Dorothée Pullinger

Dorothée Aurélie Marianne Pullinger , MBE (13 de enero de 1894 – 28 de enero de 1986) fue una ingeniera automovilística y empresaria pionera.

Nacida en Saint-Aubin-sur-Scie , Seine Inférieure , Francia, fue la mayor de los 11 hijos del ingeniero Thomas Charles Pullinger (1867–1945) y Aurélie Bérénice, de soltera Sittwel (1871–1956). Estudió en la escuela secundaria de Loughborough después de que su familia se mudara al Reino Unido cuando tenía ocho años. La familia se estableció en la granja Swinlees, a las afueras de Dalry , Ayrshire , donde creó un cuaderno de bocetos con dibujos y pinturas sencillas de la zona. ^{[ 1 ]} En 1910, comenzó a trabajar como dibujante en la fábrica de Paisley de Arrol-Johnston , el fabricante de automóviles escocés más antiguo y grande de la época. ^{[ 2 ]} Su padre, un conocido diseñador de automóviles, era el director general de la empresa. ^{[ 3 ]}

Pullinger permaneció en Arrol-Johnston hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial, cuando la empresa cambió la producción de automóviles a aviones. Fue nombrada supervisora ​​de la gran fábrica de municiones operada por Vickers en Barrow-in-Furness , donde las mujeres trabajaban en la fabricación de proyectiles de alto explosivo. ^{[ 2 ]} Su dominio del inglés y el francés le permitió gestionar una plantilla de aproximadamente 7000 personas, algunas de las cuales eran refugiadas belgas y francesas. ^{[ 4 ]} En 1916, su padre creó una nueva fábrica de municiones en Arrol-Johnston, cerca de Kirkcudbright , que incluía una escuela de ingeniería para mujeres y un programa de aprendizaje. ^{[ 5 ]}

Tras la guerra, regresó a Escocia, donde la antigua fábrica de municiones se reconvirtió para la fabricación de automóviles. La empresa pasó a llamarse Galloway Motors Ltd. y Pullinger fue su directora y gerente. La compañía fabricó un automóvil, el Galloway, para Arrol-Johnston, diseñado para mujeres. Bajo la dirección de Pullinger, la empresa empleó principalmente a mujeres y produjo automóviles hasta 1923, año en que la producción se trasladó a la planta de Arrol-Johnston en Heathhall.

En enero de 1921, Pullinger fue elegida como la primera mujer miembro de la Institución de Ingenieros Automotrices . Inicialmente había rechazado la oferta de la Institución de ser miembro asociada. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Era una entusiasta piloto de carreras y ganó la copa en las Pruebas Automovilísticas de Seis Días de Escocia en 1924. ^{[ 3 ] [ 5 ]} Trabajó como representante de ventas para Arrol-Johnston de 1925 a 1926.

En 1924, Pullinger se casó con Edward Marshall Martin (1895–1951), sobrecargo del transatlántico SS Naldera de la P&O . ^{[ 8 ]} Se casaron en la iglesia católica apostólica de Dumfries , a la que pertenecía la familia. Tuvieron dos hijos, Yvette (n. 1926) y Lewis (1931–2021). A finales de la década de 1920, Pullinger y su esposo fundaron White Service Steam Laundry Ltd ^{[ 2 ]} en Croydon , empresa que se expandió hasta contar con 17 establecimientos equipados con maquinaria estadounidense para lavandería a vapor. Vendieron la compañía en 1946.

Durante la Segunda Guerra Mundial , fue la única mujer designada para el Panel Industrial del Ministerio de Producción . Como miembro del Partido Conservador y Unionista , formó parte de un panel para abordar los problemas de la posguerra, contribuyendo al informe de 1944 titulado " Mirando hacia adelante: el trabajo y el futuro de la industria británica" .

En 1947 se trasladó a Guernsey , donde fundó Normandy Laundries en 1950. La lavandería aún existe.

Más adelante en su vida, continuó conduciendo uno de sus coches Galloway por Guernsey, con un aparente desprecio temerario por el Código de Circulación , ^{[ 9 ]} como relata un escritor de Guernsey, George Torode , que la conocía.

Murió en Guernsey el 28 de enero de 1986. ^{[ 3 ]}

En 2012 fue incluida en el Salón de la Fama de la Ingeniería Escocesa . ^{[ 10 ]}

• Una de las fundadoras de la Sociedad de Mujeres Ingenieras en 1919, miembro vitalicia y activa en el Consejo de la Sociedad. ^{[ 3 ] [ 2 ]}
• Recibió la Orden del Imperio Británico (MBE) en 1920 por su labor como gerente durante la Primera Guerra Mundial en la producción de municiones de Vickers, supervisando a 7000 mujeres trabajadoras de la industria armamentística. ^{[ 3 ]}

Una exposición sobre Dorothée Pullinger, que incluye un automóvil Galloway coupé de 1924, se inauguró en el Museo Riverside de Glasgow en junio de 2019, como parte de las celebraciones del centenario de la Sociedad de Mujeres Ingenieras . ^{[ 11 ] [ 12 ]} A la inauguración asistió su hija, Yvette Le Couvey.

En 2021 se celebró una exposición sobre Pullinger y su vida en el Museo Devil's Porridge en Eastriggs , Dumfries y Galloway. ^{[ 13 ] [ 14 ]}