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Articulo de referencia

Blackshape Prime

El Blackshape Prime es un avión ultraligero italiano , producido por Blackshape srl , la empresa fundada en Monopoli por Luciano Belviso y Angelo Petrosillo. El avión realizó su...

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El Blackshape Prime es un avión ultraligero italiano , producido por Blackshape srl , la empresa fundada en Monopoli por Luciano Belviso y Angelo Petrosillo. El avión realizó su primer vuelo en 2007 y se presentó en la feria Aero celebrada en Friedrichshafen en 2009. Se suministra como un avión completo listo para volar. [ 1 ] [ 2 ]

Diseño y desarrollo

El Prime comenzó como el Millennium Master , pero el diseño fue adquirido y desarrollado posteriormente por Blackshape; sin embargo, el exterior permanece prácticamente sin cambios con respecto al Millennium Master. La aeronave fue diseñada para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de dos asientos en tándem bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo retráctil y un único motor en configuración tractora . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

La aeronave está hecha de fibra de carbono preimpregnada , con un marco estructural de aluminio y acero. Su ala de 7,94 m (26,0 pies) de envergadura tiene un área de 9,96 m² ( 107,2 pies² ) y flaps de doble ranura . Está sometida a esfuerzos de +4/-2 g . El motor estándar disponible es el motor de cuatro tiempos Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , que acciona una hélice bipala de velocidad constante , lo que le da una velocidad máxima en nivel de 300 km/h (162 nudos) y una velocidad de crucero de 275 km/h (148 nudos) . [ 1 ] [ 2 ] El Rotax 914 de 115 hp (86 kW) también está disponible como opción, al igual que el Rotax 915 iS de 141 hp (105 kW) . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]               

El asiento trasero está montado unos centímetros más alto que el delantero, con un pequeño compartimento para equipaje detrás del reposacabezas. La aeronave cuenta con controles duales con palancas centrales , pedales de timón convencionales y palancas de aceleración. La aviónica incluye un panel Dynon SkyView de 254 mm ( 10 pulgadas ) , que viene de serie solo en el asiento delantero, con la opción de instalarlo en el asiento trasero. También se ofrece como opción un piloto automático Garmin de dos ejes. [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]  

Variantes

BK100
Modelo base con un motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y hélice MT-Propeller MTV-33-1A de dos palas y paso variable; que proporciona una velocidad de ascenso de 5,6 m/s (1100 ft/min), una velocidad de crucero de 260 km/h (162 mph) y un alcance de 1260 km (783 mi) . [ 8 ] Originalmente llamado BS100.      
BK100 T
Modelo con un motor Rotax 914UL turboalimentado de 115 hp (86 kW) y una hélice MTV-33-1A, que proporciona una tasa de ascenso de 7,4 m/s (1450 ft/min), una velocidad de crucero máxima de 273 km/h (170 mph) y un alcance de 1204 km (748 mi) . [ 8 ] Originalmente llamado BS115.      
BK100 es
Modelo con un motor Rotax 915 iS de 141 hp (105 kW) y una hélice MTV-34-1A, que proporciona una velocidad de ascenso de 8,6 m/s (1700 ft/min), una velocidad de crucero máxima de 344 km/h (214 mph) y un alcance de 926 km (575 mi) . [ 8 ]      

Especificaciones (Prime BK100)

Blackshape Prime
Blackshape Prime

Datos de Bayerl, Tacke y Blackshape [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Longitud: 7,18  m (23  pies 7  pulgadas)
  • Envergadura: 7,94  m (26  pies 1  pulgada)
  • Altura: 2,41  m (7  pies 11  pulgadas)
  • Superficie alar: 9,51 m²  ( 102,4 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 296,5  kg (654  lb)
  • Peso bruto: 472,5  kg (1042  lb)
  • Capacidad de combustible: 66 litros (15 galones  imperiales  ; 17 galones  estadounidenses  )
  • Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 75 kW (101 hp)  
  • Hélices: Hélice de velocidad constante MT-Propeller MTV-33-1-A de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 300  km/h (190  mph, 160  nudos)
  • Velocidad de crucero: 275  km/h (171  mph, 148  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 65  km/h (40  mph, 35  nudos) con los flaps bajados.
  • Nunca exceda la velocidad de 305 km/h (190 mph, 165 nudos).
  • Carga alar: 49,68  kg/m² ( 10,18  lb/  pie²)

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. 1 2 3 4 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 33. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  2. 1 2 3 4 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 35. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  3. 1 2 3 Recorrido completo (17 de enero de 2022). "Blackshape Prime - Costo de propiedad" . YouTube . Archivado del original el 2 de julio de 2023. Recuperado el 3 de julio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
  4. 1 2 Blackshape. "Especificaciones" . Archivado del original el 22 de agosto de 2016. Recuperado el 19 de agosto de 2016 .
  5. ↑ Blackshape (2022). "Prime" . blackshapeaircraft.com . Consultado el 8 de abril de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  6. 1 2 AOPA Australia (abril de 2018). "Blackshape Prime" (PDF) . plaaviation.com.au . Archivado (PDF) del original el 3 de julio de 2023. Recuperado el 3 de julio de 2023 .
  7. 1 2 Blackshape SPA (2022). "Prime" . blackshapeaircraft.com . Archivado del original el 13 de junio de 2023. Recuperado el 3 de julio de 2023 .
  8. 1 2 3 Blackshape SPA. "Prime" (PDF) . blackshapeaircraft.com . Archivado (PDF) del original el 3 de julio de 2023. Recuperado el 3 de julio de 2023 .
  • Sitio web oficial
  • Vídeo oficial