Ashley Freiberg

La primera experiencia de Freiberg en las carreras fue a los diez años, cuando sus dos hermanos mayores comenzaron a practicar este pasatiempo. En ese momento, no creía que las chicas pudieran competir, ^{[ 8 ]} pero después de practicar skateboarding, ^{[ 8 ]} jugar baloncesto ^{[ 5 ]} y fútbol y estudiar karate, ^{[ 9 ]} se sintió atraída por las carreras. A los 11 años, trabajó como oficial de cronometraje y puntuación en una pista de karts local. ^{[ 10 ]} Freiberg debutó en el karting a los 13 años, y su padre la llevó a la Escuela de Karting Jim Hall en Ventura, California, en 2004. En diciembre de 2004, Freiberg debutó a nivel nacional en un evento de la Asociación Mundial de Karting (WKA) en el circuito de carretera del Daytona International Speedway . ^{[ 11 ] [ 1 ]} Su padre la apoyó económicamente. ^{[ 5 ]} En su primera temporada, Freiberg terminó cuarta en la clasificación general del Campeonato Regional de Enduro (CES) y séptima en la clasificación general de puntos de la WKA nacional en 2005. En 2006, compitió en la categoría Junior Sprint porque era demasiado joven para pasar a otras clases. Freiberg obtuvo sus primeras victorias en carreras de series regionales y nacionales de karting, y se mantuvo invicta en el CES, ganando dos títulos de campeonato. También ganó su primer título de la WKA en 2006 y dos campeonatos de karting más en los dos años siguientes. ^{[ 11 ] [ 1 ]}

Los logros de Freiberg en karting la llevaron a inscribirse en las Escuelas Avanzadas de Carreras Skip Barber de dos y tres días en Daytona, comenzando así su carrera en carreras de monoplazas . ^{[ 1 ] [ 12 ]} Poco después, también se unió a la Academia de Desarrollo de Conductores Women in the Winner's Circle de Lyn St. James en Phoenix, Arizona , ^{[ 11 ] [ 9 ]} estableciéndose como meta llegar a la Serie IndyCar . ^{[ 6 ]} En 2007, Freiberg terminó cuarta en su carrera de debut Skip Barber, terminando seis veces en el podio y obteniendo nueve resultados más entre los cinco primeros durante la temporada 2008 de Skip Barber. Freiberg se ubicó cuarta en su carrera de debut Formula Mazda en 2008, y Mazda Motorsports la invitó a participar en una ronda del Campeonato Nacional Skip Barber, en la que terminó sexta. ^{[ 1 ]} En 2009, Freiberg ganó las carreras celebradas en Sebring International Raceway , Road America , Road Atlanta y Carolina Motorsports Park. ^{[ 9 ]} Freiberg también compitió en el Campeonato Nacional Skip Barber de 2009, convirtiéndose en la primera mujer en obtener un podio en esa carrera ^{[ 7 ]} y quedando sexta en la clasificación general de puntos. ^{[ 1 ]}

A mediados de 2009, Freiberg compitió en ambas carreras del Autobahn Country Club en el Star Mazda Championship para el Team GDT. ^{[ 13 ]} Ganó 25 carreras de Skip Barber y dos campeonatos de la serie en 2010, convirtiéndose en la primera mujer en ganar un título general de la Barber Series y una carrera del Skip Barber National Championship. ^{[ 7 ]} Además, Freiberg fue la primera mujer en ganar una carrera principal de la Skip Barber National Series en el New Jersey Motorsports Park , ^{[ 14 ]} y la primera en obtener una victoria en el Skip Barber Mazda MX-5 Sedan Championship. ^{[ 7 ] [ 15 ]} También terminó quinta para el Team GDT en la carrera del Star Mazda Championship de 2010 en el Autobahn Country Club. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} Los resultados de Freiberg a lo largo de la temporada la llevaron a recibir el Coach's Choice Award como "la mejor piloto en general de la serie". ^{[ 6 ]} También fue la segunda mujer después de Danica Patrick en obtener una nominación para la beca del Equipo de EE. UU. ese año. ^{[ 19 ]}

Freiberg ganó cuatro carreras en 2011 antes de que se viera obligada a retirarse de las carreras debido a problemas de financiación. ^{[ 7 ] [ 17 ]} Como resultado, visitó pistas de carreras y habló con dueños de equipos que declararon interés en ella a través de varios canales porque no podía contratar a un publicista . ^{[ 12 ] [ 15 ]} Hacia finales de 2011, Freiberg fue contactada por un funcionario del programa de desarrollo de pilotos de TrueStar, Women Empowered Initiative, que la había visto competir en la temporada del campeonato Skip Barber. ^{[ 9 ] [ 16 ]} Esto llevó a que JDC MotorSports la contratara para el Campeonato Star Mazda 2012 completo , asociándola con Juan Piedrahita . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Aunque entró en la serie con el objetivo de terminar entre los cinco primeros o en el podio, Freiberg cambió frecuentemente sus expectativas a lo largo de la temporada. ^{[ 9 ]} Consiguió seis resultados entre los diez primeros, siendo su mejor resultado de la temporada un sexto puesto en el Gran Premio de Baltimore . Freiberg quedó undécima en la clasificación final por puntos. ^{[ 7 ] [ 17 ]}

Aunque deseaba otra temporada en el Campeonato Star Mazda antes de pasarse a Indy Lights , ^{[ 12 ]} Freiberg investigó la posibilidad de conducir autos deportivos , ^{[ 7 ]} y compitió para EFFORT Racing en el GT3 Cup Challenge de 2013. ^{[ 4 ]} En la ronda inaugural de la temporada en Sebring, terminó dos veces entre los cinco primeros de la general, ^{[ 20 ]} y obtuvo el segundo lugar absoluto en la primera carrera de Laguna Seca , empatando con Madison Snow por el liderato del campeonato. ^{[ 17 ]} El 29 de junio, Freiberg se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera del North American GT3 Cup Challenge de forma absoluta en la clase Platinum Cup, liderando cada vuelta de la ronda de Watkins Glen International . También fue la segunda mujer ganadora de la clase después de Melanie Snow en la carrera de Sebring de 2009. La victoria le permitió a Freiberg romper su empate con Madison Snow por el campeonato, liderando por cuatro puntos. ^{[ 21 ]} Después de un accidente durante una carrera de clasificación en el Canadian Tire Motorsport Park , EFFORT Racing rescindió su contrato por razones no especificadas. ^{[ 22 ]} Ese año , Sports Illustrated nombró a Frieberg como una de las Caras entre la Multitud . ^{[ 4 ]}

Freiberg comenzó a competir carrera por carrera en el Continental Tire SportsCar Challenge en 2014 , compartiendo el auto BMW M3 Grand Sport (GS) No. 48 de Fall-Line Motorsports con Shelby Blackstock mientras luchaba por encontrar patrocinio para un asiento de tiempo completo. ^{[ 23 ]} Freiberg y Blackstock ganaron el BMW Performance 200 que abrió la temporada después de que la International Motor Sports Association (IMSA) descalificara al BMW M3 No. 96 de Turner Motorsport por una infracción técnica. Esto la convirtió en la primera mujer en la historia de la serie en ganar una carrera en general, y la primera en absoluto en el Daytona International Speedway. ^{[ 22 ]} Freiberg participó en cuatro carreras más hasta que se le acabó el dinero de su patrocinio. ^{[ 7 ]} Fue nombrada piloto becada de BMW Norteamérica en 2015 ^{[ 7 ]} y se reincorporó a Fall-Line Motorsports, que la asoció con Trent Hindman en el BMW M3 GS n.° 46 en el Continental Tire SportsCar Challenge . ^{[ 24 ]} Después de malos resultados en los tres primeros eventos de la temporada, el dúo terminó segundo en la ronda de Watkins Glen afectada por la lluvia, ^{[ 25 ]} terminó tercero en la general en Road America, ^{[ 26 ]} y ganó en absoluto en la carrera de Road Atlanta que cerró la temporada. ^{[ 27 ]} Freiberg fue octava en el campeonato de pilotos de GS, obteniendo 226 puntos. ^{[ 28 ]}

Freiberg fue copiloto del BMW M3 Grand Touring Daytona (GTD) n.° 96 de Turner Motorsport en la Copa de Resistencia Norteamericana del Campeonato IMSA SportsCar 2016 , y compartió el Oreca FLM09 Prototype Challenge (PC) n.° 88 de Starworks Motorsport con Mark Kvamme para las carreras de velocidad. ^{[ 29 ]} Debutó en las 24 Horas de Daytona, la carrera inaugural de la temporada, junto a Jens Klingmann , Bret Curtis y Marco Wittmann , terminando 22.ª en la clase GTD y 48.ª en la general después de varios problemas técnicos. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Durante el fin de semana de la carrera de Daytona, Freiberg obtuvo el apoyo de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA, convirtiéndose en la primera mujer piloto norteamericana en recibir el reconocimiento del organismo rector de las carreras. ^{[ 32 ]} Dos meses después, ella, Klingmann y Curtis terminaron en segundo lugar en la clase GTD, su mejor resultado de la temporada, y en el puesto 23 en la general en las 12 Horas de Sebring . ^{[ 33 ]} Freiberg y Kvamme terminaron séptimos en la clase PC tanto en Long Beach como en Laguna Seca y quintos en Belle Isle . ^{[ 34 ]} Después de no participar en las carreras de mitad de temporada, regresó para conducir para Turner Motorsports junto a Klingmann y Curtis en la Petit Le Mans que cerró la temporada , ^{[ 35 ]} retirándose antes de que terminara la carrera y siendo clasificada en décimo lugar en su clase. ^{[ 36 ]}

Después de pasar meses buscando patrocinadores para financiar su carrera, ^{[ 7 ]} Freiberg firmó con DAC Motorsports para conducir carreras selectas del Campeonato Lamborghini Super Trofeo North America 2017 después de que el equipo la contactara en mayo de ese año. ^{[ 37 ]} Obtuvo dos terceros puestos consecutivos en la clase pro en el Circuito de las Américas , ^{[ 7 ]} y fue tercera en la general en Watkins Glen. ^{[ 38 ]} Este logro convirtió a Freiberg en la primera mujer en subir al podio general en cualquiera de las series globales Super Trofeo de Lamborghini. ^{[ 38 ]} En la ronda inaugural del Continental Tire SportsCar Challenge 2018 , el BMW Endurance en Daytona, ella y la piloto de Audi Sport TT Cup Gosia Rdest formaron el primer equipo exclusivamente femenino en la clase GS. ^{[ 39 ] [ 40 ]} El dúo condujo el Audi R8 LMS GT4 n.° 50 de RHC-GMG Racing , ^{[ 40 ]} terminando en el puesto 23 de la general después de que el avance de Freiberg hacia los cinco primeros se viera interrumpido por Austin Cindric , quien golpeó el auto al principio de la carrera. ^{[ 41 ]} En diciembre de 2018, Freiberg compartió un BMW E30 inscrito por Shift Up Now con Lynn Kehoe, Kristina Esposito, Mandy McGee y Karen Salvaggio en un equipo exclusivamente femenino en las 25 Horas de Thunderhill de 2018 , terminando segunda en su clase y 25.ª en la general. ^{[ a ] ​​[ 44 ]}

Freiberg compitió en la segunda carrera de resistencia del Michelin Pilot Challenge 2020 junto al copiloto Ryan Nash en el McLaren 570S GT4 de M1 Racing de la clase GS en Road Atlanta en septiembre de 2020. ^{[ 45 ]} Freiberg se retiró después de completar 88 vueltas. ^{[ 46 ]} Para la ronda final de la temporada en Road Atlanta, Freiberg y Nash condujeron un Porsche 718 Cayman GT4 obtenido por M1 Racing de Volt Racing después de que su McLaren resultara dañado sin posibilidad de reparación tras un accidente causado por una falla en los frenos. ^{[ 47 ]} La pareja terminó la carrera en la 14.ª posición. ^{[ 48 ]} Se inscribió en el programa All-In que tenía como objetivo promover la diversidad y la inclusión en las carreras de autos por parte del fabricante de neumáticos Yokohama y condujo el Porsche 991 GT3 Cup n.º 122 de MDK Motorsports en la categoría 991 durante el Porsche Sprint Challenge North America 2023 . ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} Freiberg ganó el título de clase con siete victorias y doce podios para un total de puntos de 671 durante la temporada de 14 carreras. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

Freiberg regresó al Porsche Sprint Challenge North America para la temporada 2024, permaneciendo en MDK Motorsports antes de unirse al equipo Kellymoss a mitad de la campaña. ^{[ 53 ] [ 54 ]} Freiberg terminó la temporada en tercer lugar en la clasificación del campeonato 992 Pro-Am con 604 puntos y seis podios que incluyeron una victoria en el Circuito de las Américas. ^{[ 52 ] [ 55 ]} Avanzó al nivel más alto en la escalera de la serie de carreras de una marca Porsche, la Porsche Carrera Cup North America , permaneciendo con el equipo Kellymoss para la temporada 2025. ^{[ 56 ]} Freiberg se convirtió en miembro del Programa de Pilotos Femeninas de Porsche. ^{[ 57 ]}

( clave ) (El número pequeño indica la posición final; † indica que el conductor no era elegible para sumar puntos)