Raoul Hyman

Hyman hizo su debut en las carreras de autos en 2013, compitiendo en el Campeonato BRDC de Fórmula 4 con HHC Motorsport. ^{[ 3 ]} Terminó séptimo en la clasificación, habiendo obtenido cuatro podios.

Hyman regresó a la BRDC F4 en 2014, pilotando de nuevo para HHC junto a Sennan Fielding y Will Palmer . ^{[ 4 ]} Comenzó la temporada con fuerza, ganando la primera carrera en Silverstone desde la pole position, antes de repetir la hazaña semanas después en Brands Hatch , donde contuvo el ataque de Arjun Maini en las últimas vueltas. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Le siguieron dos podios en los dos eventos siguientes, lo que le permitió ascender en la lucha por el campeonato. Sin embargo, conseguir solo un podio en la segunda ronda en Silverstone y ninguno en Brands Hatch lo hizo retroceder en comparación con sus rivales Maini y George Russell . No obstante, Hyman terminó la temporada con fuerza, ganando en Donington Park y obteniendo otra victoria y un segundo puesto en la última ronda en Snetterton , lo que significó que terminó tercero en la clasificación. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

En 2015, Hyman pasó al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , donde corrió para el equipo West-Tec F3 . ^{[ 10 ]} La campaña resultó decepcionante, con Hyman logrando como mejor resultado un sexto puesto en Monza , lo que resultó en el puesto 21 en la clasificación general.

Hyman se asoció con Carlin para competir en la F3 europea al año siguiente. ^{[ 11 ]} Sin embargo, después del primer año de la temporada, abandonó la serie, habiendo conseguido un solo punto.

Después de competir en una ronda única del Campeonato Británico de F3 BRDC el año anterior, ^{[ 12 ]} Hyman regresó a un asiento de carrera de tiempo completo en 2017, conduciendo para Campos Racing en la GP3 Series . ^{[ 13 ]} Los puntos en el inicio de la temporada fueron seguidos por una victoria durante la Carrera Sprint en Austria , donde el sudafricano controló su distancia con su rival Giuliano Alesi para obtener su primera victoria en casi tres años. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Esto terminaría siendo el punto culminante de la temporada de Hyman, ya que terminó 13.º en la clasificación, habiendo obtenido solo dos puntos más en el Hungaroring .

Para la temporada 2018, Hyman competiría en la temporada inaugural del Campeonato Asiático de F3 , haciendo pareja con Jake Hughes y Hon Chio Leong en Dragon HitechGP . ^{[ 16 ]} Mientras que Hughes, que solo compitió en tres eventos, ganaría todas las carreras en las que participó, Hyman terminaría llevándose el título, habiendo logrado once podios a lo largo de la campaña, que incluyó una victoria en Ningbo , por apenas dos puntos. ^{[ 17 ]}

Después de competir en la Toyota Racing Series al comienzo de la temporada 2019, donde terminó cuarto en la clasificación con cuatro podios, Hyman se instaló en el recién formado Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , donde pilotaría para el Sauber Junior Team by Charouz . ^{[ 18 ]} Terminaría teniendo una temporada poco exitosa, finalizando en el puesto 22, con dos puntos provenientes de la última carrera de la temporada en Sochi . ^{[ 19 ]}

Después de un paréntesis de dos años en las carreras, que él mismo describió como "dos de los peores años que he tenido", ^{[ 20 ]} Hyman regresó en 2022, conduciendo para TJ Speed ​​Motorsports en el Campeonato Formula Regional Americas . ^{[ 21 ]} Tuvo una temporada dominante, en la que ganó once carreras y solo se quedó fuera del podio en dos ocasiones. Su victoria le valió un premio de $600,000 para competir en el Campeonato Super Formula . ^{[ 22 ]}

A finales de 2022, se anunció que Hyman pilotaría para B-Max Racing en la Super Formula al año siguiente. ^{[ 23 ]}

‡ Clasificación por equipos.

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ La clasificación se basa en los puntos de entrada, no en los pilotos individuales.

* Temporada en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)