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BMW M4 DTM

El BMW M4 DTM es un coche de turismos fabricado por el fabricante alemán BMW para el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Fue desarrollado en 2013 y participó en las carreras de...

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El BMW M4 DTM es un coche de turismos fabricado por el fabricante alemán BMW para el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Fue desarrollado en 2013 y participó en las carreras del DTM desde 2014 hasta 2020. Se fabricaron dos versiones: una con motor V8 atmosférico hasta 2018 y una versión turbo de Clase 1 a partir de 2019. El M4 DTM se basa en el modelo de producción BMW M4 y sustituyó al BMW M3 DTM tras la temporada de 2013 .

Primera generación (2014)

Debut

Una vez completada la homologación del M4 DTM el 3 de marzo de 2014, el debut del coche en competición tuvo lugar en la primera ronda del Deutsche Tourenwagen Masters de Hockenheimring el 4 de mayo de 2014. Marco Wittmann, del BMW Team RMG, consiguió la primera victoria de su M4 DTM en su debut con este modelo. [ 1 ] Dos semanas después, en el Motorsport Arena Oschersleben , Marco Wittmann, también del BMW Team RMG, logró la primera pole position de su M4 DTM tras la descalificación de Miguel Molina , de Audi . [ 2 ]

Equipos y pilotos

En la temporada 2014 del DTM, ocho pilotos compitieron para cuatro equipos. Augusto Farfus y Joey Hand lo hicieron para el BMW Team RBM . Bruno Spengler y Martin Tomczyk para el BMW Team Schnitzer . Timo Glock y António Félix da Costa lo hicieron para el BMW Team MTEK . Marco Wittmann y Maxime Martin lo hicieron para el BMW Team RMG . Wittmann ganó el campeonato con cuatro victorias, y Martin ganó una carrera.

En la temporada 2015 del DTM participaron ocho pilotos de cuatro equipos. Augusto Farfus y Tom Blomqvist compitieron con el BMW Team RBM. Bruno Spengler y Timo Glock con el BMW Team Schnitzer. António Félix da Costa y Martin Tomczyk con el BMW Team MTEK. Marco Wittmann y Maxime Martin con el BMW Team RMG. Cinco pilotos diferentes consiguieron la victoria.

En la temporada 2016 del DTM, ocho pilotos compitieron para cuatro equipos. Maxime Martin y Tom Blomqvist lo hicieron con el BMW Team RBM. António Félix da Costa y Timo Glock con el BMW Team Schnitzer. Bruno Spengler y Augusto Farfus con el BMW Team MTEK. Marco Wittmann y Timo Glock con el BMW Team RMG. Wittmann se proclamó campeón con tres victorias.

En la temporada 2017 del DTM, seis pilotos compitieron para dos equipos. Maxime Martin, Bruno Spengler y Tom Blomqvist salieron para el BMW Team RBM, mientras que Marco Wittmann, Augusto Farfus y Timo Glock lo hicieron para el BMW Team RMG.

En la temporada 2018 del DTM, seis pilotos formaron parte de dos equipos. Philipp Eng , Bruno Spengler y Joel Eriksson compitieron para el BMW Team RBM, mientras que Marco Wittmann, Augusto Farfus y Timo Glock se mantuvieron sin cambios para el BMW Team RMG.

Logros

Hasta agosto de 2017, el BMW M4 DTM había conseguido 16 victorias, 20 poles, 13 vueltas rápidas, 1 título de constructores (2015) y 2 títulos de pilotos (gracias a Marco Wittmann en 2014 y 2016).

Segunda generación (2019)

El BMW M4 DTM Turbo es un coche de turismos de " Clase 1 " fabricado por BMW para su uso en el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) . Es una variante turboalimentada de su predecesor, el BMW M4 DTM, que contaba con un motor atmosférico . El M4 DTM Turbo sigue basado en el BMW M4 de producción . El BMW M4 DTM Turbo debutó en el DTM en la temporada 2019. El M4 DTM Turbo es el segundo coche turboalimentado de BMW para el DTM.

Debut

La primera prueba de rodaje del BMW M4 DTM Turbo tuvo lugar el 27 de octubre de 2018, a cargo de Bruno Spengler, en la sede de BMW en Múnich , Alemania. [ 4 ] El debut oficial en competición del BMW M4 DTM Turbo se produjo en la primera ronda del DTM en Hockenheimring el 4 de mayo de 2019. Marco Wittmann, del equipo BMW Team RMG, consiguió la pole position y ganó la primera carrera con el M4 DTM Turbo.

Referencias

  1. ↑ "Hockenheim DTM: Marco Wittmann de BMW domina la primera carrera de 2014" .
  2. ↑ «Oschersleben DTM: Miguel Molina excluido, Marco Wittmann en la pole» .
  3. ^ Haidinger, Sven (26 de diciembre de 2019). "DTM-Hersteller einig: Push-to-pass 2020 doppelt tan claro, más Freiheit bei DRS" . motorsport-total.com (en alemán). Motorsport Total GmbH . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  4. ↑ "BMW comienza a probar un nuevo motor de Clase Uno para las reglas del DTM 2019" . Autosport.com . 27 de octubre de 2018. Consultado el 27 de octubre de 2018 .
  • BMW DTM en bmw-motorsport.com en Wayback Machine (archivado el 27 de septiembre de 2016)
  • BMW M4 DTM 2016 en Wayback Machine (archivado el 22 de septiembre de 2016)
  • BMW M4 DTM 2019 en Wayback Machine (archivado el 4 de febrero de 2021)
  • Perfil de BMW en DTM.com en Wayback Machine (archivado el 4 de noviembre de 2018)
  • BMW M4 DTM en DTM.com en Wayback Machine (archivado el 24 de julio de 2017)