Cesare Fiorio

Cesare Fiorio (nacido el 26 de mayo de 1939) ^[1] es un ex director deportivo de Fórmula 1 de Ferrari , Ligier y Minardi , y ex director de equipo del equipo de fábrica de Lancia para el Campeonato Mundial de Rally . Actualmente trabaja como comentarista de televisión. Su hijo Alessandro "Alex" Fiorio se convirtió en piloto de rally profesional .

Cesare Fiorio nació en Turín , Italia, hijo de Sandro Fiorio, exjefe del departamento de relaciones públicas de Lancia . Comenzó a competir con Fiat , ganando el campeonato italiano de GT en 1961, y fue eliminado de su único Rally de Montecarlo como resultado de un accidente. ^[2]

Obtuvo una licenciatura en ciencias políticas . Poco después, en febrero de 1963, se unió a la dirección de Lancia y estableció un equipo de carreras al que llamó HF Squadra Corse, que se convertiría en uno de los equipos de rally más exitosos. Lancia inicialmente no estaba interesada en las carreras, y Fiorio quería cambiar esta actitud: comenzó a preparar algunos Lancia Fulvia , que participaron en muchos rallyes locales, obteniendo algunas victorias. En 1965, el equipo se convirtió en una operación semi-oficial y comenzó a contratar ingenieros talentosos para mejorar el Lancia Fulvia ; finalmente, en 1967, Ove Andersson ganó el Rally de España y Sandro Munari ganó el Tour de Corse . ^[2]

En 1969, el equipo se trasladó a la fábrica de Lancia para convertirse en su departamento oficial de deportes de motor; ese año el equipo ganó el título europeo con Harry Kallstrom , superando a otros fabricantes como Alpine , Ford y Porsche . Poco después, Fiat compró la empresa Lancia, pero Fiorio quedó al frente del equipo. En 1972 Munari ganó el Rally de Montecarlo y el equipo ganó el Campeonato Internacional de Constructores ; al año siguiente Munari ganó el título del Campeonato Europeo de Rally . Fiorio luego comenzó a presionar a Lancia para desarrollar el nuevo Stratos y logró obtener un suministro de motores Dino de Ferrari . El automóvil resultó ser un éxito y Lancia ganó los títulos de fabricantes del Campeonato Mundial de Rally de 1974 , 1975 y 1976. Al mismo tiempo, Fiorio fue un corredor de lanchas motoras activo, ganando 31 carreras, seis títulos europeos y dos mundiales en sus clases. Lancia también estuvo involucrada en las carreras de autos deportivos desde 1979 con el modelo Monte Carlo , seguido por los prototipos LC1 y LC2 ; Lancia ganó el Campeonato Mundial de Marcas en 1981 y el programa continuó hasta 1985. ^[2]

En 1980, Lancia incluso discutió la construcción de un motor F1 turboalimentado para el equipo Toleman . pero nada salió de esto; los rallyes entonces siguieron siendo el foco con el modelo Lancia 037 , que ganó el Campeonato Mundial en 1983 , seguido por el Delta S4 . ^[2] En 1984, Fiorio fue nombrado jefe de las actividades deportivas de Fiat, y consiguió un lugar en la junta directiva de Juventus FC en 1988. ^[3] Cuando Fiat compró Alfa Romeo en el mismo año, fue nombrado jefe de Squadra Corse Alfa Romeo , el departamento de carreras de esta marca. En 1989 , debutó como director deportivo de Ferrari, con la dura tarea de hacer que el equipo volviera a ser competitivo después de algunas temporadas decepcionantes a mediados de la década de 1980. El equipo ganó la primera carrera en Brasil con Nigel Mansell , y luego nuevamente en Hungría y en Portugal con Gerhard Berger , pero la poca confiabilidad impidió que el equipo compitiera con McLaren y Williams . En 1990, Ferrari contrató al entonces campeón del mundo Alain Prost y casi ganó el título, pero lo perdió en la final de la temporada en Japón cuando Prost y Senna tuvieron su segunda colisión infame. Fiorio y Ferrari terminaron su relación laboral semanas antes del comienzo de la temporada de 1991, pero Fiorio se quedó hasta el Gran Premio de Mónaco de 1991. [ ^{4] [2]}

En 1994 regresó a la Fórmula 1 como director de equipo de Ligier , entonces propiedad de Flavio Briatore , pero fue liberado al año siguiente cuando Tom Walkinshaw se hizo cargo del equipo. Estuvo involucrado brevemente con el equipo Forti en 1996 hasta su desaparición a mitad de temporada, y luego regresó a Ligier hasta que el equipo fue adquirido por Prost y se convirtió en Prost Grand Prix . A fines de 1998 , se unió a Minardi como director deportivo y permaneció allí hasta mediados de 2000 , cuando renunció después de un desacuerdo con el dueño del equipo Gabriele Rumi . ^[2] En 1994, Fiorio fue nombrado Cavaliere della Repubblica Italiana . De 1995 a 2017 trabajó como comentarista para la estación de televisión italiana RAI . ^[2]

Fiorio es propietario de la granja Camarda, situada entre los centros históricos de Ostuni y Ceglie Messapica , en la provincia de Brindisi . ^[5] La granja produce aceite de oliva virgen extra, vino "primitivo", maíz, verduras, queso, fruta y huevos de las propias gallinas de la granja. ^[6] En 2017, Fiorio sufrió un grave accidente de bicicleta que lo dejó en estado crítico y fue hospitalizado. Se recuperó por completo. ^{[7] [8]}

La película Race for Glory: Audi vs. Lancia está basada en su vida, con el actor Riccardo Scamarcio como Fiorio. ^[9]

• Masseria Camarda en Puglia- Agriturismo Masseria con piscina, Sitio web oficial de la granja de Fiorio (en italiano e inglés)