Ricky Collard

Ricky Collard (nacido el 30 de julio de 1996) es un piloto de carreras británico que competirá en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) con el equipo VERTU . ^{[ 2 ]} Es hijo del expiloto del BTCC, Rob Collard , y nieto del piloto de Hot Rod, Mick Collard.

Collard comenzó su carrera en el karting en 2006, terminando cuarto en el Campeonato Británico Cadete en 2009, sexto en la categoría KF3 del Gran Premio Británico Kartmasters en 2011 y octavo en el Campeonato Mundial de Karting Sub-18 en 2012. Esa misma temporada, también debutó en las carreras de autos en el Campeonato Ginetta Junior . ^{[ 3 ]}

Después de una temporada en el Campeonato Británico de Fórmula Ford , donde terminó séptimo en la general con cinco podios, Collard pasó al Campeonato de Fórmula MSA en 2015. ^{[ 1 ]} Consiguió seis victorias y terminó el año como subcampeón detrás de Lando Norris , progresando posteriormente al Campeonato Británico de F3 BRDC en 2016 con Carlin Motorsport . ^{[ 3 ]} Allí, Collard logró ganar cinco carreras y terminó segundo en la clasificación.

Para la temporada 2017, Collard cambió a las carreras de autos deportivos , compitiendo en los tres primeros eventos del ADAC GT Masters como piloto junior de BMW . ^{[ 4 ]} Él y el piloto de fábrica Philipp Eng ganaron durante la primera ronda en Oschersleben y lograron otro podio en el Red Bull Ring , antes de que Collard se retirara de la ronda siguiente para participar en una experiencia de visualización organizada por BMW en el DTM . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Collard participó en la Blancpain GT Series Endurance Cup en 2018, pilotando para Rowe Racing . ^{[ 7 ]} La temporada resultó decepcionante, ya que tanto él como el equipo se vieron obligados a retirarse de las cuatro pruebas en las que participó. Ese mismo año, Collard debutó en el Campeonato Británico de Turismos en Rockingham, sustituyendo a su padre, Rob, quien fue descartado por recomendación médica tras sufrir una conmoción cerebral en la ronda anterior. Pilotó el BMW 125i M Sport durante las cuatro rondas restantes de la temporada, consiguiendo su primer podio en Silverstone con un tercer puesto. ^{[ 8 ]}

En 2019, Collard entró en el GT World Challenge Europe de formato sprint junto con Marvin Kirchhöfer , conduciendo un Aston Martin Vantage AMR GT3 para R-Motorsport . ^{[ 9 ]} Con puntos obtenidos en la mayoría de las carreras, Collard y Kirchhöfer terminaron octavos en la clasificación, destacando una victoria en Nürburgring . ^{[ 10 ]} A pesar de este éxito, 2020 resultó ser una temporada irregular para Collard, que corrió en eventos individuales de la GT World Challenge Europe Endurance Cup . El punto álgido de su año llegó en las 24 Horas de Spa , donde ayudó a Barwell Motorsport, en una alineación que incluía a Sandy Mitchell , Leo Machitski y el padre de Collard, Rob, hacia la victoria en la clase Pro-Am. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Collard continuó sin un calendario de tiempo completo en 2021, corriendo en dos eventos de la Endurance Cup .

En 2022, Collard regresó al BTCC , conduciendo para Toyota Gazoo Racing UK . ^{[ 13 ]} Después de un comienzo difícil, el rendimiento de Collard mejoró en la segunda mitad del año, ya que logró un mejor resultado de cuarto lugar camino a 16.º en el campeonato. Después de la temporada, Collard anunció que se retiraría de las carreras. ^{[ 14 ]} Sin embargo, el británico revirtió su decisión, en lugar de volver a firmar con el equipo para la temporada 2023. ^{[ 15 ]} En Brands Hatch , Collard cruzó la línea de meta primero durante la carrera 3, pero fue penalizado por una infracción de límite de pista en la última vuelta, lo que lo relegó al octavo lugar. ^{[ 16 ]} Finalmente logró su único podio del año en Knockhill , lo que lo ayudó a acercarse al octavo lugar en la clasificación. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

Para la campaña de 2024, Collard se asoció con su padre Rob para competir en la clase GT3 del Campeonato Británico de GT . ^{[ 19 ]}