo Costa: el diseñador de Mercedes en F1 convertido en piloto, 2018-05-09.
- ^ "GENTE: ALDO COSTA". grandprix.com . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ "El Tombazis de McLaren regresa a Ferrari". Formula1.com . 2006-02-03 . Consultado el 2009-02-18 .
- ^ "Ferrari reestructura el departamento técnico". Formula1.com . 2011-05-24 . Consultado el 2011-05-24 .
- ^ "El ex jefe técnico Aldo Costa se desvincula de Ferrari". Autosport . 2011-07-20 . Consultado el 2011-07-20 .
- ^ Fórmula 1. «El nuevo Mercedes debuta en Jerez». Formula One World Championship Limited . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ "Las salidas de Costa y Ellis provocan una reestructuración de Mercedes". BBC Sport . 2018-07-12 . Consultado el 2018-07-12 .
- ^ Andrew Benson (6 de septiembre de 2019). "Aldo Costa: el asesor técnico de Mercedes dejará el equipo de Fórmula 1". BBC.com .
- ^ "Aldo Costa". Mercedes . Archivado desde el original el 28 de abril de 2019 . Consultado el 12 de octubre de 2017 .