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Casamata

Una casamata de artillería de mediados del siglo XIX en Fort Knox, Maine . Una casamata es una posición fortificada para cañones o una estructura blindada desde la cual se dispa...

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Una casamata de artillería de mediados del siglo XIX en Fort Knox, Maine .

Una casamata es una posición fortificada para cañones o una estructura blindada desde la cual se disparan los cañones , en una fortificación , buque de guerra o vehículo blindado de combate . [ 1 ]

Cuando se hace referencia a la antigüedad , el término " muralla de casamatas " significa una doble muralla de la ciudad con el espacio entre las paredes dividido en cámaras, que podían rellenarse para resistir mejor los arietes en caso de asedio (véase §  Antigüedad: muralla de casamatas ).

En su significado original de principios de la Edad Moderna, el término se refería a una cámara abovedada en un fuerte , que podía usarse para almacenamiento, alojamiento o artillería que podía disparar a través de una abertura o tronera . Aunque las caras exteriores de las casamatas de ladrillo o mampostería demostraron ser vulnerables a los avances en el rendimiento de la artillería, la invención del hormigón armado permitió la producción de nuevos diseños hasta bien entrado el siglo XX. Con la introducción de los buques de guerra acorazados , la definición se amplió para incluir un espacio protegido para cañones en un barco, ya sea dentro del casco o en la parte inferior de la superestructura . Si bien el armamento principal de los barcos pronto comenzó a montarse en torretas giratorias , las baterías secundarias continuaron montándose en casamatas; sin embargo, varias desventajas llevaron finalmente a su reemplazo también por torretas. En los tanques y otros vehículos blindados de combate que carecen de una torreta para el cañón principal, la estructura que aloja el cañón también se denomina casamata.

Etimología

Registrado por primera vez en francés a mediados del siglo XVI, del italiano casamatta o del español casamata , que tal vez signifique matadero , [ 2 ] aunque podría derivar de casa (en el sentido de " cabaña ") y matta ( latín matta ), "hecho con cañas y mimbre", por lo tanto, una cabaña de techo bajo sin ventanas ni otras aberturas ubicada en un lugar pantanoso. [ 3 ] También podría provenir de casa matta con matta en el sentido de "falso". [ 4 ] Sin embargo, puede que en última instancia se derive del griego chásmata ( χάσματα ), una abertura o hueco. [ 2 ]

Antigüedad: muro de casamata

Más información: Arquitectura del antiguo Israel#Fortificaciones

Un antiguo muro de casamatas en Masada

El término muralla de casamata se utiliza en la arqueología de Israel y del Cercano Oriente en general para referirse a una doble muralla [ 5 ] o fortaleza [ 6 ] , con muros transversales que separan el espacio entre las dos murallas en cámaras [ 5 ] . Estas cámaras podían usarse para almacenamiento o vivienda, y podían llenarse de tierra y rocas durante un asedio para reforzar la muralla exterior contra los arietes [ 5 ] .

Se creía que los hititas habían introducido las casamatas en la región hasta el descubrimiento de muros anteriores a su llegada . La casamata más antigua descubierta, datada en el siglo XVI a. C. , se encuentra en Ti'inik (Taanach). [ 7 ] Las casamatas se convirtieron en un tipo común de fortificación en el Levante meridional entre la Edad del Bronce Medio (MB) y la Edad del Hierro II. Se hicieron más numerosas durante la Edad del Hierro y alcanzaron su apogeo en la Edad del Hierro II (siglos X-VI a. C.). [ 5 ] En el siglo IX a. C. , muros sólidos más robustos comenzaron a reemplazar a las casamatas como respuesta a los arietes utilizados por el Imperio Neoasirio . [ 5 ] [ 8 ]

Las casamatas podían rodear un asentamiento entero; la mayoría solo protegía una parte. [ 9 ] Se han identificado tres tipos de casamatas: independientes, integradas (la pared interior formaba parte de los edificios exteriores del asentamiento) y rellenas (las habitaciones entre las paredes se rellenaban con tierra durante la construcción). El tipo relleno tenía la ventaja de una construcción rápida pero estable para muros particularmente altos. [ 10 ]

período moderno

Fortificación de tierras

Período moderno temprano

Aspilleras para casamatas de artillería en el flanco de un bastión en la Ciudadela de Arras , del siglo XVII .

En las fortificaciones diseñadas para resistir la artillería, una casamata era originalmente una cámara abovedada que generalmente se construía debajo de la muralla . Su propósito era ser impenetrable y podía usarse para resguardar tropas o suministros. Con la adición de una tronera a través del talud de la muralla, podía usarse como una posición de artillería protegida. [ 11 ] En los fuertes bastiones , a veces se construían casamatas de artillería en los flancos de los bastiones , pero en combate se llenaban rápidamente de humo, lo que las hacía inoperables y, por esa razón, cayeron en desuso durante el siglo XVII. [ 12 ]

siglos XVIII y XIX

Tres niveles de casamatas de artillería en Fort Point, San Francisco, a mediados del siglo XIX.

A finales del siglo XVIII, Marc René, marqués de Montalembert (1714-1800), experimentó con casamatas mejoradas para artillería, con sistemas de ventilación que superaban el problema de la dispersión del humo que se encontraba en obras anteriores. Para fortificaciones costeras , abogó por baterías de cañones de varios niveles en casamatas de mampostería, capaces de dirigir fuego concentrado hacia los buques de guerra que pasaban. En 1778, se le encargó la construcción de un fuerte en la Île-d'Aix , para defender el puerto de Rochefort, Charente-Maritime . El estallido de la guerra anglo-francesa lo obligó a construir apresuradamente su fuerte de casamatas de madera, pero pudo demostrar que sus casamatas bien diseñadas eran capaces de operar sin asfixiar a los artilleros con humo. [ 13 ] Las defensas de la nueva base naval de Cherburgo se construyeron posteriormente según su sistema. [ 14 ] Después de ver los fuertes costeros de Montalembert, el ingeniero estadounidense Jonathan Williams adquirió una traducción de su libro y la llevó a los Estados Unidos, donde inspiró el Segundo y Tercer Sistema de fortificación costera; el primer ejemplo completamente desarrollado fue el Castillo Williams en el puerto de Nueva York , que se inició en 1807. [ 15 ] [ 16 ]

Ilustración de un libro de texto del siglo XIX de una casamata triple Haxo.

A principios del siglo XIX, el ingeniero militar francés Barón Haxo diseñó una casamata independiente que podía construirse en la parte superior del terraplén para proteger los cañones y a los artilleros del fuego de morteros y obuses de gran ángulo . [ 17 ]

El exterior blindado de las casamatas de artillería de 1861 en Fort Bovisand , Plymouth.

Las ventajas de la artillería casamatada quedaron demostradas en la Guerra de Crimea de 1853-1856, cuando los intentos de la Marina Real por someter los fuertes rusos casamatados de Kronstadt fracasaron, mientras que una torre de artillería casamatada en Sebastopol , la Torre Malakoff , solo pudo ser capturada por un ataque sorpresa de la infantería francesa mientras se realizaba el cambio de guarnición. [ 18 ] A principios de la década de 1860, los británicos, preocupados por una posible invasión francesa , fortificaron los astilleros navales del sur de Inglaterra con baterías curvas de grandes cañones en casamatas, equipadas con escudos de hierro laminado probados para resistir los proyectiles más modernos. [ 19 ]

Sin embargo, en la Guerra Civil Estadounidense (1861-1865), la mampostería expuesta de las baterías de casamatas demostró ser vulnerable a la artillería rayada moderna ; el Fuerte Pulaski fue penetrado en pocas horas por tan solo diez de estos cañones. En contraste, las fortificaciones de tierra construidas apresuradamente demostraron ser mucho más resistentes. [ 20 ] Esto llevó a que las casamatas para artillería volvieran a caer en desuso. En Europa continental, a menudo fueron reemplazadas por torretas giratorias, pero en otros lugares, los grandes cañones costeros se montaban en fosos de hormigón o barbetas menos costosas , a veces utilizando cureñas retráctiles para ocultar el cañón excepto en el momento del disparo. [ 21 ] Se siguieron construyendo casamatas para alojamiento seguro de barracones y almacenamiento; los fuertes franceses de la década de 1880 del sistema Séré de Rivières , por ejemplo, tenían una estructura central que consistía en dos pisos de casamatas, enterradas bajo capas de tierra, hormigón y arena a una profundidad de 18 metros (59 pies) , destinadas a resistir los nuevos proyectiles de alto explosivo . [ 22 ] 

Casamata de Bourges , construida en 1910 en Fort d'Uxegney, en el departamento de los Vosgos , al este de Francia.

Hacia finales de siglo, la Alemania imperial desarrolló una nueva forma de fortificación llamada feste ( artículo en alemán: Festung#Feste ), en la que los diversos elementos de cada fuerte estaban más dispersos en el paisaje. Estas obras, la primera de las cuales fue el Fuerte de Mutzig cerca de Estrasburgo , contaban con bloques de artillería, posiciones de infantería y cuarteles subterráneos separados, todos construidos de hormigón armado y conectados por túneles o trincheras. Si bien el armamento principal de estos fuertes seguía estando montado en torretas blindadas, la defensa local se proporcionaba mediante posiciones protegidas separadas para cañones de campaña ; estas estructuras de hormigón fueron copiadas por los franceses, quienes las denominaron casamates de Bourges ( artículo en francés: Casemate de Bourges ) por el campo de pruebas donde se habían ensayado. [ 23 ]

siglo XX

Una casamata alemana de 1943 para un cañón naval de 15 cm en la batería de Longues-sur-Mer , Normandía
Casamata al sur de Le Touquet, Francia

Tras la experiencia adquirida en la Primera Guerra Mundial , los ingenieros franceses comenzaron a diseñar un nuevo sistema de fortificaciones para proteger su frontera oriental, que se conoció como la Línea Maginot . El elemento principal de esta línea eran grandes fuertes subterráneos basados ​​en el principio de feste , cuyo armamento principal se encontraba en torretas; sin embargo, el campo entre ellos estaba defendido por obras autosuficientes más pequeñas basadas en las antiguas casamatas de bourges , que albergaban cañones de campaña ligeros o cañones antitanque . [ 24 ] Al acercarse la Segunda Guerra Mundial , otras naciones europeas adoptaron diseños de casamatas similares, ya que ofrecían protección contra los ataques aéreos. La Organización Todt alemana emprendió el desarrollo de casamatas para los grandes cañones costeros del Muro Atlántico . Construidas con hormigón de hasta 10 metros (33 pies) de espesor, se creía que podían resistir cualquier tipo de ataque. [ 25 ] El trabajo de los Aliados occidentales para desarrollar contramedidas que pudieran destruir casamatas y otros tipos de búnkeres dio como resultado armas como morteros de espiga montados en tanques , proyectiles asistidos por cohetes , cañones sin retroceso , varios tipos de cargas de demolición y bombas sísmicas . [ 26 ] 

Interior de la casamata o "ciudadela" del HMS Warrior (1860)

En el diseño de buques de guerra, el término "casamata" se ha utilizado de diversas maneras, pero generalmente se refiere a un espacio protegido para cañones dentro del casco o la superestructura de un buque.

El primer buque de guerra acorazado, el acorazado francés Gloire  (1858), era un buque de vapor de madera cuyo casco estaba cubierto con planchas de blindaje, probadas para resistir los cañones de ánima lisa más grandes disponibles en ese momento. La respuesta de la Marina Real Británica a esta amenaza percibida fue construir una fragata con casco de hierro, la HMS Warrior (1860)   . Sin embargo, se comprendió que blindar todo el casco para resistir completamente la artillería rayada más moderna lo haría excesivamente pesado, por lo que se decidió crear una caja blindada o casamata alrededor de la cubierta principal de cañones, dejando la proa y la popa sin blindaje. [ 27 ]

El CSS Virginia (1862) muestra la casamata montada en la cubierta principal, que es muy baja.

Durante la Guerra Civil Estadounidense se utilizaron acorazados de casamata : barcos de vapor blindados con un francobordo muy bajo y sus cañones en la cubierta principal (cubierta de casamata), protegidos por una casamata blindada inclinada que se asentaba sobre el casco. Aunque ambos bandos de la guerra utilizaron acorazados de casamata, este tipo de buque se asocia principalmente con la Armada de los Estados Confederados , ya que la Armada de los Estados Unidos empleaba monitores con torretas , que la Confederación no llegó a producir. El enfrentamiento naval más famoso de la guerra fue la Batalla de Hampton Roads entre el acorazado con torretas USS Monitor  y el acorazado de casamata CSS Virginia  (construido a partir de los restos hundidos del USS Merrimack  ). [ 28 ]

«Buque casamata» era un término alternativo para « buque de batería central » (Reino Unido) o «buque de batería central» (EE. UU.). [ 29 ] La casamata (o batería central) era una caja blindada que se extendía a lo ancho del buque, protegiendo numerosos cañones. Los laterales blindados de la caja eran los costados del buque, o casco. Había mamparos blindados en la parte delantera y trasera de la casamata, y una cubierta gruesa que protegía la parte superior. El borde inferior de la casamata se apoyaba sobre el cinturón blindado del buque . [ 29 ] Algunos buques, como el HMS Alexandra  (botado en 1873), tenían una casamata de dos pisos. [ 30 ]

Una "casamata" era una habitación blindada en el costado de un buque de guerra, desde donde se disparaba un cañón. Una casamata típica albergaba un cañón de 6 pulgadas y tenía una placa frontal de 4 a 6 pulgadas (102 a 152 mm) (que formaba parte del costado del buque), con placas de blindaje más delgadas en los costados y la parte trasera, con una parte superior y un piso protegidos, [ 31 ] y pesaba alrededor de 20 toneladas (sin incluir el cañón ni su montaje). [ 32 ] Las casamatas eran de tamaño similar a las torretas; los buques que las portaban las tenían en pares, una a cada lado del buque. 

Cañón de 5"/50 calibres montado en casamata en el USS North Dakota 

Los primeros acorazados en llevarlas fueron los de la clase Royal Sovereign británica , cuya construcción comenzó en 1889. Se adoptaron tras las pruebas de tiro real contra el HMS Resistance  en 1888. [ 33 ] Las casamatas se adoptaron porque se pensaba que la placa de blindaje fija en el frente proporcionaría mejor protección que una torreta, [ 32 ] y porque el montaje de una torreta requeriría energía externa y, por lo tanto, podría quedar fuera de servicio si se perdía la energía, a diferencia de un cañón de casamata, que podía operarse manualmente. [ 32 ] El uso de casamatas permitió dispersar los cañones de 6 pulgadas, de modo que un solo impacto no los inutilizara a todos. [ 32 ] Las casamatas también se utilizaron en cruceros protegidos y acorazados, comenzando con la clase Edgar de 1889 [ 34 ] y se adaptaron a la clase Blake de 1888 durante su construcción. [ 34 ]

En la generación de buques de guerra anterior a los dreadnoughts , las casamatas se ubicaban inicialmente en la cubierta principal y, posteriormente, también en la cubierta superior. Las casamatas en la cubierta principal estaban muy cerca de la línea de flotación. En los cruceros de la clase Edgar , los cañones en las casamatas se encontraban a tan solo 3 metros (10 pies ) por encima de la línea de flotación. [ 35 ] Las casamatas que estaban demasiado cerca de la línea de flotación o demasiado cerca de la proa (como en los dreadnoughts de la clase Iron Duke de 1912 ) eran propensas a inundarse, lo que hacía que los cañones fueran ineficaces. [ 36 ] 

Casamatas del acorazado japonés Haruna  , que muestran su vulnerabilidad a las inundaciones.

Los cañones de casamata a bordo quedaron parcialmente obsoletos con la llegada de los acorazados y cruceros de batalla con "solo cañones de gran calibre", un concepto pionero liderado por el HMS Dreadnought  y el HMS Invincible , respectivamente, que llevaban sus cañones principales en torretas y el armamento secundario en la superestructura en montajes individuales expuestos. Las casamatas se reintroducirían rápidamente en las siguientes clases de acorazados y cruceros de batalla como armamento secundario debido a la creciente amenaza de torpedos de los destructores .

Muchos acorazados de la Primera Guerra Mundial que permanecieron en servicio vieron sus casamatas revestidas durante la modernización en la década de 1930 (o después del ataque a Pearl Harbor , en el caso de los buques estadounidenses), pero algunos, como el HMS Warspite  , las conservaron hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los últimos buques construidos con casamatas de serie fueron los cruceros estadounidenses de la clase Omaha de principios de la década de 1920 y el crucero portaaviones sueco HSwMS Gotland de 1933. En ambos casos, las casamatas se integraron en los ángulos delanteros de la superestructura de proa (y, en los Omaha, también en la superestructura de popa). 

Vehículos blindados

Un Jagdtiger , un ejemplo de vehículo blindado con casamata.
El Strv 103 sueco se utilizó hasta la década de 1990.

En los vehículos blindados de combate, el diseño de casamata se refiere a vehículos que montan su cañón principal directamente dentro del casco y carecen de la torreta giratoria comúnmente asociada con los tanques. [ 37 ] Este diseño generalmente hace que el vehículo sea mecánicamente más simple, menos costoso de construir, más ligero y de menor perfil. El peso ahorrado puede usarse para montar un cañón más pesado y potente o para aumentar la protección del blindaje del vehículo en comparación con los tanques convencionales con torreta. Sin embargo, en combate, la tripulación debe girar todo el vehículo si un objetivo enemigo aparece fuera de su limitado arco de giro del cañón. Esto puede resultar muy desventajoso en situaciones de combate.

Durante la Segunda Guerra Mundial , los vehículos blindados de combate tipo casamata fueron ampliamente utilizados tanto por la Wehrmacht alemana como por el Ejército Rojo soviético . Se emplearon principalmente como cazacarros y cañones de asalto . Los cazacarros, diseñados para operar principalmente desde emboscadas defensivas, no requerían una torreta giratoria como los tanques de uso ofensivo, mientras que los cañones de asalto se utilizaban principalmente contra posiciones de infantería fortificadas y podían permitirse un mayor tiempo de reacción si un objetivo se presentaba fuera del arco de giro del cañón del vehículo. Por lo tanto, el peso y la complejidad de una torreta se consideraban innecesarios y podían reservarse para cañones y blindaje más potentes. En muchos casos, los vehículos tipo casamata se utilizaban tanto como cazacarros como cañones de asalto, según la situación táctica. La Wehrmacht empleó varios cazacarros con casamata, inicialmente con la designación Elefant, todavía perteneciente a la clase Panzerjäger , con una casamata pentagonal totalmente cerrada (incluido su techo blindado) añadida sobre el casco, y posteriormente cazacarros con casamata que llevaban la designación Jagdpanzer (literalmente 'tanque cazador'), con una mayor integración del blindaje de la casamata con el propio casco del tanque. Ejemplos de ello son el Jagdpanzer IV , el Jagdtiger y el Jagdpanther . [ 38 ] [ 39 ] Los cañones de asalto se designaban como 'Sturmgeschütz', como el Sturmgeschütz III y el Sturmgeschütz IV . En el Ejército Rojo, los cazacarros con casamata y los cañones autopropulsados ​​llevaban el prefijo 'SU-' o 'ISU-', siendo 'SU-' la abreviatura de Samokhodnaya Ustanovka , que significa 'cañón autopropulsado'. Ejemplos de ello son el SU-100 o el ISU-152 . Tanto Alemania como la Unión Soviética construyeron vehículos blindados con casamatas principalmente utilizando el chasis de tanques con torreta ya existentes, en lugar de diseñarlos desde cero.

Si bien los vehículos blindados con casamata desempeñaron un papel muy importante en la Segunda Guerra Mundial (el Sturmgeschütz III, por ejemplo, fue el vehículo blindado de combate más numeroso del Ejército Alemán durante toda la guerra), su uso disminuyó considerablemente en la posguerra. Los diseños de cazacarros pesados ​​con casamata, como el T28 estadounidense y el Tortoise británico , nunca pasaron de la fase de prototipo, mientras que los vehículos con casamata de peso más convencional, como el SU-122-54 soviético , tuvieron un uso muy limitado. El declive general de los vehículos con casamata se puede apreciar en el progreso tecnológico, que propició el surgimiento de los carros de combate principales universales , unificando la capacidad de asumir funciones y tareas que, en el pasado, debían dividirse entre varias clases de vehículos. Sin embargo, vehículos como el Kanonenjagdpanzer alemán de la década de 1960 aún mantenían vivo el concepto de casamata, mientras que el Ejército sueco llegó incluso a emplear un diseño de tanque con casamata, el Stridsvagn 103 o "Tanque S", como su principal vehículo blindado de combate desde la década de 1960 hasta la de 1990, prefiriéndolo a los diseños contemporáneos con torreta. Otras ideas de diseño de casamata, como el proyectado Versuchsträger 1-2 alemán con dos cañones principales, se desarrollaron incluso más tarde.

Véase también

Referencias

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  38. ↑ Estas se traducen como 'Tigre cazador' y 'Pantera cazadora', respectivamente.
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