Bill Adam

Bill Adam (nacido el 25 de mayo de 1946) es un piloto de carreras canadiense nacido en Airdrie, North Lanarkshire , Escocia.

Adam comenzó su carrera en autos deportivos a fines de la década de 1970, conduciendo como piloto privado y ganó un campeonato canadiense antes de ser contratado profesionalmente. Invitado a unirse al equipo de carreras del Grupo 44 respaldado por la fábrica en 1980, pasó un tiempo copilotando con Bob Tullius en el Triumph TR8 en la serie IMSA y tuvo victorias en la clase GTO en las 12 Horas de Sebring , Road Atlanta , Mosport y Road America , así como una victoria en Daytona , donde condujo solo. A mediados de 1982, el equipo presentó su Prototype Jaguar GTP , y terminó tercero en su primera carrera en Road America. En la temporada de 1983, Adam y Tullius lideraron casi todas las carreras, pero el auto demostró ser frágil, aunque ganaron las carreras de Road Atlanta, Lime Rock, Mosport y Pocono. En 1985, Adam se unió a Conte Racing, copilotando con John Paul Jr. en el auto de carreras March GTP patrocinado por la fábrica . La potencia provenía de un programa de motor de fábrica en Buick , un motor turbo V-6 que desarrollaba más de 1000 HP. Desafortunadamente, la potencia de este motor era más de lo que el chasis podía soportar y lideró casi todas las carreras, pero se averió en casi todas las carreras. Los años siguientes los pasó con Bayside Racing de Seattle, Washington en su auto de carreras Porsche 962 GTP, así como en el auto de carreras Chevrolet Corvette GTP de Hendricks Motorsport. 1986 y 1987 también los pasó en la Rothmans Porsche Cup en Canadá con numerosas victorias, además de ganar un prestigioso premio Porsche Cup, algo que se otorga a los mejores corredores de Porsche del mundo. En las 24 Horas de Le Mans de 1987 , conduciendo un Porsche 962C para Porsche Canada/ Brun Motorsport , Adam formó equipo con Scott Goodyear y Richard Spenard, llegando a ocupar el quinto puesto en la general antes de abandonar por problemas de motor. Pasó una temporada con el equipo de carreras Protofab, compitiendo con un equipo respaldado por la fábrica en los coches de carreras Camaro y Corvette antes de pasar unos años fuera del automovilismo. En 1994, Adam volvió a las carreras, conduciendo el Porsche de Champion Racing. Junto con copilotos como John Paul Jr., Juan Manuel Fangio II , Brian Redman y Thierry Boutsen , consiguió un segundo puesto en las 12 Horas de Sebring con Hans-Joachim Stuck en 1995 y un segundo puesto en Watkins Glen International . Volvería en 1996 con Stuck para ganar las 12 horas de Sebring en la clase GT1. En 1997, quedó segundo en su clase, nuevamente con Stuck y Boutsen, en las 24 Horas de Daytona.

En 2002, Adam participó en dos carreras de la Porsche Supercup en el circuito de Indianápolis durante el fin de semana del Gran Premio de los Estados Unidos , donde quedó en 11.º y 13.º lugar. Al año siguiente, condujo el Porsche 911 número 23 dos veces en la Grand-Am Motorola Cup. Clasificó el coche en segundo lugar en la parrilla de salida en Mont Tremblant.

Recientemente, Adam ha estado compitiendo con un Audi R8 (chasis 405) en la serie Historic Sports Car Racing, ganando la carrera Daytona WSC Enduro en noviembre de 2005. En 2008, Bill Adam, conduciendo para Jim Rogers, ganó el Campeonato HSR general, quedando primero en cuatro carreras y segundo en las otras tres en las que participó. En 2010, Adam continuó conduciendo para Jim Rogers en un "nuevo" Audi R8. Este auto, chasis 607, no compitió y fue utilizado como auto de exhibición por Audi, antes de que el ex jefe de equipo de Champion, Bobby Green, lo revisara por completo. Junto con Butch Leitzinger, Adam ganó la carrera inaugural de HSR en Sebring, la primera victoria del equipo con este auto. Luego vinieron Road Atlanta y el "Mitty", donde, junto con Andy Wallace, quedaron en segundo lugar. El resto del año fue un año de dominio absoluto para el equipo Adam/Wallace, que ganó en Road America, Wisconsin, y luego obtuvo pole positions y victorias en Road Atlanta (septiembre), Homestead Miami Speedway y la final de Sebring, donde ganó el Campeonato HSR. Es el padre del periodista de carreras de autos Shea Adam .

• Coches que Adam ha conducido de Racing Sports Cars
• Resumen de la carrera de Bill Adam en DriverDB.com