Articulo de referencia

diésel combinado y diésel

Principio de un sistema de propulsión CODAD El sistema de propulsión diésel-diésel combinado ( CODAD ) es un sistema de propulsión para buques que utiliza dos motores diésel par...

Principio de un sistema de propulsión CODAD

El sistema de propulsión diésel-diésel combinado ( CODAD ) es un sistema de propulsión para buques que utiliza dos motores diésel para accionar un único eje de hélice .

Sistema

Una caja de cambios y embragues permiten que cualquiera de los motores, o ambos juntos, impulsen el eje. Dos ventajas con respecto al uso de un único motor diésel más grande con la misma potencia total son que (1) los motores diésel tienen un consumo específico de combustible algo mejor entre el 75 % y el 85 % de la potencia máxima que cuando solo funcionan al 50 %, y (2) existe una ventaja en peso y tamaño al usar dos motores de mayor velocidad en comparación con un único motor de menor velocidad, incluso con el sistema de caja de cambios ligeramente más grande.

buques CODAD

Buques transbordadores de pasajeros y de automóviles

  • Anker Povl M/F

Buques portacontenedores

Patrulleras de uso general en alta mar de la Guardia Costera

Patrulleras de seguridad marítima de la Guardia Costera

Patrulleras multimisión de la Guardia Costera

Patrulleras interceptoras de la Guardia Costera

Patrulleras de seguridad de la Guardia Costera

Corbetas de patrulla / Patrulleras oceánicas de la Armada

Corvettes

Fragatas

LSD (buques de desembarco, dique)

LPD (plataformas de desembarco, dique)

Buques anfibios de cubierta plana

FAC (embarcaciones de ataque rápido)

Cruceros

Referencias

  1. "Babcock gana un contrato de 1.250 millones de libras para la fragata Tipo 31" . The Engineer . 12 de septiembre de 2019. Consultado el 12 de octubre de 2019 .