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Articulo de referencia

Base de la RAF Bovingdon

Coordenadas : 51°43′37″N 000°32′36″O / 51.72694°N 0.54333°O / 51.72694; -0.54333 RAF Bovingdon USAAF Station 112 "},"ensign":{"wt":"[[File:Ensign of the Royal Air Force.svg|90px...

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Coordenadas : 51°43′37″N 000°32′36″O / 51.72694°N 0.54333°O / 51.72694; -0.54333

La base aérea Royal Air Force Bovingdon , o simplemente RAF Bovingdon, es una antigua base de la Real Fuerza Aérea ubicada cerca del pueblo de Bovingdon , Hertfordshire, Inglaterra, a unos 4 km al suroeste de Hemel Hempstead y a 4 km al sureste de Berkhamsted .  

Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo fue utilizado por la Real Fuerza Aérea (RAF) y la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . Se le asignó la designación Estación 112 de la USAAF, con el código "BV", que posteriormente se cambió a "BZ".

La Real Fuerza Aérea utiliza

Bovingdon se construyó entre 1941 y 1942 como un aeródromo estándar de clase A para bombarderos de la RAF . La pista principal, orientada de noreste a suroeste, tenía 1634 yardas (1494 m) de longitud, y las dos pistas secundarias medían 1433 yardas (1310 m) cada una . Se construyeron más de 30 plataformas de estacionamiento para aeronaves.   

El 15 de junio de 1942, el Grupo n.º 7 de la RAF , perteneciente al Mando de Bombarderos de la RAF, se instaló en Bovingdon. La RAF realizó misiones operacionales durante junio y julio hasta que el aeródromo fue entregado a la USAAF en agosto.

Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos utilizan

Las unidades de la estación de la USAAF asignadas a RAF Bovingdon fueron: [ 3 ]

  • 1er Grupo del Centro de Reemplazo de Tripulaciones de Combate [ 4 ]
11.º Grupo del Centro de Reemplazo de Tripulaciones de Combate
  • 328.º Grupo de Servicio (VIII Comando de Servicio de la Fuerza Aérea) [ 5 ]
347.º Escuadrón de Servicio; 328.º Grupo de Servicio del HHS
  • 18.º Escuadrón Meteorológico
  • 26.º Escuadrón de Complemento de Estación
  • Cuartel General y Escuadrón del Cuartel General (VIII Comando de Caza)

Las unidades de la base del ejército regular incluían:

  • Compañía de Señales 1054
  • Compañía de intendencia 1071
  • Compañía de Suministro y Mantenimiento de Artillería de 1787
  • Compañía de Policía Militar número 978
  • 2128.º Pelotón de Ingenieros de Lucha contra Incendios
Periodistas militares estadounidenses recibiendo entrenamiento de vuelo de combate para misiones de bombardeo en 1943. De izquierda a derecha: Gladwin Hill, William Wade, Robert Post, Walter Cronkite, Homer Bigart y Paul Manning.

La misión principal de Bovingdon era brindar apoyo al Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea y a la Sección Técnica Aérea, ambas equipadas con diversos tipos de aeronaves. El B-17 personal del general Eisenhower estaba estacionado en la base. Durante la Segunda Guerra Mundial, varias estrellas de cine estuvieron destinadas a la base en algún momento, entre ellas Clark Gable , James Stewart y William Holden . Entre los visitantes famosos de la época de la guerra se encontraban Bob Hope , Frances Langford , la señora Eleanor Roosevelt y Glenn Miller .

Una misión singular llevada a cabo en Bovingdon fue el entrenamiento de periodistas estadounidenses para cubrir la guerra aérea sobre la Europa ocupada. Un grupo de periodistas militares recibió entrenamiento en febrero de 1943 para volar misiones a gran altitud en bombarderos, para disparar las ametralladoras flexibles (aunque no las dispararon en combate), así como entrenamiento en paracaídas y soporte vital como tripulantes aéreos. [ 6 ]

El grupo de periodistas voló en una misión de combate sobre Wilhelmshaven, Alemania, el 26 de febrero de 1943 para atacar las bases de submarinos de la Armada alemana. La misión resultó en grandes pérdidas para la USAAF; además, el avión de Andy Rooney, del Stars and Stripes, fue dañado por la artillería antiaérea y Robert Post , del New York Times , murió en combate cuando su B-24 explotó. Esto puso fin al entrenamiento de periodistas para volar junto a las tripulaciones de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea. Otros periodistas que recibieron este entrenamiento fueron Walter Cronkite , James Denton Scott, Homer Bigart, William Wade y Gladwin Hill. [ 6 ]

92.º Grupo de Bombardeo (Pesado)

Personal de tierra del 92.º Grupo de Bombardeo carga bombas en un B-17 Flying Fortress (AAF Ser. No. 41-9148) apodado "Boomerang" en Bovingdon, el 17 de octubre de 1942.

La primera unidad de la USAAF en Bovingdon fue el 92.º Grupo de Bombardeo (Pesado), desplegado desde la Base Aérea del Ejército de Sarasota , Florida . El grupo era conocido como "Los Favoritos de la Fama" y estaba asignado a la 40.ª Ala de Bombardeo de Combate en la base aérea de RAF Thurleigh . El código de cola del grupo era "Triángulo B". Sus escuadrones operativos eran:

El grupo realizó un par de misiones de combate en septiembre y octubre de 1942, y posteriormente se le asignó la función de Unidad de Reemplazo de Tripulación de Combate (CCRU) para el bombardero Boeing B-17 Flying Fortress . En enero de 1943, fue transferido a la base aérea de Alconbury, donde se convirtió en un grupo de combate operativo.

11.º Grupo del Centro de Reemplazo de Tripulaciones de Combate

Aunque el 92.º Grupo de Bombardeo partió hacia Alconbury, el 326.º Escuadrón de Bombardeo del 92.º permaneció en Bovingdon para formar el núcleo del 11.º Grupo de Reemplazo de Tripulaciones de Combate. El entrenamiento se realizó en aviones Boeing B-17E Flying Fortress , y la mayoría de las tripulaciones de combate de las unidades de bombardeo de la Octava Fuerza Aérea recibieron esta formación durante el resto de la guerra antes de trasladarse a sus bases operativas. Si bien tenía su base en Bovingdon, el 326.º permaneció bajo el control operativo del 92.º en Alconbury hasta mayo de 1943.

En septiembre de 1944, el 11.º CCRCG fue disuelto y Bovingdon se convirtió en la base del Servicio Europeo de Transporte Aéreo (EATS). Miles de estadounidenses regresaron a Estados Unidos a través de esta terminal aérea.

Usos de la posguerra

Tras la guerra, Bovingdon volvió a estar bajo control de la RAF el 15 de abril de 1947. El Ministerio de Aviación Civil obtuvo el aeródromo para uso de aerolíneas civiles. El 15 de septiembre de 1949, Bovingdon fue el punto de partida de un exitoso intento de récord de velocidad aérea realizado por un de Havilland Hornet con destino a Gibraltar y regreso .

Debido a su altitud de aproximadamente 160 metros, Bovingdon solía estar despejado cuando el aeropuerto de Heathrow y la base aérea de Northolt estaban cubiertos de niebla; especialmente durante los meses de invierno, British European Airways (BEA) utilizaba Bovingdon . British Overseas Airways Corporation (BOAC) lo utilizaba como centro de mantenimiento, y numerosos operadores aéreos independientes utilizaron el antiguo emplazamiento técnico durante la posguerra.

Durante la década de 1950, tanto organizaciones civiles como militares utilizaron Bovingdon. La proximidad del Cuartel General de la Tercera Fuerza Aérea de la USAF en RAF South Ruislip y del Cuartel General del Mando de Caza de la RAF en Bentley Priory hicieron de Bovingdon el lugar ideal para las aeronaves de servicio.

La USAF regresó a Bovingdon el 25 de mayo de 1951, con el establecimiento del 7531.º Escuadrón de Base Aérea . Se asignaron Douglas C-47 Skytrain a la unidad, sin embargo, muchos aviones transitorios de la USAF usaban el aeródromo de forma rutinaria. Además, la RAF operaba el Escuadrón de Comunicaciones del Comando de Caza de la RAF en la base. En octubre de 1962, [ 7 ] la USAF partió de Bovingdon. Durante la década de 1960, el Comando de Transporte de la RAF ( Escuadrón de Comunicaciones del Sur de la RAF ) operó aviones Anson , Devon , Pembroke y, posteriormente, Basset desde Bovingdon. En la década de 1960, la base albergó el último vuelo de aviones Anson Mk 21, descendientes de un diseño de la Segunda Guerra Mundial .

La Escuela de Vuelo sin Motor 617 del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo operó desde Bovingdon entre 1968 y 1970; el último vuelo de una aeronave militar fue realizado por el planeador Kirby Cadet Mk.3 XN246 el 25 de octubre de 1970. La escuela se había trasladado desde la base de la RAF en Hendon en 1968, pero se mudó a la base de la RAF en Manston en 1971. En 1968, el aeródromo se utilizó para almacenar y desechar varias aeronaves empleadas en la filmación de la película "La Batalla de Inglaterra".

Cierre y uso civil

En 1968, el Ministerio de Defensa (MOD) anunció el cierre de Bovingdon por motivos presupuestarios, y en 1972 el aeródromo fue clausurado. Sin embargo, desde la Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad, la pista de aterrizaje, de 650 m de largo por 49 m de ancho, en Berry Farm, se ha utilizado continuamente para actividades de avionetas. Berry Farm es propiedad de la familia Webb y no guarda relación con la parte del aeródromo original, donde el terreno se ha utilizado para diversos fines, incluido el mercado. En 2012, el Ayuntamiento de Dacorum confirmó que el tramo de la pista 08/26 en Berry Farm sigue siendo un aeródromo legalmente activo para operaciones de avionetas.

A principios de la década de 1980, se reanudaron los vuelos en el aeródromo, primero con el lanzamiento de alas delta mediante remolque (utilizando un cabrestante montado en un camión) y luego con aeronaves ultraligeras, principalmente del tipo "Trike/ala delta". Algunos residentes locales se quejaron por el ruido y el peligro. Tras una investigación local, el Defensor del Pueblo decidió por un estrecho margen no permitir que continuaran los vuelos. En aquel momento, la torre de control y el garaje para camiones de bomberos combinados se encontraban en "condiciones estructurales razonables", pero unos años después fueron dañados deliberadamente por maquinaria pesada, lo que hizo que su restauración fuera prácticamente imposible. Los restos de la torre de control fueron demolidos en agosto de 2010 .

Una zona del antiguo recinto técnico fue transferida al Servicio Penitenciario de Su Majestad para su uso como prisión , llamada ' The Mount ', que abrió sus puertas en 1987.

El emplazamiento del aeródromo aún alberga una baliza de navegación VOR , código BNN. El espacio aéreo sobre el aeródromo y la cercana Chesham se conoce como la zona de espera de Bovingdon y es un área de espera para aeronaves que se aproximan al aeropuerto de Heathrow, situado a 32 kilómetros (20 millas) al sur. Se solicita a las aeronaves que se unan a la zona de espera, normalmente a una altitud de entre 7000 y 16000 pies, y que luego vuelen en un patrón de "pista de carreras" alrededor de la baliza VOR de Bovingdon, separadas a intervalos verticales de 1000 pies de las demás aeronaves. A continuación, se instruye a cada aeronave para que descienda a una altitud inferior disponible cuando la aeronave más baja abandona la zona de espera para realizar su aproximación final a Heathrow. En horas punta, puede haber hasta 10 aeronaves en espera en las separaciones disponibles de 1000 pies entre 7000 y 16000 pies, y es posible verlas dando vueltas en círculos sobre la zona en un día despejado. 

El resto del terreno del aeródromo se utilizaba para un mercado que se celebraba regularmente los sábados, y también había un circuito permanente para carreras de coches de choque que cerró en septiembre de 2008. La pista principal y las calles de rodaje aún se conservan, aunque en mal estado, y también se utilizan para otros eventos como mercadillos de piezas de automóviles y exposiciones de coches clásicos. Junto a una pista se encuentra una instalación de paintball de Delta Force. También se conservan las ruinas de la torre de control . [ 8 ]

En septiembre de 2021 se informó que se añadirían nuevos estudios al aeródromo y que el mercado de Bovingdon cerraría debido a estos nuevos estudios. En marzo de 2022 se confirmó en la página de Facebook del mercado de Bovingdon que el mercado cesaría su actividad comercial en el lugar tras 40 años de funcionamiento, debido a que una empresa de televisión se haría cargo del aeródromo, añadiendo 3 nuevos estudios, nuevas oficinas y un plató exterior. El último día de actividad del mercado de Bovingdon fue el 29 de agosto de 2022. [ 9 ]

Estudios Bovingdon

Sendero público que discurre junto a la antigua pista de aterrizaje, en dirección a los estudios (2020).

ITV Studios Bovingdon (también conocido como Bovingdon Airfield Studios ) es un complejo de estudios de televisión operado por ITV Studios . Los primeros estudios abrieron en enero de 2018. ITV Bovingdon cuenta actualmente con un estudio de tamaño completo que fue construido específicamente para Dancing on Ice . [ 10 ] Varias otras producciones también se filman en ITV Studios Bovingdon, incluyendo The Wheel de Michael McIntyre y The Masked Singer . [ 11 ]

En septiembre de 2021, se anunció que ITV Studio Bovingdon había presentado planes para ampliar la capacidad del estudio mediante la construcción de tres nuevos estudios permanentes, nuevos espacios de oficinas y un plató exterior para estudios y decorados temporales. Los planes fueron aprobados en 2022, lo que elevará el número de estudios en ITV Bovingdon a 4 una vez finalizados, junto con el plató exterior. [ 12 ] En agosto de 2022, se informó que el nuevo plató exterior de ITV Bovingdon se convertiría en la sede de la nueva casa de Gran Hermano Reino Unido , que regresaría a ITV en 2023. [ 13 ] Sin embargo, en mayo de 2023, se confirmó que la casa estaría ubicada en Garden Studios en el norte de Londres e incluiría un "escenario versátil", así como un "estudio de producción virtual interno". [ 14 ]

El desarrollo futuro incluirá cuatro estudios adicionales y siete áreas de exteriores. [ 12 ] Los cuatro nuevos platós y las siete nuevas áreas de exteriores abrieron oficialmente a finales de 2022 y principios de 2023, y los estudios comenzaron a aceptar reservas. [ 15 ] [ 16 ] Los estudios también cuentan con 13 edificios de talleres. [ 17 ]

Estudios y platós de sonido

  • Estudio 1 (también conocido como Estudios ITV) – 2088 metros cuadrados (22 483  pies²) [ 18 ] – El Estudio 1 alberga actualmente programas como Dancing on Ice , The Masked Singer , The Wheel y The Masked Dancer . El estudio puede albergar público y una pista de hielo. El Estudio 1 abrió sus puertas en enero de 2018, siendo Dancing on Ice la primera serie que se filmó allí.
  • Etapa A – 1.744 metros cuadrados (18.780  pies cuadrados)
  • Etapa B – 2.322 metros cuadrados (25.000  pies cuadrados)
  • Etapa C – 1.858 metros cuadrados (20.000  pies cuadrados)
  • Etapa D – 2.322 metros cuadrados (25.000  pies cuadrados)

Patios traseros

El patio trasero triangular se utilizó para el rodaje de la película 1917 ( 2019) y la película Fury (2014 ). El patio trasero de la pista principal se utilizó para el rodaje de la película Bohemian Rhapsody (2018), el escenario de Live Aid y la escena del accidente aéreo de Fast & Furious 6 (2013 ). La plataforma de producción se utiliza para la construcción de grandes decorados, almacenamiento y escenarios temporales desplegables. [ 19 ]

  • Lote trasero 1 (Lote trasero triangular) – 62.000 m2
  • Lote trasero 2 (Lote trasero de esquina) – 28.100 m²
  • Zona de rodaje 3 (Zona de rodaje de la torre de control) – 12.400 m²
  • Lote trasero 4 (Lote trasero perimetral) – 13.354 m²
  • Plataforma trasera 5 (Plataforma trasera de radar) – 65.700 m²
  • Plataforma trasera 6 (Plataforma trasera de la pista principal) – 42.750 m2
  • Patio trasero 7 (Plataforma de producción) – 8.000 m2

Programas

Los estudios albergan numerosos programas de televisión, entre ellos:

Otras apariciones en cine y televisión

En la década de 1960, Bovingdon se utilizó en la producción de cuatro películas sobre la Segunda Guerra Mundial : The War Lover (1962); 633 Squadron (1964); Battle of Britain (1969) y Mosquito Squadron (1969). Aunque los vuelos cesaron en el aeródromo en 1969, también se utilizó para filmar partes de las escenas del coche volador en la película de James Bond El hombre de la pistola de oro, protagonizada por Roger Moore , cuando las palmeras se pliegan al despegar. En 1977, partes de la secuencia del puente Golden Gate de Superman se filmaron en una de las pistas. En 1978, algunas escenas de vuelo para la película Hanover Street se rodaron allí. El lugar también se utilizó en la película de Star Wars de 2016, Rogue One , representando el planeta Scarif. [ 21 ] Los estudios son el principal centro de producción de las películas biográficas de los Beatles de Sam Mendes . [ 22 ]

En televisión, sirvió como escenario para al menos un episodio en blanco y negro de Los Vengadores , "La hora que nunca fue", protagonizado por Patrick Macnee y Diana Rigg, con Gerald Harper y Roy Kinnear, [ 23 ] así como para el episodio de Blake's 7 de 1980 "La cosecha de Kairos" como la superficie del planeta Kairos. [ 24 ] También se dice que una pista de aterrizaje en el aeródromo se usó en los créditos iniciales de la serie de televisión de 1967 El Prisionero , en la que se ve a Patrick McGoohan conduciendo un Lotus Super Seven a gran velocidad frente a la cámara. La torre de control y el aeródromo fueron el lugar de rodaje de la película de 1981 Silver Dream Racer protagonizada por David Essex y Beau Bridges. En la película, la escena de montaje antes de la carrera final muestra a Essex y Christina Raines entrenando para el próximo gran premio. Se ha seguido utilizando en varios programas de televisión hasta el día de hoy. El aeródromo también se ha utilizado en la producción de la película Bohemian Rhapsody , ya que el equipo de producción tuvo que recrear el escenario del Live Aid de 1985. [ 25 ]

Unidades principales asignadas

Real Fuerza Aérea [ 2 ]
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos [ 2 ]
  • 11.ª Unidad de Reemplazo de Tripulaciones de Combate (enero de 1943 - septiembre de 1944)
  • 92.º Grupo de Bombardeo (18 de agosto de 1942 – 6 de enero de 1943)
  • 1402.º Grupo de Base Aérea (octubre de 1944 - abril de 1946)
Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ 2 ]
  • 7531.º Escuadrón de Base Aérea (25 de mayo de 1951 – 1962)
  • Grupo de Comunicaciones 2130 (1961 a 1991)

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Citas

  1. 1 2 3 4 5 "RAF Bovingdon" . Torres de control . Consultado el 10 de abril de 2012 .
  2. 1 2 3 4 "RAF Bovingdon" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Recuperado el 9 de abril de 2015 .
  3. ↑ "Bovingdon" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  4. ↑ "1er Grupo de Control de Reemplazo de Tripulaciones de Combate" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 19 de febrero de 2023 .
  5. ↑ "328th Service Group" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  6. 1 2 "The Writing 69th" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  7. ↑ "Aeródromos de la USAF/USAFE en el Reino Unido después de la guerra" . Grupo de Investigación de Aeródromos . Consultado el 29 de julio de 2018 .
  8. ↑ "Bovingdon" . Consejo Parroquial de Bovingdon. Archivado del original el 2 de abril de 2015. Recuperado el 10 de abril de 2012 .
  9. ↑ Louis, Nathan. "El mercado de Bovingdon confirma la fecha final de cierre" . Watford Observer . Consultado el 15 de agosto de 2022 .
  10. ↑ "Dancing On Ice elige Bovingdon como su nuevo hogar" . www.hemeltoday.co.uk . 15 de noviembre de 2017.
  11. ↑ Ravindran, Manori (12 de octubre de 2020). "ITV finaliza el rodaje de la segunda temporada de 'Masked Singer' de Bandicoot TV de Argonon (EXCLUSIVA)" .
  12. 1 2 "22/02042/DRC | Detalles según lo requerido por la condición 16 (paisajismo blando) adjunta al permiso de planificación 20/03194/MFA (Uso del terreno para la realización de películas, incluyendo movimientos de tierra para eliminar el 'terraplén' y la construcción de 3 estudios permanentes y la creación de un 'espacio de plató' para permitir la construcción de estudios temporales con servicios de apoyo asociados y aparcamiento. Uso de la antigua torre de control como espacio de oficinas y/o como plató de cine. Construcción de un edificio de seguridad en la entrada.) | Bovingdon WRF Bovingdon Airfield Chesham Road Bovingdon Hemel Hempstead Hertfordshire HP5 3RR" . planning.dacorum.gov.uk .
  13. ↑ Rutter, Harry; Rutherford, Cameron (8 de agosto de 2022). "Se lanzará una nueva versión de Gran Hermano en el aeródromo de Bovingdon"." . HertsLive .
  14. ↑ Barr, Sabrina (16 de mayo de 2023). "Se 'revela' la ubicación del reinicio de Gran Hermano tras la confirmación de AJ Odudu y Will Best como presentadores" . Metro . Consultado el 31 de julio de 2023 .
  15. ↑ "Estudios de grabación en el Reino Unido | Estudios del aeródromo de Bovingdon, Reino Unido" . bovingdonairfieldstudios.com .
  16. ↑ "Terrenos de estudio en Londres, Reino Unido | Bovingdon Airfield Studios" . bovingdonairfieldstudios.com .
  17. ↑ " Instalaciones de producción de cine y televisión | Estudios del aeródromo de Bovingdon" . bovingdonairfieldstudios.com
  18. ↑ Ltd, Pixel Love. "Espacio de estudio de televisión en alquiler en ITV Studios Bovingdon" . ITV Studios Bovingdon .
  19. ↑ "Plataforma de producción | Instalaciones de producción | Estudios del aeródromo de Bovingdon" . bovingdonairfieldstudios.com .
  20. ↑ "Amazon filmará la serie de El Señor de los Anillos en dos locaciones del Reino Unido en 2022" .
  21. ↑ Lewis, Rebecca (20 de diciembre de 2016). "11 cosas que quizás no sabías sobre Rogue One: Una historia de Star Wars" . Metro . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
  22. ↑ Johnson, Helen (5 de febrero de 2026). "Actualización de la industria 2026 y qué producciones están comenzando" . www.filmbase.uk . Recuperado el 10 de marzo de 2026 .
  23. ↑ "Los Vengadores para siempre: La hora que nunca llegó" . theavengers.tv .
  24. ↑ "Blake's 7 - Lugares de rodaje" . www.hermit.org .
  25. ↑ "Ajustes finales de Bohemian Rhapsody en Bovingdon" . Invest Hemel . 29 de octubre de 2018.

Bibliografía

  • Maurer, Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983
  • Freeman, Roger A., ​​Aeródromos de la Octava División, antes y ahora , 1978
  • Freeman, Roger A., ​​El Poderoso Octavo, The Colour Record , 1991
  • Maurer, Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983
  • Números de serie de aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: 1908 hasta la actualidad
  • Torres de control – RAF Bovingdon