Hispanopedia WikiLa ARCA Menards Series East (anteriormente conocida con otros nombres) es una serie regional de carreras de autos de serie propiedad del Automobile Racing Club of America (ARCA) y la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), que también la gestionan.
Las carreras se llevan a cabo en pistas ovaladas con longitudes que van desde 1/3 de milla hasta 1 milla (0,54–1,61 km) y en dos circuitos de carretera, de 1,53 y 2,45 millas (2,46 y 3,94 km) de longitud. La mayoría de las carreras son eventos independientes (es decir, no se realizan en conjunto con otras series de NASCAR), pero hay tres fines de semana de carreras que se combinan con la NASCAR Cup Series .
Muchos de los pilotos de la ARCA Menards Series East están adquiriendo experiencia con la esperanza de ascender a una de las principales series de NASCAR; sin embargo, algunos se sienten como en casa en esta serie y no tienen planes de irse. La serie no solo sirve para el desarrollo de los pilotos (entre ellos Joey Logano , Martin Truex Jr. , Ricky Craven , Mike McLaughlin , Austin Dillon , Trevor Bayne , Brian Ickler , Ricky Carmichael y Ryan Truex ), sino también para los miembros del equipo (como Greg Zipadelli y Marc Puchalski) y los oficiales.
En 1994, se convirtió en la primera serie sancionada por NASCAR en tener un campeón de temporada sin victorias cuando Dale Shaw ganó el campeonato de la entonces Busch Grand National North Series sin ganar una sola carrera en todo el año. La serie tuvo la distinción de ser la única serie de NASCAR en la que esto había sucedido hasta 2013, cuando Austin Dillon ganó el campeonato de la Nationwide Series de la misma manera. [ 1 ] Matt Crafton y Andrés Pérez de Lara también harían esto en la Truck Series en 2019 y en la ARCA Menards Series en 2024, respectivamente.
La otra división regional en el nivel Grand National de ARCA es la Menards Series West .
Historia
Formada como la NASCAR Busch Grand National North Series en 1987, la serie originalmente corría principalmente en el noreste de los Estados Unidos, incluyendo Maine , New Hampshire , Vermont , Massachusetts , Nueva York, Nueva Jersey , Connecticut y Pensilvania . Los pilotos de la serie podían competir en carreras "combinadas" con la entonces llamada Busch Grand National Series (ahora O'Reilly Auto Parts Series ) que se llevaron a cabo en varias pistas a lo largo de los años, incluyendo, entre otras, Daytona International Speedway , Nazareth Speedway , Watkins Glen International y New Hampshire Motor Speedway . Las carreras combinadas estuvieron en el calendario hasta 2001. En 2002, ocurrió un gran accidente en Watkins Glen que hizo que muchos autos giraran en las curvas en la primera vuelta, y Troy Williams volcó sobre la barrera de seguridad. Nadie resultó herido.
Durante los siguientes 18 años, la serie amplió su alcance y añadió carreras en Delaware y Virginia . El nombre de la serie cambió a Busch East para la temporada 2006 tras la incorporación de una carrera en el Greenville-Pickens Speedway en Carolina del Sur. En 2007 se añadieron carreras en South Boston, Virginia, y Nashville, Tennessee, para continuar su expansión hacia el sur y el oeste, así como carreras combinadas este-oeste en el Iowa Speedway en Newton, Iowa, y el Elko Speedway en Elko, Minnesota. El calendario de 2008 incluía carreras en 8 estados de la costa este ( Connecticut , Delaware , Iowa , Nuevo Hampshire , Nueva York, Ohio , Carolina del Sur , Tennessee y Virginia ).
En 2012, NASCAR unificó las reglas de la NASCAR K&N Pro Series Invitational y la North/East Series en un único reglamento. También se añadió una carrera de pretemporada por invitación, conocida como Toyota All-Star Race, para enfrentar a los mejores pilotos de ambas series.
Para 2013, NASCAR realizó varios cambios en el reglamento, incluyendo la opción de que los equipos utilizaran motores especiales y carrocerías de material compuesto para reducir el costo de competir en la Serie K&N. El motor estándar se ha vuelto bastante popular, pero la mayoría de los equipos aún prefiere las carrocerías de acero tradicionales a las de material compuesto. Chase Elliott ganó la serie en 2010 y 2011.
El 16 de diciembre de 2019, NASCAR anunció que Camping World se convertiría en el patrocinador principal de ambas series en la División Grand National. [ 2 ]
En 2015, los nombres de las series Este y Oeste fueron patrocinados por K&N Engineering , y la Serie Este pasó a llamarse K&N Pro Series East . En 2011, NASCAR redujo la edad máxima en cada una de sus series regionales a 30 años.
En 2020, la serie pasó a formar parte de la marca ARCA Menards Series y fue renombrada como ARCA Menards Series East . [ 3 ]
Autos de la serie ARCA Menards
General
Como parte de la unificación de las dos Camping World Series de NASCAR en 2003, los autos pueden tener una distancia entre ejes de 105 pulgadas (2700 mm, que se usaba en la antigua Busch Grand National East) o de 110 pulgadas (2800 mm, que se usaba en la antigua Winston West) . No se permiten ejes traseros con inclinación o desplazamiento.
Actualmente, la serie exige el uso de una carrocería compuesta Five Star Bodies, que se introdujo en la temporada 2015, actualmente el Chevrolet SS 2013 , el Ford Fusion o el Toyota Camry , así como el Ford Mustang . Desde el debut del nuevo chasis en la Copa en 2007 y su debut en la segunda categoría en 2010, muchos autos de ARCA Este y Oeste son antiguos autos de la Copa o de la Xfinity Series.
Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores o usar un motor estándar, similar al que se usa en muchos circuitos cortos. Ambos son motores V8 de varillas de empuje con una relación de compresión de 12:1. Los motores "construidos" se fabrican según las especificaciones del equipo, utilizando cualquier configuración de piezas, siempre que cumpla con las especificaciones de NASCAR. El motor estándar se construye con piezas aprobadas por NASCAR, que se pueden adquirir de un proveedor autorizado. Los motores se pueden comprar como kit o preensamblados. Todas las piezas estándar están cifradas individualmente con un código de barras para su verificación y seguimiento, y se pueden comprobar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado. NASCAR cuenta con un proveedor de especificaciones para el motor estándar de la serie.
Cuando la serie comenzó, los autos usaban un motor V6 con una cilindrada máxima de 274 pulgadas cúbicas (4490 cm³ ) y sin límite de compresión. A principios/mediados de la década de 1990, se introdujo el motor V8 con una relación de compresión de 9.5:1 y una cilindrada máxima de 358 pulgadas cúbicas (5870 cm³) como alternativa a los motores V6. Debido a la disminución de la popularidad del V6, se eliminó gradualmente para la temporada de 1999. Cuando se combinaron las reglas de las series Este y Oeste, la relación de compresión cambió a 12:1.
Los autos de la Menards Series usan combustible de carreras Sunoco, el combustible especificado por NASCAR. Para las carreras que se disputan con las series nacionales, los autos usan una mezcla E15, ya que las series nacionales utilizan este tipo de combustible. Los autos usan neumáticos radiales. Al igual que el resto de las series internacionales de ARCA y NASCAR, la Menards Series tiene a General Tire como su proveedor exclusivo de neumáticos. [ 4 ]
El 4 de noviembre de 2014 en el SEMA Show en Las Vegas , el presidente de NASCAR, Mike Helton, presentó un nuevo estilo de carrocería para la K&N Pro Series basado en los modelos Gen 6 de la NASCAR Cup Series . La nueva carrocería, desarrollada con Five Star Race Car Bodies, está construida con una mezcla de laminado compuesto y diseñada con paneles de carrocería fácilmente reemplazables, lo que se espera que reduzca drásticamente los costos de fabricación. El estilo de carrocería es elegible para su uso tanto en la competencia Menards Series como en la competencia ARCA Racing Series , reemplazando las antiguas carrocerías de acero estilo Gen 4 después de 2015, y la carrocería compuesta de una pieza vigente en ese momento después de 2016. [ 5 ] El Ford Mustang se presentó en 2022 y se ha utilizado junto con el Fusion.
Presupuesto
- Cilindrada del motor : 358 pulgadas cúbicas (5,8 L) V8 con varillas de empuje .
- Transmisión : manual de 4 velocidades .
- Peso : 3300 lb (1497 kg) mínimo (sin conductor).
- Potencia de salida : ~650 hp (485 kW) sin restricciones.
- Combustible : Gasolina con plomo o sin plomo de la marca Sunoco .
- Capacidad de combustible : 22 galones estadounidenses (83,2 litros).
- Sistema de alimentación de combustible : Carburación .
- Relación de compresión : 12:1.
- Aspiración : Aspiración natural .
- Tamaño del carburador : 390 pies cúbicos /min (184 L/s), 4 cuerpos.
- Distancia entre ejes : 105 pulgadas (2667 mm) / 110 pulgadas (2794 mm).
- Dirección : Asistida , de bolas recirculantes .
Lista de campeones
- El nombre del conductor en negrita indica que ha ganado al menos un campeonato de la NASCAR Cup Series .
- El nombre del piloto en cursiva indica que ha ganado al menos un campeonato de la NASCAR Xfinity Series .
- El nombre del piloto en negrita y cursiva indica que ha ganado un campeonato de la NASCAR Xfinity Series y otro de la NASCAR Camping World Truck Series (al menos uno de cada uno).
Victorias profesionales
En 517 carreras ha habido 126 ganadores diferentes, 73 de los cuales ganaron varias carreras. No incluye las carreras combinadas con la Serie Busch ganadas por pilotos de la Serie Busch, ya que estas victorias ya se contabilizan en la Serie Busch. Actualizado después de: Sprecher 150 de 2022 (28 de agosto de 2022).
El texto en negrita indica que el piloto ha ganado al menos un Campeonato de la NASCAR Cup Series.
Mayor número de victorias en cada pista
Victorias de todos los tiempos bajo la bandera de Menards Series East. No incluye las carreras combinadas con Busch Series, ya que los pilotos que ganaron esas carreras se contabilizan como ganadores de Busch Series. Tampoco incluye las carreras combinadas con Menards Series West ganadas por pilotos de Menards Series West, ya que los pilotos que ganaron esas carreras se contabilizan como ganadores de Menards Series West.
Pistas actuales
El texto en negrita indica una carrera combinada con la ARCA Menards Series West.
pistas anteriores
Las carreras en negrita eran eventos combinados con la entonces NASCAR Busch Grand National Series.
Referencias
- ↑ Jeff Olson, Especial para USA TODAY Sports (16 de noviembre de 2013). "Austin Dillon gana el título Nationwide en el célebre número 3" . USA TODAY . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ↑ "NASCAR : Pilotos, clasificaciones y noticias de NASCAR — NASCAR.com" . nascar.com . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ↑ Bonkowski, Jerry (2 de octubre de 2019). "NASCAR y ARCA anuncian un nuevo formato para 2020; ARCA se hará cargo de la Serie K&N" . NBC Sports . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ↑ "General Tire será el proveedor exclusivo de neumáticos para las series K&N Pro Series, Pinty's Series y PEAK Mexico Series de NASCAR" . NASCAR Home Tracks . 5 de febrero de 2019. Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ↑ Comunicado de prensa (4 de noviembre de 2014). "NASCAR presenta el nuevo auto de la serie K&N Pro en el SEMA Show 2014" . Fox Sports . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ↑ "Reglamento de la NASCAR K&N Pro Series y Whelen Modified Tour" (PDF) . speedbowlct.com . NASCAR . 2015. Archivado del original (PDF) el 23 de junio de 2016.
- ↑ Cunningham, Jason (19 de noviembre de 2014). "Se revelan los pilotos más populares de la serie Touring: los campeones Rhodes y Seuss lideran los homenajeados de 2014" . hometracks.nascar.com . Daytona Beach, Florida : NASCAR . Archivado del original el 12 de septiembre de 2015. Recuperado el 28 de agosto de 2015 .
- Reglamento de la NASCAR Camping World Series 2008
- Guía oficial de prensa y previa de NASCAR 2008
- Reglamento de la NASCAR Busch North Series de 1996
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Serie de EastSeries.com – Noticias y cobertura
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