Bill Auberlen

William Anthony Auberlen ^{[ 3 ]} (nacido el 12 de octubre de 1968) es un piloto de carreras estadounidense conocido por su vinculación con BMW , conduciendo coches fabricados y gestionados por la famosa marca alemana durante varios años. Actualmente, Auberlen compite para Turner Motorsport en el Campeonato IMSA SportsCar y en el Michelin Pilot Challenge .

Trayectoria en el automovilismo y vinculación con BMW

Auberlen nació en Redondo Beach, California , en el área metropolitana de Los Ángeles , y asistió a la preparatoria Rolling Hills . Su carrera comenzó en la década de 1970 en el motocross , y en 1987 pasó a la IMSA GTU. Permaneció allí hasta 1997, año en el que se alzó con el campeonato. Durante su tiempo en la Serie IMSA, también se proclamó campeón peruano de Fórmula 3 en 1996 y participó en varias carreras de Fórmula Atlantic .

Auberlen mencionó en una edición de 2020 del podcast de Marshall Pruett que estaba en negociaciones avanzadas con Hogan Racing para conducir en la serie CART de 1998, pero optó por buscar una oportunidad con BMW en su lugar. ^{[ 4 ]}

Otras competiciones en las que Auberlen ha participado a lo largo de su carrera incluyen las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series (1999-2003), conduciendo un BMW V12 LMR en 1999 y 2000 para Schnitzer Motorsport . Durante la Petit Le Mans en Road Atlanta en 2000, su BMW realizó un espectacular back flip ^{[ 5 ]} sobre la misma joroba sobre la que Yannick Dalmas realizó un backflip en un Porsche 911 GT1 en 1998.

En 2003, Auberlen participó brevemente en la categoría Daytona Prototype de Grand-Am , además de pilotar un BMW 325i para Turner Motorsport en el Campeonato Mundial de Turismos Speed World Challenge. Ganó el Campeonato Mundial de Turismos Speed World Challenge de 2003 y 2004 al volante de un BMW 325i de Turner Motorsport . De esta forma, Auberlen puso fin a ocho años de dominio de Honda y Acura en la serie.

En 2004, Auberlen se dedicó a la categoría World Challenge GT, basada en vehículos de producción, con el equipo Prototype Technology Group de BMW Motorsport, consiguiendo el campeonato de la serie para BMW.

En 2005, Auberlen continuó pilotando para BMW PTG en la serie GT de Grand-Am, al tiempo que competía para Panoz Racing en la American Le Mans Series de IMSA .

En 2006, Auberlen volvió a pilotar exclusivamente BMW : un M3 para el equipo Grand-Am GT de Sigalsport, un M3 para el equipo Grand-Am de Turner y un M3 para el equipo ALMS de BMW PTG.

Se cree que Auberlen ha pilotado coches BMW en más carreras que ningún otro piloto en el mundo. Ha ganado seis campeonatos profesionales de automovilismo, cuatro de ellos con motores BMW. Ha participado en más de 500 carreras profesionales hasta la fecha, 339 de ellas con BMW. Sus resultados incluyen 91 victorias, 188 podios, 56 poles, 83 vueltas rápidas y 110 récords.

Durante cuatro temporadas ( 2014-2017 ), Auberlen condujo a tiempo completo para Rahal Letterman Lanigan Racing en la clase IMSA GTLM del WeatherTech SportsCar Championship ; primero en un BMW Z4 GTE y luego en un BMW M6 GTLM . En noviembre de 2017 , Auberlen fue nombrado embajador de la marca BMW, pero renunció como piloto a tiempo completo en GTLM para 2018. [ ⁶^]^Continuó compitiendo a tiempo parcial para RLLR en las carreras de resistencia, mientras conducía para Turner Motorsports en la clase IMSA GTD en eventos más cortos, conduciendo un BMW M6 GT3 .

En 2019 , Auberlen regresó a la competición a tiempo completo para BMW, formando equipo con Robby Foley en el Turner BMW #96 en la clase GTD. ^{[ 7 ]}

Vida personal

Además de sus éxitos en las carreras, Auberlen ha diseñado y construido lanchas y motocicletas de alta velocidad. Utilizando tecnología del automovilismo, desarrolló X Power Drive, una transmisión fueraborda de alto rendimiento, y diseñó un motor Chevrolet personalizado de 1554 hp que impulsó su catamarán Carrera de proa abierta, con el que batió numerosos récords mundiales de velocidad y aceleración. También construyó una motocicleta turboalimentada personalizada de 420 hp.

Momentos destacados de mi carrera

IMSA GTU 1987-94 : ocho poles (cinco récords), cinco victorias, incluyendo pole y victoria en el East-West Challenge de 1993 (Fuji, Japón) y 1994 (Autopolis, Japón), 16 podios, incluyendo un segundo puesto en las 12 Horas de Sebring de 1987 y las 24 Horas de Daytona de 1988, tres vueltas rápidas en carrera (un récord); fue copiloto con su padre Gary de 1987 a 1989.

IMSA GTS-2 1995 : segundo, récord de siete poles consecutivas, cinco victorias, incluyendo las 12 Horas de Sebring en el décimo aniversario de la victoria de su padre Gary en Sebring, ocho podios y siete vueltas rápidas récord en 11 carreras; Speedvision Cup : dos victorias, tres podios, dos vueltas rápidas récord; Campeonato del Atlántico : segundo en su debut en la serie, vuelta rápida récord.

En 1996, Bill se unió al equipo BMW Team PTG tras su exitosa etapa como piloto privado. Se proclamó campeón peruano de Fórmula 3 en 1996 , con cuatro victorias y cinco podios; en IMSA GTS-2 , logró una pole position, tres podios y una vuelta rápida; compitió en las tres categorías en las 12 Horas de Sebring; y debutó en el Campeonato Mundial de Superbikes (WSC) en las 24 Horas de Daytona.

En 1997 , Bill fue campeón de la IMSA GTS-3 : seis poles (tres récords), cinco victorias, incluyendo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, ocho podios, tres vueltas rápidas en carrera (dos récords); tres participaciones en el WSC; Speedvision Cup : una pole récord, dos podios; podio en el Campeonato del Atlántico.

1998 , cuarto puesto en las 24 Horas de Le Mans GT1; piloto de pruebas, desarrollo del motor de carreras BMW V8; SPORTS CAR : primera victoria de un prototipo BMW; SPORTS CAR y USRRC GT2 y GT3 : seis poles récord, siete victorias, incluyendo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, dos victorias de clase en la misma carrera, nueve podios, siete vueltas rápidas en carrera (seis récords); International Sports Racing Series : dos podios; Ganó la última carrera del Campeonato IMSA GT en Laguna Seca Raceway.

1999 , quinto puesto en las 24 Horas de Le Mans Prototype; American Le Mans Series Prototype : tres podios; USRRC GT3 : un récord de vuelta rápida en carrera.

2000 American Le Mans Series Prototype – dos podios; Grand American Road Racing Association GTU – dos victorias, dos vueltas rápidas récord

2001 American Le Mans Series GT – Victoria en Petit Le Mans, una vuelta rápida récord en carrera; Rolex Sports Car Series GT – Un podio general y GT, una vuelta rápida récord en carrera; World Challenge TC – Una pole position, victoria récord de remontada desde el último puesto (43) en Lime Rock Park, una vuelta rápida en carrera.

Campeón conjunto de la Rolex Sports Car Series GT 2002 : dos poles (una récord), cinco victorias, siete podios, una vuelta rápida en carrera (récord); 24 Heures du Le Mans LMP 900; American Le Mans Series LMP 900 : un podio; Grand-Am Cup GS1 : un podio, una vuelta rápida en carrera (récord).

Campeón del World Challenge TC 2003 : tres poles (dos récords), cuatro victorias, incluyendo tres de principio a fin, récord de ocho podios, siete vueltas rápidas en carrera (cinco récords), dos récords de velocidad en carrera; World Challenge GT : segundo, cuatro poles (tres récords), tres victorias, una de principio a fin y una de último a primero en Lime Rock Park bajo una lluvia torrencial, cuatro podios, cuatro vueltas rápidas en carrera (tres récords), un récord de velocidad en carrera; Rolex Sports Car Series DP : una pole récord, dos podios, un récord de vuelta rápida en carrera; American Le Mans Series LMP 900 : un podio

Premio Elección de los Editores de Grassroots Motorsports 2003 .

Campeón de la Rolex Sports Car Series GT 2004 : cinco poles récord, ocho victorias récord, incluyendo seis victorias consecutivas récord, nueve podios, seis vueltas rápidas en carrera (tres récords), récord de victorias en GT en su carrera; Campeón del World Challenge TC : tres poles récord, tres victorias, cinco podios, dos vueltas rápidas en carrera récord, una velocidad en carrera récord, porcentaje de victorias en su carrera récord; Grand-Am Cup ST : una victoria; seleccionado como miembro del Equipo All-American, Asociación Estadounidense de Escritores y Locutores de Automovilismo

24 Horas de Le Mans GT2 2005 : se clasificó tercero; American Le Mans Series GT : una pole position (récord), una victoria, dos podios; Rolex Sports Car Series GT : tres poles (una récord), tres victorias, cinco podios, tres vueltas rápidas en carrera (dos récords); Grand-Am Cup GS : cinco victorias, seis podios, una vuelta rápida en carrera (récord); World Challenge TC : una pole position, dos victorias, tres podios, dos vueltas rápidas en carrera (un récord), una velocidad récord en carrera, quinta victoria en su carrera (récord de la serie) en Lime Rock Park

2006 American Le Mans Series GT2 : tres podios; Rolex Sports Car Series : un podio DP, una vuelta rápida récord GT; Grand-Am Cup GS : tercer puesto, dos victorias, cinco podios, dos vueltas rápidas (una récord); World Challenge TC : una pole position récord, una victoria, una vuelta rápida récord.

2007 American Le Mans Series GT2 : un podio; Rolex Sports Car Series DP : una victoria; KONI Challenge Series GS : tres victorias, cinco podios, dos vueltas rápidas en carrera (un récord).

Rolex Sports Car Series DP 2008 : dos podios; KONI Sports Car Challenge GS : una pole position, una victoria, cuatro podios, cuatro vueltas rápidas en carrera.

2009 American Le Mans Series GT2: una victoria, dos podios; KONI Sports Car Challenge GS : una victoria, cuatro podios, una vuelta rápida en carrera.

2010 American Le Mans Series GT : campeón por equipos, tercero en puntos de pilotos, seis podios, incluyendo las 12 Horas de Sebring; Rolex Sports Car Series GT : una victoria, dos podios, dos vueltas rápidas en carrera (un récord); Continental Tire Sports Car Challenge GS : una vuelta rápida en carrera.

2011 American Le Mans Series GT : cinco podios, incluido un segundo puesto, 12 Horas de Sebring; 24H Dubai : quinto puesto, tercera vuelta rápida en carrera; Rolex Sports Car Series GT : dos victorias, cuatro podios, una vuelta rápida en carrera; Continental Tire Sports Car Challenge GS : una victoria, cinco podios, dos vueltas rápidas en carrera (un récord).

2012 American Le Mans Series GT : una pole position (récord), una victoria, cuatro podios, una vuelta rápida en carrera (récord); Rolex Sports Car Series GT : dos victorias, cuatro podios, dos vueltas rápidas en carrera (una récord).

Campeonato WeatherTech Sports Car GTD 2020 : 61.ª victoria en su carrera, superando a Scott Pruett como el piloto con más victorias en la historia de IMSA.

historial de carreras

Resumen de la trayectoria profesional

Resultados de las 24 Horas de Daytona

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Resultados de la American Le Mans Series

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† No terminó la carrera, pero fue clasificado ya que su coche completó más del 70% de la distancia total de la carrera del ganador.

Resultados del Campeonato WeatherTech SportsCar