Ruta Estatal 51 de Arizona

La Ruta Estatal 51 de Arizona ( SR  51 ), también conocida como la Autopista Piestewa , es una carretera estatal numerada en Phoenix, Arizona . Conecta la Interestatal 10 y la Loop 202, justo a las afueras del centro de Phoenix, con la Loop 101 en el lado norte de la ciudad, convirtiéndose así en una de las principales autopistas de la zona . Es una ruta mayoritariamente norte - sur y es conocida por atravesar el Área Recreativa de Piestewa Peak . El pico recibió su nombre en honor a Lori Piestewa , la primera mujer nativa americana en morir en combate en el ejército estadounidense. Anteriormente, la autopista se conocía como Squaw Peak Parkway , un nombre considerado ofensivo por los nativos americanos. El rápido crecimiento y el aumento de la demanda de tráfico en el lado este del área metropolitana de Phoenix hicieron necesaria la construcción de la Autopista Piestewa.

La autopista se propuso al menos desde 1955. Estaba destinada a formar parte de la Interestatal 510, que nunca llegó a construirse .

La SR  51 comienza en un cruce con la I-10 y la Loop 202, inmediatamente al este del centro de Phoenix . La ruta se dirige hacia el norte desde el cruce a través de las zonas norte de Phoenix. La autopista atraviesa algunas de las principales áreas de Phoenix y pasa por importantes servicios como el Phoenix Children's Hospital, el Arizona Heart Hospital and Heart Institute y la Camelback Colonnade en la intersección de la 20th Street y Camelback Road . Luego, la autopista comienza a ascender hasta la cima de Dreamy Draw , un paso de montaña entre Piestewa Peak y North Mountain, antes de descender hacia el área de Paradise Valley en el norte de Phoenix. Llega a su extremo norte en un cruce de tres vías con la Loop 101, cerca de Desert Ridge . Toda la longitud de la SR  51 cuenta con carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) . ^{[ 2 ]}

La propuesta de 1955 para lo que se convertiría en el Sistema Nacional de Autopistas Interestatales, denominada Ubicación General del Sistema Nacional de Autopistas Interestatales , incluía una autopista ramal que se desviaría de la futura Interestatal 10, dirigiéndose hacia el norte por una ruta similar a la actual Autopista Piestewa. Posteriormente, la carretera fue designada como I-510. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El trazado de la autopista apareció posteriormente en los registros de rutas en 1968 bajo la designación de Ruta Estatal 510 y el nombre de Autopista Squaw Peak. ^{[ 5 ]}

La autopista se llamaba originalmente Squaw Peak Parkway. El uso moderno de la palabra "squaw" , que puede percibirse como un término despectivo para las mujeres nativas americanas, llevó a que la Junta de Nombres Geográficos de los Estados Unidos emitiera directrices para que la palabra se eliminara gradualmente de los nombres de accidentes geográficos. ^{[ 6 ]} En 2003, la gobernadora Janet Napolitano anunció su intención de cambiar el nombre del pico que dio nombre a la autopista. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Ese mismo año, la especialista del Ejército de los Estados Unidos y nativa de Arizona , Lori Piestewa, murió en la invasión de Irak de 2003. Según los registros del Ejército de los Estados Unidos, Piestewa fue la primera mujer nativa americana conocida en morir en suelo extranjero mientras servía en combate para el ejército. ^{[ 9 ]} Por lo tanto, la gobernadora Napolitano pensó que este era un nuevo nombre apropiado para el pico, lo que por extensión afectó el nombre de la autopista. ^{[ 8 ]}

Los cinco kilómetros originales de la autopista entre McDowell Road y Glendale Avenue fueron construidos por la ciudad de Phoenix (como Squaw Peak Parkway) entre 1986 y 1991. El primer paso elevado que se completó fue en 1986 en Osborn Road. ^{[ 10 ]} En 1987, se completó el puente sobre el Gran Canal, así como el paso elevado en McDowell Road y el conector en dirección sur a la I-10 en dirección este. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El 18 de diciembre de 1987, la SR 510 fue renumerada como SR 51. También se completaron en 1987 los pasos elevados en Colter Street y Missouri Avenue que pasaban sobre la autopista. Varios pasos elevados más se completaron en 1988, incluidos los ubicados en Indian School Road , Highland Avenue, Camelback Road y Bethany Home Road. ^{[ 10 ]} También en 1988, el estado estableció un corredor para la autopista desde Glendale Avenue hacia el norte hasta Loop 101 luego de que el rápido crecimiento y la creciente demanda de tráfico en el lado este del área metropolitana de Phoenix hicieran necesaria la extensión. ^{[ 12 ] [ 13 ]} En 1989, el puente sobre el Canal de Arizona se completó, así como el paso elevado en Thomas Road. ^{[ 10 ]} La rampa de conexión de la Ruta 51 en dirección sur hacia Loop 202 en dirección este y el paso elevado de la Calle 20 se completaron en 1990. ^{[ 10 ] [ 14 ]} La ciudad de Phoenix completó la autopista hasta Glendale Avenue en 1991. ^{[ 10 ]} Durante gran parte de los primeros días de la carretera en la década de 1990, se montaron varias macetas decorativas sobre los muros de mitigación de ruido , que fueron una fuente de controversia en el momento de su instalación debido al costo y la estética. Un residente instaló un inodoro dorado en protesta. Sin embargo, algunos fueron retirados durante el proyecto de reconstrucción del ADOT entre McDowell Road y Shea Boulevard en 2004. ^{[ 15 ]} 

En 1992, la parte sur fue entregada al Departamento de Transporte de Arizona . ^{[ 16 ]} Desde entonces, se ha extendido hasta Loop 101 y se ha reacondicionado con asfalto cauchutado , señalización estandarizada, un carril adicional de uso general para crear tres carriles en cada dirección y un carril para vehículos de alta ocupación hasta Loop 101.

En 2007, comenzaron las obras para ampliar la autopista Piestewa entre Shea Boulevard y el cruce con la Loop 101, incluyendo un carril para vehículos de alta ocupación en cada dirección y rampas de acceso a la Loop 101 en dirección este. Las obras finalizaron en el verano de 2008. ^{[ 17 ]}

En marzo de 2016, se inauguró un nuevo intercambiador desde el final existente de la carretera en Loop 101 hasta una intersección con Black Mountain Boulevard. ^{[ 18 ]}

Toda la ruta se encuentra en Phoenix , condado de Maricopa .

• Lista de carreteras estatales en Arizona

• Autopista Piestewa desde Arizona Roads
• SR 51 , también de Arizona Roads