Autobús Vannin

Bus Vannin , también conocido como bus vannin, es un servicio de autobuses propiedad y operado por el gobierno en la Isla de Man . El nombre se adoptó en junio de 2009 para reemplazar a Isle of Man Transport. La empresa se fundó el 1 de octubre de 1976, ^[2] como National Transport, que fue una fusión de otras dos empresas operativas.

Los primeros servicios de ómnibus en la isla fueron proporcionados por Manxland Bus Co Limited , además de varios operadores más pequeños que operaban de forma independiente. Los principales medios de transporte para viajes de larga distancia eran el ferrocarril de la Isla de Man hacia el oeste, el sur y el norte (a través del lado oeste de la isla) y el ferrocarril eléctrico Manx en la costa este.

Cuando la competencia de los autobuses se convirtió en una amenaza para la Isle of Man Railway, esta compró la empresa de autobuses y la explotó como Isle of Man Road Services en conjunto con la empresa ferroviaria. Además de los servicios en toda la isla, Douglas Corporation también operaba una flota de autobuses alrededor de la capital, que se distinguían por su librea amarilla. Cuando la empresa ferroviaria empezó a flaquear, dependió más de la operación de autobuses y, cuando las líneas ferroviarias cerraron por primera vez en 1965, se intensificaron los servicios de autobuses para reemplazar los servicios ferroviarios.

Los vehículos de Road Services lucían una librea roja con dos franjas de color blanquecino y el escudo de la Railway Company se modificó para incluir una réplica de un autobús en lugar de una locomotora de ferrocarril. Los autobuses de Douglas Corporation, que solo operaban dentro del distrito, lucían una librea amarilla con dos franjas rojas y el escudo de la corporación.

Ambos operadores utilizaban como base la estación de autobuses de Lord Street en Douglas. En la actualidad, este lugar se ha convertido en un aparcamiento, mientras que los autobuses utilizan los apartaderos de la propia Lord Street. Las dos empresas operaban sus servicios de forma independiente desde este lugar hasta que las operaciones empezaron a tambalearse a principios de los años 70, momento en el que fue necesaria la intervención del gobierno para garantizar la continuidad de las operaciones.

Cuando el servicio fue adquirido por el gobierno de la Isla de Man en 1976, los autobuses llevaban los logotipos de National Transport y una nueva librea, predominantemente roja con detalles en blanco, habiendo llevado previamente una variación de este esquema de colores bajo la bandera de Road Services. El servicio de propiedad pública utilizó muchos vehículos de segunda mano de Inglaterra, una práctica que continuó hasta hace relativamente poco, de una variedad de fuentes, incluyendo Liverpool Corporation, Preston Borough Transport y Ribble Motor Services . Estos tipos de vehículos incluían Leyland Atlanteans de Merseyside PTE , Portsmouth City Transport , SELNEC y Tyne & Wear PTE , Leyland Olympians de Devon General , Dublin Bus and Stagecoach , y Leyland Lynxes de Halton Transport . ^[2]

En 1987, cuando se puso en marcha un nuevo plan de gestión, se introdujo un nuevo diseño de color crema y rojo, y el nombre de la empresa Transporte de la Isla de Man lo adoptó, utilizando un motivo de diseño similar para todos los departamentos gubernamentales de la isla, incluido un motivo de trisquel . Durante este período, los autobuses llevaban una variedad de anuncios a lo largo de sus paneles laterales, y varios autobuses distintivos llevaban publicidad por todas partes de empresas locales, como el Teatro Gaiety , el Lombard Bank , el Curraghs Wildlife Park y la National Coal Board .

En 1999, se produjo un nuevo cambio de dirección que permitió la introducción de autobuses nuevos y la eliminación gradual de los antiguos, que en los últimos tiempos se utilizaban únicamente en servicios escolares. Además, se modificó la política publicitaria, por lo que ya no se publicaban anuncios. En 2009, se produjo otro cambio de política que dio lugar a la reintroducción de anuncios, que han resultado muy populares y han sido aprovechados por las radios locales, las agencias inmobiliarias, las agencias de viajes y los cines.

El servicio de autobuses de propiedad estatal en la isla comenzó a funcionar en 1976 con el nombre de National Transport, tomando el relevo de Road Services (una filial de la Isle of Man Railway Company ) y Douglas Corporation Transport, operada por la autoridad municipal. Los vehículos tenían una librea de color rojo que luego se modificó para incluir una franja blanca ancha; aunque como la flota estaba compuesta por una amplia selección de diferentes vehículos de segunda mano, la apariencia uniforme no tuvo éxito. En 1987, la franja blanca se había convertido en color crema y se añadió el nombre completo de Isle of Man Transport a todos los vehículos. Durante el período hasta 1997, se colocaron paneles publicitarios en los laterales de algunos vehículos y, en ciertos casos, se utilizó publicidad integral (véase más arriba).

En abril de 2009, se incorporaron a la flota once nuevos Volvo B9TL con carrocería Wright Eclipse Gemini 2, con una decoración en tonos granate y crema y la marca Bus Vannin , que ahora se utiliza en toda la documentación y la información de horarios. No toda la flota lleva esta nueva decoración, sin embargo, los Wright StreetLites que entraron en servicio en 2010 se entregaron con la nueva decoración, aunque el esquema de colores general es en gran parte crema con algunos detalles granates, lo opuesto a las entregas de 2009.

En 2010 se introdujeron en el horario los servicios nocturnos Hullad Oie (Night Owl); funcionan los fines de semana hasta altas horas de la madrugada y dan servicio a las ciudades satélite ^{[ se necesita aclaración ]} desde Douglas, saliendo aproximadamente a medianoche. Los tótems de las paradas de autobús están en proceso de ^{[ ¿cuándo? ]} actualizarse al nuevo esquema granate. El texto también aparece en gaélico manés en estos vehículos, y las pantallas digitales de destino de los vehículos también tienen una opción para mostrar los nombres de los lugares en el idioma.

Entre 2011 y 2013 se entregaron treinta autobuses Mercedes-Benz Citaro LE de un solo piso, presentados en color gris plateado con calcomanías de Bus Vannin , siendo esta la nueva decoración estándar para todos los autobuses de la flota de Bus Vannin.

El servicio de autobuses sigue siendo operado por el gobierno, pero ahora está más claramente separado de los ferrocarriles, que ahora se llaman Isle of Man Heritage Railways, aunque siguen administrados por el mismo grupo.

Hay tres estaciones de autobuses en la isla que ofrecen instalaciones para pasajeros y áreas de almacenamiento para autobuses fuera de servicio. En Port Erin y en Ramsey, estas están combinadas en una ubicación ^{[ dudoso – discutir ]} , mientras que en Douglas, el sitio de Banks Circus tiene un taller y un patio de autobuses, sin instalaciones para pasajeros. Las instalaciones para pasajeros que se ofrecen en todas las estaciones de autobuses son limitadas y algunas instalaciones solo están abiertas en ciertos momentos del día.

• Douglas (Lord Street): solo refugios
• Port Erin (Station Road): baños, zona de espera
• Ramsey (Princes Road): baños, sala de espera

En el pasado, había un depósito en Laxey , que luego fue ocupado por Princes Motors, y también hay patios de almacenamiento de vehículos junto a los depósitos de Port Erin y Ramsey. En 2010, se cerró un depósito en Peel . El garaje y las instalaciones en Ramsey pasaron a manos de la original Manxland Omnibus Company y desde entonces han permanecido en manos de la empresa de autobuses.

El patio de Port Erin está en el sitio de antiguas plataformas ferroviarias, mientras que el garaje original ahora alberga el Museo del Ferrocarril de Port Erin , que abrió sus puertas en 1975; el garaje actual se construyó como reemplazo al año siguiente y permanece abierto hoy.

• Douglas ( Circo Banks )
• Puerto Erin ( Estación Road )
• Ramsey ( calle de los príncipes )

Bus Vannin opera una amplia gama de rutas. Muchas de ellas funcionan con un horario diario regular, como las rutas desde Douglas a otras ciudades de la isla y también los servicios locales alrededor de Douglas y Onchan. Sin embargo, hay algunas rutas que funcionan con menos frecuencia ciertos días de la semana a pueblos más pequeños alrededor de la isla.

Los servicios de autobús nocturnos se introdujeron en la isla en septiembre de 2009 y se conocen como Hullad Oie , que en manés significa "búho nocturno". Las tres rutas (N1, N3, N5) parten de Lord Street en la capital de Douglas los viernes y sábados por la noche a las 00:15 y a la 01:15 y dan servicio a las ciudades de Port St Mary , Ramsey y Peel . ^[3] La tarifa sencilla en un servicio Hullad Oie Night Owl es el doble de la tarifa normal para adultos por el viaje realizado (por ejemplo, la tarifa normal de Douglas a Peel por persona es de £ 2,70, mientras que la tarifa en Hullad Oie es de £ 5,40). ^[4] Estas condiciones tarifarias se aplican a cualquier viaje que salga después de la medianoche. Durante el período navideño de 2020, los servicios Hullad Oie Night Owl operaron los viernes y sábados por la noche del 4 al 19 de diciembre saliendo de Douglas en los horarios habituales. ^[5] En marzo de 2021, los servicios se suspendieron durante un período debido al confinamiento por el COVID-19. ^[6]

En 2022, las frecuencias del servicio tuvieron que reducirse debido a la escasez de conductores. ^[7]

El cambio de horario más reciente entró en vigor en abril de 2019.

Los billetes de tren adquiridos para el ferrocarril de la Isla de Man entre Douglas y Port Erin y también los del ferrocarril eléctrico de Manx entre Douglas y Ramsey son válidos para los autobuses. Sin embargo, los billetes de autobús no son válidos para los ferrocarriles históricos.

La última actualización del horario se publicó en abril de 2019. ^[8]

Las opciones de entradas actuales (abril de 2019) son:

1. La tarifa Short Hop es para viajes de hasta tres paradas en ciudades. Se compra en el vehículo.

2. Las tarifas en efectivo para viajes más largos en autobús varían según la distancia recorrida. Algunos ejemplos son: de Douglas a Peel £2,70; de Douglas a Port Erin £3,40; de Port St. Mary a Port Erin £1,30

3. Las tarjetas Go Places son billetes inteligentes que ofrecen descuentos para viajes de 6 o 12 trayectos por la misma tarifa. Disponibles en oficinas y estaciones de tren.

4. Las tarjetas Go Card también son tarjetas inteligentes y ofrecen viajes ilimitados en autobús durante 1, 3, 5 o 7 días. Los conductores pueden adquirir una tarjeta Go Card de un día (billete de papel) en el autobús. Los billetes de un día cuestan 7 libras, los de 3 días cuestan 16 libras, los de cinco días 19 libras y los de siete días 23 libras. Como el viaje sencillo más caro de la isla cuesta 6,80 libras (de Onchan a Port Erin y vuelta), el billete de un día ofrece un ahorro en cuanto se realiza un tercer viaje. Las tarjetas Go Easy son similares y ofrecen viajes de 28 días por 80 libras.

5. Los billetes Go Explore son otro producto de tarjeta inteligente que da derecho a su titular a viajes ilimitados en servicios programados en toda la red de transporte de la isla (autobús y tren), excepto el servicio de autobús Manx Express (Douglas-Ramsey por Mountain Road). Están disponibles para 1, 3, 5 o 7 días consecutivos. Hay versiones para niños y familias. Se puede adquirir un billete de papel Go Explore de un día a través de los conductores de autobús, que cuesta 17 libras.

6. Para los estudiantes de las escuelas existen tarjetas Go School, cuyos viajes cuestan 40 peniques cada uno.

Las tarifas para niños se aplican entre los 5 y los 15 años, o para aquellos entre 16 y 19 años que aún estén en educación a tiempo completo y en posesión de un carné escolar.

El billete Heritage Explorer , al igual que el billete Go Explore , ofrece viajes ilimitados en los servicios de autobús programados (excepto los autobuses Manx Express ), Isle of Man Steam Railway, Manx Electric Railway, Snaefell Mountain Railway y Douglas Horse Trams. Este billete, al igual que los demás billetes Explorer, permite a un niño (de 5 a 15 años) viajar gratis con un adulto acompañante y su billete. El billete también da derecho al titular a la entrada gratuita a todos los sitios del Patrimonio Nacional de Manx. ^[9]

En junio de 2017, la flota estaba compuesta por 69 vehículos. ^[10]

• Sitio web oficial