Sistema automatizado de control fronterizo

Los sistemas automatizados de control fronterizo ( ABC ) o puertas electrónicas son barreras de autoservicio automatizadas que utilizan datos almacenados en un chip en los pasaportes biométricos, junto con una foto o huella dactilar tomada al momento de ingresar a las puertas electrónicas, para verificar la identidad del titular del pasaporte. Los viajeros se someten a una verificación biométrica mediante reconocimiento facial o de iris , huellas dactilares o una combinación de modalidades. Una vez completado el proceso de identificación y verificada la identidad del titular del pasaporte, se abre una barrera física, como una puerta o un torniquete, para permitir el paso. Si la identificación del titular del pasaporte no se verifica o si el sistema falla, la puerta o el torniquete no se abren y un oficial de inmigración atenderá a la persona. Las puertas electrónicas surgieron a principios de la década de 2000 como un método automatizado para leer los pasaportes electrónicos, entonces recientemente exigidos por la OACI .

Todos los sistemas eGate requieren el uso de un pasaporte electrónico legible por máquina o un documento de identidad . Algunos países permiten que solo ciertas nacionalidades utilicen los sistemas automatizados de cruce de fronteras, por ejemplo, ciudadanos de la UE / EEE / Suiza o titulares de pasaportes de AUS / CAN / JPN / KOR / MYS / NZL / SGP / UK / US , etc. Para todas las demás nacionalidades, los ciudadanos deben dirigirse a los agentes de inmigración para ser interrogados y luego sellar sus pasaportes . Vienen en diferentes configuraciones, incluyendo una puerta, un quiosco y puerta, o un quiosco de control de acceso, y el proceso para cada configuración es el mismo para los pasajeros que salen y llegan.

En la configuración de puerta, un pasajero entrante coloca la página de datos de su pasaporte sobre o debajo de un escáner, mira a una cámara que tomará una foto en vivo para compararla con la foto del pasaporte, y pasa por un conjunto de barreras que se abrirán si se verifica la identidad del ciudadano. En la etapa de escaneo del pasaporte o de la foto, si no se puede verificar la identidad o ocurre una falla, un oficial de inmigración intervendrá en ese punto. También se pueden tomar escaneos de huellas dactilares y/o iris dependiendo del sistema. ^{[ 2 ]} En la configuración de quiosco y puerta, un pasajero se acerca a un quiosco para un escaneo facial, de huellas dactilares y de pasaporte. Luego se dirige a un conjunto de puertas y pasa usando su huella dactilar. En la configuración de quiosco de control de acceso, un pasajero camina a través de un primer conjunto de barreras hasta un quiosco para un escaneo facial, de huellas dactilares y de pasaporte. Luego sale a través de un segundo conjunto de barreras.

Se prevé que el número de puertas electrónicas desplegadas a nivel mundial se triplique, pasando de 1100 en 2013 a más de 3200 en 2018, según un informe de Acuity Market Intelligence de 2014. La mayoría de las puertas electrónicas se han desplegado en aeropuertos de Europa , Australia y Asia . ^{[ 3 ]}

Los sistemas automatizados de control fronterizo suelen recopilar información personal, como la que figura en la página biométrica del pasaporte: nombre, sexo, fecha de nacimiento, número de pasaporte, fotografía del pasaporte, nacionalidad y país de origen del pasaporte.

También se puede recopilar otra información, como detalles de viaje y la plantilla biométrica facial.

Por lo general, los pasaportes de los viajeros ya no se sellan si se procesan a través de las puertas electrónicas.

SmartGate es un sistema automatizado de control fronterizo de autoserviciooperado por la Fuerza Fronteriza Australiana y ubicado en los puntos de control de inmigración en las salas de llegada de ocho aeropuertos internacionales australianos. SmartGate permite a los titulares de pasaportes electrónicos australianos yde otros países pasar los controles de inmigración con mayor rapidez y mejora la seguridad de los viajes mediante la realización electrónica de controles de pasaporte. ^{[ 4 ]} SmartGate utiliza tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del viajero con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico , así como para cotejarla con las bases de datos de inmigración.

Los viajeros necesitan un pasaporte biométrico para usar SmartGate, ya que utiliza información del pasaporte (como fotografía, nombre y fecha de nacimiento) y de las bases de datos de los países respectivos (es decir, la base de datos de viajeros vetados) para decidir si se permite la entrada o salida de Australia o si se genera una remisión a un agente de aduanas. ^{[ 5 ]}

El Aeropuerto Internacional de Baréin cuenta con 12 puertas electrónicas de salida y 8 de llegada, para un total de 20. Estas puertas requieren la toma de fotografías o huellas dactilares, según las instrucciones que la máquina muestre a los pasajeros. Actualmente, pueden utilizar las puertas electrónicas los ciudadanos y residentes de Baréin con pasaporte o documento de identidad válido , los ciudadanos de los Estados miembros del CCG con pasaporte válido y los visitantes con visados ​​de entrada múltiple válidos, tras una primera llegada exitosa a través de un mostrador físico (no se aplica a los ciudadanos de Bielorrusia , Irán , Kosovo y Corea del Norte ) ^{[ 10 ].}

Brasil tiene puertas electrónicas en el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão ^{[ 11 ]} y en el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos . ^{[ 12 ]}

La mayoría de los principales aeropuertos canadienses utilizan quioscos de inspección primaria para examinar a los ciudadanos canadienses y residentes permanentes que regresan al país. Estas máquinas han hecho posible que, en la mayoría de los aeropuertos principales, ya no sea necesario completar un formulario de declaración de aduanas para los ciudadanos y residentes que regresan. Estas máquinas toman una fotografía, pero también pueden requerir una huella dactilar si la persona no es ciudadana canadiense. ^{[ 13 ]} Estas máquinas han sido duramente criticadas por los viajeros, ya que su configuración genera interrupciones en el flujo de pasajeros (a diferencia de las puertas electrónicas en otros lugares), además de que la impresión del recibo al final del proceso de inspección anula el propósito original de reducir el uso de papel.

Los viajeros deben presentar el recibo obtenido en el quiosco de inspección primaria a un agente fronterizo, quien determinará en segundos si el viajero necesita hacer fila para ser interrogado. El agente fronterizo encargado de la evaluación inicial puede hacerle al viajero una o dos preguntas, pero a menudo lo dirige casi de inmediato tras revisar su formulario.

Las puertas electrónicas se introdujeron en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en junio de 2022 como parte de un proyecto piloto con el objetivo de reducir las demoras. ^{[ 14 ]} Sin embargo, las puertas electrónicas aún requieren que los viajeros hablen con un agente de aduanas después de completar su declaración. ^{[ 15 ]}

Los miembros del programa NEXUS para viajeros de confianza pueden usar un carril especial con requisitos de identificación diferentes. ^{[ 16 ]}

El canal electrónico ^{[ 17 ]} es un sistema de autogestión de trámites migratorios implementado por la Inspección de Inmigración de China en los puntos de entrada y salida de China continental. Este sistema compara las características biométricas de los viajeros elegibles con la información biométrica almacenada en sus documentos de viaje o registrada ante las autoridades de control fronterizo, completando así directamente la verificación de identidad y la inspección de documentos. Todo el proceso dura, en promedio, de 6 a 10 segundos.

El proyecto FastPass , financiado por la Unión Europea y perteneciente al Séptimo Programa Marco (FP7), tiene como objetivo desarrollar y demostrar un sistema de referencia modular y armonizado para los puntos de cruce fronterizo automatizados europeos. ^{[ 30 ]} Otro proyecto del FP7 es el proyecto ABC4EU, cuyo objetivo principal es flexibilizar el control fronterizo mediante la mejora del flujo de trabajo y la armonización de las funcionalidades de las puertas electrónicas ABC. ^{[ 31 ]}

La mayoría de los sistemas ABC en los Estados miembros del Espacio Económico Europeo (EEE) (que incluye a todos los Estados miembros de la Unión Europea junto con los Estados de la AELC de Islandia , Liechtenstein y Noruega ) y en Suiza están disponibles para que los ciudadanos del EEE y Suiza los utilicen, ya que, según el Reglamento (CE) n.º 2252/2004 del Consejo, todos los pasaportes y documentos de viaje emitidos por los Estados miembros de la AELC y la UE deben cumplir con estándares mínimos de seguridad, y los pasaportes deben incorporar un soporte de almacenamiento (un chip) que contiene la imagen facial y las huellas dactilares del titular. ^{[ 32 ]}

Se planeó que, a excepción de Dinamarca, Irlanda y el Reino Unido (que ya no es un Estado miembro de la UE), los pasaportes de la UE incorporarían imágenes digitales y escaneo de huellas dactilares en sus chips RFID. ^{[ 33 ]} Esta combinación de datos biométricos tiene como objetivo crear un nivel de seguridad y protección sin precedentes contra la falsificación de documentos de identidad. La Comisión Europea ha establecido las especificaciones técnicas para los nuevos pasaportes. ^{[ 34 ]} Dichas especificaciones son vinculantes para las partes del acuerdo de Schengen , es decir, los países de la UE, excepto Irlanda y el Reino Unido, y tres de los cuatro países de la Asociación Europea de Libre Comercio : Islandia, Noruega y Suiza. ^{[ 35 ]} Estos países estaban obligados a implementar imágenes faciales legibles por máquina en los pasaportes antes del 28 de agosto de 2006 y huellas dactilares antes del 29 de junio de 2009. Según los requisitos de la UE, solo las naciones signatarias del acervo de Schengen están obligadas a añadir datos biométricos de huellas dactilares. ^{[ 36 ]}

Alemania

Sistema de control fronterizo EasyPASS : Este sistema está disponible sin registro para pasajeros mayores de 12 años con pasaporte electrónico de unpaís del Espacio Económico Europeo o Suiza , o para titulares de la tarjeta de identificación nacional alemana (Personalausweis) . ^{[ 43 ]} Además, todos los pasajeros mayores de 12 años con permiso de residencia alemán vinculado a su pasaporte electrónico pueden utilizar el sistema. ^{[ 44 ]} En el marco del Programa de Viajero Registrado,los titulares de pasaportes electrónicos de Estados Unidos , Reino Unido , Hong Kong , Corea del Sur y Taiwán pueden registrarse para utilizar el sistema en todos los aeropuertos disponibles. ^{[ 45 ]} Además, los titulares de pasaportes de Andorra , Australia , Brasil , Canadá , Chile , Israel , Japón , Mónaco , Nueva Zelanda , Singapur y Emiratos Árabes Unidos pueden utilizar EasyPass sin registro al entrar y salir, pero solo por el Aeropuerto Internacional de Múnich . ^{[ 46 ]} EasyPASS está disponible en:

• Aeropuerto de Berlín Brandeburgo
• Aeropuerto de Colonia/Bonn
• Aeropuerto de Düsseldorf
• Aeropuerto de Frankfurt
• Aeropuerto de Hamburgo
• Aeropuerto de Múnich
• Aeropuerto de Stuttgart
• Aeropuerto de Hannover

Italia

Las puertas electrónicas y los quioscos de autoservicio, gestionados por la Policía de Fronteras, se ubican en determinados puntos de control de inmigración en las salas de llegadas y salidas de aeropuertos fuera del espacio Schengen en toda Italia. Ofrecen una alternativa a los mostradores atendidos por agentes de inmigración. Estas puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial y huellas dactilares (para ciudadanos de terceros países) para verificar la identidad del usuario cotejándola con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico. Las puertas electrónicas también aceptan la Tarjeta de Identidad Electrónica italiana, siempre que sea válida para viajar al extranjero y haya sido expedida después del 7 de febrero de 2018.

Solo los pasajeros mayores de 12 años pueden usar las puertas electrónicas. Los menores de 14 años deben ir acompañados de un padre o tutor.

A su llegada, los titulares de pasaportes de los siguientes países pueden utilizar las puertas electrónicas sin necesidad de registrarse previamente en el quiosco de autoservicio.

_{1 – Solo para ciudadanos italianos , las puertas electrónicas también aceptan la Tarjeta de Identidad Electrónica italiana .}

Los titulares de un permiso de residencia italiano válido pueden utilizar las puertas electrónicas tanto a la llegada como a la salida, sin necesidad de registro previo, independientemente de su nacionalidad o de si su pasaporte es biométrico.

Todos los demás titulares de pasaportes biométricos (de cualquier tercer país) deben utilizar un quiosco de autoservicio a su llegada para registrarse en el Sistema de Entrada y Salida de la UE. Los visitantes y residentes con pasaportes de los siguientes países o jurisdicciones pueden utilizar las puertas electrónicas a su llegada tras registrarse correctamente en el quiosco, siempre que no tengan antecedentes migratorios adversos.

_{1 – Solo para quienes posean un pasaporte con número de identificación nacional. 2 – Para los titulares de pasaportes británicos, solo los ciudadanos británicos pueden optar a este beneficio.}

Al salir, todos los titulares de pasaportes biométricos (ePasaportes) pueden utilizar las puertas electrónicas sin necesidad de registrarse previamente en ningún quiosco de autoservicio.

Algunos países que emiten pasaportes biométricos conformes a la OACI siguen sin ser elegibles tanto a la llegada como a la salida, entre ellos Pakistán, Bolivia, República Dominicana, Brunéi, Sri Lanka, Honduras, Guatemala, El Salvador y Myanmar.

Actualmente, las puertas electrónicas y los quioscos de autoservicio están disponibles en veinte aeropuertos internacionales:

En los siguientes aeropuertos también hay quioscos de autoservicio para el registro de ciudadanos de terceros países en el sistema de entrada y salida de la UE. Sin embargo, en esos aeropuertos, tras registrarse correctamente en el quiosco, los viajeros deben dirigirse a las ventanillas atendidas por personal para completar el control final.

Ya no se expiden sellos en los pasaportes, ni siquiera acudiendo a las ventanillas atendidas por personal o solicitándolos.

Suiza

En mayo de 2018 se implementaron controles automatizados de pasaportes en el aeropuerto de Zúrich. Actualmente, a partir de 2024, todos los pasajeros mayores de 18 años que posean pasaportes biométricos emitidos por Suiza y los estados miembros del Espacio Económico Europeo pueden utilizarlos tanto a la salida como a la llegada. ^{[ 57 ]}

Se anunció al concluir el Acuerdo de Libre Comercio entre Suiza y el Reino Unido el 13 de julio de 2026 que habrá una iniciativa independiente para permitir a los titulares de pasaportes británicos el acceso a las puertas electrónicas suizas en un futuro próximo. ^{[ 58 ]} Se prevé que esto se aplique primero al aeropuerto de Zúrich, seguido posteriormente por los aeropuertos de Basilea y Ginebra. ^{[ 59 ]}

Los canales electrónicos de Hong Kong están ubicados en todos los puntos de cruce fronterizo. Una persona que posee una tarjeta de identidad de Hong Kong (HKID) inserta la tarjeta en una ranura para entrar por la primera puerta electrónica y luego se le escanea la huella dactilar para pasar por la segunda puerta electrónica. ^{[ 60 ]}

El Sistema Automatizado de Control de Pasajeros fue introducido por el Departamento de Inmigración de Hong Kong en 2004 y diseñado para agilizar los procesos de inmigración fronteriza para los residentes de Hong Kong y Macao, así como para los visitantes frecuentes de Hong Kong que entran y salen del territorio por tierra, aire o mar, mediante el uso de quioscos de autoservicio instalados en varios puntos de control fronterizo. ^{[ 61 ]}

Ubicaciones

Disponible por primera vez el 16 de diciembre de 2004 en el punto de control de Lo Wu, en los últimos años las ubicaciones se han ampliado para incluir: ^{[ 62 ]}

Al permitir que los usuarios registrados utilicen los quioscos de autoservicio para pasar por inmigración en Hong Kong, el tiempo de procesamiento promedio es de alrededor de 12 segundos ^{[ 61 ],} lo que hace que los canales electrónicos sean mucho más eficientes que los mostradores de inmigración tradicionales.

El Programa de Inmigración Rápida para Viajeros de Confianza (FTI-TTP) permite el uso de puertas electrónicas mediante biometría tanto para llegadas como para salidas a ciudadanos indios y titulares de OCI que completen un proceso de registro. ^{[ 70 ]} No requiere pasaporte electrónico para el registro. Fue inaugurado en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi el 22 de junio de 2024. ^{[ 71 ]}

Las puertas automáticas de control fronterizo (también conocidas como autopuertas ) en Indonesia se instalaron por primera vez en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en 2012. ^{[ 72 ]} Las autopuertas pueden ser utilizadas por ciudadanos indonesios , nacionales de países exentos de visa y nacionales de países que requieren visa y que hayan obtenido una visa a su llegada (véase la Política de visas de Indonesia ). Los titulares de un permiso de residencia de larga duración o de residencia permanente también pueden utilizar las autopuertas.

Los ciudadanos indonesios con cualquier tipo de pasaporte (ordinario, electrónico o electrónico con página de policarbonato) pueden usar libremente las puertas automáticas. Los extranjeros deben tener un pasaporte electrónico para usar el sistema. Las puertas automáticas pueden ser utilizadas por viajeros de 6 años o más. ^{[ 73 ]}

Las puertas automáticas están disponibles para su uso en los siguientes puntos de entrada:

El sistema J-BIS Biounit de Japón es un sistema de control de inmigración que se implementó en los aeropuertos japoneses y se ubica en los puestos de inmigración. Se toman las huellas dactilares de ambos dedos índices junto con una fotografía. Al mismo tiempo, se coteja a la persona con las listas de la oficina de inmigración, y se impide la entrada a Japón a delincuentes, personas previamente deportadas y otros extranjeros sancionados. El 20 de noviembre de 2007, ^el Aeropuerto de Narita , el Aeropuerto Internacional de Kansai [ ^{75 ]} y el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair contaban con el sistema, y ​​se planeaba extenderlo a los 27 aeropuertos y 126 puertos de Japón. ^{[ 76 ]}

Hasta la implementación del J-BIS, cuando las personas llegaban a Japón y solicitaban la entrada, era difícil determinar quiénes habían cambiado sus nombres o utilizado nombres falsos en sus pasaportes, habían sido deportados o tenían antecedentes penales. Tras los atentados del 11 de septiembre , Japón modificó su Ley de Control de Inmigración y Reconocimiento de Refugiados.

El 20 de noviembre de 2007 entraron en vigor las modificaciones a la ley. A partir de entonces, la mayoría de los extranjeros (excepto los residentes permanentes especiales, los diplomáticos, las personas invitadas por el gobierno y los menores de 16 años) debían someterse a la toma de huellas dactilares de sus dos dedos índices, además de proporcionar una fotografía. El sistema J-BIS fue el segundo de su tipo implementado en el mundo; el primero fue el sistema US-VISIT de Estados Unidos. ^{[ 77 ]}

Los escaneos de huellas dactilares y las fotografías se transfieren desde el aeropuerto a los servidores de la oficina de inmigración, y esta información se compara con una lista negra en aproximadamente cinco segundos.

Esta lista es una recopilación de información de Interpol y de aproximadamente 14 000 personas que han sido registradas por la policía japonesa, así como las huellas dactilares y fotografías registradas de alrededor de 800 000 extranjeros deportados de Japón. ^{[ 77 ]} Según la oficina de inmigración, se estima que el 0,001 % de las personas que ingresan a Japón aparecen en la lista negra. ^{[ 77 ]}

Desde la introducción del sistema, 846 personas recibieron órdenes de exclusión por parte de las autoridades de inmigración ^{[ 78 ]} y 8 personas fueron arrestadas por falsificar sus huellas dactilares. ^{[ 79 ]} La Guardia Costera de Japón también informó que el número de contrabandistas que cruzan el estrecho de Corea desde la península coreana ha aumentado rápidamente. ^{[ 78 ]}

Junto con la introducción del J-BIS, se instaló una " puerta automatizada " (自動化ゲート) en las terminales 1 y 2 de los aeropuertos de Narita, Haneda, Chubu Centrair y Kansai. ^{[ 80 ]} Con este sistema, cuando una persona entra o sale de Japón, en lugar de tener que ser procesada por un examinador humano, puede usar una puerta electrónica, lo que hace que tanto la entrada como la salida sean más simples, fáciles y convenientes. ^{[ 81 ]} Los ciudadanos japoneses con pasaportes válidos, los extranjeros con pasaportes válidos (esto incluye a los refugiados con certificados de viaje y permisos de reingreso válidos) y los permisos de reingreso pueden usar este sistema. ^{[ 81 ]}

La puerta funciona sosteniendo la página de identificación del pasaporte hacia la terminal frente a la cabina transparente, y la entrada a la cabina se abrirá. Dentro de la cabina, hay un equipo para leer huellas dactilares, donde se toman las huellas de dos dedos. Después de la confirmación de identidad, se abrirá la puerta de salida. ^{[ 81 ]} Aunque hay un trabajador sentado en la puerta, según la guía informativa de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia sobre las puertas automáticas, la mayoría de los japoneses deberían poder usar la puerta automática. ^{[ 81 ]} Cuando se usa la puerta automática, los pasaportes no se sellan. Cuando se necesita un sello de entrada, hay funcionarios disponibles cerca de la puerta para sellar los pasaportes; ^{[ 82 ]} alternativamente, se puede usar la puerta regular.

Para utilizar las puertas electrónicas japonesas, es necesario registrarse previamente. Para más información, consulte la guía informativa de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia. Para este registro anticipado, los ciudadanos japoneses (con pasaporte japonés) solo necesitan sus huellas dactilares (no una fotografía), ya que la puerta automática no toma fotos.

Macao utiliza el mismo sistema de canales electrónicos que Hong Kong. Los residentes de Macao, los titulares de la tarjeta de identificación de Hong Kong y los titulares del permiso de entrada y salida para viajar desde y hacia Hong Kong y Macao ( para residentes de la China continental) pueden utilizar este servicio. Los puestos de control en Zhuhai cuentan con canales electrónicos que tramitan los permisos de regreso a casa .

El NIISe eGate de Malasia es el módulo automatizado de control fronterizo del Sistema Nacional Integrado de Inmigración , ^{[ 84 ]} se introdujo en todo el país por fases y fue diseñado para reemplazar el antiguo eGate del Sistema de Inmigración de Malasia.

Malasia fue el primer país del mundo en emitir pasaportes biométricos en 1998. ^{[ 85 ]} Por ello, fue uno de los primeros en adoptar el uso de un sistema automatizado de control fronterizo para facilitar el despacho de inmigración de los ciudadanos malasios. El sistema Autogate está disponible en la mayoría de los puestos de control de inmigración para todos los titulares de pasaportes malasios. El sistema utiliza reconocimiento facial y verificación de huellas dactilares para cotejar con la información almacenada en el pasaporte biométrico del viajero. El 22 de septiembre de 2025, se introdujo el sistema MyNIISe eGates en el Complejo Sultan Abu Bakar y el Edificio Sultan Iskandar como fase de prueba. ^{[ 86 ]}

Los titulares de pasaportes biométricos de los siguientes países pueden utilizar NIISe eGate en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur , el Edificio Sultan Iskandar , el Complejo Sultan Abu Bakar , el Aeropuerto Internacional de Penang , el Complejo ICQS de Bukit Bunga y el Aeropuerto Internacional de Senai . ^{[ 87 ]}

El NIISe eGate también puede ser utilizado por titulares de pasaportes de 8 países de la ASEAN , aunque actualmente está limitado solo a la salida. Los siguientes países son Camboya , Indonesia , Laos , Myanmar , Filipinas , Tailandia , Timor Oriental y Vietnam . ^{[ 89 ]}

En los dos puestos de control fronterizo terrestre con Singapur ( Edificio Sultan Iskandar en Johor Bahru y Complejo Sultan Abu Bakar en Iskandar Puteri ), todos los ciudadanos singapurenses (a excepción de aquellos con estatus de residente permanente en Malasia) pueden utilizar el sistema Autogate (previa inscripción en los mostradores manuales) en el marco del programa MACS 2.0. Además, el servicio MBIKE está disponible para motociclistas malasios registrados, quienes deberán usar una etiqueta RFID en su pasaporte.

El Sistema Automatizado de Despacho de Malasia (MACS) puede ser utilizado por ciudadanos singapurenses registrados, residentes permanentes de Singapur y extranjeros residentes en Singapur. Sin embargo, el registro para el sistema MACS está suspendido desde agosto de 2018, aunque los usuarios registrados pueden seguir utilizando el despacho automatizado hasta que caduquen sus pegatinas MACS.

El programa Viajero Confiable de México solo está disponible para ciudadanos mexicanos y estadounidenses que sean miembros de Global Entry. Es un programa de la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI) y los aspirantes deben pasar una verificación de antecedentes, una entrevista con un oficial de inmigración mexicano y someterse a la toma de huellas dactilares y escaneo del iris. Actualmente, hay quioscos disponibles en los aeropuertos internacionales de Cancún , Los Cabos y Ciudad de México , pero el gobierno mexicano espera extenderlo a otras ciudades próximamente. ^{[ 90 ]}

En enero de 2023, México comenzó a operar puertas electrónicas como parte de un programa piloto, que permitió a los ciudadanos de Canadá y Estados Unidos pasar el control de pasaportes sin interactuar con un agente de control fronterizo. ^{[ 91 ]} Estas puertas electrónicas se encuentran en el aeropuerto de Cancún, en las terminales 3 y 4, y consisten en que el titular del pasaporte ingrese a una cabina por sí mismo, escanee su pasaporte y se le tome una fotografía. El gobierno mexicano planea expandir las puertas electrónicas a los aeropuertos de Los Cabos y Puerto Vallarta . ^{[ 92 ]}

Nueva Zelanda también opera el sistema SmartGate de fabricación australiana (renombrado como eGates ) en los aeropuertos de Auckland , Wellington , Christchurch y Queenstown . ^{[ 93 ]} Los eGates solo pueden ser utilizados por viajeros de 10 años o más. Los pasaportes electrónicos de los siguientes países son elegibles para usar los eGates de Nueva Zelanda (a partir del 13 de octubre de 2025). ^{[ 94 ]}

Los sistemas de control de acceso electrónico de Nueva Zelanda utilizan datos biométricos para cotejar la imagen almacenada en el pasaporte electrónico con la fotografía del usuario tomada en la puerta de acceso.

Para que eGate pueda realizar esta función, los viajeros deben asegurarse de que su apariencia sea lo más similar posible a la de las fotos de su pasaporte electrónico y quitarse velos, bufandas y sombreros que oculten cualquier parte del rostro. Si usaban gafas en la foto del pasaporte electrónico y estas tienen montura fina, pueden dejarlas puestas. eGate puede gestionar pequeños cambios en el rostro, como por ejemplo, cambios en el peso o el cabello del viajero.

Los funcionarios de aduanas , bioseguridad e inmigración utilizarán la información proporcionada en las puertas electrónicas, incluidas las fotografías, para autorizar el paso de los viajeros y sus pertenencias a través de la frontera de Nueva Zelanda.

La información biométrica se conserva durante tres meses antes de su destrucción, pero otra información, incluida la relativa a los desplazamientos a través de la frontera de Nueva Zelanda, se conserva indefinidamente y se gestiona de conformidad con la Ley de Privacidad de 1993 o según lo autorice la ley. Esto puede incluir información utilizada por otras autoridades policiales o de control fronterizo, o compartida con ellas.

A diferencia de las puertas electrónicas australianas, los pasajeros que llegan no están obligados a completar un cuestionario antes de llegar a la puerta electrónica.

La Oficina de Inmigración de Filipinas (BI) opera puertas electrónicas adquiridas de la empresa taiwanesa MiTAC Computing Technology Corp. mediante una empresa conjunta con Ascent Solutions en el Aeropuerto Internacional de Clark , el Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en Davao , el Aeropuerto Internacional de Mactan-Cebú y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) en Manila . ^{[ 95 ]} Las primeras puertas se inauguraron en el NAIA en octubre de 2018 exclusivamente para los titulares de pasaportes filipinos biométricos que llegaban al país. La oficina declaró que la utilización de puertas electrónicas reduce el tiempo de procesamiento por pasajero en un máximo de 30 segundos. A partir de 2023, hay 21 puertas electrónicas en uso en Filipinas, la mayoría de las cuales se encuentran en el NAIA. ^{[ 96 ]} Para 2026, esto se había ampliado a 78 puertas electrónicas en las terminales 1 y 3 del NAIA. ^{[ 97 ]}

La Oficina de Inmigración (BI) suspendió las operaciones de las puertas electrónicas en los aeropuertos filipinos en marzo de 2020, cuando surgió la pandemia de COVID-19, debido a la preocupación de que la función de escaneo biométrico de huellas dactilares pudiera exponer a los pasajeros al virus y facilitar su propagación. La oficina levantó la suspensión en diciembre de 2021. ^{[ 98 ]}

En diciembre de 2025, la BI junto con New NAIA Infra Corp. (NNIC) comenzó a operar nuevas puertas electrónicas en el NAIA fabricadas por la empresa española Amadeus IT Group . ^{[ 99 ]} Durante la primera mitad de 2026, la BI y NNIC agregaron más puertas electrónicas en las terminales del NAIA, tanto en llegadas como, por primera vez, en salidas. La elegibilidad para las puertas electrónicas para los viajeros que salían estaba inicialmente limitada a los trabajadores filipinos en el extranjero (OFW), pero está previsto que se extienda a otros viajeros por fases a lo largo de 2026. ^{[ 97 ]}

E-Gate es un programa que permite a los ciudadanos cataríes, a los ciudadanos expatriados de Qatar y a los ciudadanos de los países del CCG solicitar una tarjeta e-gate visitando la oficina del Ministerio del Interior en Al Gharafa (Doha).

La Autoridad de Inmigración y Puestos de Control de Singapur (ICA) ha integrado tecnología de la información para agilizar el procedimiento de entrada y salida en los puestos de control. Los ciudadanos singapurenses, los residentes permanentes y otros viajeros registrados pueden utilizar carriles automatizados denominados Sistema Automatizado de Control de Inmigración Mejorado (eIACS). Los visitantes extranjeros cuyas huellas dactilares se registren a su llegada pueden utilizar los carriles eIACS para el control de salida. El Sistema de Identificación Biométrica de Motociclistas (BIKES) en los puestos de control terrestres puede ser utilizado por residentes y titulares de permisos de trabajo que entren y salgan de Singapur en motocicleta.

El Programa de Viajeros Frecuentes (FTP) permite a los viajeros elegibles disfrutar de un despacho de inmigración conveniente a través de las instalaciones automatizadas de despacho eIACS. Los titulares de la Tarjeta de Viaje de Negocios de APEC (ABTC) o los visitantes que hayan viajado al menos 2 veces en los últimos 24 meses, provenientes de ciertos países elegibles, pueden solicitarlo. Los países o regiones elegibles incluyen Australia, Japón, Malasia, Corea del Sur, Reino Unido (solo para "ciudadanos británicos"), Nueva Zelanda, Tailandia, la República Popular China (con aprobación previa de visas de entrada múltiple de 5 años y pasaporte de la RAE de Hong Kong) y los Estados Unidos (para ciudadanos que sean miembros actuales del Programa de Entrada Global (GEP) de EE. UU.), con variaciones de edad según el tipo de nacionalidad. ^{[ 100 ]}

En 2016, la ICA comenzó el registro y la verificación biométrica de viajeros utilizando el sistema Bioscreen. ^{[ 101 ]} Los ciudadanos y residentes permanentes de Singapur también tienen registrados sus datos biométricos del iris. ^{[ 102 ]}

En 2019, la ICA comenzó a probar el uso del reconocimiento facial y del iris como una mejora al reconocimiento de huellas dactilares actual en varios puestos de control fronterizos terrestres y aéreos. ^{[ 103 ] [ 104 ]}

En mayo de 2022, la ICA anunció que, a partir de la segunda mitad de este año, los viajeros extranjeros que hayan registrado sus datos biométricos faciales y de iris en su primera visita a Singapur podrán obtener un control de inmigración automatizado en viajes posteriores a Singapur. ^{[ 105 ]}

En virtud de la Iniciativa de Despacho Automatizado (ACI) de la Autoridad de Inmigración y Puestos de Control (ICA) , los visitantes extranjeros que cumplan los requisitos, incluidos aquellos que visitan Singapur por primera vez, pueden utilizar carriles automatizados para el control de inmigración tanto a la llegada como a la salida sin necesidad de inscripción previa. ^{[ 106 ]} En abril de 2023, la ACI se implementó en 130 carriles automatizados en el Aeropuerto Changi y en 40 carriles automatizados en los puestos de control terrestres. ^{[ 106 ]}

Los viajeros deben proporcionar una dirección de correo electrónico válida en sus solicitudes de tarjeta de llegada de Singapur para recibir su pase electrónico de visita (e-Pass) al usar los carriles automatizados; no se les emitirá un sello de inmigración de llegada en sus pasaportes. ^{[ 107 ]}

Bajo el ACI, los visitantes extranjeros elegibles que llegan son dirigidos a los carriles automatizados para el control de inmigración. ^{[ 106 ]}

a) Sus datos biométricos (imágenes del iris, faciales y de huellas dactilares) se registran automáticamente durante el proceso de control de llegada (si no se han registrado previamente durante un viaje anterior a Singapur).

b) La información sobre su inscripción se incluye en el pase de visita electrónico (e-Pass) que se les envía por correo electrónico después de que hayan pasado el control de inmigración.

c) Los visitantes extranjeros inscritos podrán utilizar cualquier carril automatizado durante su salida y en visitas posteriores a Singapur.

ACI es un componente fundamental del Nuevo Concepto de Control de Inmigración (NCC) de la ICA, cuyo objetivo era convertir el control de inmigración automatizado en la norma en los puntos de control. Los carriles de inmigración automatizados utilizan tecnología de escaneo biométrico multimodal para brindar a los viajeros una experiencia de control de inmigración más segura, eficiente y fluida. Se prevé que el 95 % de todas las llegadas al Aeropuerto Changi se realicen a través de los carriles automatizados para el primer trimestre de 2024. ^{[ 106 ]}

Mediante el uso de carriles automatizados que ocupan menos espacio físico y requieren menos personal que los mostradores manuales, la ICA podría aumentar su capacidad de procesamiento y satisfacer el creciente volumen de viajeros, que se esperaba que alcanzara los 300 millones de viajeros por año para 2025. ^{[ 106 ]}

A partir del 17 de mayo de 2024, la ICA permitió a todos los titulares de pasaportes , independientemente de su nacionalidad, utilizar las puertas automáticas en todos los puntos de control terrestres, marítimos y aéreos, tanto a la llegada como a la salida. Esto incluye a quienes visitan Singapur por primera vez.

El 30 de septiembre de 2024, la ICA adoptó el control de inmigración sin pasaporte en las cuatro terminales del aeropuerto de Changi. Sin presentar su pasaporte, los ciudadanos singapurenses, los residentes permanentes y los titulares de permisos de larga duración pueden pasar por inmigración únicamente mediante sus datos biométricos faciales y de iris a la llegada y a la salida. El resto de visitantes solo pueden utilizar el control sin pasaporte a la salida. ^{[ 108 ]}

El 16 de diciembre de 2024, la ICA extendió el control de entrada sin pasaporte para ciudadanos singapurenses, residentes permanentes y titulares de permisos de larga duración en el Centro de Cruceros de Marina Bay. Este servicio está disponible tanto a la llegada como a la salida.

El Servicio de Entrada Inteligente (SeS) de Corea del Sur es un programa voluntario que permite a los viajeros preaprobados y de confianza pasar por inmigración surcoreana utilizando la información biométrica incluida en sus pasaportes en las puertas electrónicas. Normalmente, esto tarda menos de 12 segundos. ^{[ 109 ]}

Los solicitantes que cumplan los requisitos deberán registrar sus huellas dactilares e imagen facial con antelación y dar su consentimiento para el uso de la información personal registrada.

Pueden inscribirse los surcoreanos mayores de 7 años, los ciudadanos de determinados países, los extranjeros mayores de 17 años que posean la Tarjeta de Registro de Extranjeros de Corea, los tripulantes extranjeros con visados ​​de entrada múltiple y los extranjeros que posean la Tarjeta de Prioridad de Corea emitida por el Ministerio de Justicia. Entre las nacionalidades extranjeras que pueden inscribirse se incluyen los ciudadanos estadounidenses inscritos en Global Entry, los titulares de pasaportes de la RAE de Hong Kong, los titulares de pasaportes de la RAE de Macao y los titulares de pasaportes taiwaneses. Estos ciudadanos no deben poseer la Tarjeta de Registro de Extranjeros de Corea. Los titulares de pasaportes de Hong Kong, Macao y Taiwán no deben utilizar otros pasaportes, como el de la República Popular China, el de Ciudadano Británico de Ultramar o el portugués, al entrar en Corea del Sur para poder inscribirse.

El control automatizado de pasaportes se introdujo en el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado en diciembre de 2010 como una donación de la empresa alemana Millbauer . ^{[ 110 ]}

El 20 de diciembre de 2024, se implementó un nuevo sistema eGate en el control de pasaportes del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado ^{[ 111 ]} . Inicialmente, los nuevos e-gates solo podían ser utilizados por ciudadanos serbios adultos que utilizaran sus pasaportes serbios biométricos . Antes de la introducción de la última versión de los eGates, el artículo 47 de la ley serbia sobre control de fronteras - Zakon o graničnoj kontroli ^{[ 112 ]} - tuvo que ser modificado y aprobado por la legislatura para que se pudiera eliminar de la ley el requisito de sellar los pasaportes serbios en el control de salida.

El 4 de abril de 2025, el uso de las puertas electrónicas en el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado se extendió a los ciudadanos de los siguientes países:

El sistema eGate de Taiwán es un sistema de entrada automatizado y gratuito para los ciudadanos de la República de China y ciertas categorías de residentes y visitantes frecuentes.

Los usuarios simplemente escanean sus documentos de viaje en la puerta de entrada y pasan por el sistema de reconocimiento facial. Se utiliza la toma de huellas dactilares electrónicas cuando falla el reconocimiento facial. El registro está disponible en el mostrador de inmigración, justo en el punto de entrada. ^{[ 113 ]}

Los pasajeros que tengan más de 10 años y midan al menos 120 cm de altura, y que posean un pasaporte electrónico de uno de los siguientes países (se requiere registro previo en la oficina de inmigración manual cerca del punto de control) pueden usar las puertas electrónicas: ^{[ 114 ]}

El sistema de control automatizado de pasaportes (APC) de Tailandia en el Aeropuerto Internacional de Suvarnabhumi y el Aeropuerto Internacional Don Mueang ha estado disponible solo para ciudadanos tailandeses desde 2012. ^{[ 116 ]} Además, los titulares de pasaportes electrónicos de Hong Kong y Singapur también pueden usar las puertas de control automatizado de pasaportes tanto a la salida como a la llegada desde Tailandia en virtud de los acuerdos recíprocos vigentes. ^{[ 68 ] [ 117 ]} Desde el 15 de diciembre de 2023, el sistema APC puede ser utilizado por todas las nacionalidades con pasaporte electrónico, pero solo al salir del país y si no han excedido el límite de estadía. ^{[ 118 ]}

Las puertas de control de pasaportes automatizadas, denominadas "Hızlı Pasaport Geçiş Sistemi" (Sistema de Entrada Rápida de Pasaportes), se implementaron por primera vez en el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul en mayo de 2019, seguidas rápidamente por el recién inaugurado aeropuerto de Estambul en junio de 2019. Los ciudadanos turcos con un pasaporte biométrico válido con chip (se aceptan tanto los modelos antiguos como los nuevos con chip, pero no deben haber sido emitidos por consulados o embajadas en el extranjero) pueden utilizar las puertas automatizadas, que requieren que los pasajeros escaneen sus pasaportes y huellas dactilares, además de utilizar un sistema de reconocimiento facial que toma una fotografía en tiempo real del pasajero. En los puestos de control de inmigración de salida, la Policía de Fronteras turca verificará el sello/tarjeta de impuesto de salida ("Harç Pulu") para los ciudadanos turcos. Recibir un sello de entrada/salida es opcional para los ciudadanos turcos.

El sistema Smart Gate de los EAU permite a los ciudadanos emiratíes , residentes en los EAU , ciudadanos de los países del CCG y ciudadanos de países exentos de visado entrar y salir del país sin necesidad de pasar por un agente de inmigración. El proceso dura 30 segundos.

Las puertas de control de pasaportes electrónicos, operadas por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido , se ubican en los puntos de control de inmigración de las salas de llegada de algunos aeropuertos del Reino Unido, ofreciendo una alternativa a los mostradores atendidos por agentes de inmigración. Estas puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario cotejándola con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico. Las puertas de control de pasaportes electrónicos no aceptan documentos nacionales de identidad, a pesar de que los documentos nacionales de identidad de la UE / EEE sí se aceptan en los controles atendidos por personal en el marco del Programa de Asentamiento de la UE .

Los ciudadanos con pasaportes del Espacio Económico Europeo, la Unión Europea, Suiza, Australia, Canadá, Japón, Nueva Zelanda, Singapur, Corea del Sur y Estados Unidos ^{[ 119 ]} pueden usar las puertas de control electrónico de pasaportes, siempre que tengan 10 años o más y posean pasaportes biométricos válidos . Los usuarios de entre 10 y 17 años que utilicen las puertas de control electrónico de pasaportes deben ir acompañados de un adulto. A partir del miércoles 8 de julio, esto incluirá a los usuarios de entre 8 y 9 años. ^{[ 120 ]}

Los titulares de pasaportes biométricos válidos de los siguientes países pueden utilizar las puertas de control de pasaportes electrónicos, siempre que tengan 12 años o más y estén inscritos como "Viajero Registrado": ^{[ 121 ]}

Los torniquetes para el control de pasaportes electrónicos están disponibles en las siguientes ubicaciones:

• Aeropuerto de Birmingham
• Aeropuerto de Bristol
• Aeropuerto de Cardiff
• Aeropuerto de East Midlands
• Aeropuerto de Edimburgo
• Terminal Eurostar Bruselas-Midi ( controles yuxtapuestos )
• Eurostar Paris Gare du Nord ( controles yuxtapuestos )
• Aeropuerto de Gatwick (Terminales Norte y Sur)
• Aeropuerto de Glasgow
• Aeropuerto de Heathrow (Terminales 2, 3, 4 y 5)†
• Aeropuerto de la Ciudad de Londres
• Aeropuerto de Luton
• Aeropuerto de Manchester (Terminales 1, 2 y 3)
• Aeropuerto de Newcastle
• Aeropuerto de Stansted

† La Terminal 1 del aeropuerto de Heathrow quedó obsoleta el 29 de junio de 2015.

Un sistema llamado Control Automatizado de Pasaportes (APC, por sus siglas en inglés) estaba disponible anteriormente, sin necesidad de preinscripción, para ciudadanos estadounidenses , residentes permanentes legales de EE. UU. , ciudadanos canadienses , residentes permanentes canadienses , viajeros elegibles del Programa de Exención de Visa y pasajeros con visa B1/B2, C1/D o D. ^{[ 124 ]} El APC dejó de funcionar en 2022 y se retiraron todos los quioscos. ^{[ 125 ]}

Además del APC, algunos viajeros de bajo riesgo también pueden solicitar su inscripción en los Programas de Viajero Confiable operados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. , como Global Entry y NEXUS . Los solicitantes deben presentar una solicitud, pagar una cuota de inscripción, someterse a una verificación de antecedentes y asistir a una entrevista. Una vez aprobados, además de usar quioscos de autoservicio como el APC, los viajeros pueden recibir beneficios adicionales como TSA PreCheck .

Entrada global

Global Entry es un programa del Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos que permite a los viajeros preaprobados y de bajo riesgo obtener un despacho acelerado al llegar a los Estados Unidos.

• Aeropuerto de entrada
• Sistema de entrada/salida
• Sistema de inmigración de reconocimiento de iris
• Puerto de entrada
• Sistema de Servicio Acelerado para Pasajeros en Puerto (PORTPASS)
• Red Electrónica Segura para la Inspección Rápida de Viajeros (SENTRI)

• Fuerza Fronteriza Australiana: SmartGate
• gov.uk: Utilice las puertas de control de pasaportes electrónicos para entrar rápidamente en el Reino Unido.
• Control automatizado de pasaportes de EE. UU.
• Carriles automatizados SG en las salas de pasajeros