Hispanopedia WikiB-Max Racing Co., Ltd, también conocido como B-Max Racing Team y B-Max Engineering, es un constructor de autos de carrera y equipo de carreras japonés con sede en Ayase , Kanagawa , Japón.
Historia
Byobugaura Kogyo Co., Ltd. fundó la división de carreras "B-Max Engineering" en 2009 y comenzó a participar en Super FJ y Porsche Carrera Cup Japan en 2010. Desde entonces, la categoría de participación se ha ampliado. Ryūji Kumita , presidente y representante del equipo, compite en la carrera bajo el seudónimo de "Dragon".
En 2014, el nombre del equipo cambió a "B-Max Racing Team" (División de vehículos). Además, B-Max Racing participa en el Campeonato de Fórmula 3 japonés . [1] En noviembre de 2017, se separó de Byobugaura Kogyo Co., Ltd. como B-MAX RACING Co., Ltd. [2]
Súper fórmula
El equipo también ha participado en el Campeonato de Super Fórmula desde 2017 con Takashi Kogure como su primer piloto. [3] En 2019, participaron en Super Fórmula con dos coches, en colaboración con el equipo de carreras alemán Motopark Academy . [4] Para 2021, B-Max y Motopark terminaron su asociación y el equipo no corrió en la primera ronda de la temporada. Nobuharu Matsushita : se unió a B-Max Racing desde la segunda ronda en Suzuka. Inicialmente se le negó un contrato de arrendamiento de motor de Honda , después de firmar un contrato de carreras de fábrica con Nissan en la Super GT Series . Esto le impidió competir en la primera ronda en Fuji. Honda revertiría su decisión después de que Masaya Nagai reemplazara a Hiroshi Shimizu como Director de Deportes de Motor en Honda. [5] Planearon inscribir dos autos, después de correr solo un auto para Nobuharu Matsushita en 2021. Confirmaron el 4 de marzo que continuarían con un auto, después de un intento fallido de inscribir a un piloto no japonés en su segundo auto, ya que el campeón del Campeonato de Fórmula Regional de las Américas de 2021, Kyffin Simpson, rechazó la oportunidad ofrecida por Honda Performance Development (la operación de deportes de motor de Honda en Estados Unidos, que suministra motores a los campeonatos de Fórmula 4 de Estados Unidos y Fórmula Regional de las Américas ) al campeón de la serie debido a las restricciones relacionadas con la pandemia. [6] Raoul Hyman recibió una beca Honda Super Formula por ganar el título del Campeonato de Fórmula Regional de las Américas de 2022 y condujo para B-Max Racing. Actualmente, el equipo está programado para reducir su tamaño de correr dos autos en 2023 a una entrada de un solo auto en 2024, que será pilotado por el actual campeón de Super Formula Lights, Iori Kimura . [7]
Súper GT
La aventura de B-Max Racing en Super GT comenzó en 2014, cuando se unieron a NDDP Racing, que es la Academia de conductores NISMO Nissan, ya que interrumpieron su asociación con Nova Engineering. Kazuki Hoshino , como piloto sénior líder, se asoció con Lucas Ordóñez y Jann Mardenborough , quien ganó la Academia Nissan Gran Turismo. Mitsunori Takaboshi también compitió durante dos temporadas. En 2018, NDDP Racing ascendió a la clase GT500, ingresando como NDDP Racing con B-Max. Ocupan el lugar de MOLA, quien se retiró de la serie a fines de 2017. [8] [9] B-Max formó una alineación de pilotos completamente nueva: Kohei Hirate se transfirió a Nissan y aseguró su regreso a GT500 después de una asociación de diecisiete años con Toyota, mientras que el ex piloto de Honda GT500 Frédéric Makowiecki regresó a la serie por primera vez desde 2014. [10] Para 2020, Katsumasa Chiyo , quien corrió a tiempo completo en el Intercontinental GT Challenge para Nissan en 2019, regresa a GT500 a tiempo completo en NDDP Racing con B-Max, reemplazando a Makowiecki. [11] En 2022, NISMO se hace cargo del equipo NDDP, terminando así el programa B-Max Racing en Super GT.
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Resultados de la serie actual
Súper fórmula
En detalle
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Luces de fórmula súper
Campeonato Regional Japonés de Fórmula
Campeonato japonés de F4
Campeonato del Sudeste Asiático de Fórmula 4
Resultados de series anteriores
Súper GT
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
Campeonato asiático de F3
† Koyama condujo para BlackArts Racing Team en la tercera ronda.
‡ Conductor invitado
Cronología
Notas
- ^ Clase independiente
Referencias
- ^ 2014年B-MAX con NDDP 参戦概要を発表しました Archivado el 2 de noviembre de 2015 en Wayback Machine - B-MAX Racing Team・2014年3月14日
- ^ "新会社設立のご案内". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ EQUIPO DE CARRERAS B-MAX が2017年 全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦を表明 -スーパーフォーミュラ・2016年10月27日
- ^ B-MAX と モ ト パ ー ク が コ ラ ボ を 発 表。 2019 年 の ス ー パ ー フ ォ ー ミ ュ ラ に 2 台 体 制 で 参戦 へ - auto sport web・2018年11月14日
- ^ "Super Formula: el jefe de Honda explica la saga de Nobuharu Matsushita". us.motorsport.com . Consultado el 22 de enero de 2022 .
- ^ "Estructura de la carrera del B-Max Racing Team 2022". B-Max Racing Team (en japonés) . Consultado el 3 de marzo de 2022 .
- ^ O'Connell, RJ (12 de diciembre de 2023). "Honda anuncia los controladores GT500 2024". dailysportscar.com . Coche deportivo diario . Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
- ^ "Nissan y NISMO anuncian los programas Super GT 2018". dailysportscar.com . 12 de febrero de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ 日産/ニスモ、2018年のモータースポーツ活動を発表 -日産自動車ニュースルーム・2018年2月12日
- ^ "Nissan anuncia el programa Super GT desde Yokohama". dailysportscar.com . 7 de febrero de 2019 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Rossiter pierde su asiento en el Super GT mientras Nissan revela sus pilotos para 2020". motorsport.com . 10 de enero de 2020 . Consultado el 10 de enero de 2020 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial Archivado el 15 de junio de 2021 en Wayback Machine.