Combimac

La empresa fue fundada originalmente el 1 de noviembre de 1919 como Pelger en Rotterdam , Países Bajos, por el Sr. Willem D. Pelger, con un capital de financiación de 40 florines neerlandeses . La empresa comenzó en Zwanesteeg 4 en Rotterdam como un taller de reparación de motores eléctricos de corriente continua. ^{[ 1 ]} En 1920, se contrató al primer empleado. Los motores de corriente continua se utilizaban en Rotterdam, ya que la corriente continua se usaba en lugar de la corriente alterna en los primeros días de la red eléctrica . En marzo de 1926, la empresa se mudó a Paardenstraat 5 y en mayo de 1929, se mudó a Van Speykstraat 86–102 en Rotterdam. En 1935, por casualidad, se estableció contacto entre el Sr. G. Ph. van Gelder, un representante general de un fabricante de ventiladores de herrería con sede en Musselkanaal , y el Sr. Pelger. ^{[ 2 ]} La empresa no estaba funcionando bien y estaba en serios problemas financieros. Tras establecer el contacto, la empresa fue adquirida y el inventario y 5 empleados fueron trasladados a Rotterdam.

En 1936, se compró un programa de ventiladores centrífugos , motores de freno y pequeños motores de inducción de otro fabricante llamado HSM (Heinke-Schuitema-Musselkanaal) con sede en Musselkanaal y se trasladó a Rotterdam. ^{[ 1 ]} El Sr. KW Heinke, uno de los antiguos propietarios e ingeniero mecánico de HSM, también se mudó para trabajar en la fábrica de Rotterdam. Ese mismo año, se solicitaron 40 patentes , relacionadas con tres invenciones: el interruptor centrífugo , la carcasa del ventilador centrífugo y el principio de un rotor de jaula de ardilla . El taller de reparación de Pelger evolucionó gradualmente hasta convertirse en una fábrica para el diseño y la fabricación de motores eléctricos especiales y ventiladores centrífugos. Después de un tiempo, los dos nombres originales de la empresa, Pelger y HSM, se combinaron en Holland Special Machines Pelger o HSM-Pelger.

La empresa Heinke en Schuitema Musselkanaal (HSM) fue fundada el 1 de marzo de 1933 por Konrad W. Heinke y Etsko Schuitema con el fin de fabricar y reparar máquinas eléctricas. Después de la compra de HSM y su traslado a Rotterdam, el Sr. Schuitema continuó trabajando de forma independiente como E. Schuitema, empresa de reparación de máquinas eléctricas hasta su muerte en 1947. El Sr. Heinke conservó todos los derechos sobre los modelos de fundición , que pertenecen a: IJzerindustrie en Handelsmaatschappij IJzergieterijen de NV Asselbergs , NV Nederlandsche IJzergieterij Vulcanus y NV Twentsche Metaal-en. IJzergieterij . En 1936 se inició la fabricación y la producción en serie en la fábrica de Pelger. Heinke inició el desarrollo y la introducción de nuevos modelos. El Sr. van Gelder se quedó con los derechos exclusivos de distribución de los productos. La venta y distribución de los productos permaneció en manos de la empresa del Sr. van Gelder, Firma G. Ph. van Gelder, en Overschie , hasta la Segunda Guerra Mundial.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la empresa se salvó por poco durante el Blitz de Rotterdam , o bombardeo de Rotterdam. El borde de la zona incendiada llegó muy cerca de la fábrica, ubicada en Van Speykstraat 102. ^{[ 3 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial, bajo la ocupación del régimen alemán, la fábrica continuó trabajando casi hasta el final de la guerra. El Sr. van Gelder se vio obligado a desaparecer y esconderse. Además, el nombre comercial Firma G.Ph. van Gelder ya no podía usarse y fue reemplazado por Handelsonderneming HSM-HOLLAND. En 1941, la fábrica fue declarada enemiga del régimen alemán y, en 1943, la fábrica fue obligada a trabajar para la industria alemana. La empresa Elin Schorch Reydt (la llamada Patenschaft ) encargó la fabricación de motores de refrigeradores para la empresa Alfred Teves . La producción de los motores fue saboteada por los empleados y la gerencia, poniendo en peligro sus propias vidas.

El 1 de noviembre de 1944, un pequeño grupo celebró el 25 aniversario de la empresa. Unos días después, durante la Razzia (o Redada ) de Rotterdam, el 6 de noviembre de 1944, se recogieron todas las materias primas de la fábrica y, el 10 de noviembre, se recogió toda la maquinaria y se transportó a Alemania. ^{[ 4 ]} El Sr. Heinke, que tenía raíces alemanas y simpatizaba con el NSDAP , había obtenido el título de Rüstung-Inspektor der Rüstung und Kriegsprodukten en los Países Bajos y ayudó con el transporte. El Sr. Heinke quería continuar el desarrollo del motor de repulsión , para el cual tenía una patente pendiente a su nombre. El Sr. J. Vos, empleado de la empresa y jefe del laboratorio de pruebas, fue puesto a trabajar como trabajador forzado en Zwickau .

Tras la guerra, el Sr. Vos logró localizar la maquinaria sustraída de la fábrica Pelger, gracias a su contacto con el Sr. Heinke. La encontró almacenada en la librería Max Siegert de Frankhausen, antigua residencia del Sr. Heinke. La maquinaria estaba en posesión de la viuda del Sr. Heinke, ya que este falleció poco después de la guerra. Las autoridades estadounidenses de ocupación confiscaron oficialmente la maquinaria en Crimmitschau y la trasladaron de vuelta a los Países Bajos.

Tras la Segunda Guerra Mundial , se creó una nueva organización comercial: Van Gelder & Pelger. El 9 de junio de 1950, se fundó la empresa Pelger NV con un capital de 500.000 florines neerlandeses. En 1951, se decidió que la venta y distribución de los productos fabricados correría a cargo de la propia empresa Pelger, a través de una oficina de ventas independiente ubicada en Groenendaal 25, en Róterdam.

Después de mudarse varias veces a instalaciones más grandes dentro de Rotterdam, en 1957, la fábrica se mudó de la ciudad de Rotterdam a la ciudad de Emmen . La ubicación de la fábrica en Van Speykstraat 102 en Rotterdam se había quedado pequeña y estaba demasiado cerca del centro de la ciudad. La subvención en la región de Emmen destinada a atraer nuevas empresas e industrias, la disponibilidad de terrenos en un polígono industrial de reciente desarrollo y el alto desempleo en esta región impulsaron este traslado. Los trabajadores disponibles, aunque a menudo con escasa formación técnica, podían convertirse en empleados altamente cualificados con la ayuda de escuelas técnicas locales y la propia formación técnica interna de la empresa. En los años siguientes, la dirección pasó a manos de los hijos del Sr. JW Pelger. El Sr. KD Pelger se convirtió en director técnico de la fábrica en Emmen. El Sr. WC Pelger se convirtió en director de ventas de la oficina de ventas de Rotterdam, que permaneció en Rotterdam hasta 1971. La empresa creció hasta alcanzar 130 empleados a tiempo completo en Emmen y 10 empleados a tiempo completo en Rotterdam. En 1969, la empresa fue adquirida por el Sr. L Bood. Tanto el Sr. KD Pelger como el Sr. WC Pelger permanecieron en el consejo de administración como director de compras y director de ventas, respectivamente.

En 1972, surgió una disputa entre el Sr. L. Bood, director general , y un empleado, el Sr. A. Platje, miembro del partido comunista holandés , sobre derechos y obligaciones según la legislación laboral . ^{[ 5 ]} Los sindicatos intervinieron y se iniciaron huelgas. La disputa terminó siendo la huelga más larga en la industria electrotécnica de los Países Bajos, con una duración de casi medio año, y se celebraron varios juicios. ^{[ 6 ]} El sindicato holandés NVV (Nederlands Verbond van Vakverenigingen), cuyo presidente Arie Groenevelt ^{[ 7 ]} afirmó que "[ellos] harán huelga hasta que la empresa cierre", ^{[ 8 ]} no estuvo dispuesto a modificar sus demandas y, como resultado, la empresa entró en concurso de acreedores . Esto puso fin a la era Pelger y 102 empleados perdieron sus puestos de trabajo. La empresa adquirió notoriedad nacional debido a toda la publicidad. Para continuar con el empleo de los trabajadores, se fundó una fundación llamada Stichting voor behoud van Werkgelegenheid: Combinatie Machines Apparaten en Constructies, o COMBIMAC para abreviar. :el comité de fundaciones estuvo integrado por el r. PJS de Jong , ex Primer Ministro de los Países Bajos y Ministro de Defensa ., r. A. Jellesma, director de la empresa W. Hubert & Co. en Sneek , y el Sr. W. de Vries, director de la empresa Hydro-Holland en Meppel . La empresa continuó con 35 empleadas

En 1976, el Sr. PW Glasmacher, que por aquel entonces era subdirector, se hizo cargo de la fundación y la transformó de nuevo en una empresa: Machine- en Apparatenfabriek Combimac BV. En 1993, el Sr. HJ Robben y el Sr. MJT de Zwart, mediante una compra por parte de la dirección , se hicieron cargo de la empresa.

Los diseños originales de ventiladores centrífugos se compraron a HSM (Heinke-Schuitema-Musselkanaal), ubicada en la ciudad de Musselkanaal, en 1936. A lo largo de la historia de la empresa, la fabricación de ventiladores centrífugos ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} se ha ampliado a varios modelos, incluidos ventiladores ATEX para uso en entornos peligrosos. Las unidades de ventiladores centrífugos ATEX se fabrican de acuerdo con la directiva europea 2014/34/UE (anteriormente 94/9/CE). Las unidades de ventiladores centrífugos ATEX se utilizan ampliamente en la industria del biogás para proporcionar gas de motor de combustión con suficiente presión, y son adecuadas para su uso en las zonas 1 y 2 .

La fabricación de bombas sumergibles eléctricas comenzó en la década de 1960. La empresa producía principalmente bombas sumergibles para plantas de tratamiento de aguas residuales y obras de construcción. La fabricación de bombas continuó hasta la década de 1990, cuando disminuyó la demanda de este tipo de bombas.

• Cazaminas clase Lerici
• Cazaminas de clase tripartita
• Cazador de minas clase Oksøy
• Cazaminas clase Huon
• Cazaminas clase Sandown
• Cazaminas clase Kormoran 2
• Buque de contramedidas contra minas de la clase Katanpää
• Buque de contramedidas contra minas de la clase Bedok
• Buque de contramedidas contra minas de la clase Styrsö
• Cazaminas de clase ''Segura''
• Buque de contramedidas contra minas de clase A
• Lista de clases de Buscaminas

• Clase morsa
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• Submarino tipo 214
• Submarino tipo 218
• Submarino Jangbogo III