Depósito de Duluth

La estación de tren del condado de St. Louis es una estación ferroviaria histórica en Duluth, Minnesota , Estados Unidos. Fue construida como estación de unión en 1892 y llegó a dar servicio a siete compañías ferroviarias. El servicio ferroviario cesó en 1969 y el edificio estuvo a punto de ser demolido hasta que reabrió sus puertas en 1973 como el Centro de Patrimonio y Artes del Condado de St. Louis (The Depot) . ^{[ 3 ]} El servicio de trenes también se reanudó entre 1974 y 1985, a cargo de Amtrak . ^{[ 3 ]}

Actualmente propiedad del condado de St. Louis , el edificio alberga dos museos ( el Museo del Ferrocarril del Lago Superior y el Museo de la Sociedad Histórica del Condado de St. Louis), dos organizaciones de artes escénicas ( DSSO y el Ballet de Minnesota ) y sirve como punto de partida para el Ferrocarril Panorámico de la Costa Norte . ^{[ 4 ]}

La estación está ubicada en 506 West Michigan Avenue, justo al lado de la I-35 , que discurre inmediatamente al sureste de la estación. El edificio histórico alberga varias obras de arte y objetos, tanto contemporáneos como históricos, así como un teatro experimental, y también acoge eventos públicos en su Gran Salón. La ampliación de 1977 alberga un gran teatro y un estudio de ballet. La estación inferior tiene un andén lateral y tres andenes centrales que dan acceso a sus siete vías. La vía activa exterior sureste es utilizada por un ferrocarril panorámico, mientras que el resto se utiliza para exhibir diversos trenes y vagones. ^{[ 1 ]}

El edificio actual es la segunda estación construida en este lugar. La primera, un pequeño edificio de madera, se construyó en 1869. Ese mismo año, un numeroso grupo de inmigrantes suecos llegó a Duluth en busca de trabajo en la primera línea ferroviaria que daría servicio a la ciudad, la del Lago Superior y Misisipi.

La estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Peabody and Stearns . En su construcción de estilo normando francés se utilizaron numerosos materiales locales, como granito, arenisca y ladrillo amarillo. Tras dos años de construcción, la estación se terminó en 1892 con un coste de 615.000 dólares, momento en el que se demolió la estación anterior.

A lo largo de las décadas, prestó servicio a siete compañías ferroviarias: Duluth & Iron Range , Duluth, Missabe, & Iron Range , Duluth, South Shore & Atlantic , Duluth Missabe & Northern , Great Northern Railway , Northern Pacific y Saint Paul & Duluth .

La entrada principal del edificio en la calle Michigan daba a una "sala de espera general" (hoy conocida como el Gran Salón) que contaba con un quiosco de periódicos y una cafetería . Además, la planta baja también albergaba una barbería, una oficina de telégrafos de Western Union , una sala de fumadores, una sala de espera para señoras y un aseo para caballeros. ^{[ 5 ]}

Originalmente, una gran marquesina cubría los andenes del edificio, pero fue retirada en 1924 y reemplazada por las marquesinas que aún se conservan.

Sus últimos trenes a finales de la década de 1960 fueron el Badger y el Gopher del Great Northern Railway , ambos a Minneapolis y St. Paul (más tarde absorbidos por el Burlington Northern Railroad ) ^{[ 6 ]} y el Northern Pacific Railway operaba un servicio local sin nombre a St. Paul y Minneapolis ^{[ 7 ]} y servicio a Staples, Minnesota . ^{[ 8 ]}

La estación cerró en 1969. ^{[ 3 ]} Estaba programada para su demolición, pero fue comprada al ferrocarril por el módico precio de 250 000 dólares. El edificio se encontraba en excelentes condiciones, pero las renovaciones costaron 4,7 millones de dólares. ^{[ 3 ]}

El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como la Estación Union Depot de Duluth en 1971 por su importancia a nivel estatal en los temas de arquitectura y transporte. ^{[ 9 ]} Fue nominado como un ejemplo único de las grandes terminales ferroviarias de la época y la conexión que proporcionaban con el resto de la nación. ^{[ 10 ]}

En 2011, se planificaron renovaciones en la estación para dar servicio al tren de alta velocidad Northern Lights Express, que conecta Minneapolis con Duluth. Se propone que este proyecto de 249 km (155 millas) siga aproximadamente la ruta del antiguo North Star de Amtrak e incluya paradas en Coon Rapids , Isanti , Cambridge y Hinckley, en Minnesota, y en Superior. ^{[ 16 ]} 

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de St. Louis, Minnesota.

• Sitio web oficial