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Tipo de emoción al conducir-S

Driving Emotion Type-S [ a ] es un juego de carreras desarrollado por Escape y publicado por Square . Se lanzó en Japón el 30 de marzo de 2000 y fue el primer lanzamiento de Squ...

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Driving Emotion Type-S [ a ] es unjuego de carrerasdesarrollado por Escape y publicado porSquare. Se lanzó en Japón el 30 de marzo de 2000 y fue el primer lanzamiento de Square para laPlayStation 2.Tras las críticas recibidas por su jugabilidad, las versiones internacionales incluyeron controles revisados ​​y contenido adicional, y fueron lanzadas en enero de 2001 porSquare Electronic Artsen Norteamérica yElectronic Artsen Europa.

El juego incluye coches con licencia oficial de fabricantes internacionales. Ofrece varios modos de juego, entre ellos un modo de entrenamiento y un modo para dos jugadores. La música, compuesta principalmente por Shinji Hosoe , se publicó como banda sonora en Japón. Las ventas fueron bajas y las críticas profesionales muy dispares, con elogios y críticas tanto a los gráficos, los controles y el sonido del juego.

Jugabilidad

La interfaz del juego muestra información sobre la carrera, así como un minimapa y un velocímetro . El jugador está conduciendo un Honda Civic Type R.

La jugabilidad de Driving Emotion Type-S sigue las convenciones generales de los juegos de carreras. La física y los controles del juego pretenden ser realistas y se basan en el peso del vehículo . [ 3 ] El jugador compite en carreras con otros coches controlados por la computadora para desbloquear nuevos coches y pistas. Los ajustes del coche se pueden personalizar, así como sus colores, antes de cada circuito. [ 4 ] Driving Emotion Type-S incluye 43 coches con licencia oficial con una variedad que abarca desde coches de la escena Import , coches de lujo y coches exóticos de ocho fabricantes japoneses y cinco europeos, incluidos BMW , Toyota , Honda , [ b ] Nissan , [ c ] Mazda , Porsche , Subaru , Mitsubishi , TVR , Alfa Romeo , Ferrari y Lexus, que era exclusivo de las versiones occidentales del juego. [ 5 ] [ 6 ] Hay catorce circuitos disponibles en total, incluidos dos circuitos ficticios y tres circuitos reales incluidos el Circuito de Suzuka , [ d ] y el Circuito de Tsukuba , [ e ] y uno exclusivo de las versiones occidentales del juego llamado Costa Oeste. [ 7 ] [ 8 ]

Hay cuatro modos de juego. El modo "Arcade Type-S" es la parte principal del juego y permite al jugador unirse inmediatamente a una carrera. Solo hay cuatro coches disponibles al principio del juego (tres en la versión occidental), pero a medida que el jugador gana más carreras, se desbloquean más coches y circuitos. [ 8 ] El modo "Line Training" permite al jugador probar cualquiera de los circuitos y mejorar sus técnicas de conducción, sin ningún coche controlado por la computadora. Una línea de carrera ideal se muestra en rojo en la pista y se vuelve irregular cuando se acerca a los puntos de frenado sugeridos. [ 6 ] Este modo incluye cuatro circuitos de autocross que no aparecen en los otros modos. Un " Time Attack " y un "Vs Mode" para dos jugadores con pantalla dividida completan la jugabilidad. [ f ] [ 4 ]

Desarrollo

Anunciado en enero de 2000 con el título provisional de Type-S , Driving Emotion Type-S fue desarrollado por Escape, una filial de Square. Su equipo de desarrollo había trabajado previamente con DreamFactory en Ehrgeiz y la serie Tobal , así como en los títulos de carreras de Square, Racing Lagoon y Chocobo Racing para PlayStation . [ 9 ] Posteriormente, el anuncio fue seguido por un anuncio de cuatro páginas en la revista japonesa de videojuegos Weekly Famitsu , que afirmaba que el juego sería el primer lanzamiento de Square para PlayStation 2. [ 10 ]

En Japón, se mostró una demo jugable en el "Evento del Milenio" de Square, un evento celebrado en enero de 2000 en el Yokohama Arena . [ 11 ] Los anuncios teaser del juego estuvieron entre los primeros en emitirse en Japón para los sistemas (el teaser presentaba el Porsche 911 GT3 (996.1) y el Ferrari 360 Modena ). [ 12 ] El juego también se mostró en Estados Unidos en la Electronic Entertainment Expo en el Centro de Convenciones de Los Ángeles , del 11 al 13 de mayo del mismo año. [ 13 ] Sin embargo, esta demostración no era jugable, ya que los grupos de enfoque estaban revisando el juego para mejorar la versión japonesa. [ 14 ] Según GameSpot , el nivel de detalles de la carrocería y el sombreado también se refinaron. [ 8 ] Las versiones internacionales del juego finalmente se lanzaron diez meses después de la versión japonesa. [ 2 ]

Banda sonora

La música del juego fue compuesta principalmente por Shinji Hosoe , con contribuciones de Ayako Saso y Takayuki Aihara. La banda sonora fue publicada en Japón por el sello de Hosoe, Super Sweep Records, el 29 de diciembre de 2001, y se vendió junto con la banda sonora del videojuego Bushido Blade . [ 17 ] La música es mayoritariamente techno , con elementos de rock y jazz . Según el sitio web de música de videojuegos Chudah's Corner, una de las pistas más variadas es la de apertura "Rush About", que presenta ritmos electrónicos, un dúo de saxofón y guitarra eléctrica , y un piano . El sitio también menciona "Best Tone", con influencias de sintetizador , y su solo de bajo como la contribución más disfrutable de Ayako Saso, mientras que la de Takayuki Aihara es la pegadiza melodía de rock de los 80 "F-Beat". Finalmente, el sitio cita "Recollections of Sepia", basada en el piano, como la pista más tranquila del álbum. [ 16 ]

Todas las canciones han sido compuestas por Shinji Hosoe, salvo que se indique lo contrario.

Recepción

Respuesta crítica

El juego recibió críticas "mixtas o promedio", según el sitio web de agregación de reseñas Metacritic . [ 18 ] En Japón, Weekly Famitsu le dio al título una puntuación de 28 sobre 40, elogiando sus gráficos, el uso de autos reales y la innovadora perspectiva de la vista del conductor. Game Informer y GameZone también elogiaron los interiores realistas de los autos y los entornos altamente detallados del juego, poniéndolos a la par con los de Ridge Racer V y Gran Turismo 3: A-Spec . [ 3 ] [ 4 ] Sin embargo, AllGame señaló la presencia de un sutil efecto de brillo en los gráficos, un efecto que se ve típicamente en los primeros títulos de PlayStation 2, mientras que GameRevolution encontró los gráficos "severamente dentados". [ 5 ] [ 19 ] El brillo y la dentación también fueron notados por GameSpot e IGN , que no los consideraron tan irritantes. [ 7 ] [ 8 ]

La vista del interior del coche en el juego fue elogiada por su nivel de detalle. Aquí el jugador está conduciendo un Mitsubishi FTO GP Versión R.

En cuanto a la jugabilidad del juego, GameSpot e IGN consideraron que el lanzamiento japonés era "imposible de jugar" ; ambos encontraron que el lanzamiento internacional era una mejora, aunque seguía siendo "mucho más sensible de lo que debería ser". [ 7 ] [ 8 ] Aun así, GameRevolution encontró que la configuración predeterminada del coche estaba desequilibrada y era difícil de reajustar correctamente, y criticó la IA inconsistente del juego , al igual que AllGame e IGN . [ 5 ] [ 7 ] [ 19 ] Famitsu informó de largos tiempos de carga y un alto nivel de dificultad , señalando que el juego estaba dirigido más a los fanáticos de las carreras de simulación que a los fanáticos de la jugabilidad de estilo arcade , debido a la dificultad de la dirección . [ 23 ] Game Informer y GameZone se hicieron eco de la reseña de Famitsu , afirmando que los tiempos de carga se convierten rápidamente en una "pesadilla que acaba con el juego", y calificando el manejo del juego de "sensible", "intenso" y "revolucionario", pero reconociendo que a la mayoría de los jugadores simplemente les resultaría demasiado desafiante y frustrante para ser divertido. [ 3 ] [ 4 ] Mientras que Game Informer alegó que "hay una obra maestra para los aficionados a los simuladores de conducción escondida aquí", AllGame fue mucho más negativo, afirmando que los coches "parecen demasiado ligeros en sus neumáticos" y que "se siente como si estuvieras conduciendo sobre hielo". [ 19 ]

Las críticas al audio del juego también fueron mixtas. La música fue elogiada por Chudah's Corner , que la llamó la "salvación" del juego y "una maravilla en sí misma", mientras que Game Informer la calificó de "decente" pero consideró que Square debería haber contratado a grandes bandas para igualar la música de la serie competidora Gran Turismo . [ 3 ] [ 16 ] GameSpot calificó la música de "sólida, aunque imperfecta" y también pensó que carecía de impacto en comparación con la de Gran Turismo 2 , R4: Ridge Racer Type 4 o Ridge Racer V. Si bien el sitio elogió los efectos de sonido ambientales del juego como realistas y detallados, IGN y GameZone consideraron que eran demasiado apagados y "nada especial". [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] GameZone , GameRevolution y GamePro consideraron que la música era "intolerable" y "desafinada", "cursi y molesta", y sonaba como "una bandada de gaviotas siendo mutiladas y torturadas". [ 4 ] [ 5 ] [ 29 ] [ i ]

Randy Nelson, de la revista NextGen de junio de 2000, calificó al juego japonés como un juego de carreras conceptual puro con breves destellos de brillantez técnica, pero criticó sus controles torpes y una insatisfactoria falta de estructura. [ 27 ] Nueve números después, sin embargo, dijo que la versión estadounidense tenía algunas mejoras, pero señaló problemas de equilibrio de juego e inteligencia artificial. [ 26 ]

Ventas

Una semana después de su lanzamiento en Japón, el juego había vendido 46.600 unidades. [ 30 ] Tuvo un comienzo más mediocre fuera de Japón, con solo 2.500 unidades vendidas en EE. UU. una semana después de su lanzamiento. [ 31 ] AllGame señaló que, si bien el juego se vendió mal, se benefició comercialmente de haber sido lanzado antes de Gran Turismo 3: A-Spec , que recibió "aclamación universal" de la crítica y se convirtió en un título superventas de PlayStation 2 hasta el lanzamiento de Grand Theft Auto: San Andreas . [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 19 ] [ 29 ]

Notas

  1. ↑ Japonés :ドライビング・エモーション・タイプエス, Hepburn : Doraibingu Emōshon Taipu Esu
  2. ↑ Los modelos Honda Integra y NSX se vendieron bajo la marca Acura en Norteamérica.
  3. ↑ El Nissan Primera se vendió como Infiniti G20 en Norteamérica.
  4. ↑ En configuración de circuito de Gran Premio y circuito Este.
  5. ↑ Incluye la configuración del circuito Tsukuba 2000 y cuatro pistas de autocross.
  6. ↑ Tanto el modo Time Attack como el modo Vs presentan la configuración Oval y Dragstrip del Instituto Japonés de Investigación Automovilística "Tsukuba Proving Grounds", que no aparecen en los modos "Arcade Type-S" ni "Line Training".
  7. ↑ Enla reseña del juego publicada por Electronic Gaming Monthly , dos críticos le dieron una puntuación de 6/10 cada uno, y el otro le dio 5/10.
  8. ↑ En la opinión de GameFan sobre la importación japonesa, tres críticos le dieron una puntuación de 65, 70 y 49 cada uno.
  9. ↑ GamePro le dio al juego 4/5 en gráficos, 1.5/5 en sonido, 2/5 en control y 2.5/5 en factor de diversión.

Referencias

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  • Sitio web oficial norteamericano obtenido del Archivo de Internet
  • Página web oficial japonesa de Square Enix (en japonés)
  • Página web oficial japonesa de Escape, obtenida del Archivo de Internet (en japonés).
  • Conduciendo el Emotion Type-S en MobyGames