Chad Bryant Racing

El equipo fue formado el 9 de enero de 2018 ^{[ 1 ]} por el jefe de equipo de ARCA, Chad Bryant, quien compró los activos del equipo para el que había estado trabajando en la serie, Cunningham Motorsports , que estaba siendo vendido por su propietario, Briggs Cunningham, quien se retiraba y tenía 85 años en ese momento. Su copropietario, Kerry Scherer, de 68 años, también decidió retirarse de la propiedad del equipo y no continuó con él después de que fuera vendido a Bryant.

El equipo era prácticamente el mismo que en 2017, antes del cambio de propietario, ya que Bryant conservó a todo el personal que permaneció en el equipo. Sin embargo, dado que los pilotos de Cunningham en 2017, Shane Lee y Dalton Sargeant, ascendieron a las series NASCAR Xfinity y Truck, en 2018 Bryant necesitó nuevos pilotos para los autos número 22 y 77 del equipo.

Bo LeMastus firmó con el equipo para correr en Daytona en el No. 77, y el novato Joe Graf Jr. se unió a CBR para lo que inicialmente se estableció como un calendario de medio tiempo a partir de la segunda carrera de la temporada en Nashville . Sin embargo, el equipo luego decidió mantenerlo para el resto de la temporada. Debido a la falta de patrocinio y enfocándose en la transición de propiedad, el equipo no presentó el No. 22 en Daytona y dejaron que Fast Track Racing usara sus puntos de propietario para presentar una entrada adicional en esa carrera para Ed Pompa. Tyler Dippel condujo el No. 22 en Nashville y Josh Berry en Salem . Debido a la falta de patrocinio, el equipo se retiró de Talladega y solo corrió medio tiempo por el resto de la temporada. Dippel hizo otra salida en el auto en Charlotte y Tom Hessert , quien anteriormente condujo el No. 77 a tiempo completo para su predecesor equipo Cunningham, corrió en IRP como reemplazo de Chase Briscoe . Briscoe tenía previsto estar en el coche número 22 para esa carrera, pero no pudo competir después de que la carrera se pospusiera un mes después debido a la lluvia, y la nueva fecha de la carrera entraba en conflicto con su calendario de Xfinity. ^{[ 2 ]}

Graf y Chad Finchum habían pilotado para el equipo en las pruebas de ARCA en Daytona en enero. Finchum finalmente no corrió ninguna carrera con el equipo, y estaba en el coche entonces para obtener la aprobación para correr en la pista en su participación a tiempo completo en la Xfinity Series con MBM Motorsports . ^{[ 3 ]}

Graf terminó octavo en la clasificación general en su primera temporada completa en ARCA (menos una carrera), consiguiendo una victoria en Berlin Raceway el 25 de agosto de 2018. Estuvo a punto de lograr su primera victoria en Talladega a principios de ese año, pero perdió ante el Toyota número 41 de MDM Motorsports , pilotado por Zane Smith, en un final de infarto.

En su segunda temporada como equipo, Graf regresó al auto CBR No. 77 a tiempo completo. El equipo pudo volver a usar el auto No. 22 a tiempo completo. Ese auto tendría una rotación de pilotos durante la temporada, con Connor Hall comenzando la temporada en Daytona con el patrocinio de Marlow Yachts. Después de eso, el piloto de CARS Super Late Model Tour Corey Heim comenzó su calendario de carreras en el No. 22. El equipo lo contrató en octubre de 2018 para correr las carreras de pista corta. ^{[ 4 ]} El jefe de equipo Paul Andrews cambió de equipo del No. 77 de Graf al No. 22 para 2019, con Graf ahora con el propietario del equipo Bryant como su jefe de equipo. En las carreras restantes en las que Heim no era elegible para correr, Ty Majeski , un piloto de desarrollo de Ford que había competido previamente para el equipo Roush Fenway Racing de la NASCAR Xfinity Series , que cerró después de 2018 , condujo el No. 22 del equipo en seis carreras. ^{[ 5 ]} Regresó a ARCA por primera vez en dos años, y lo hizo esta vez en un esfuerzo por reconstruir su carrera después de perder su puesto. De manera dominante, Majeski terminó entre los cinco primeros en cada una de sus carreras, que incluyeron tres victorias, que llegaron en Charlotte , Pocono y Chicago . En sus otras tres carreras, terminó una vez en segundo lugar en Michigan , tercero en Kansas y cuarto en Nashville . Sus muy fuertes actuaciones lo llevaron a asegurar un puesto de tiempo completo en 2020 en la Truck Series conduciendo el Chevrolet No. 45 para Niece Motorsports , lo que significaba que dejaría Ford y CBR. Antes de firmar este acuerdo, corrió una carrera para ellos en 2019 en Phoenix .

Además, Chad Bryant Racing hizo su debut en la NASCAR K&N Pro Series West (que pronto pasaría a llamarse ARCA Menards Series West), presentando dos autos en la final de temporada en Phoenix como preparación para la primera visita de ARCA a la pista en 2020. Majeski participó con el auto número 2 ^{[ 6 ]} y Heim con el número 22. Fue el debut de ambos pilotos en la Serie Oeste.