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Articulo de referencia

Aeródromo militar de Alexai Point

Coordenadas : 52°48′51″N 173°17′51″E / 52.81417°N 173.29750°E / 52.81417; 173.29750 ( Alexai Point AAF ) El aeródromo militar de Alexai Point es un aeródromo abandonado de la Se...

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Coordenadas : 52°48′51″N 173°17′51″E / 52.81417°N 173.29750°E / 52.81417; 173.29750 ( Alexai Point AAF )

El aeródromo militar de Alexai Point es un aeródromo abandonado de la Segunda Guerra Mundial con dos pistas de aterrizaje que se extienden a lo largo de Alexai Point, en la isla Attu , Alaska. Los restos de la base aérea construida por los Seabees se encuentran a unos 6,5 kilómetros al este de la estación cerrada de la Guardia Costera de Casco Cove , justo al otro lado de la bahía Massacre.

Historia

P-38 en el Marsden Matting
P-38 en Alexi Point. Nótese las tiendas de campaña en la colina sobre la rampa de estacionamiento.
Fotografía del lugar en 2006.

En la mañana del 11 de mayo de 1943, las fuerzas estadounidenses desembarcaron en Attu, isla ocupada por los japoneses en las Islas Aleutianas . Los japoneses, conscientes de la llegada de los estadounidenses, se habían retirado de sus posiciones costeras y se habían trasladado a posiciones defensivas en terrenos más elevados, por encima de la niebla. [ 1 ]

El 30 de mayo de 1943, antes de que la batalla por Attu terminara por completo, se inició la construcción del aeródromo de Alexai Point utilizando Marsden Matting para pavimentar las pistas. [ 2 ] Los Seabees de la Armada también comenzaron la construcción de un aeródromo en Casco Cove para las unidades aéreas navales. Asimismo, el 28 de mayo, un pequeño destacamento de exploradores de Alaska comenzó el reconocimiento de Shemya, una pequeña isla plana e inhabitada a 35 millas al este de Attu. Al día siguiente, los ingenieros del Ejército desembarcaron en Shemya para comenzar la construcción de otra pista mucho más larga, apta para bombarderos. [ 1 ]

El primer aterrizaje en el aeródromo de Alexai Point lo realizó un C-47 de la Undécima Fuerza Aérea el 8 de junio de 1943 para transportar tripulaciones de cazas a Alexai Point y evacuar a soldados heridos. [ 3 ] Poco después, llegaron P-40 Warhawk del 344.º Escuadrón de Caza para proporcionar cobertura aérea sobre la isla. [ 1 ]

Las unidades de la USAAF asignadas al aeródromo militar de Alexai Point fueron:

Inicialmente utilizado para llevar a cabo operaciones de bombardeo sobre la isla Kiska durante junio y julio de 1943, Alexai Point y el nuevo aeródromo militar de Shemya se convirtieron en bases avanzadas para operaciones contra las islas Kuriles del norte de Japón, tras el fin de la campaña de las islas Aleutianas a finales de agosto. Alexai Point se convirtió en la base de escuadrones de P-38 Lightning de muy largo alcance (VLR), que proporcionaban escolta de cazas a los bombarderos B-24 Liberator con base en Shemya. [ 1 ] A mediados de julio, los cazas del aeródromo de Alexai Point realizaron su primer ataque contra Japón, una incursión contra las islas Kuriles del norte . [ 2 ]

Con el fin de la guerra en 1945, las unidades de combate se retiraron gradualmente; el 11.º Escuadrón Meteorológico y el 713.º Escuadrón de Radar de Alerta Aérea permanecieron hasta junio de 1946, cuando se cerró la base. Las instalaciones fueron abandonadas, la mayoría de las estructuras desmanteladas y los edificios utilizables se reconstruyeron en la Estación Aeronaval de Attu . [ 1 ] [ 4 ]

Hoy en día, muchos muros de contención, carreteras, emplazamientos de artillería antiaérea y los restos de las pistas de aterrizaje y calles de rodaje permanecen abandonados desde hace casi setenta años.

Accidentes e incidentes

El 1 de enero de 1945, el subteniente Robert L. Nesmith, que volaba desde Alexai Point, estrelló su Lockheed P-38G-10-LO Lightning en el valle de Temnac, justo al oeste de la base de Attu , durante una misión de entrenamiento a baja altitud sobre Attu. La aeronave fue propuesta para ser incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos, pero en su lugar fue recuperada en 1999 y restaurada para su exhibición estática en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf . [ 5 ]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. 1 2 3 4 5 Chloe, John Hale, (1984), Top Cover for America. La Fuerza Aérea en Alaska. 1920–1983, Pictorial Histories Publishing Company, ISBN 0-933126-47-6
  2. 1 2 Conn, Stetson, Rose C. Engelman y Byron Fairchild. Protegiendo a los Estados Unidos y sus puestos avanzados. Nueva York: University Press Of The Pacific, 2002. Impreso.
  3. ↑ Carter, Kit C., Mueller, Robert. "Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial: Cronología de combate: 1941-1945." Centro de Historia de la Fuerza Aérea. Washington, DC. 1991 < "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 21/01/2015 . Recuperado el 06/04/2015 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace ) >
  4. ↑ Búsqueda en el historial de AFHRA Alexai Point
  5. ↑ "Pacific Wrecks - P-38G-10-LO Lightning Número de serie 42-13400 Nariz 95." PACIFIC WRECKS. Sin lugar de publicación. Web. 17 de julio de 2010. < http://www.pacificwrecks.com/aircraft/p-38/42-13400.html >.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016.  
  • Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Base Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4.
  • Imagen de un letrero que dice "Bienvenido a Alexai Point, área no incorporada, hogar del aeródromo más al noroeste del Ejército".
  • Imagen de un cartel que dice "Adiós. Ya te vas de Alexai Point. Vuelve pronto".
  • Fotografías tomadas durante 1944 en Alexai Point.