Ferrocarriles de China JF

La clase JF de los Ferrocarriles de China ( chino :解放; pinyin : Jiěfàng ; lit. ' Liberación ' ) es el nombre que se le da a un grupo de clases de locomotoras de vapor para trenes de carga con una disposición de ruedas 2-8-2 "Mikado" operadas por los Ferrocarriles de China . Originalmente designada como clase ㄇㄎ壹 (MK1) por los Ferrocarriles de China en 1951, el nombre actual les fue asignado en 1959. ^{[ 1 ]}

El grupo de clases JF está compuesto por veinte clases diferentes de locomotoras de vapor 2-8-2:

• JF1 – 2027 locomotoras; 455 construidas nuevas después de 1950, el resto heredadas del Ferrocarril del Sur de Manchuria , el Ferrocarril Nacional de Manchukuo , el Transporte del Norte de China , el Ferrocarril de China Central y ferrocarriles privados;
• JF2 – 41 locomotoras heredadas del Ferrocarril del Sur de Manchuria;
• JF3 : 150 locomotoras fabricadas en Checoslovaquia y heredadas del Ferrocarril Nacional de Manchukuo;
• JF4 – 15 locomotoras heredadas del Ferrocarril del Sur de Manchuria;
• JF5 – heredado de North China Transport, construido originalmente para el ferrocarril de Jichang.
• JF6 – alrededor de 475 locomotoras; 5 construidas nuevas después de 1950, el resto heredadas del Ferrocarril del Sur de Manchuria, el Ferrocarril Nacional de Manchukuo y el Transporte del Norte de China;
• JF7 – construido originalmente para el ferrocarril Jingfeng , heredado de la compañía de transporte del norte de China;
• JF8 – construido originalmente para el ferrocarril de Huainan , heredado del ferrocarril de China Central;
• JF9 – 38 locomotoras de la clase Sentetsu Mikasa, heredadas del Ferrocarril Central de China;
• JF10 : 30 motores, clase S200 del Cuerpo de Transporte del Ejército de los EE. UU. , entregados a China como ayuda para la reconstrucción de posguerra por la UNRRA ;
• JF11 – 70 locomotoras heredadas del Ferrocarril de China Central, construidas originalmente para el Ferrocarril de Jinpu y el Ferrocarril de Zhegan ;
• JF12 : 46 locomotoras heredadas de North China Transport, construidas originalmente para el ferrocarril Jingsui como Clase 300;
• JF13 – heredado de North China Transport, construido en Checoslovaquia en 1939;
• JF15 – 6 locomotoras heredadas del Ferrocarril Nacional de Manchukuo, construidas originalmente para el Ferrocarril de Jihai ;
• JF16 : 18 locomotoras heredadas del Ferrocarril de China Central y del Ferrocarril Nacional de Manchukuo;
• JF17 – heredado de North China Transport, construido originalmente para el ferrocarril de Jiaoji ;
• JF18 : alrededor de 14 locomotoras heredadas del Ferrocarril del Sur de Manchuria;
• JF21 – heredado del Ferrocarril de China Central, construido originalmente para el Ferrocarril de Yuehan .
• JF51 – heredado del ferrocarril Kunming-Haiphong .

Las locomotoras se utilizaron en todo el sistema ferroviario chino y estuvieron en servicio en el sistema ferroviario nacional hasta 1996, cuando el ferrocarril comenzó a retirar las unidades; en las redes ferroviarias industriales, algunas locomotoras permanecieron en uso hasta que la última locomotora JF, la n.° 2368, se utilizó por última vez en el servicio de línea principal en marzo de 2005. ^{[ 3 ]} La última locomotora JF, la n.° 2446, se informó por última vez en uso en marzo de 2007. ^{[ 3 ]} La n.° 886 fue restaurada a condiciones operativas en 2006 en el Ferrocarril Minero de Beipiao, y se informó por última vez que estaba almacenada en condiciones de funcionamiento. ^{[ 3 ]} Varias de las locomotoras de esta clase se han conservado. ^{[ 3 ]}