Condado de Caroline, Virginia

El condado de Caroline se estableció en la colonia británica de Virginia en 1727 a partir de partes de los condados de Essex , King and Queen y King William . Recibió su nombre en honor a la nueva reina de Gran Bretaña , Carolina de Ansbach . ^{[ 5 ]}

Durante el período colonial, el condado de Caroline fue la cuna de las carreras de caballos pura sangre en Norteamérica. Se importaron caballos árabes de Inglaterra para establecer la base de la cría de caballos en Estados Unidos. La economía se basaba en el cultivo de tabaco como producto básico, y posteriormente en cultivos mixtos, muchos de los cuales fueron trabajados por africanos y afroamericanos esclavizados hasta el período anterior a la Guerra de Secesión .

La élite terrateniente de Virginia se movilizó para lograr la independencia de Gran Bretaña. El patriota Edmund Pendleton desempeñó un papel importante en la Resolución de Virginia por la Independencia (1775). John Penn , oriundo de Carolina del Norte, quien posteriormente vivió allí y lo representó como delegado, fue firmante de la Declaración de Independencia , ^{[ 6 ]} aunque como delegado de Carolina del Norte.

Los exploradores William Clark y su esclavo York fueron miembros de la Expedición de Lewis y Clark (1803-1805), comisionada por el presidente Thomas Jefferson para explorar el territorio de la recién adquirida Compra de Luisiana al oeste del río Misisipi. El hermano mayor de William, el general George Rogers Clark , era considerado un conquistador del antiguo Territorio del Noroeste y un héroe de la Guerra de la Independencia. Ambos nacieron cerca de lo que hoy es Ladysmith .

En 1847, tras formar parte de la primera promoción del Instituto Militar de Virginia (VMI), William "Little Billy" Mahone (1826-1895), del condado de Southampton, comenzó a impartir clases en la Academia Rappahannock, en el condado de Caroline. Posteriormente, se destacó como constructor y promotor ferroviario , general confederado, líder del efímero Partido Readjuster de Virginia y senador de los Estados Unidos.

El 10 de mayo de 1863, el teniente general confederado Thomas "Stonewall" Jackson falleció a causa de complicaciones derivadas de una neumonía en la plantación Chandler, en Guinea Station (también conocida como Guiney's Station), en la comunidad no incorporada de Woodford, en el condado de Caroline. La residencia Chandler se ha conservado y ahora se la conoce como el "Santuario de Jackson". ^{[ 7 ]}

Durante la Guerra Civil Estadounidense, en la Campaña Terrestre del General de la Unión Ulysses S. Grant , las tropas confederadas al mando del General George E. Pickett combatieron contra las tropas de la Unión cerca de Milford . Justo cuando la Guerra Civil llegaba a su fin en abril de 1865, el presidente Lincoln fue asesinado en Washington, D.C. , como parte de una conspiración para asesinar a los líderes de los Estados Unidos. Mientras los conspiradores huían, se inició una intensa búsqueda. Tras diez días, en la madrugada del 26 de abril, las tropas federales localizaron a John Wilkes Booth , el asesino de Lincoln , y a su cómplice David E. Herold en la granja de Garrett, a unos 5 kilómetros al oeste de Port Royal. Booth murió abatido a tiros durante su captura por las tropas federales. Herold fue trasladado a Washington, donde fue ejecutado en la horca junto con tres co-conspiradores el 7 de julio de 1865.

Si bien la segregación racial era ley bajo las leyes de Jim Crow, en muchas comunidades pequeñas, los residentes entablaron amistades entre personas de diferentes razas. En 1958, Richard Loving y Mildred Jeter decidieron casarse. Se mudaron a Washington D. C., pero regresaron a su hogar en Central Point , en este condado. Viviendo como un matrimonio interracial, desafiaron las leyes estatales contra el mestizaje . Pronto fueron arrestados y acusados ​​bajo la ley estatal contra el mestizaje, la Ley de Integridad Racial de 1924. Obligados a abandonar el estado para evitar la cárcel, vivieron en Washington D. C. durante años, pero deseaban regresar a casa; presentaron una demanda contra la ley estatal. Su caso llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos en apelación, que en 1967 declaró inconstitucionales las leyes contra el mestizaje en el caso Loving contra Virginia , por violar el debido proceso y la igualdad de derechos ante la ley.

En el extremo sur del condado, The Meadow, una plantación fundada originalmente en 1810, se convirtió en el siglo XX en un centro de referencia para la cría, el desarrollo y el entrenamiento de caballos de carreras pura sangre. En 1972, Riva Ridge , criado y entrenado en The Meadow, ganó el Derby de Kentucky y el Belmont Stakes , dos de las tres carreras de la Triple Corona . En 1973, Secretariat , nacido en The Meadow, ganó la Triple Corona para la cuadra Meadow Stable de la familia Chenery.

En 2003, la Feria Estatal de Virginia adquirió Meadow Farm para convertirla en la nueva sede de la feria anual. Tras haberse celebrado durante mucho tiempo en la capital, Richmond , y en el condado de Henrico, la feria se vio cada vez más desplazada por el creciente desarrollo urbanístico de los alrededores y el aumento de su tamaño. Antes de la construcción de Meadow Farm, la feria se celebraba en Strawberry Hill, en el centro del condado de Henrico , en las instalaciones que posteriormente se convertirían en el Richmond International Raceway.

Desde septiembre de 2009, la Feria Estatal anual de Virginia se celebra en el nuevo Meadow Event Park en el condado de Caroline. ^{[ 8 ]} Los Juegos y Festival Celtas anuales de Meadow (anteriormente Juegos y Festival Celtas de Richmond) también se celebrarán en las nuevas instalaciones. ^{[ 9 ]}

En 2009, la Liga Cívica Nacional otorgó al condado de Caroline uno de los diez premios anuales All-America City Awards. ^{[ 10 ]}

• Condado de King George – norte
• Condado de Hanover – sur
• Condado de King William – este
• Condado de King and Queen – este
• Condado de Essex – este
• Condado de Spotsylvania – noroeste

• La I-95 , la principal autopista norte-sur de la costa este, atraviesa el condado de Caroline. Las salidas 104 y 110 se encuentran en el condado y ofrecen numerosos servicios para los automovilistas. Dos áreas de descanso están ubicadas entre los dos intercambiadores, en el kilómetro 108.
• La US  1 , una ruta principal que conecta Richmond, Petersburg y más allá, entra en el condado de Caroline después del puente sobre el río North Anna. La carretera se conoce localmente como Jefferson Davis Highway y George Washington Boulevard , según las localidades por las que discurre. Es una carretera de cuatro carriles sin división central, con carriles para giros a la izquierda ocasionales y separadores en muchas intersecciones. Atraviesa Chandler Crossing, Ruther Glen, Golansville , Ladysmith, Ryland Corner, Cedon y Ann Wrights Corner, antes de cruzar al límite del condado de Spotsylvania.
• La US  17 es una ruta principal que conecta la zona de Hampton Road con Fredericksburg, ya que atraviesa el condado de Caroline muy cerca del río Rappahannock . Localmente, se la conoce como Tidewater Trail . La US 17 es una carretera de cuatro carriles con mediana hasta llegar a Port Royal Crossroads , donde se convierte en una carretera de cuatro carriles sin mediana. Las medianas reaparecen brevemente en la intersección con la US 301, y luego la carretera se convierte en una carretera de dos carriles en el resto del condado antes de entrar en el condado de Spotsylvania.
• La US  301 , una ruta principal que conecta Richmond, Petersburg y más allá, entra en el condado de Caroline poco después de cruzar un puente sobre el río Pamunkey. La carretera se conoce localmente como Richmond Turnpike en los puntos al sur de la circunvalación de Bowling Green y como AP Hill Boulevard al norte de la circunvalación, y Main Street al norte de la US 17 hasta que cruza el puente sobre el río Rappahannock. La carretera es una autopista de dos carriles sin división central hasta llegar a Antioch Forks, donde se convierte en una autopista de cuatro carriles con división central casi en su totalidad a lo largo del condado. La US 301 serpentea a través de Fort AP Hill hasta acercarse al cruce de Port Royal con la US 17, donde termina la división central y se convierte en Main Street hasta el puente sobre el Rappahannock.
• La SR  2 es una carretera estatal que discurre de sur a norte y que coincide con la US 301 hasta Bowling Green. Al norte de la circunvalación de Bowling Green se convierte en Main Street, y al norte de los límites de la ciudad, se convierte en Fredericksburg Turnpike, hasta que cruza la línea del condado de Spotsylvania.
• La SR  30 es una carretera estatal que discurre de oeste a este y serpentea por el sur del condado de Caroline como Dawn Boulevard. Entra en el condado desde Doswell, en el condado de Hanover, y cruza la línea divisoria con el condado de King William antes de entrar en Calno .
• La SR  207 es una importante ruta estatal que va desde Ruther Glen hasta Bowling Green, con una longitud de 19,20 km (11,93 millas) , y conecta la US 1 y la I-95 con la US 301. La carretera es conocida en la mayor parte de su recorrido como Rogers Clark Boulevard , hasta que se convierte en la circunvalación de Bowling Green. 

• Refugio Nacional de Vida Silvestre del Valle del Río Rappahannock (parte) Unidad Port Royal

Según el censo de 2020 , el condado tenía una población de 30.887 habitantes. La edad media era de 40,3 años. El 22,7% de los residentes eran menores de 18 años y el 17,2% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 97,7 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 95,0 hombres mayores de 18 años. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

La composición racial del condado era la siguiente: 62,2 % blancos, 25,0 % negros o afroamericanos , 0,5 % indígenas americanos y nativos de Alaska , 1,0 % asiáticos , 0,0 % nativos hawaianos e isleños del Pacífico , 3,5 % de alguna otra raza y 7,8 % de dos o más razas . Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza comprendían el 6,4 % de la población. ^{[ 27 ]}

El 0,0% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 100,0% vivía en zonas rurales. ^{[ 28 ]}

En el condado había 11.446 hogares, de los cuales el 31,8% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos y el 25,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 23,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,3% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 26 ]}

Había 12.415 viviendas, de las cuales el 7,8% estaban vacías. Entre las viviendas ocupadas, el 81,0% eran propiedad de sus ocupantes y el 19,0% eran alquiladas. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 1,4% y la de viviendas alquiladas del 5,1%. ^{[ 26 ]}

Según el censo ^{[ 29 ]} de 2000, había 22.121 personas, 8.021 hogares y 6.007 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 42 personas por milla cuadrada (16 personas/km² ⁾ . Había 8.889 unidades de vivienda con una densidad promedio de 17 unidades por milla cuadrada (6,6 unidades/km² ⁾ . La composición racial del condado era 62,57% blancos , 34,37% negros o afroamericanos , 0,78% nativos americanos , 0,36% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 0,52% de otras razas y 1,37% de dos o más razas. El 1,33% de la población era hispana o latina de cualquier raza.  

Había 8.021 hogares, de los cuales el 31,70% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 56,30% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,20% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 25,10% no eran familias. El 20,50% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 8,20% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,69 y el tamaño promedio de la familia era de 3,08.

En el condado, la población se distribuía de la siguiente manera: el 24,80% tenía menos de 18 años, el 7,40% entre 18 y 24 años, el 29,90% entre 25 y 44 años, el 25,00% entre 45 y 64 años, y el 12,90% tenía 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres había 99,10 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 97,50 hombres.

El ingreso medio por hogar en el condado fue de $39,845, y el ingreso medio por familia fue de $43,533. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $31,701, frente a los $22,455 de las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $18,342. Aproximadamente el 7.20% de las familias y el 9.40% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 12.00% de los menores de 18 años y el 11.70% de los mayores de 65 años.

Como se mencionó, el condado de Caroline obtuvo la sede de la Feria Estatal de Virginia (anteriormente celebrada en Richmond desde 1854, cuando se inauguró la primera feria en Monroe Park), cuyas instalaciones servirán como sede para otros eventos. Entre las nuevas empresas y proyectos se incluyen Remuda Programs for Eating Disorders, The Virginia Sports Complex, la multinacional de contratistas eléctricos MC Dean y la empresa McKesson Corporation , incluida en la lista Fortune 14. Esta última construyó un centro de distribución de 340,000 pies cuadrados, la mayor inversión privada en superficie en Virginia en 2010.

• Distrito de Bowling Green: Jeffrey M. "Jeff" Sili (R)
• Distrito de Madison: Clayton T. Forehand (I)
• Distrito Mattaponi: Floyd W. Thomas Jr. (D)
• Distrito de Port Royal: Nancy Long (republicana)
• Distrito de la Iglesia Reedy: Reggie L. Underwood (D)
• Distrito de Western Caroline: Jeffrey S. Black (I)

• Administrador del condado: Charles M. Culley Jr.
• Administrador adjunto del condado: Alan Partin

• Secretaria del Tribunal de Circuito: Susan Minarchi (R)
• Comisionado de Ingresos: Mark Bissoon (I)
• Fiscal del Commonwealth: Benjamin Heidt (I)
• Sheriff: CS Moser (I)
• Tesorera: Brittany Eisenbrown (I)

El condado de Caroline está representado por el republicano Ryan T. McDougle en el Senado de Virginia, los republicanos Robert D. "Bobby" Orrock, Hyland F. "Buddy" Fowler y Margaret Bevans Ransone en la Cámara de Delegados de Virginia y el demócrata Eugene Vindman en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos.

El pueblo de Bowling Green se conocía anteriormente como New Hope Village. Una de las primeras rutas de diligencias de la colonia atravesaba la zona desde Richmond hasta el río Potomac , donde operaba un servicio de transbordador hacia el condado de Charles, Maryland . Una de las primeras líneas de diligencias de Estados Unidos con un horario regular operaba a lo largo de esta ruta. La taberna New Hope se construyó a lo largo de la ruta antes de 1700, y la zona que la rodeaba pasó a conocerse como New Hope Village. ^{[ 32 ]}

La ciudad fue rebautizada en honor a "Bowling Green", la plantación del fundador, el coronel John Hoomes. Él donó una considerable extensión de tierra cuando la comunidad se convirtió en la sede del condado en 1803. La finca de Bowling Green tomó su nombre de la residencia ancestral de la familia Hoomes en Inglaterra , "Bolling Green". Este tipo de denominación era una tradición en la Colonia de Virginia. La finca de Bowling Green fue sede de uno de los primeros hipódromos de Norteamérica. ^{[ 33 ]}

La mansión de la familia Hoomes, construida en terrenos de plantación patentados por el mayor Thomas Hoomes en 1667, fue edificada en 1741. Un importante punto de referencia de la ciudad, es una de las residencias más antiguas que se conservan en su estado original en Virginia. ^{[ 32 ]} Bowling Green Farm figura actualmente en el Registro de Monumentos Históricos de Virginia y en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 33 ]}

El actual Palacio de Justicia del Condado de Caroline fue construido en 1835, y Bowling Green se constituyó como municipio en 1837. La ciudad es conocida principalmente como la "cuna de las carreras de caballos estadounidenses ".

El ferrocarril Richmond, Fredericksburg y Potomac (constituido en 1834) se construyó a través de la cercana Milford (justo al oeste de la ciudad) y llegó a Fredericksburg en 1837. Este importante enlace ferroviario entre varios ferrocarriles importantes del norte en Washington, D.C., y otros ferrocarriles importantes del sur en Richmond fue propiedad parcial de la Mancomunidad de Virginia durante años. Fue adquirido por CSX Transportation en la década de 1990. Una importante línea ferroviaria de carga para el tráfico norte-sur, el corredor también transporta muchos trenes de Amtrak . Aunque el servicio de trenes de cercanías Virginia Railway Express (VRE) más cercano al norte de Virginia se encuentra en Spotsylvania, ^{[ 34 ]} las futuras extensiones del VRE hacia el sur podrían incluir servicio en Milford. Esto aumentaría la comodidad para Bowling Green y el área circundante.

Bowling Green se ubica a lo largo de la Ruta Estatal 2 de Virginia , una de las dos carreteras originales que conectaban Richmond y Fredericksburg . Posteriormente, se construyó la Ruta 301 de los Estados Unidos , que atravesaba la zona y conectaba Richmond con Baltimore, Maryland , mediante lo que en la práctica era una circunvalación oriental del área metropolitana de Washington, D.C. Se estableció una nueva carretera, la Ruta Estatal 207 de Virginia , desde Bowling Green hacia el oeste hasta Carmel Church . Esta carretera se cruza con la Interestatal 95 y la Ruta 1 de los Estados Unidos , importantes vías de comunicación norte-sur.

En 1941, el gobierno de Estados Unidos adquirió 77 000 acres (310 km² ^{) del condado de Caroline} , al norte y al este de Bowling Green. Allí estableció la Reserva Militar AP Hill. Conocida actualmente como Fort AP Hill , la instalación recibió su nombre en honor a Ambrose Powell Hill, héroe militar de Virginia del Ejército de Estados Unidos y posteriormente general confederado . Miles de soldados regulares y reservistas reciben entrenamiento en el complejo cada año. También fue sede de los Jamboree nacionales de los Boy Scouts de América durante 29 años, entre 1981 y 2010. ^{[ 35 ]} 

Port Royal es una de las ciudades más históricas de la zona. Se fundó en 1652 como puerto en un tramo navegable del río Rappahannock, en una época en que las vías fluviales eran el principal medio de transporte de personas y mercancías en la colonia británica de Virginia . Era un punto importante para la exportación de tabaco, el principal cultivo comercial de Virginia .

Según la tradición local, Port Royal recibió su nombre de la familia Roy. Dorothy Roy y su esposo John eran dueños de un almacén concesionado por la corona, un servicio de transbordador que cruzaba el río Rappahannock hasta el condado de King George y una taberna. En el siglo XXI, las chimeneas de la casa Roy se conservan como monumentos históricos de la ciudad. ^{[ 36 ]}

Port Royal se constituyó como ciudad en 1744. La plaza del pueblo, donde hoy se encuentran el ayuntamiento y la estación de bomberos, quedó reservada para siempre «para uso público y cívico». ^{[ 37 ]}

El transporte marítimo de mercancías desde el puerto comenzó a declinar tras la finalización de las vías férreas, que se iniciaron en Virginia en la década de 1830. El último servicio regular de barcos de pasajeros finalizó en 1932, siendo reemplazado por las carreteras. Sin embargo, Port Royal contaba con el servicio de las nuevas carreteras, que se convirtieron en la Ruta 17 y la Ruta 301 de los Estados Unidos , cuyo cruce se producía en Port Royal.

En el condado de Caroline hay dos lugares designados por el censo que no están incorporados a ningún núcleo universitario :

• Lago Carolina
• Lake Land'Or