Giacomo Caliri

Giacomo Caliri (nacido el 29 de julio de 1940 en Catania ) ^{[ 1 ]} es un ex ingeniero italiano de Fórmula Uno .

Su carrera como piloto comenzó en 1966, cuando Caliri se graduó en el Politécnico de Turín con una tesis premiada sobre aerodinámica.

Se unió a Ferrari en 1964 y se convirtió en jefe de estudios aerodinámicos en el departamento de carreras en 1969, reemplazando a Mauro Forghieri , quien se había trasladado al departamento de F1 de Ferrari para la temporada de 1970. En 1974, era el jefe de la oficina de diseño en el Circuito de Fiorano . Dejó Ferrari en 1976 y fundó FLY Studio en Módena con su antiguo colega de Ferrari, Luigi Marmiroli, trabajando en conjunto con Autodelta y Fittipaldi Automotive , diseñando el F5A , y ATS , diseñando el ATS D2 en el diseño de autos de competición.

Se unió al equipo Minardi de Fórmula Dos en 1980 y se convirtió en accionista del equipo italiano. En 1985 , pasó a ser director técnico del equipo en la Fórmula Uno y también diseñó el primer monoplaza de Minardi para la Fórmula Uno, el Minardi M185 . Dejó Minardi en 1989 y también vendió sus acciones del equipo.

Se unió al nuevo equipo Forti y fue uno de los diseñadores del chasis FG01 del equipo para la temporada de 1995 .

Se incorporó a Maserati como director técnico. En 1997 regresó a Ferrari como jefe del Departamento de Innovación. Dejó Ferrari en 2002 y comenzó a trabajar como consultor para el grupo ATR.

Desde 2004, es presidente de Expotecnica. ^{[ 2 ]}