Compañía naviera Calmar

Calmar Steamship Company era una filial de propiedad absoluta de Bethlehem Steel, fundada en la ciudad de Nueva York en 1927. Bethlehem Steel Company fundó Calmar Steamship Company y otras compañías navieras tras constatar que las compañías navieras generales no podían satisfacer sus necesidades de manera oportuna. En aquel entonces, Bethlehem Steel Company era la segunda mayor siderúrgica de Estados Unidos y del mundo, solo por detrás de US Steel . Calmar Steamship Company transportaba productos de Bethlehem Steel Company desde la costa atlántica hasta la costa del Pacífico . En el viaje de regreso, Calmar Steamship Company transportaba productos de madera desde la costa del Pacífico hasta la costa atlántica. Calmar Steamship Company cerró en 1976, debido al declive de la producción de acero en Estados Unidos durante la década de 1960. ^{[ 1 ]}

• Barcos:
• El SS Portmar, un buque de carga a vapor construido en 1919.
• El SS Corvus , un buque de carga a vapor construido en 1919 por la Columbia River Shipbuilding Company.
• Alamar , un buque de carga a vapor construido en 1919.
• El SS Circinus , un buque de carga a vapor construido en 1919.
• El SS Oakmar fue hundido por el U-71 el 20 de marzo de 1942, frente a Virginia ^{[ 2 ].}
• Calmar (1) un buque de clase Tipo C4
  • Buques Liberty que se convirtieron en buques Calmar:
• Marymar , era SS Frederick H. Baetjer
• Alamar (2), fue Samuel FB Morse (2) ^{[ 3 ]}
• Massmar era Alexander V. Fraser ^{[ 4 ]}
• Flomar era Arlie Clark ^{[ 4 ]}
• Seamar era George M. Verity ^{[ 5 ]}
• Kemmar era George R. Holmes ^{[ 5 ]}
• Calmar era Vincent Harrington ^{[ 6 ]}
• Portmar era Joseph B. Eastman ^{[ 7 ]}
• Pennmar era William S. Baer ^{[ 8 ]}
• Yorkmar , era Walter Kidde ^{[ 9 ]}
• Lomar era Morris Sigman ^{[ 10 ]}
• Texmar , era Harold O. Wilson ^{[ 11 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, Bethlehem Steel Company tenía sus subsidiarias operando transporte marítimo fletado para apoyar la guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, Bethlehem Steel Company tenía sus subsidiarias: Calmar Steamship Company e Interocean activas con transporte marítimo fletado para la Comisión Marítima y la Administración de Transporte Marítimo de Guerra . En tiempos de guerra, las compañías operaron buques Victory y Liberty . El buque era operado por su tripulación y la Armada de los Estados Unidos proporcionó guardias armados de la Armada de los Estados Unidos para operar los cañones de cubierta y la radio. El armamento más común montado en estos buques mercantes era el cañón automático Oerlikon MK II de 20 mm y los cañones de cubierta de 3"/50 , 4"/50 y 5"/38 . ^{[ 12 ] [ 13 ]} Después de la guerra hubo muchos buques excedentes y mucha competencia. Black Diamond Steamship Company continuó operando después de la guerra, pero cerró en 1955. ^{[ 14 ]}

• • La compañía Calmar Steamship Company operó los buques de la victoria de la Segunda Guerra Mundial:
• Victoria de Blue Ridge ^{[ 15 ]}
• Victoria de Hagerstown ^{[ 16 ]}
• Victoria de Honduras ^{[ 16 ]}
• Victoria de Nashua ^{[ 17 ]}
  • Calmar operó buques Liberty durante la Segunda Guerra Mundial:
• Andrew G. Curtin , torpedeado el 25 de enero de 1944 y hundido por el U-716 en 73.20N 23.30E. ^{[ 4 ]}
• Thomas McKean , torpedeado el 29 de junio de 1942 y hundido en el Caribe por el U-505 en 22.00N 60.00W ^{[ 6 ]}
• Pierce Butler , torpedeado el 20 de noviembre de 1942 y hundido por el U-177 en el Océano Índico en 29.53S 36.28E ^{[ 18 ]}
• Benjamin Harrison , torpedeado el 16 de marzo de 1943 y hundido por el U-172 en 39.02N 24.15W. ^{[ 19 ]}
• James W. Denver , torpedeado el 11 de abril de 1943 y hundido por el U-195 al oeste de las Islas Canarias ^{[ 20 ]}
• James A. Butts ^{[ 20 ]}
• Roy K. Johnson ^{[ 21 ]}
• Flora MacDonald ^{[ 22 ]}
• Frank R. Stockton ^{[ 22 ]}
• Frederick H. Baetjer ^{[ 22 ]}
• Frederick L. Dau ^{[ 22 ]}
• Flora MacDonald ^{[ 22 ]}
• Thomas Sully ^{[ 6 ]}
• Philip F. Thomas , se hundió en 1956 como PELAGIA ^{[ 18 ].}
• Benjamín Chew
• Christopher Newport
• Thomas Nelson
• Richard Henry Lee
• Gracia Abbott
• William Paca
• SS Eleazar Wheelock
• James W. Wheeler
• SS Juan HB Latrobe

• Compañía Naviera Interoceánica
• Corporación de Transporte de Belén
• Compañía de barcos de vapor de mineral