Avro 618 Diez

El Avro 618 Ten o X fue un avión de transporte de pasajeros de la década de 1930. Era una versión fabricada bajo licencia por Avro del Fokker F.VIIB/3m .

En 1928, Avro llegó a un acuerdo con Fokker para licenciar la producción de su exitoso F.VIIB/3m para su venta en el Imperio Británico (excepto Canadá). Se adoptó la designación Avro 618 Ten, ya que la aeronave tenía capacidad para dos tripulantes y ocho pasajeros. ^{[ 1 ]} Tras una modificación del soporte del motor central para cumplir con los requisitos de aeronavegabilidad británicos, la aeronave se exhibió por primera vez en el Salón Aeronáutico de Olympia de 1929. El Avro 642 Eighteen utilizaba la misma ala que el Ten, pero tenía un nuevo fuselaje para 16 pasajeros.

• El 30 de diciembre de 1933, el avión G-ABLU Apollo de Imperial Airways colisionó con una antena de radio y se estrelló en Ruysselede , Bélgica, muriendo las diez personas a bordo.
• El Avro X Southern Cloud se estrelló el 21 de marzo de 1931 mientras viajaba de Sídney a Melbourne, con dos tripulantes y ocho pasajeros a bordo, pero sin supervivientes. Los restos fueron encontrados por casualidad, fuera de ruta y orientados en sentido contrario, en octubre de 1958 por Thomas Sonter, un carpintero neozelandés empleado por el Proyecto de las Montañas Nevadas, mientras hacía senderismo. ^{[ 4 ]}
• El 3 de abril de 1940, un Avro 618 Ten de BOAC (G-AASP, Hercules ) se estrelló al despegar de El Cairo; no hubo víctimas, pero la aeronave quedó inservible. ^{[ 5 ]}

• Tipo 618 Ten  : Avión de transporte civil de diez plazas. Se construyeron catorce unidades.
• Tipo 619 Five  : Avión de transporte civil de cinco plazas. Versión a escala reducida del Avro Ten. Tres motores Armstrong Siddeley Genet Major  1 de 105 hp (78  kW) . Se construyeron cuatro aviones.
• Tipo 624 Six  : Avión de transporte civil de seis plazas. Versión revisada del Avro Five con capacidad para dos pilotos y cuatro pasajeros. Equipado nuevamente con tres motores Genet, pero los motores exteriores, protegidos por carenados, se integraban en la parte inferior de las alas. Se construyeron tres aeronaves.

Datos de Avro Aircraft desde 1908 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 8 personas
• Longitud: 47  pies 6  pulgadas (14,48  m)
• Envergadura: 71  pies 3  pulgadas (21,72  m)
• Altura: 3,89 m ( 12  pies 9 pulgadas )  
• Superficie del ala: 772 pies  cuadrados  (71,7  m² ⁾
• Peso en vacío: 6020  lb (2731  kg)
• Peso máximo al despegue: 10.600  lb (4.808  kg)
• Planta motriz: 3 motores de pistón radial Armstrong Siddeley Lynx IVB o IVC de 7 cilindros refrigerados por aire, de 240  hp (180  kW) cada uno.
• Hélices: Hélices de dos palas de paso fijo

Actuación

• Velocidad máxima: 115  mph (185  km/h, 100  nudos)
• Velocidad de crucero: 100  mph (160  km/h, 87  nudos)
• Alcance: 400  millas (640  km, 350  millas náuticas)
• Techo de servicio: 16 000  pies (4900  m)
• Velocidad de ascenso: 675  pies/min (3,43  m/s)

Pilotos destacados

• Carlos Ulm

Desarrollo relacionado

• Fokker F.VII B/3m
• Avro 642 Dieciocho

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la RAF

• Avro 618 Ten VH-UMG — Colección de imágenes de Ed Coates
• Tom Campbell Black — Wilson Airways compró dos aviones Avro 619 Five, el primero en 1929 con matrícula VP-KAE y el segundo con matrícula VP-KAD en una fecha posterior.