Articulo de referencia

Dejima

Coordenadas : 32°44′37″N 129°52′23″E / 32.74352°N 129.87302°E / 32.74352; 129.87302 Dejima, Japón, siglo XVII. Un holandés con su sirviente en Dejima (pintura del siglo XVIII de...

Coordenadas : 32°44′37″N 129°52′23″E / 32.74352°N 129.87302°E / 32.74352; 129.87302
Dejima, Japón, siglo XVII.
Un holandés con su sirviente en Dejima (pintura del siglo XVIII de artista desconocido, colección del Museo Británico ).
Un modelo de 2017 de Dejima en el Museo Volkenkunde en Leiden , Países Bajos
Una parte central de Dejima reconstruida, Nagasaki, 2007
Dejima y la bahía de Nagasaki, alrededor de 1820. Se muestran dos barcos holandeses (extremo derecho) y numerosos juncos mercantes chinos (izquierda y centro).
Una vista de la isla Dejima en la bahía de Nagasaki (de Siebold 's Nippon , 1897)
Philipp Franz von Siebold (con Taki y su hija Ine) observando la llegada de un barco holandés a Dejima. Pintura de Kawahara Keiga , realizada entre 1823 y 1829.

Dejima ( en japonés :出島; lit. ' isla de salida ' ) o Deshima , [ a ] también llamada en el siglo XVII Tsukishima (築島; lit. ' isla construida ' ) , fue una isla artificial frente a Nagasaki, Japón , que sirvió como puesto comercial para los portugueses (1570-1639) y posteriormente para los holandeses (1641-1858). [ 1 ] Durante 220 años, fue el conducto central para el comercio exterior y el intercambio cultural con Japón durante el período aislacionista Edo (1600-1869), y el único territorio japonés abierto a los occidentales. [ 2 ]

Dejima se creó en 1636 mediante la excavación de un canal a través de una pequeña península y su conexión con tierra firme a través de un pequeño puente. La isla fue construida por el shogunato Tokugawa , cuyas políticas aislacionistas buscaban preservar el orden sociopolítico existente prohibiendo la entrada de extranjeros a Japón y, al mismo tiempo, impidiendo la salida de la mayoría de los japoneses. Dejima albergaba a comerciantes europeos, separándolos de la sociedad japonesa, pero facilitando un lucrativo comercio con Occidente.

Tras una rebelión protagonizada principalmente por conversos católicos , los portugueses fueron expulsados ​​en 1639. Los holandeses fueron trasladados a Dejima en 1641, bajo un control y vigilancia más estrictos, y segregados de la sociedad japonesa. Durante más de 200 años, a los holandeses no se les permitió pisar suelo japonés y vivieron en condiciones precarias. El comercio estaba sometido a un riguroso control y ningún japonés tenía permitido el contacto sin supervisión con los holandeses.

Ellos (los japoneses) están estrictamente y fuertemente custodiados, tanto dentro como fuera por diversos guardias, tratándonos (a los holandeses) no como hombres honrados, sino como criminales, traidores, espías, prisioneros o, por decirlo suavemente, rehenes del Shogun. Esta cárcel se llama Dejima. [ 3 ]Engelbert Kaempfer , sobre su visita a Japón

Se prohibió la práctica pública del cristianismo y se regularon estrictamente las interacciones entre comerciantes holandeses y japoneses, permitiéndose el desembarco en Dejima solo a un pequeño número de mercaderes extranjeros. Hasta mediados del siglo XIX, los holandeses fueron los únicos occidentales con acceso a los mercados japoneses. En consecuencia, Dejima desempeñó un papel fundamental en el movimiento japonés de rangaku (蘭學, aprendizaje holandés) , un esfuerzo académico organizado para aprender el idioma holandés con el fin de comprender la ciencia, la medicina y la tecnología occidentales. [ 4 ]

Tras el Tratado de Kanagawa de 1854 , que sentó un precedente para una mayor apertura de Japón al comercio exterior y las relaciones diplomáticas, los neerlandeses negociaron su propio tratado en 1858, que puso fin al estatus de Dejima como puesto comercial exclusivo, reduciendo considerablemente su importancia. La isla acabó incorporándose a la ciudad de Nagasaki mediante la recuperación de tierras . En 1922, el "Puesto Comercial Neerlandés de Dejima" fue declarado sitio histórico nacional japonés , y en el siglo XXI se siguen realizando esfuerzos para restaurar Dejima como isla.

Historia

En 1543, la historia del contacto directo entre Japón y Europa comenzó con la llegada de mercaderes portugueses a Tanegashima , azotados por una tormenta . Seis años después, el misionero jesuita Francisco Javier desembarcó en Kagoshima . Al principio, los comerciantes portugueses se establecieron en Hirado , pero se trasladaron en busca de un puerto mejor. En 1570, el daimyō Ōmura Sumitada se convirtió al catolicismo (eligiendo Bartolomeu como su nombre cristiano) e hizo un trato con los portugueses para desarrollar Nagasaki; pronto el puerto se abrió al comercio.

En 1580, Sumitada cedió la jurisdicción de Nagasaki a los jesuitas, y los portugueses obtuvieron el monopolio de facto del comercio de seda con China a través de Macao . El shōgun Iemitsu ordenó la construcción de la isla artificial en 1634 para alojar a los comerciantes portugueses que vivían en Nagasaki e impedir la propagación de su religión. Este fue uno de los muchos edictos emitidos por Iemitsu entre 1633 y 1639 para moderar el contacto entre Japón y otros países. Sin embargo, en respuesta al levantamiento de la población predominantemente cristiana en la región de Shimabara - Amakusa , el gobierno Tokugawa decidió expulsar a los portugueses en 1639. [ 5 ]

Desde 1609, la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales había gestionado un puesto comercial en la isla de Hirado . La partida de los portugueses dejó a los empleados neerlandeses de la " Vereenigde Oostindische Compagnie " ("VOC") como los únicos occidentales con acceso comercial a Japón. Durante 33 años se les permitió comerciar con relativa libertad. En su apogeo, el puesto comercial de Hirado (平戸オランダ商館, Hirado Oranda Shōkan ) abarcaba una gran área. [ 6 ] En 1637 y 1639 se construyeron almacenes de piedra dentro del perímetro de este puesto comercial de Hirado. Se utilizaron fechas de la era cristiana en la mampostería de los nuevos almacenes, y esto se utilizó en 1640 como pretexto para demoler los edificios y reubicar el puesto comercial en Nagasaki. [ 7 ]

Con la expulsión de los últimos portugueses en 1639, Dejima se convirtió en un puesto comercial fallido y, sin el comercio anual con los barcos portugueses de Macao, la economía de Nagasaki sufrió enormemente. Los funcionarios del gobierno obligaron a los holandeses a trasladarse de Hirado a Dejima, en Nagasaki. [ 8 ] A partir de 1641, solo se permitía la entrada a Japón a barcos chinos y holandeses, y el puerto de Nagasaki era el único al que podían acceder.

Organización

A nivel administrativo, la isla de Dejima formaba parte de la ciudad de Nagasaki. Las 25 familias japonesas locales propietarias de las tierras recibían un alquiler anual de los holandeses. Dejima era una pequeña isla de 120 metros (390 pies) de largo por 75 metros (246 pies) de ancho , [ 9 ] conectada al continente por un pequeño puente, vigilado a ambos lados, con una puerta en el lado holandés. Contaba con casas para unos veinte holandeses, almacenes y alojamiento para funcionarios japoneses. [ 10 ]   

Los holandeses estaban vigilados por varios funcionarios japoneses, porteros, vigilantes nocturnos y un supervisor (乙名, otona ) con unos cincuenta subordinados. Numerosos comerciantes suministraban bienes y comida, y unos 150 intérpretes (通詞, tsūji ) prestaban sus servicios. Todos ellos debían ser pagados por la VOC . Como ciudad de Nagasaki, Dejima estaba bajo la supervisión directa de Edo a través de un gobernador ( Nagasaki bugyō ). [ 10 ]

Todos los barcos que llegaban a Dejima eran inspeccionados. Los japoneses sujetaban sus velas hasta que les permitían partir. Confiscaban libros religiosos y armas. Se prohibieron las iglesias cristianas en la isla y a los holandeses no se les permitía celebrar ningún servicio religioso. [ 11 ]

A pesar de la carga financiera que suponía mantener el puesto avanzado aislado de Dejima, el comercio con Japón resultó muy rentable para los holandeses, con ganancias iniciales del 50 % o más. El comercio decayó en el siglo XVIII, ya que solo se permitía el atraque de dos barcos al año en Dejima. Tras la quiebra de la Compañía Británica de las Indias Orientales en 1795, el gobierno holandés se hizo cargo del intercambio comercial con Japón. Los tiempos fueron especialmente difíciles cuando los Países Bajos, entonces llamados República Batava , estaban bajo el dominio napoleónico francés . En Dejima se rompieron todos los lazos con la patria, y durante un tiempo, fue el único lugar del mundo donde ondeaba la bandera holandesa.

El jefe del puesto comercial de la VOC en Japón era llamado Opperhoofd por los holandeses, o Kapitan (del portugués capitão ) por los japoneses. Este título descriptivo no cambió cuando la VOC quebró y el gobierno de las Indias Orientales Neerlandesas continuó el comercio con Japón en Batavia . Según las reglas sakoku del shogunato Tokugawa , la VOC debía transferir y reemplazar al opperhoofd cada año por uno nuevo. Y se esperaba que cada opperhoofd viajara a Edo para ofrecer tributo al shogun . [ 10 ]

Comercio

Originalmente, los holandeses comerciaban principalmente con seda , algodón y productos medicinales de China e India. El azúcar adquirió mayor importancia posteriormente. Pieles de ciervo y de tiburón se transportaban a Japón desde Formosa , así como libros, instrumentos científicos y muchas otras rarezas de Europa. A cambio, los comerciantes holandeses compraban cobre, plata, alcanfor , porcelana , lacados y arroz japoneses. [ 12 ]

A esto se sumaba el comercio personal de los empleados de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) en Dejima, que constituía una importante fuente de ingresos tanto para ellos como para sus homólogos japoneses. Vendieron más de 10 000 libros extranjeros sobre diversos temas científicos a los japoneses desde finales del siglo XVIII hasta principios del XIX. Estos libros se convirtieron en la base del conocimiento y un factor clave en el movimiento Rangaku , o estudios neerlandeses.

barcos

Dibujo del barco Landskroon de la VOC en Dejima, 1766.

En total, 606 barcos holandeses llegaron a Dejima durante sus dos siglos de asentamiento, desde 1641 hasta 1847.

  • El primer período, de 1641 a 1671, fue bastante libre y registró un promedio de siete barcos holandeses al año (12 se hundieron durante este período).
  • Entre 1671 y 1715, se permitía la visita de unos cinco barcos holandeses a Dejima cada año.
  • A partir de 1715, solo se permitían dos barcos al año, cifra que se redujo a un barco en 1790 y que volvió a aumentar a dos barcos en 1799.
  • Durante las guerras napoleónicas (1803-1815), en las que los Países Bajos fueron ocupados por Francia (y se convirtieron en su satélite), los barcos neerlandeses se abstuvieron de navegar directamente a Japón debido a la posibilidad de ser capturados por la Marina Real británica. En su lugar , recurrieron a barcos estadounidenses y daneses considerados neutrales . Los Países Bajos fueron anexionados por Napoleón Bonaparte (1810-1813), mientras que Gran Bretaña capturó varias posesiones coloniales neerlandesas y, tras la invasión de Java en 1811 , Dejima fue el único lugar del mundo donde aún ondeaba la bandera neerlandesa, por orden del comisario Hendrik Doeff .
  • En 1815, las Indias Orientales Neerlandesas volvieron a estar bajo el control de los Países Bajos y se restableció el tráfico comercial regular neerlandés.

Política comercial

Durante doscientos años, a los comerciantes extranjeros generalmente no se les permitía cruzar de Dejima a Nagasaki. A los civiles japoneses también se les prohibía entrar en Dejima, excepto a los intérpretes, cocineros, carpinteros, oficinistas y yūjo ("mujeres de placer") de las casas de té de Maruyama. Las yūjo eran seleccionadas personalmente por los japoneses a partir de 1642, a menudo en contra de su voluntad. Desde el siglo XVIII, hubo algunas excepciones a esta regla, especialmente tras la doctrina de Tokugawa Yoshimune de promover las ciencias prácticas europeas. A algunos Oranda-yuki ("aquellos que se quedan con los holandeses") se les permitía permanecer durante períodos más largos, pero debían presentarse regularmente en el puesto de guardia japonés. Una vez al año, a los europeos se les permitía asistir a las festividades en el Santuario Suwa bajo escolta. En ocasiones, médicos como Engelbert Kaempfer , Carl Peter Thunberg y Philipp Franz von Siebold eran llamados para atender a pacientes japoneses de alto rango con el permiso de las autoridades. [ b ]

El Opperhoofd era tratado como el representante de un estado tributario, lo que implicaba que debía rendir homenaje al shōgun en Edo . La delegación holandesa viajaba a Edo anualmente entre 1660 y 1790, y posteriormente cada cuatro años. Esta prerrogativa les era negada a los comerciantes chinos. El largo viaje a la corte del shogun aliviaba la monotonía de la estancia holandesa, pero resultaba muy costoso.

A cambio, la delegación holandesa recibió algunos regalos del shōgun . Al llegar a Edo, el Opperhoofd y su séquito, generalmente su escriba y el médico de la fábrica, debían esperar en el Nagasakiya (長崎屋) , su residencia obligatoria, hasta ser convocados a la corte. Durante el reinado del algo excéntrico shōgun Tokugawa Tsunayoshi, se esperaba que interpretaran danzas y canciones holandesas para el entretenimiento del shōgun después de su audiencia oficial, según Engelbert Kaempfer .

Las acusaciones publicadas a finales del siglo XVII y principios del XVIII, según las cuales el shogunato exigía a los comerciantes holandeses que renunciaran a su fe cristiana y se sometieran a la prueba de pisar un fumi-e , una imagen de Jesús o María , son consideradas por los estudiosos modernos como propaganda derivada de las guerras anglo-holandesas . [ 14 ]

Nuevas presentaciones de Japón

Escena de vida residencial y juego de bádminton en Dejima, finales del siglo XVIII .
Holandeses jugando al billar en Dejima, c. siglo XIX.

Centro de Entrenamiento Naval de Nagasaki

El centro de entrenamiento, junto a Dejima (al fondo), pintado por Nabeshima Hofukai, siglo XIX.

Tras la apertura forzosa de Japón por el comodoro de la Armada estadounidense Perry en 1854, el shogunato aumentó repentinamente sus interacciones con Dejima con el fin de adquirir conocimientos sobre los métodos de navegación occidentales. El Centro de Entrenamiento Naval de Nagasaki (長崎海軍伝習所, Nagasaki Kaigun Denshūsho ) , un instituto de entrenamiento naval, fue establecido en 1855 por el gobierno del shogun a la entrada de Dejima, para facilitar al máximo la interacción con los conocimientos navales neerlandeses. El centro fue equipado con el primer buque de vapor de Japón, el Kankō Maru , donado por el gobierno de los Países Bajos ese mismo año. El futuro almirante Enomoto Takeaki fue uno de los alumnos del Centro de Entrenamiento.

Reconstrucción

Fotografía de la isla de Dejima, c. 1870.

El puesto comercial de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales en Dejima fue abolido cuando Japón concluyó el Tratado de Kanagawa con Estados Unidos en 1858. Esto puso fin al papel de Dejima como la única puerta de entrada de Japón al mundo occidental durante la era de aislamiento nacional . Desde entonces, la isla se expandió mediante la recuperación de tierras y se integró a Nagasaki. La extensa remodelación del puerto de Nagasaki en 1904 ocultó su ubicación original. [ 16 ] La huella original de la isla de Dejima ha sido marcada por remaches; pero a medida que avanza la restauración, el alcance de la isla será más fácil de apreciar a simple vista.

Límites de la isla de Dejima de la época Edo (marcados en rojo) dentro del territorio actual de Nagasaki. Imagen tomada de un cartel en Dejima que muestra el estado actual de las obras de reconstrucción, donde se están restaurando edificios de la época holandesa.

Dejima hoy es un proyecto en desarrollo. La isla fue declarada sitio histórico nacional en 1922, pero los pasos posteriores fueron lentos. Los trabajos de restauración comenzaron en 1953, pero ese proyecto quedó estancado. [ 16 ] En 1996, la restauración de Dejima comenzó con planes para reconstruir 25 edificios en su estado de principios del siglo XIX. Para mostrar mejor la forma de abanico de Dejima, el proyecto preveía reconstruir solo partes del muro de contención que alguna vez había rodeado la isla. Se utilizarían edificios que se conservaban del período Meiji .

En el año 2000, se terminaron y abrieron al público cinco edificios, entre ellos la residencia del subdirector. En la primavera de 2006, se dieron los últimos retoques a la residencia del director, la oficina de funcionarios japoneses, la residencia del jefe de oficina, el almacén n.º 3 y la puerta del mar. En total, se han restaurado unos diez edificios en toda la zona.

En 2017, se restauraron seis edificios nuevos, así como el puente Omotemon (el antiguo puente que conectaba con el continente). El puente fue inaugurado oficialmente con la presencia de miembros de las familias reales japonesa y neerlandesa. [ 17 ]

La planificación a largo plazo prevé que Dejima vuelva a estar rodeada de agua por los cuatro costados; su característica forma de abanico y todos sus muros de contención serán restaurados por completo. Este plan a largo plazo incluirá una remodelación urbana a gran escala en la zona. Para que Dejima vuelva a ser una isla, será necesario desviar el río Nakashima y trasladar parte de la Ruta 499 .

Cronología

  • 1550: barcos portugueses visitan Hirado .
  • 1561: Tras el asesinato de extranjeros en la zona del clan Hirado, los portugueses comenzaron a buscar otros puertos para comerciar.
  • 1570: El daimyō cristiano Ōmura Sumitada llega a un acuerdo con los portugueses para desarrollar Nagasaki , y se construyen seis manzanas de la ciudad.
  • 1571: Se abre el puerto de Nagasaki al comercio y entran los primeros barcos portugueses.
  • 1580: Ōmura Sumitada cede la jurisdicción sobre Nagasaki y Mogi a los jesuitas .
  • 1588: Toyotomi Hideyoshi ejerce control directo sobre Nagasaki, Mogi y Urakami desde los jesuitas.
  • 1609: La Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales abre una factoría en Hirado. Cierra en 1641 cuando se traslada a Dejima.
  • 1612: El gobierno feudal de Japón decreta que el proselitismo cristiano en las tierras del shogunato (Bakufu) está prohibido.
  • 1616: Todo el comercio con extranjeros, excepto el que se realiza con China, se limita a Hirado y Nagasaki.
  • 1634: Comienza la construcción de Dejima.
  • 1636: Se completa Dejima; los portugueses son internados en Dejima ( Cuarto Edicto de Aislamiento Nacional ).
  • 1638: La rebelión de Shimabara, protagonizada por campesinos cristianos, es reprimida con el apoyo de los holandeses; el cristianismo en Japón es reprimido .
  • 1639: Se prohíbe la entrada de barcos portugueses a Japón. En consecuencia, los portugueses son expulsados ​​de Dejima.
  • 1641: El puesto comercial de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en Hirado se traslada a Nagasaki.
  • 1649: El cirujano alemán Caspar Schamberger llega a Japón. Comienza así un interés duradero por la medicina de estilo occidental.
  • 1662: Se abre una tienda en Dejima para vender porcelana de Imari .
  • 1673: El barco inglés Return entra en Nagasaki, pero el shogunato rechaza su petición de comercio.
  • 1678: Un puente que conectaba Dejima con la costa es reemplazado por un puente de piedra.
  • 1690: El médico alemán Engelbert Kaempfer llega a Dejima.
  • 1696: Se finalizan los almacenes para carga secundaria en Dejima.
  • 1698: Se funda la Nagasaki Kaisho (asociación comercial).
  • 1699: Se construye la Puerta del Mar en Dejima.
  • 1707: Se instalan tuberías de agua en Dejima.
  • 1775: Carl Thunberg comienza su mandato como médico en Dejima.
  • 1779: El cirujano Isaac Titsingh llega para su primer período de servicio como " Opperhoofd ".
  • 1798: Muchos edificios, incluida la residencia del administrador principal, son destruidos por el Gran Incendio Kansei de Dejima.
  • 1804: El embajador ruso Nikolai Rezanov visita Nagasaki para solicitar un intercambio comercial entre Japón y la Rusia imperial.
  • 1808: Ocurre el incidente del faetón .
  • 1823: el médico alemán Philipp Franz von Siebold es destinado a Dejima.

Jefes de puestos comerciales ( opperhoofden )

Opperhoofd es una palabra neerlandesa (plural opperhoofden ) que significa literalmente «jefe supremo». Los japoneses solían llamar a los jefes de los puestos comerciales kapitan, término derivado del portugués capitão (cf. latín caput , cabeza). Históricamente, la palabra es un título de gobernador , comparable al término inglés Chief factor , que designaba al director ejecutivo de una fábrica neerlandesa en el sentido de puesto comercial, dirigido por un factor, es decir, un agente.

Opperhoofden notable en Hirado

  • François Caron : febrero de 1639 - febrero de 1641 (Caron fue descubierto por última vez en Hirado).

Opperhoofden notable en Dejima

Véase también

Notas

  1. También romanizado en documentos más antiguos como Decima , Decuma , Desjima , Dezima , Disma o Disima .
  2. En el contexto de la "apertura" de Japón por parte del comodoro Perry en 1853, los planificadores de la expedición naval estadounidense incorporaron material de referencia escrito por hombres cuyos relatos publicados sobre Japón se basaban en la experiencia de primera mano. JW Spaulding trajo consigo libros de los japonólogos Engelbert Kaempfer , Carl Peter Thunberg e Isaac Titsingh . [ 13 ]

Referencias

  1. "Dejima Nagasaki | JapanVisitor Japan Travel Guide" . www.japanvisitor.com . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
  2. Goss, Rob. "El puesto avanzado del Lejano Oeste de la era aislacionista de Japón" . Revista Smithsonian . Consultado el 25 de junio de 2022 .
  3. Japón: Memorias de un imperio secreto
  4. «rangaku | Historia japonesa | Britannica» . www.britannica.com . Consultado el 25 de junio de 2022 .
  5. Laver, Michael S. (2011). Los edictos Sakoku y la política de la hegemonía Tokugawa . Cambria Press. ISBN 978-1-60497-738-7.
  6. Catálogo de la exposición del Museo Edo-Tokio. (2000). "Una colección muy singular de importancia histórica: la colección Kapitan (el jefe holandés) del período Edo: la fascinación holandesa por Japón", pág. 206.
  7. Red patrimonial de puestos comerciales holandeses, 2021. Hirado .
  8. Catálogo de la exposición del Museo Edo-Tokio, pág. 207.
  9. Ken Vos – El artículo "Dejima als venster en doorgeefluik" en el catálogo (Bruselas, 5 de octubre de 1989 - 16 de diciembre de 1989) de la exposición Europalia 1989: "Oranda: De Nederlanden in Japan (1600–1868)"
  10. ^ "Historia de Dejima " . 〖公式〗出島〜dejima〜 . 出島復元整備事業実行委員会. Consultado el 9 de julio de 2025 .
  11. Goss, Rob (13 de mayo de 2022). "El puesto avanzado del Lejano Oeste de la era aislacionista de Japón" . Revista Smithsonian . Recuperado el 24 de marzo de 2024 .
  12. ^ Jörg, Christiaan (2000). "Laca japonesa de exportación para el mercado holandés" . ICOMOS–Hefte des Deutschen Nationalkomitees . 35 : 43-46 .Consultado el 21 de junio de 2025 .
  13. Screech, T. (2006). Memorias secretas de los shogunes: Isaac Titsingh y Japón, 1779–1822 , pág. 73.
  14. Gardiner, Anne Barbeau (verano de 1991). «Swift sobre los comerciantes holandeses de la Compañía de las Indias Orientales: el contexto de la literatura bélica de 1672-73» . Huntington Library Quarterly . 54 (3): 234–252 . doi : 10.2307/3817708 . JSTOR 3817708. Consultado el 22 de noviembre de 2022 . 
  15. Breuker, Remco; Penny, Benjamin (diciembre de 2014). "Forgotten Foibles: Love and the Dutch at Dejima (1641–1854)" (PDF) . www.eastasianhistory.org . 39 : 150. Archivado del original (PDF) el 1 de enero de 2023. Recuperado el 17 de marzo de 2025 .
  16. 1 2 Catálogo de la exposición del Museo Edo-Tokio, pág. 47.
  17. "Ceremonia de apertura del puente Omotemon-bashi" . hollandkyushu.com . Archivado del original el 25/01/2018 . Consultado el 25/01/2018 .

Bibliografía

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32°44′37″N 129°52′23″E / 32.74352°N 129.87302°E / 32.74352; 129.87302