Historia de Coventry

Se sabe poco de la historia más antigua de Coventry, pero antes de su existencia hubo asentamientos celtas en las cercanas Corley y Baginton , que fueron ocupados por los romanos y, posteriormente, por invasores sajones. ^{[ 2 ]} Es probable que estos lugares fueran elegidos porque se encontraban en antiguas rutas y estaban situados en suelos ligeros y fáciles de trabajar, libres de densos bosques y maleza; a diferencia del suelo arcilloso pesado, cubierto de marismas y bosques, cerca de los confines nororientales del Bosque de Arden, sobre el cual se levantaría Coventry. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 2020, se desenterró en un jardín de Coventry una piedra ogham portátil tallada entre los siglos IV y VI d. C. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El primer asentamiento aquí creció alrededor de un convento sajón fundado alrededor del año 700 d. C. por Santa Osburga . Dado que el bosque era en su mayor parte inadecuado para el cultivo, los colonos sajones habrían desbrozado la tierra y se habrían concentrado en la cría de ganado vacuno y ovino, lo que finalmente condujo a la exitosa industria lanera de Coventry y a su gran riqueza. ^{[ 3 ]} El nombre "Coventry" habría tenido su origen en esta época y ha tenido varias formas de grafía, ^{[ 7 ]} así como muchas teorías sobre su significado, pero se cree que "árbol de Cofa" (también escrito "árbol de Coffa") es la fuente más probable del nombre. No se sabe nada de Cofa, pero un árbol plantado por él, o que llevara su nombre, pudo haber marcado el centro o el límite del asentamiento. ^{[ 4 ]} Una alternativa preferida por algunos es "Coventre", derivada de las palabras "Coven" (antigua variante de "Convento") y "tre" (celta: "asentamiento" o "ciudad"), dando origen a "Ciudad del Convento". ^{[ 8 ]}

El primer acontecimiento documentado en la historia de Coventry tuvo lugar en 1016, cuando el rey Canuto y su ejército de daneses asolaban numerosos pueblos y aldeas de Warwickshire en su intento por conquistar Inglaterra. Al llegar a Coventry, destruyeron el convento sajón. ^{[ 9 ]} Leofric, conde de Mercia, y su esposa, Lady Godiva (una corrupción de su nombre, «Godgifu»), reconstruyeron sobre las ruinas del convento para fundar en 1043 un monasterio benedictino dedicado a Santa María, con un abad y 24 monjes. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Leofric había sido nombrado conde por Canuto y era uno de los tres hombres más poderosos del país, mientras que Godiva ya era una mujer de alto estatus antes de casarse y poseía muchas tierras. ^{[ 11 ]}

Él [Leofric] y su esposa, la noble condesa Godgifu, adoradora de Dios y devota amante de Santa María siempre virgen, construyeron allí el monasterio desde los cimientos con su propio patrimonio, lo dotaron adecuadamente de tierras y lo enriquecieron tanto con diversos ornamentos que en ningún monasterio de Inglaterra se podía encontrar la abundancia de oro, plata, gemas y piedras preciosas que poseía en aquel entonces.

Eduardo el Confesor , que para entonces ya había sido coronado rey, favorecía los actos piadosos de esta naturaleza y otorgó una carta que confirmaba el donativo de Leofric y Godiva. ^{[ 9 ]}

Según la historia popular, ^{[ 13 ] [ 14 ]} Godiva se compadeció de los habitantes de Coventry, que sufrían gravemente bajo los opresivos impuestos de su marido. Le suplicó repetidamente, pero él se negó obstinadamente a condonar los peajes. Finalmente, cansado de sus súplicas, le dijo que accedería a su petición si se desnudaba y cabalgaba por las calles de la ciudad. Godiva le tomó la palabra y, tras emitir una proclama ordenando a todos que permanecieran en sus casas y cerraran las ventanas, cabalgó por la ciudad vestida únicamente con su larga cabellera. Al final, el marido de Godiva cumplió su palabra y abolió los onerosos impuestos. Sin embargo, los hechos conocidos no corroboran la leyenda.

El obispo Robert de Limesey trasladó su sede a Coventry alrededor de 1095, y en 1102 la autorización papal para este traslado convirtió también el monasterio de Santa María en priorato y catedral . ^{[ 15 ]} La posterior reconstrucción y ampliación de Santa María se completó unos 125 años después. ^{[ 16 ]}

En febrero de 2000, los arqueólogos del equipo Time Team de Channel 4 descubrieron importantes restos de un gran complejo catedralicio/monasterio anterior a los Tudor (St Mary's) adyacente a la catedral actual, y el equipo volvió a visitar el lugar de la excavación en marzo de 2001.

Cuando se fundó el monasterio, Leofric cedió la mitad norte de sus propiedades en Coventry a los monjes para su sustento. Esta se conocía como la «mitad del prior», y la otra como la «mitad del conde», que más tarde pasaría a los condes de Chester , lo que explica la temprana división de Coventry en dos partes (hasta que se otorgó la «Carta Real de Incorporación» en 1345). En 1250, Roger de Mold (mencionado en documentos antiguos como «Roger de Montalt»), el conde de la época que había obtenido su posición por matrimonio, vendió los derechos y propiedades de su esposa en la zona sur de Coventry al prior, y durante los siguientes 95 años la ciudad estuvo bajo el control de un único «terrateniente». Sin embargo, surgieron disputas entre los arrendatarios monásticos y los que antes pertenecían al conde, y el prior nunca logró el control total de Coventry. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

El castillo de Coventry fue construido originalmente hacia finales del siglo XI por Ranulph le Meschin, primer conde de Chester , pero fue arrasado en el siglo XII. ^{[ 19 ]} Fue reconstruido alrededor de 1137 a 1140 por Ranulph de Gernon, segundo conde de Chester , quien lo defendió con éxito contra el rey Esteban durante la guerra civil conocida como La Anarquía ("Guerras de los Barones" o "El Invierno de los Diecinueve Años"). ^{[ 20 ]} Aunque se desconoce la ubicación exacta del castillo, Broadgate, el centro de la ciudad de Coventry, hace referencia a la "puerta ancha" o acceso principal al castillo, que por lo tanto debió estar situado en sus proximidades.

Con el tiempo, comerciantes y artesanos se asentaron alrededor del monasterio y el castillo, se estableció un mercado en las puertas del monasterio, se multiplicaron las casas nuevas y se construyeron dos iglesias: la de la Santísima Trinidad para los inquilinos de la mitad del prior y la de San Miguel para los que vivían en la mitad del conde. A partir de entonces, Coventry comenzó a desarrollar un trazado más organizado; aparecieron calles y, al igual que Londres y otras ciudades antiguas, surgieron barrios comerciales. ^{[ 21 ]} Coventry también conserva algunas obras de arte religioso de esta época, como la pintura del Juicio Final en la iglesia de la Santísima Trinidad, que representa a Cristo en el juicio, figuras de los resucitados e imágenes contrastantes del Cielo y el Infierno. ^{[ 22 ]}

Ranulf fue sucedido como conde por su hijo rebelde, Hugh de Kevelioc, tercer conde de Chester , quien en 1173 defendió el castillo de Coventry contra el rey Enrique II . Enrique envió un poderoso ejército a Coventry, que casi con toda seguridad dañó gravemente el castillo. ^{[ 20 ]} Con el paso de los años, lo que quedaba del castillo cayó en desuso y finalmente desapareció, y a partir del siglo XIII la casa señorial de Cheylesmore ocupó su lugar como residencia de los condes. ^{[ 21 ]}

Una de las últimas menciones del castillo fue en 1569, después del Levantamiento Católico del Norte : María Reina de Escocia fue llevada apresuradamente al sur desde el Castillo de Tutbury a Coventry. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Isabel I envió una carta, instruyendo a la gente de Coventry que cuidara de María. ^{[ 25 ]} Sugirió que María fuera mantenida en un lugar seguro como el Castillo de Coventry . Sin embargo, para entonces estaba demasiado deteriorado y María fue mantenida primero en el Bull Inn, Smithford Street antes de ser trasladada al Salón de la Alcaldesa en el Ayuntamiento de Santa María . ^{[ 20 ]} Después de la derrota de los rebeldes, María fue enviada una vez más al norte a Chatsworth en mayo de 1570.

Coventry podría haber permanecido como un lugar de poca importancia de no haber sido por la generosidad de Leofric y Godiva al fundar el monasterio; sin embargo, su crecimiento también se vio favorecido por otros factores. El río Sherbourne atravesaba la ciudad , proporcionando agua y energía para los molinos, y había abundantes reservas de madera en las cercanías para combustible y construcción. La piedra se extraía principalmente en las cercanas Whitley y Cheylesmore , y había buenas tierras cultivables y extensos terrenos comunales alrededor de Coventry. Su ubicación central y su proximidad a la antigua calzada romana Watling Street y a la Vía Fosse la convertían en un lugar ideal para el comercio. ^{[ 26 ]}

Murallas de la ciudad

Como reflejo de la importancia comercial y estratégica de Coventry, en 1355 se inició la construcción de las murallas de la ciudad , una empresa vasta y costosa financiada con peajes e impuestos locales, para la cual el rey Ricardo II autorizó la extracción de piedra de su parque en Cheylesmore. La construcción comenzó en New Gate y se terminó inicialmente alrededor de 1400, ^{[ 31 ]} pero posteriormente se llevaron a cabo numerosas reparaciones y desvíos, y su forma final no se completó hasta 1534. Eran una característica impresionante; medían casi 3,5 km de circunferencia y consistían en dos muros de arenisca roja rellenos de escombros de más de 2,4 m de espesor y 3,7 m de altura, con 32 torres, incluyendo 12 puertas de entrada. ^{[ 32 ] [ 33 ]} Con sus murallas, Coventry fue descrita como la ciudad mejor defendida de Inglaterra fuera de Londres. ^{[ 32 ]}   

Edificios importantes

Para el siglo XV, el tamaño de la ciudad se había estabilizado y sus calles y edificios principales estaban prácticamente terminados. Dentro de las murallas se alzaban varias iglesias imponentes: además de la de la Santísima Trinidad, que para entonces se había ampliado considerablemente, y la de San Miguel, reconstruida como una de las iglesias parroquiales más grandes de Inglaterra, con una magnífica torre y aguja; el cercano priorato, con su catedral, dominaba el paisaje y se cree que posiblemente tenía tres agujas. ^{[ 34 ]} La iglesia de los frailes grises (más tarde Christ Church) también tenía una aguja, mientras que la iglesia gremial de San Juan Bautista en Bablake tenía una pequeña torre cuadrada. Los frailes blancos o carmelitas tenían una iglesia no lejos de las ruinas de su convento, y también había una iglesia perteneciente al hospital de San Juan. La casa de huéspedes en la esquina de Palmer Lane ofrecía alojamiento a los peregrinos del priorato, y en la ciudad había numerosas posadas para atender las necesidades de viajeros, comerciantes y habitantes locales. ^{[ 35 ]}

En 1465 se estableció la ceca de Coventry, donde se acuñaban nobles , seminobles y groats , ^{[ 36 ]} pero fue disuelta unos años después, y la posada Golden Cross , construida en 1583, ahora ocupa el sitio. El St Mary's Hall , un salón gremial construido y ampliado entre 1340 y 1460, ^{[ 37 ]} sirvió como sede conjunta de los gremios unidos de la Santísima Trinidad, Santa María, San Juan Bautista y Santa Catalina. Tras la supresión de los gremios religiosos en 1547, durante un tiempo sirvió como armería de la ciudad y (hasta 1822) su tesorería, ^{[ 38 ]} así como sede de la administración del ayuntamiento hasta que se inauguró oficialmente una nueva Casa del Ayuntamiento en 1920. ^{[ 39 ]}

Las famosas "Tres Agujas" de Coventry; pertenecientes a St Michael's ( 300 pies / 91 m ), Holy Trinity (unos 230 pies / 70 m ) y Christ Church (Greyfriars, poco más de 200 pies / 61 m ), ^{[ 40 ] [ 41 ]} dominaban el horizonte y habrían sido un punto de referencia impresionante y fácilmente reconocible para los viajeros y visitantes de la ciudad, además de ser visibles desde cierta distancia.

Cuando visitó Coventry hacia 1540, el renombrado anticuario John Leland quedó impresionado por las "muchas hermosas torres en la muralla" y las "magníficas iglesias en el corazón y el centro de la ciudad", así como por sus "muchas hermosas calles... bien adornadas con tímpanos". ^{[ 35 ]}

La creciente importancia de Coventry se reflejó en el número de visitas reales que recibió, y en reconocimiento de su estatus, el rey Eduardo III le otorgó una carta de ciudad en 1345, dotándola de derechos de autogobierno como el privilegio de elegir un alcalde. ^{[ 27 ]} El lema " Camera Principis " (la Cámara del Príncipe) hace referencia a su hijo Eduardo, el Príncipe Negro . ^{[ 42 ]}

En una ocasión notable, el rey Ricardo II reunió a toda la nobleza del reino en Gosford Green en 1398 para presenciar el combate entre Enrique Bolingbroke, duque de Hereford (quien más tarde se convertiría en el rey Enrique IV ) y Thomas de Mowbray, primer duque de Norfolk . ^{[ 43 ]} La discordia había crecido entre los dos duques y se había decidido que debían resolver sus diferencias en batalla, pero en su lugar fueron exiliados para evitar un derramamiento de sangre; Norfolk de por vida, Bolingbroke durante 10 años. ^{[ 44 ]}

En varias ocasiones Coventry fue brevemente la capital de Inglaterra. ^{[ 45 ] [ 46 ]} En 1404, Enrique IV convocó un parlamento en Coventry porque necesitaba dinero para combatir la rebelión, que ciudades ricas como Coventry le prestaron, mientras que tanto Enrique V como VI frecuentemente buscaron préstamos de la ciudad para cubrir los gastos de la guerra con Francia. ^{[ 43 ]} Durante las Guerras de las Rosas , la Corte Real fue trasladada a Coventry por Margarita de Anjou , la esposa de Enrique VI. En varias ocasiones entre 1456 y 1459 el parlamento se celebró en Coventry, que durante un tiempo sirvió como sede efectiva del gobierno, pero esto terminaría en 1461 cuando Eduardo IV fue instalado en el trono.

En 1451, el rey Enrique VI otorgó a Coventry una carta que la convertía en un condado independiente; estatus que conservó hasta 1842, cuando volvió a formar parte de Warwickshire . ^{[ 47 ]} Durante el período en que fue condado, se la conocía como el Condado de la Ciudad de Coventry . El ayuntamiento original fue reemplazado por el edificio actual en 1784, que aún se conoce como "County Hall" como vestigio de este período. ^{[ 48 ]}

Cheylesmore Manor House, que actualmente alberga el Registro Civil de Coventry , cuenta entre los miembros de la realeza que residieron allí a Eduardo, el Príncipe Negro y Enrique VI. Partes del edificio datan de 1250, pero los restos de la casa principal que sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial fueron demolidos en 1955. La abuela de Eduardo, la reina Isabel de Francia , había obtenido los derechos señoriales cuando la Corona los adquirió de los anteriores propietarios, y se dice que Eduardo frecuentaba la zona y utilizaba Cheylesmore Manor como pabellón de caza.

La armadura de Eduardo era negra, de ahí el nombre de «Príncipe Negro», y su casco estaba rematado por un «gato de montaña». El sello de la ciudad lleva el lema «Camera Principis» o Cámara del Príncipe, que, según se dice, se debe a su estrecha relación con el Príncipe Negro. El gato de montaña del Príncipe Negro también corona el escudo de armas como cimera.

En octubre de 1498, Arturo, Príncipe de Gales , hizo una entrada real en Coventry y fue recibido por actores que presentaban al Rey Arturo y los Nueve Héroes , la Reina Fortuna y San Jorge defendiendo a una doncella de un dragón. ^{[ 49 ]} En el siglo XVI, debido a las prácticas restrictivas y los monopolios de los gremios comerciales, el comercio de telas decayó y la ciudad cayó en tiempos difíciles. Para mayor preocupación y angustia de los habitantes de la ciudad, esto se vio acompañado por la disolución de los monasterios por el Rey Enrique VIII durante la Reforma inglesa , que implicó la destrucción del monasterio de Coventry y otras casas religiosas en la ciudad, seguida poco después por la supresión de los gremios religiosos. Sin embargo, la mayoría de los ciudadanos de Coventry parecen haber favorecido la nueva religión protestante y la Biblia inglesa ; un intento de restaurar la autoridad de la religión católica romana durante el reinado de la Reina María I resultó en que muchos sufrieran castigos en lugar de renunciar a su fe. Entre 1510 (bajo el reinado de Enrique VIII) y 1555, doce mártires protestantes fueron quemados en la hoguera, ^{[ 50 ]} y un monumento a once de estos mártires de Coventry se encuentra ahora cerca del lugar de ejecución en Little Park. Las quemas de tres mártires famosos: Cornelius Bongey , Robert Glover y Laurence Saunders , tuvieron lugar en 1555. ^{[ 51 ]} Muchas calles de Cheylesmore llevan el nombre de estos mártires; véase aquí (Archivado el 11 de octubre de 2012 en Wayback Machine) para obtener información local.

La reina Isabel I se hospedó en Whitefriars como invitada de John Hale en 1565, y luego, en 1569, María, reina de Escocia , fue retenida en St Mary's Hall a petición de Isabel. ^{[ 51 ]}

Se sabe que en 1627 se fundó en Coventry una empresa de tejido de seda, y a principios del siglo XVIII, un tal Sr. Bird (probablemente William Bird, comerciante de seda , que fue alcalde en 1705) estableció una fábrica de cintas, con la ayuda de varios refugiados hugonotes que trajeron consigo conocimientos sobre el tejido de seda y cintas. Desde sus modestos comienzos, el comercio creció rápidamente y, a finales del siglo XVIII, se había convertido en la base de la economía de la ciudad. Coventry comenzó a recuperarse y volvió a ser un importante centro de diversas industrias textiles. Al principio se usaban telares manuales de una sola lanzadera, a los que luego se unieron los telares mecánicos o de varias lanzaderas, y en 1818 había 5483 telares manuales de una sola lanzadera y 3008 telares mecánicos en Coventry, con casi 10 000 trabajadores empleados en el sector, cifra que llegó a un máximo de 25 000 alrededor de 1857. ^{[ 57 ]} Un importante empleador fue J&J Cash Ltd ( Cash's ), una empresa de tejido de seda fundada en la década de 1840 por John y Joseph Cash en Foleshill . ^{[ 58 ]}

Este primer auge industrial llegó a su fin abruptamente durante la década de 1860, cuando las importaciones extranjeras acabaron con la industria y Coventry entró en una profunda crisis. Sin embargo, poco después, otras industrias comenzaron a desarrollarse y Coventry recuperó su prosperidad. Entre las industrias que se desarrollaron se encontraban la relojería , la fabricación de máquinas de coser y, a partir de la década de 1880, la fabricación de bicicletas.

En los siglos XVIII y XIX, Coventry se convirtió en uno de los tres principales centros de fabricación de relojes del Reino Unido y se situó junto a Prescot , cerca de Liverpool , y Clerkenwell en Londres. ^{[ 59 ]} Sin embargo, los orígenes de la relojería en la ciudad probablemente se remontan a la segunda mitad del siglo XVII. Samuel Watson , que fue sheriff de Coventry en 1682, se hizo famoso por fabricar un ingenioso reloj astronómico; John Carte, un relojero de Coventry, había establecido su propio negocio en Londres en 1695, y el alcalde de Coventry en 1727 era un relojero llamado George Porter. La empresa "Vale" se estableció a finales de la década de 1740, y "Rotherhams" se estableció en 1750. Los siguientes 60 años vieron un rápido desarrollo en el comercio, con fábricas que empleaban a numerosos trabajadores especializados que surgieron junto a los talleres de maestros artesanos individuales. Entre 1825 y 1850, la industria relojera de Coventry casi se duplicó, y en 1861, unas 2037 personas trabajaban en ella. ^{[ 60 ]} A medida que la industria declinó a partir de 1880, debido principalmente a la competencia de los fabricantes de relojes estadounidenses y suizos , la mano de obra cualificada resultó crucial para el establecimiento de la fabricación de máquinas de coser y bicicletas, y posteriormente de las industrias de motocicletas, automóviles , máquinas herramienta y aeronaves. Sin embargo, Rotherhams seguía fabricando 100 relojes al día en 1899, cuando muchos relojeros ya habían cerrado. ^{[ 61 ]}

Los orígenes de la producción de bicicletas en Coventry se remontan a la fabricación de máquinas de coser en la Coventry Machinists Company, fundada en 1861 por James Starley . La compañía produjo varios modelos exitosos de máquinas de coser y, en 1868, Starley y su empresa fueron persuadidos para fabricar las bicicletas Bone Shaker de diseño francés . Starley desarrolló el diseño que dio lugar a la bicicleta de rueda alta y a diseños de triciclos más prácticos, pero finalmente fue su sobrino John Kemp Starley quien inventó la primera bicicleta moderna, la "Starley Safety Bicycle ". Producida por Rover en 1885, fue la primera bicicleta en incluir características modernas como una rueda trasera con transmisión por cadena y ruedas del mismo tamaño en la parte delantera y trasera. ^{[ 62 ]}

En la década de 1890, el comercio de bicicletas estaba en pleno auge, y Coventry había desarrollado la mayor industria de bicicletas del mundo. La industria empleaba a casi 40.000 trabajadores en los 248 fabricantes de bicicletas con sede en Coventry. El año de mayor actividad fue 1896, pero en 1906, por ejemplo, la empresa Rudge-Whitworth fabricó por sí sola 75.000 de las más de 300.000 bicicletas producidas en la ciudad ese año, ^{[ 63 ]} y a finales de la década de 1920, Grindlay Peerless , una empresa fundada por un futuro alcalde de la ciudad, Alfred Robert Grindlay , produjo varias motocicletas que batieron récords.

Este período de crecimiento industrial se reflejó en cambios en el tamaño y el carácter de la ciudad. Las murallas de la ciudad habían sido derribadas en gran parte en 1662, ^{[ 64 ]} pero por lo demás, a principios del siglo XVIII su trazado y apariencia habían cambiado poco y era básicamente medieval, con edificios muy antiguos, algunos muy deteriorados. ^{[ 65 ]}

La ciudad podría considerarse una imagen idéntica de Londres, en el lado sur de Cheapside antes del Gran Incendio ; las casas construidas con madera se proyectaban hacia adelante y unas hacia otras, hasta que en las calles estrechas estaban a punto de tocarse en la parte superior.

La llegada de las carreteras de peaje, los servicios regulares de diligencias y el aumento del tráfico rodado hicieron que las antiguas puertas de la ciudad, diseñadas para el acceso de caballos y carros, restringieran ahora la circulación. Cinco de ellas fueron retiradas durante el siglo XVIII, y todas menos dos de las restantes fueron demolidas en el siglo siguiente. Con el crecimiento industrial, se produjo un rápido aumento de la población, para la cual se necesitaban viviendas. Dado que todas las calles existentes ya estaban urbanizadas, se construyeron nuevas casas en los espacios abiertos restantes, así como en jardines y terrenos traseros de propiedades ya existentes, y otras se construyeron fuera del área de la ciudad antigua. En un período de 30 años, el número de casas en Coventry casi se duplicó, pasando de 2930 en 1801 a 5865 en 1831. ^{[ 66 ]}

En 1842, una ley del Parlamento eliminó el estatus de condado de Coventry y redefinió sus límites como ciudad, pero en reconocimiento de su necesidad de expansión, los límites revisados ​​abarcaron 1486 acres (6,01 km² ⁾ , un área considerablemente mayor que la de la antigua ciudad amurallada. Durante los siguientes 50 años, hubo otras dos extensiones de límites que absorbieron distritos periféricos adicionales, aumentando el área amurallada a 4417 acres (16,78 km² ⁾ en 1899. ^{[ 67 ]}   

La ciudad continuó produciendo cintas, etiquetas tejidas y otros pequeños artículos textiles, y en 1904 se inauguró la primera fábrica de seda de Courtaulds en Foleshill , Coventry. La empresa fue la primera en producir hilo de nailon en Gran Bretaña en 1941. ^{[ 68 ]}

El primer automóvil británico fue fabricado en Coventry en 1897 por The Daimler Motor Company Limited , y poco después comenzaron a aparecer otros pequeños fabricantes de automóviles. El progreso de esta nueva industria fue lento al principio, pero en 10 años el sector automovilístico empleaba a unas 10 000 personas, y en la década de 1930 la fabricación de bicicletas había sido reemplazada en gran medida por la fabricación de automóviles, que llegó a emplear a 38 000 personas en 1939. ^{[ 69 ]} Coventry se había convertido en un centro de la industria automovilística británica ; Jaguar , Rover y Rootes eran solo tres de los muchos fabricantes británicos famosos que tenían su sede en la zona.

Las industrias de fabricación de bicicletas y motores dieron origen a una amplia variedad de oficios subsidiarios. Entre los más destacados se encontraban la ingeniería general, la fundición de metales, la forja, la fabricación de cadenas y la producción de instrumentos y medidores, máquinas herramienta y todo tipo de equipos eléctricos. La fabricación de aeronaves, motores aeronáuticos y equipos relacionados también tuvo lugar en Coventry ya en 1916, y durante la Segunda Guerra Mundial la industria aeronáutica eclipsó a todas las demás industrias locales. Con el estallido de la guerra, muchas empresas automovilísticas se volcaron a la producción aeronáutica, y todas las capacidades y recursos industriales de Coventry se volcaron a la producción bélica de una u otra índole. ^{[ 68 ]}

Muchas fábricas de Coventry cambiaron su producción a vehículos militares, armamento y municiones durante la Gran Guerra. Aproximadamente 35.000 hombres de Coventry y Warwickshire sirvieron durante la Primera Guerra Mundial , ^{[ 70 ]} por lo que la mayoría de los trabajadores cualificados de las fábricas eran mujeres reclutadas de todo el país. ^{[ 71 ]} Debido a la importancia de la producción bélica en Coventry, la ciudad fue objetivo de los ataques de los zepelines alemanes y se instalaron cañones antiaéreos defensivos en Keresley y Wyken Grange para protegerla. ^{[ 72 ]}

En junio de 1921, se inauguró el Parque Conmemorativo de Guerra en el antiguo Styvechale Common ^{[ 73 ]} para conmemorar a los 2587 soldados ^{[ 74 ]} de la ciudad que perdieron la vida en la guerra. El Monumento Conmemorativo de Guerra fue diseñado por Thomas Francis Tickner y es un edificio de Grado II*. ^{[ 75 ]} Fue inaugurado por el Conde Haig en 1927, con una sala llamada Cámara del Silencio dentro del monumento que alberga la lista de honor. ^{[ 76 ]} Soldados que han perdido la vida en conflictos recientes se han añadido a la lista de honor a lo largo de los años. ^{[ 77 ]}

La construcción de una nueva Casa del Consejo para asumir las funciones administrativas que desempeñaba el St Mary's Hall, y diseñada para estar en consonancia con su entorno medieval, comenzó en 1913, pero se retrasó durante la Primera Guerra Mundial . Se terminó en 1917, pero no se inauguró oficialmente hasta el 11 de junio de 1920 por el Duque de York, quien más tarde se convertiría en el Rey Jorge VI . ^{[ 39 ]}

Todavía en la década de 1920, Coventry era descrita como "La ciudad medieval mejor conservada de Inglaterra". Al visitar la ciudad (antes de la devastación causada por los bombardeos ), el novelista J.B. Priestley escribió: "Sabía que era un lugar antiguo, pero me sorprendió descubrir cuánto del pasado, en imponentes edificios de piedra y madera tallada, aún permanecía en la ciudad". ^{[ 78 ]} Sin embargo, las estrechas calles medievales resultaron poco adecuadas para el tráfico motorizado moderno, y durante la década de 1930 muchas calles antiguas fueron demolidas para dar paso a carreteras más anchas, creando una extraña mezcla de calles y edificios medievales y contemporáneos.

La ciudad se mantuvo próspera y en gran medida inmune a la crisis económica de esa década. Durante la década de 1930, la población de Coventry creció en 90.000 habitantes. En 1928 se produjo otra ampliación de los límites municipales que incorporó aún más distritos a la ciudad, y se desarrollaron rápidamente nuevas y extensas urbanizaciones, sobre todo dentro de esos distritos, aunque apenas al ritmo suficiente para satisfacer la demanda. En 1947, los límites de Coventry abarcaban 19.167 ^acres  (77,57  km² ). ^{[ 79 ]}

Para satisfacer las necesidades de la creciente población de la ciudad,La Ley de la Corporación de Coventry de 1927 (17 & 18 Geo. 5. c. xc) reasignóWhitleyCommon,Hearsall Common, Barras Heath yRadfordCommon como terrenos recreativos, y puso fin a todos los derechos tradicionales restantes de uso comunal en terrenos baldíos en Coventry, y losciudadanos libresde la ciudad, a quienes se les había permitido tener hasta tres animales pastando en estas áreas desde 1833, recibieron cada uno una suma anual de 100 libras esterlinas como compensación. ^{[ 80 ]} El consejo ya había compradoStyvechaleCommon a los Señores de Styvechale Manor después de la Primera Guerra Mundial para crear elParque Conmemorativo de Guerra, y en 1927 se construyó un monumento en el parque para conmemorar a todos los habitantes de Coventry que murieron en esa guerra, y desde entonces también en conflictos posteriores. ^{[ 81 ]}

A partir de 1931, se demolieron grandes secciones del centro de la ciudad para dar paso a un nuevo trazado urbano, más adaptado al automóvil, sustituyendo los edificios con entramado de madera por estructuras modernas. Inicialmente, Fleet Street fue reemplazada por Corporation Street, y en 1937 Little Butcher Row y Great Butcher Row dieron paso a Trinity Street. En 1938, Donald Gibson fue nombrado arquitecto municipal con el mandato de planificar una importante remodelación del centro de la ciudad. ^{[ 82 ]}

Nueve días antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el 25 de agosto de 1939, Coventry fue escenario de uno de los primeros atentados con bomba en bicicleta perpetrados por el IRA en territorio continental estadounidense . A las 14:30, una bomba explotó en la cesta portaequipajes de la bicicleta de un comerciante que había sido dejada frente a una tienda en Broadgate. La explosión causó la muerte de cinco personas, hirió a otras 100 y provocó cuantiosos daños en los comercios de la zona. Las víctimas fueron John Corbett Arnott  (15), Elsie Ansell  (21), Rex Gentle  (30), Gwilym Rowlands  (50) y James Clay  (82). Dos miembros del IRA y otras tres personas fueron juzgadas por el asesinato de una de las víctimas (Elsie Ansell). Tres fueron absueltos y dos condenados, quienes fueron ahorcados en febrero de 1940, aunque la identidad del hombre que llegó en bicicleta a Broadgate y colocó la bomba nunca se descubrió. Los autores del atentado operaban desde una casa en el número 25 de la calle Clara. ^{[ 83 ]}

El momento más oscuro de Coventry llegó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Adolf Hitler la eligió como objetivo para intensos bombardeos. Grandes áreas de la ciudad quedaron destruidas en un bombardeo masivo alemán durante la noche del 14 al 15 de noviembre de 1940. Bomberos de toda la región de Midlands acudieron a combatir los incendios, pero descubrieron que cada brigada tenía conexiones diferentes para sus mangueras. En consecuencia, gran parte del equipo de extinción de incendios no pudo utilizarse. ^{[ 84 ]}

El ataque destruyó gran parte del centro de la ciudad y su catedral medieval; 568 personas perdieron la vida, 4330 viviendas quedaron destruidas y miles más resultaron dañadas. La industria también se vio gravemente afectada, con el 75 % de las fábricas dañadas, aunque la producción bélica solo se interrumpió brevemente, ya que gran parte de ella continuó en fábricas clandestinas en los alrededores de la ciudad y en otras zonas. Aparte de Londres y Plymouth, Coventry sufrió más daños que cualquier otra ciudad británica durante los ataques de la Luftwaffe, con enormes incendios que devastaron gran parte del centro.

La ciudad fue atacada debido a su alta concentración de fábricas de armamento, municiones y motores, que contribuyeron enormemente al esfuerzo bélico británico. Las zonas residenciales no fueron atacadas específicamente, aunque fábricas como la planta de motores aeronáuticos Armstrong Siddeley (fábrica Parkside) se ubicaban en algunas de ellas o en sus inmediaciones. Tras los bombardeos, la mayoría de los edificios históricos de Coventry no pudieron salvarse, ya que se encontraban en ruinas o se consideraron inseguros para cualquier uso futuro.

La devastación fue tan grande que la palabra Koventrieren —«convencer», o aniquilar o reducir a escombros» ^{[ 85 ]} — se incorporó a los idiomas alemán e inglés. En respuesta, la Real Fuerza Aérea intensificó los bombardeos masivos contra las ciudades alemanas.

El 8 de abril de 1941, Coventry fue golpeada por otro bombardeo masivo, que elevó el número total de muertos en la ciudad a 1.236, con 1.746 heridos.

Un mito común en torno al bombardeo (debido en parte a libros como El Ultra Secreto de Winterbotham ) es que Coventry fue deliberadamente desprotegida para evitar que los alemanes se dieran cuenta de que los criptoanalistas británicos de Bletchley Park estaban leyendo el tráfico de la máquina de cifrado Enigma (cuya información se denominaba Ultra ) . Esta afirmación es falsa: Winston Churchill sabía que se iba a producir un bombardeo importante, pero nadie sabía dónde iba a impactar antes de que fuera demasiado tarde para evacuar. ^{[ 86 ] [ 87 ]}

Tras la guerra, la ciudad fue reconstruida en gran medida. El nuevo centro urbano, construido en la década de 1950, fue diseñado por el joven urbanista Donald Gibson e incluyó una de las primeras zonas comerciales peatonales de Europa.

La nueva Broadgate fue inaugurada por la princesa Isabel en 1948, ^{[ 88 ]} y la catedral de Coventry reconstruida y recreada se inauguró en 1962 junto a las ruinas de la antigua catedral, incorporándolas. ^{[ 89 ]} Fue diseñada por Basil Spence y contiene el tapiz Cristo en la gloria en el tetramorfo de Graham Sutherland , la estatua de bronce La victoria de San Miguel sobre el diablo de Jacob Epstein que adorna la pared exterior y un llamativo monumento a Cuthbert Bardsley , obispo de Coventry de 1956 a 1976.

Como resultado de la reconstrucción de la posguerra, Coventry ahora comparte el estereotipo de la arquitectura de los años 60: hormigón y brutalista. El desarrollo del distrito financiero central de Coventry se vio artificialmente restringido por la construcción de una importante circunvalación a principios de los años 70, lo que dio lugar a una mezcla heterogénea de zonas urbanas de "uso mixto" sin funciones claramente definidas, a excepción del barrio de la catedral y una zona comercial de los años 50. La construcción del complejo comercial Cathedral Lanes en Broadgate en 1990 alteró significativamente el trazado original. No obstante, varias zonas del centro de la ciudad aún conservan varios edificios medievales y neogóticos (el Hospital Ford, The Golden Cross , el Ayuntamiento de Santa María, Spon Street , la antigua escuela Blue Coat, el Ayuntamiento y la Iglesia de la Santísima Trinidad, entre otros) que sobrevivieron tanto a los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial como a los planes urbanísticos de la posguerra.

La ciudad estaba hermanada con Dresde , que había sufrido un ataque aún más devastador por parte de los bombardeos angloamericanos al final de la guerra, y grupos de ambas ciudades participaron en manifestaciones de reconciliación de posguerra. ^{[ 90 ] [ 91 ]} La ciudad desempeñó un papel importante al representar a toda la nación cuando se completó la reconstrucción de la Frauenkirche de Dresde en 2003.

Durante la década de 1950 y hasta mediados de la de 1970, Coventry se mantuvo próspera y a menudo se la conocía como la "Ciudad del Motor" o el " Detroit británico " debido a la gran concentración de fábricas de automóviles en la ciudad, especialmente Jaguar , Standard-Triumph (parte de British Leyland ), Hillman-Chrysler (más tarde Talbot y Peugeot ) y Alvis . Durante este período, la ciudad gozaba de uno de los niveles de vida más altos del país fuera del sureste de Inglaterra. La población de la ciudad alcanzó su punto máximo a finales de la década de 1960, con alrededor de 335.000 habitantes.

La construcción de urbanizaciones de alta calidad, especialmente en los suburbios del sur de la ciudad (como Cannon Park, Styvechale Grange y el sur de Finham), dio cabida a una población más numerosa de clase media (y a una clase trabajadora con salarios relativamente altos). Junto con algunas de las mejores instalaciones deportivas y de ocio del Reino Unido de la época, incluyendo un complejo de natación de nivel olímpico y una zona comercial peatonal, los habitantes de Coventry disfrutaron de una breve época dorada.

Sin embargo, la industria británica se vio gravemente afectada por conflictos laborales, problemas de control de calidad y una creciente competencia extranjera, además de dos recesiones, entre 1973 y 1982, y Coventry fue una de las ciudades afectadas. En 1982, el desempleo en Coventry se acercaba al 20%, una de las tasas más altas de cualquier ciudad británica en aquel momento. Un rápido aumento de la delincuencia menor también comenzó a generar una mala reputación a nivel nacional para la ciudad. Uno de los mayores golpes que sufrió la ciudad durante esta época fue el cierre de la fábrica de automóviles Triumph en Canley en agosto de 1980. ^{[ 92 ]}

La fábrica del Grupo Rootes, situada a las afueras de la ciudad en Ryton, fue adquirida por el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler en 1964, integrándose así con el fabricante francés Simca . La empresa fue vendida a Peugeot en 1978 y la marca Talbot se introdujo en los vehículos que antes llevaban las marcas Chrysler y Simca. Las ventas de los coches fabricados en Ryton cayeron en picado a principios de la década de 1980, pero tras unos años de incertidumbre, el futuro de la planta quedó asegurado cuando Peugeot decidió eliminar gradualmente la marca Talbot a mediados de la década de 1980 y fabricar allí sus propios coches.

Un disco de éxito que se cree que trata sobre Coventry, " Ghost Town " de la banda local The Specials , resumió la situación en la ciudad en el verano de 1981. La recesión económica de 1990 a 1992 también golpeó duramente a la ciudad, provocando otro aumento del desempleo y el descontento social. Se produjeron disturbios en las áreas de Wood End , Bell Green y Willenhall de la ciudad en mayo de 1992 después de que pandillas de jóvenes locales se enfrentaran con la policía. ^{[ 93 ]} No se ha producido más producción de automóviles en Coventry desde diciembre de 2006. Sin embargo, la producción de automóviles en la ciudad todavía existe hoy en día en forma de la planta de producción de LTI (London Taxis International, anteriormente Carbodies ) en Holyhead Road, que emplea a 450 personas y fabrica el popular "taxi negro", el modelo actual es el TX4 que reemplazó al TXII en 2006. Los mundialmente famosos taxis negros FX4 se fabricaron en Coventry desde 1959 hasta 1994.

Las famosas "Tres Agujas" medievales de Coventry, pertenecientes a St Michael's, Holy Trinity y Christ Church (Greyfriars), han seguido dominando el horizonte hasta nuestros días, pero a pesar de que las tres agujas han sobrevivido, hoy en día solo la iglesia de Holy Trinity permanece intacta y en uso; la iglesia de Greyfriars fue arrasada durante la Reforma inglesa , y solo los muros y la aguja de St Michael's sobrevivieron al bombardeo de Coventry .

Hasta principios del siglo XIX, la educación no era obligatoria, ni financiada ni controlada por el Estado; sin embargo, en la Coventry medieval existían oportunidades educativas tanto para los pobres como para los ricos que podían costear las tasas. Los monjes del priorato de Santa María dirigían desde muy pronto una escuela para niños pobres, así como una escuela pública de gramática en School House Lane desde 1303, que les había sido donada y por la que probablemente se cobraban tasas. Se cree que la Cartuja, o monasterio cartujo , también mantenía una escuela para alumnos necesitados, y que los sacerdotes adscritos a diversas iglesias parroquiales impartían clases a los niños en su tiempo libre. ^{[ 97 ]}

Como resultado de la Reforma, muchas oportunidades de educación gratuita para los pobres desaparecieron, pero después de un breve período se establecieron dos nuevas escuelas: la Escuela Gratuita ( Escuela Rey Enrique VIII ) y el Hospital y Escuela Bablake . La Escuela Gratuita fue fundada en 1545 por John Hales en la iglesia que antes utilizaban los Whitefriars, pero después de una disputa sobre su propiedad, la escuela se trasladó al antiguo Hospital de San Juan Bautista ("la Antigua Escuela Gramatical") en 1558, donde permaneció hasta 1885. ^{[ 98 ]} La institución educativa de la Escuela Bablake posiblemente se origina en 1344 cuando la reina Isabel otorgó las tierras de Bablake . Los edificios de la escuela se fundaron en 1560 cuando partes de los antiguos edificios gremiales en Bablake se convirtieron en un hospital y escuela, y luego Thomas Wheatley los dotó generosamente en 1563. ^{[ 99 ]} La escuela solo enseñaba a hijos de hombres libres de la ciudad.

Con el paso del tiempo, se fundaron varias escuelas más pequeñas en la ciudad gracias a donaciones y legados caritativos, entre ellas la escuela Blue Coat para niñas en 1714; y a partir de 1790, se establecieron escuelas dominicales para brindar más oportunidades de aprendizaje. Luego, en 1811 y 1813, respectivamente, se construyeron una escuela "británica" para niños y una escuela "nacional" para niños y niñas, ^{[ 100 ]} financiadas en parte por suscripciones voluntarias y en parte por cuotas. En 1833, el Gobierno mostró un interés activo y otorgó su primera subvención para la educación, lo que impulsó la creación de varias escuelas pequeñas más en rápida sucesión. ^{[ 101 ]}

Una ley de 1870 condujo a la creación de la Junta Escolar de Coventry en 1871, que inmediatamente construyó más escuelas en la ciudad. En 1880, la educación primaria se hizo obligatoria y se volvió gratuita en 1891. La Junta Escolar fue abolida bajo la Ley de Educación de 1902 , y la autoridad educativa local de Coventry ocupó su lugar. Mientras tanto, la escuela de gramática gratuita, rebautizada como King Henry VIII School, se había mudado en 1885 a su dirección actual en Warwick Road, ^{[ 101 ]} y la escuela Bablake se mudó a Coundon en 1890. ^{[ 99 ]} La construcción de una sucesión de más escuelas primarias y secundarias siguió en varios momentos durante el siglo XX.

Ya en 1843 se inauguró una Escuela de Diseño en Coventry, seguida en 1863 por una Escuela de Arte, y en 1887 un Instituto Técnico que impartía formación técnica relacionada con las industrias locales. El Colegio Técnico de Coventry, ubicado en Butts, abrió sus puertas en 1935 y ofrecía cursos de ingeniería, construcción, secretariado y cocina, reflejando las necesidades de la zona en aquel momento. ^{[ 102 ]} En 2002 se fusionó con el Colegio de Educación Superior de Tile Hill para formar el City College Coventry . ^{[ 103 ]}

El Coventry College of Art se fusionó con el Lanchester College of Technology y el Rugby College of Engineering Technology en 1970 para formar el Lanchester Polytechnic. En 1987, el nombre cambió a Coventry Polytechnic y en 1992 adoptó el título de Coventry University . ^{[ 104 ]}

La Universidad de Warwick , ubicada en las afueras de Coventry, se fundó en 1965 y se clasifica constantemente entre las diez mejores universidades del Reino Unido en las clasificaciones nacionales. ^{[ 105 ]} Desde su fundación, la universidad incorporó el antiguo Colegio de Educación de Coventry en 1979 y amplió su campus a 721 acres (2,9 km²) con numerosos edificios modernos e instalaciones académicas, lagos y bosques. ^{[ 106 ]}

La Universidad de Coventry , cuyos orígenes se remontan a la fundación del Coventry College of Design en 1843, cuenta con un terreno de 12 hectáreas (30 acres) en el centro de Coventry. 

El primer ejemplo de atención médica organizada en Coventry existía al menos en 1793. El Dispensario General o Benéfico se financiaba exclusivamente con donaciones caritativas y estaba destinado a aquellos que tenían "tal reputación" que les permitía evitar recurrir a la ayuda parroquial. A este se unió en 1831 el Dispensario Provident en Bayley Lane, uno de los primeros dispensarios autofinanciados. Existían dos clases de suscriptores: miembros honorarios, cuyas contribuciones consistían en donaciones caritativas, y miembros "gratuitos", que pagaban una suma semanal o anual para obtener beneficios médicos. ^{[ 107 ]}

El rápido crecimiento periódico de Coventry superó la capacidad de sus sistemas de saneamiento: el hacinamiento, las malas condiciones de vida y la ineficacia de los sistemas de alcantarillado, drenaje y eliminación de residuos provocaron frecuentes epidemias y una elevada tasa de mortalidad. Cuando los Comisionados sobre el Estado de las Grandes Ciudades investigaron Coventry en 1843, constataron que no existía ninguna ley ni reglamento vigente en materia de drenaje o alcantarillado. Una investigación realizada en virtud de la Ley de Salud Pública de 1848 llevó al establecimiento del consejo municipal como Junta de Salud local en 1849, con las facultades asociadas, ^{[ 107 ]} y el primer Oficial Médico de Salud fue nombrado en 1874. ^{[ 108 ]}

La creciente presión sobre el Dispensario General durante la década de 1830 puso de manifiesto la necesidad de un hospital general. El primero, el Hospital de Coventry y Warwickshire , se fundó en 1838 en una casa particular adaptada. ^{[ 107 ]} El Dispensario General se fusionó con el hospital y, para hacer frente a la creciente demanda, en 1863 se adquirió un terreno en Stoney Stanton Road a los fideicomisarios de Sir Thomas White y a la King Henry VIII Grammar School para construir un hospital más grande . El hospital se terminó en 1866. ^{[ 109 ]}

En 1845 se presentaron planes para un hospital en el asilo de pobres, y en 1871 la Junta de Gobierno Local aprobó un plan para un hospital de enfermedades infecciosas (conocido primero como la Institución de la Ley de Pobres, y más tarde hasta 1929, ^{[ 110 ]} el Hospital de la Ley de Pobres de Coventry) en el asilo de pobres. Para 1888 había una enfermería con siete salas, pero debido a su insuficiencia en varias áreas, en 1889 se colocó la primera piedra de una nueva enfermería. La enfermería del asilo de pobres combinaba las funciones de un hospital general, de enfermedades infecciosas y psiquiátrico. ^{[ 107 ]}

Un grave brote de escarlatina en 1874 impulsó la apertura de un hospital para enfermedades infecciosas en Coventry, conocido como el Hospital de Aislamiento de la Ciudad. Este primer hospital provisional fue reemplazado por uno más grande en 1885, donde la escarlatina y la difteria eran las principales enfermedades tratadas, después de que se construyera un hospital independiente para la viruela en Pinley Hill Farm en 1897. ^{[ 107 ] [ 111 ]}

La expansión hospitalaria se mantuvo constante durante un tiempo y, en general, estuvo relacionada con la demanda, pero la Primera Guerra Mundial le dio un nuevo impulso, y el rápido crecimiento industrial entre las dos guerras mundiales fue un factor importante en el crecimiento general posterior.

Tras la Ley de Gobierno Local de 1929 , el comité de salud pública de la corporación tomó el control del antiguo hospital de beneficencia, que pasó a llamarse Hospital Municipal de Gulson Road. El hospital estaba abierto a todos los habitantes enfermos de Coventry, pero se seguía dando prioridad a los enfermos pobres. El antiguo asilo de pobres se integró en el hospital en 1937. ^{[ 107 ]}

El Hospital Paybody abrió sus puertas en 1929 como un hogar de convalecencia para niños discapacitados cuando Thomas Paybody donó 2000 libras esterlinas, junto con una gran casa en Allesley , al Gremio de Niños Discapacitados de Coventry. Casi al mismo tiempo, comenzaron las negociaciones para la venta del antiguo hospital de enfermedades infecciosas entre 1927 y 1929, y el recién construido Hospital de Aislamiento Whitley abrió sus puertas en 1934. ^{[ 107 ]}

Durante el bombardeo de 1940-41, el Hospital Coventry and Warwickshire quedó prácticamente destruido, y aunque los hospitales Gulson y Whitley también sufrieron daños, Gulson se convirtió en el principal hospital de urgencias mientras que la mayoría de los demás servicios se dispersaron a otros hospitales de la región. ^{[ 107 ]} En 1948, en virtud de la Ley del Servicio Nacional de Salud de 1946 , el Comité de Gestión del Hospital de Coventry asumió el control de 23 instituciones y anexos, 10 de los cuales se encontraban dentro de los límites de la ciudad. ^{[ 107 ] [ 112 ]} Al mismo tiempo, se disolvió el antiguo Dispensario Provident.

En 1951, Allesley House cerró sus puertas, y Allesley Hall se convirtió inicialmente en un anexo del Hospital Paybody antes de cerrar definitivamente en 1959. En 1962, los relativamente pocos casos de ortopedia del Hospital Paybody fueron trasladados al Hospital Whitley, para ser reemplazados un año después por pacientes oftalmológicos de la sucursal de Keresley del Hospital Coventry and Warwickshire. ^{[ 107 ]}

Para satisfacer la demanda de un hospital general moderno y actualizado, se inauguró un nuevo Hospital Walsgrave en 1970, ^{[ 113 ]} reemplazando a un hospital del mismo nombre que había existido desde 1926 hasta 1962. ^{[ 114 ]} El Hospital Whitley cerró en 1988, ^{[ 115 ]} seguido por el Hospital Gulson Road en 1998. ^{[ 116 ]}

En 2002 comenzaron las obras de construcción de un nuevo proyecto de Hospital Universitario que consolidó los hospitales de Walsgrave y Coventry & Warwickshire en un único complejo de vanguardia situado detrás del emplazamiento del Hospital Walsgrave. ^{[ 117 ]} En 2006, los dos hospitales se trasladaron al Hospital Universitario, y el Hospital Walsgrave fue demolido en 2007. ^{[ 118 ]}