Economía de Bihar

La economía del antiguo Reino de Magadha , bajo el gobierno maurya , dependía principalmente de la agricultura, y el estado poseía grandes extensiones de tierras de cultivo. Los demás ingresos del estado provenían de los impuestos aplicados a la agricultura, la tierra, el comercio y productos como la artesanía. ^{[ 26 ]}

La agricultura maurya se caracterizaba por dos tipos de tenencia de la tierra. Uno de ellos era el Rashtra , descendiente directo de las propiedades de las antiguas oligarquías tribales subyugadas en la época pre-maurya. Las propiedades del Rashtra eran independientes del aparato estatal en su funcionamiento y administración interna. Su única obligación era el pago regular de los impuestos del Rashtra al estado.

El segundo tipo principal de propiedad de la tierra era Sita . Estas propiedades se formaron mediante la tala de bosques con la ayuda de miembros de tribus cuyo modo de vida había sido sistemáticamente aniquilado por la política estatal maurya. ^{[ 27 ]} En las tierras despejadas se cultivaban arroz, trigo, cereales secundarios, sésamo, pimienta, azafrán, legumbres, linaza, mostaza, verduras, frutas de diversos tipos y caña de azúcar. El estado poseía grandes granjas, que eran cultivadas por personas esclavizadas y trabajadores agrícolas. Durante este período se construyeron embalses y presas , y se medía y distribuía el agua. ^{[ 28 ]}

Las principales industrias de la época eran la minería, la metalurgia , la joyería, la alfarería y la industria textil. El Estado solía regular el comercio. Protegía especialmente a los artesanos y cualquier delito contra ellos era castigado severamente. Los gremios eran instituciones poderosas durante este período, que conferían poder económico, político y judicial a los artesanos. El jefe de un gremio se llamaba Jesthaka . Algunos gremios acuñaban sus propias monedas. Estos gremios también hacían donaciones a brahmanes eruditos y a los necesitados. ^{[ 28 ]}

El Imperio Maurya abastecía a los países occidentales de índigo y otras sustancias medicinales, así como de algodón y seda. El comercio se realizaba tanto por tierra como por mar. Se construyeron almacenes (Godowns, término oriental para bodegas ) y se tomaron medidas especiales para proteger las rutas comerciales. Además, el Estado controlaba las pesas y medidas. ^{[ 28 ]}

Durante la década de 1540, Sher Shah Suri , gobernante de Bihar y el norte de la India, implementó diversas medidas, incluyendo leyes para garantizar que los campesinos no fueran engañados y que todas las personas recibieran un trato igualitario, independientemente de su religión o clase social. Su imperio se extendía desde la región de Bengala en el este hasta el río Indo en el oeste. Sher Shah dividió su imperio en 47 sarkars (provincias o distritos), que a su vez se subdividieron en parganas para facilitar la administración. ^{[ 29 ]} Estas reformas evidenciaron la sofisticación económica de la región de Bihar durante el reinado de Sher Shah Suri.

Durante el período colonial, las economías rurales y urbanas de Bihar experimentaron cambios graduales y enfrentaron desafíos para su sostenibilidad. Las aldeas del estado siempre fueron más que un simple modelo agrícola; constituían un sistema integral que brindaba a todos sus habitantes un trabajo digno e ingresos suficientes. Estas pequeñas industrias procesaban directamente la producción agrícola, contribuyendo a la autosuficiencia de las aldeas; además, abastecían de productos, alimentos y servicios a las ciudades. Las ciudades más importantes de Bihar, como Magadh ( Gaya ), Patliputra , Sitamarhi , Purnea , Bhagalpur , Chhapra y Arrah , fueron centros clave para el desarrollo de la economía estatal.

Con la llegada de comerciantes extranjeros y las sucesivas invasiones, junto con las debilidades internas, la economía del pueblo comenzó a deteriorarse. Los productos británicos manufacturados, como la ropa, que se conseguían a bajo precio, fueron la causa de este deterioro.

Después de que el político Nitish Kumar llegara al poder en Bihar, priorizó la creación de oportunidades de inversión para grandes empresas industriales como Reliance Industries . Las mejoras en el orden público, junto con una burocracia más proactiva, llevaron a una mejora gradual en la economía del estado. NDTV denominó a esto "la transformación silenciosa". ^{[ 38 ]} En enero de 2009, Nitish Kumar recibió el premio CNN-IBN al Político Indio del Año por ayudar a encaminar a Bihar hacia el desarrollo y el crecimiento sostenibles . ^{[ 39 ]} También en enero de 2009, el Medidor de Inversión de la Cámara de Comercio e Industria Asociada de la India (ASSOCHAM) declaró que el sector privado invirtió más de ₹304 crore en Bihar durante el tercer trimestre de 2008. ^{[ 40 ]}

Tras noviembre de 2005, el Gobierno de Bihar introdujo varias leyes con la esperanza de que contribuyeran positivamente al futuro desarrollo de las industrias del estado.

Durante el gobierno presidencial (febrero-noviembre de 2005) y el actual gobierno de la NDA (noviembre de 2005 hasta la fecha), el PIB estatal ha crecido a una tasa promedio del 12% anual. Además, entre 2004 y 2007, el PIB estatal creció un 22%. Esta tasa de crecimiento ha motivado a líderes empresariales indios a visitar Patna, con el compromiso de invertir en la economía de rápido crecimiento del estado. ^{[ 56 ] [ 57 ]}

A pesar de la crisis crediticia mundial, las ventas de automóviles y el sector inmobiliario continuaron creciendo en Bihar. Las ventas de automóviles aumentaron un 45% hasta alcanzar las 133.000 unidades durante los últimos 11 meses de 2008, frente a las 92.147 vendidas en 2007. Debido a la crisis crediticia mundial, muchos estados indios han reportado una disminución del 20-25% ^{[ 58 ]} en las ventas de automóviles. El viceprimer ministro de Bihar, Sushil Kumar Modi, declaró: «El aumento de las cifras de ventas de vehículos en el estado a una tasa del 45% demuestra que la recesión no ha afectado en absoluto al sector en el estado». En noviembre de 2008 se registraron 19.729 ventas de vehículos en todas las categorías, en comparación con las 15.326 del mismo período del año anterior. El departamento de recaudación de ingresos de Bihar registró un aumento del 28,02% en la recaudación de ingresos hasta noviembre de 2008. El departamento recaudó 192,01 crore de rupias en 2008, frente a los 149,99 crore de rupias de 2007. ^{[ 59 ]}

Además, el sector inmobiliario obtuvo ₹37 crore en ingresos por registros de pisos durante octubre y noviembre de 2008. En total, se registraron 3.139 pisos, lo que indica un buen flujo de caja. La recesión mundial ha golpeado duramente al sector inmobiliario en otras partes de la India, lo que ha llevado a los constructores a reducir las tarifas y ofrecer paquetes atractivos para impulsar las ventas. ^{[ 60 ]} Los factores clave en Bihar que evitaron la recesión incluyen los siguientes: la pequeña base industrial, causada por la mala gestión política en la década de 1990; la naturaleza a pequeña escala del sector de préstamos; y el empleo que generalmente se encuentra en el sector público o en empresas que son parcialmente propiedad del gobierno. El sector de servicios, el otro empleador importante, es menos maduro que en otros estados indios y atiende a un gran mercado. Sushil Kumar Modi agregó que los precios de los bienes raíces habían aumentado tremendamente desde que la población de clase media pasó a dominar el estado. Otro factor fue la gran cantidad de proyectos de desarrollo que se habían puesto en marcha en Bihar desde que el gobierno de la NDA llegó al poder en 2005, atrayendo a muchas empresas constructoras, constructores y proveedores. Solo en 2008, el gobierno estatal invirtió 13.500 millones de rupias en proyectos de desarrollo. ^{[ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]}

Cuando la pandemia de COVID-19 se extendió por la India, provocó confinamientos y cierres de industrias en lugares como Maharashtra , Karnataka y Bengala Occidental , donde trabaja la mayoría de la gente de Bihar. Tras la propagación de la pandemia, varias industrias cerraron. Estos cierres hicieron que los trabajadores regresaran a su estado natal. Dichos regresos marcaron un punto de inflexión en Bihar: trabajadores cualificados iniciaron sus propios negocios de fabricación, comenzando en la región de Champaran y posteriormente en muchas otras partes del estado. ^{[ 63 ]}

Durante las inundaciones de Bihar en 2008, se destruyeron cultivos por valor de 800 millones de rupias en los cinco distritos del norte de Saharsa , Supaul , Madhepura , Araria y Purnia . Trescientos mil hectáreas de tierras de cultivo quedaron sumergidas bajo el agua. ^{[ 64 ]} Se ha informado de la desaparición de hasta 3500 personas . ^{[ 65 ]}

Contrato de Ferrocarriles Indios

Indian Railways anunció contratos para fabricar locomotoras eléctricas en Bihar. Las locomotoras eléctricas se fabricarían en una fábrica en Madhepura y las diésel en Marora. Cinco empresas multinacionales fueron preseleccionadas para dos contratos separados, con un valor conjunto estimado de ₹37,600 crore ($8 mil millones), ^{[ 66 ]} para fabricar y suministrar locomotoras para Indian Railways. En el pasado, Indian Railways fabricaba locomotoras en Chittaranjan Locomotive Works en Bengala Occidental o en la estatal Bharat Heavy Electricals Ltd , y locomotoras diésel en Diesel Locomotive Works en Varanasi. Estas fábricas desarrollaron problemas de capacidad. Tres empresas – Siemens AG de Alemania, Bombardier Transportation India Ltd (una unidad de Bombardier Inc. de Canadá) y Alstom SA de Francia – estaban tratando de obtener un pedido para construir y suministrar al menos 660 locomotoras eléctricas para los ferrocarriles. General Electric Co. (GE) y Electro-Motive Diesel Inc. (EMD) competirían por el segundo contrato para construir y suministrar 1.000 locomotoras diésel para la empresa de transporte nacional. ^{[ 66 ]}

De la India Brand Equity Foundation ^{[ 67 ]} (datos de febrero de 2020, sin incluir Jharkhand)

Del Manual de Estadísticas sobre la Economía India 2011-12 del Banco de la Reserva de la India ^{[ 68 ]}

Con respecto al producto interno bruto distrital (PIBD), los distritos de Patna , Magadh y Begusarai de Bihar fueron los tres primeros entre los 38 distritos del estado; estos distritos tuvieron PIBD per cápita de ₹31.441, ₹10.087 y ₹9.312, respectivamente, en 2004-05. Los distritos del norte de Bihar se ven gravemente afectados por inundaciones cada año, lo que resulta en una pérdida de capital humano y medios de subsistencia para miles de personas. ^{[ 70 ]}

Durante el año fiscal 2021-22, los tres distritos con mayores ingresos fueron Patna , Begusarai y Munger ; estos distritos tuvieron ingresos per cápita de ₹ 131.100 , ₹ 51.400 y ₹ 44.300, respectivamente. El promedio estatal fue de ₹ 50.555. ^{[ 71 ]}

El estado tiene un ingreso per cápita de 610 dólares al año, frente al promedio de la India de 2200 dólares; el 30,6 % de la población del estado vive por debajo del umbral de pobreza, frente al promedio de la India del 22,15 %. Sin embargo, el PIB estatal de Bihar creció un 18 % durante el período 2006-2007, una tasa de crecimiento superior a la de los 10 años anteriores. ^{[ 67 ]}

Barauni (en el distrito de Begusarai ) y Hajipur siguen siendo importantes ciudades industriales en el estado, conectadas con la capital a través del puente del Ganges y una buena infraestructura vial. El nivel de urbanización (10,5%) está por debajo del promedio nacional (27,78%). La pobreza urbana en Bihar (32,91%) está por encima del promedio nacional (23,62%). ^{[ 18 ]} Además, utilizando el suministro de agua per cápita como variable sustituta, Bihar (61 litros por día) está por debajo del promedio nacional (142 litros por día).

En términos de urbanización, el número de ciudades en Bihar ha aumentado de la siguiente manera: había 130 ciudades en 2001, 199 en 2011 y 207 en 2017. Hay un total de 38 distritos urbanizados, y el estado tiene un 11,3% de población urbanizada en general; en comparación, la India tiene un 31,2% de población urbanizada en general.

En Bihar hay 45.103 aldeas, con 853 comisarías de policía y 43 distritos policiales.

La capital del estado, Patna , junto con los distritos de Gaya y East Champaran , se mantuvo entre los distritos más prósperos (es decir, entre los tres primeros). Por el contrario, los distritos de Sheohar , Sheikhpura y Arwal se mantuvieron entre los menos prósperos (es decir, entre los tres últimos). Durante el año fiscal 2019-2020, Patna tuvo el ingreso per cápita más alto de Bihar, seguido por los distritos de Begusarai y Munger. ^{[ 72 ]}

Durante el siglo XVII, Patna —entonces parte del Imperio mogol— fue un floreciente centro de comercio internacional. ^{[ 74 ]} Se consolidó como uno de los núcleos urbanos y comerciales más importantes del este de la India. Ubicada estratégicamente a orillas del río Ganges, Patna se convirtió en un enlace clave de la vasta red comercial que conectaba el subcontinente indio con Asia Central, el Sudeste Asiático y Europa.

En 1620, la Compañía Británica de las Indias Orientales estableció una factoría (puesto comercial) en Patna, principalmente para la compra y el almacenamiento de calico (un tipo de tejido de algodón) y seda fina; estos dos productos eran muy demandados en Europa. Con la expansión de las oportunidades comerciales, el salitre —nitrato de potasio, esencial para la fabricación de pólvora— pronto se convirtió en uno de los productos más codiciados exportados desde Patna. Esta valiosa materia prima desempeñó un papel crucial en la geopolítica y la guerra mundiales de la época, atrayendo la atención de las potencias europeas.

Reconociendo el inmenso potencial económico de Patna, otros países europeos no tardaron en seguir el ejemplo británico. Franceses, holandeses, daneses y portugueses establecieron sus propias fábricas, almacenes (llamados godowns ) y agencias comerciales en la ciudad, lo que generó una intensa competencia entre ellos. El floreciente comercio transformó Patna en un centro cosmopolita, donde diversas lenguas, culturas y prácticas comerciales interactuaban a diario.

Entre los viajeros y cronistas europeos de la época se encontraba Peter Mundy, comerciante y explorador británico, quien visitó Patna en 1632 y la describió como «el mayor mercado de la región oriental». Sus observaciones subrayan la importancia de la ciudad no solo como centro comercial local, sino también como nodo vital en la red comercial global. Mercancías procedentes del Tíbet, Nepal, Bengala, Gujarat e incluso de la costa de Coromandel pasaban por Patna, camino a destinos del interior o mercados de ultramar.

Además de textiles y salitre, Patna también comerciaba con especias, opio, índigo, azúcar, cereales y marfil, lo que la convertía en una de las ciudades más ricas de la región. La ciudad albergaba, asimismo, una próspera comunidad de artesanos que producían artesanías finas y productos tradicionales, abasteciendo tanto al mercado nacional como al internacional.

Bajo el dominio mogol, especialmente durante los reinados del emperador Jahangir y Shah Jahan , Patna disfrutó de un entorno político relativamente estable que propició el comercio. Los nawabs y zamindares locales cooperaban con los comerciantes extranjeros, ofreciendo en ocasiones protección y condiciones favorables a cambio de impuestos o regalos.

A finales del siglo XVII, Patna se había consolidado como un vibrante centro de comercio mundial, atrayendo a mercaderes, aventureros y diplomáticos de toda Asia y Europa. Su floreciente economía y su importancia estratégica la convirtieron en un tesoro para las potencias coloniales, presagiando la creciente influencia europea en la región en siglos posteriores.

Patna es conocida por la fabricación de legumbres, zapatos, scooters, masur (lenteja roja), chasra , artículos eléctricos e hilo de algodón. La ciudad exporta estos productos manufacturados, así como verduras, purval (calabaza puntiaguda) y leche. Patna es un importante importador de algodón, hierro, cereales, arroz, trigo, lana y dalhan . ^{[ 73 ]} El arroz representa más de un tercio de la superficie bruta sembrada. Otros cereales importantes son el maíz, las legumbres y el trigo. Los cultivos no alimentarios consisten principalmente en semillas oleaginosas, y también se cultivan cultivos comerciales como verduras y sandías en el cinturón de Diara.

Patna es uno de los pocos distritos del estado que cuenta con una red de canales de riego. Se ha prestado especial atención a la provisión de infraestructura de riego. Además de los diversos proyectos de riego ejecutados en los distritos, también se instalaron pozos tubulares en el marco de los programas de la Administración de Cooperación Técnica y de Bombeo de Emergencia del Río Patna-Barh-Ekangasarai-Bihta.

La ciudad ofrece uno de los mejores caladeros de pesca de la India. Las huevas de rehu , cattla y hilsa se recolectan del río Ganges; estas huevas son muy solicitadas en otras partes de Bihar y Bengala Occidental. La temporada de pesca comienza en octubre, con los meses pico en diciembre, enero y febrero, cuando se puede encontrar una gran variedad de pescado en el mercado. En el distrito hay muchos ríos, arroyos, estanques y campos bajos donde se acumula agua durante la temporada de lluvias, y estos tienen un considerable potencial para el desarrollo pesquero. Los planes de desarrollo pesquero del distrito son gestionados por la oficina de pesca del distrito, ubicada en Patna, bajo el control administrativo del Director de Pesca del Gobierno de Bihar. ^{[ 75 ]}

Bihar tiene el ingreso per cápita más bajo del país, con ₹50.745, en comparación con el promedio nacional de ₹135.000 en 2020. Patna registró un ingreso per cápita de ₹112.280 en 2017-18. ^{[ 76 ]} El ingreso per cápita del distrito de Begusarai fue de ₹45.540, y el de Munger fue de ₹37.000; estos fueron los distritos segundo y tercero de Bihar en ingreso per cápita.

El gobierno de la NDA ha asegurado financiación y apoyo para proyectos importantes destinados a mejorar el sector del entretenimiento de la ciudad. Se esperaba que en 2009 se inauguraran nuevos multicines, centros comerciales, parques y restaurantes. China y Estados Unidos mantienen actualmente operaciones comerciales en Patna. El gobierno está invirtiendo 300 millones de rupias en dos proyectos: uno para replicar el Dilli Haat en Patna y otro para crear un Parque de Buda. ^{[ 80 ]}

En junio de 2009, el Banco Mundial clasificó a Patna como la mejor ciudad de la India para iniciar un negocio (de entre 17 ciudades). El Banco Mundial también la clasificó en segundo lugar en cumplimiento de contratos, noveno en trámites de permisos de construcción, decimoquinto en pago de impuestos y registro de propiedades, décimo en comercio transfronterizo y decimoquinto en cierre de negocios. En general, la ciudad ocupó el puesto 14. ^{[ 81 ]}

Los servicios públicos básicos de la ciudad han mejorado a partir de 2025. La basura se deposita en vertederos designados en toda la ciudad. Con respecto al agua potable, casi el 95% del total estimado de quinientos mil hogares tienen una conexión legal de agua. Las bombas de la ciudad reducen el desperdicio de agua de 110 a 20 millones de litros de aguas residuales sin tratar en el río Ganges. El mal estado del sistema de alcantarillado, que en algunas áreas ha mejorado, está lejos de la tubería de agua potable, mejorando así la calidad del agua potable. ^{[ 82 ]}

El sistema de metro de Patna está en construcción, con casi el 80% de la obra completada; el 60% de la inversión proviene de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), y el 20% restante proviene del gobierno estatal y central, respectivamente. El costo total del proyecto es de ₹13.500 crore y se espera que comience en 2024. Un autobús eléctrico es otro servicio público introducido en la ciudad. Se ha construido una red de numerosos pasos elevados en Patna, y muchos más están en construcción.

Además, en Patna se ha completado la autopista Loknayak Ganga Path (también conocida como Marine Drive), de 21 km de longitud; las dos primeras fases, desde Digha hasta Deedearganj, ya están terminadas. El corredor elevado AIIMS-Digha y la autopista Atal Path son vías principales en Patna que facilitan la circulación del tráfico. 

Mientras tanto, los proyectos Greater Patna y Patna Smart City se encuentran en la fase de implementación.

Para el desarrollo de un Clúster de Manufactura Integrada (IMC) en Bihar , el gobierno estatal ha identificado parcelas de terreno de casi 1670 acres en el bloque de Dobhi, dentro de la subdivisión de Sherghati en el distrito de Gaya . El sitio propuesto para el proyecto IMC Gaya abarca 13 aldeas ( mouzas ). La adquisición de terrenos para el proyecto está en proceso. El sitio propuesto está ubicado cerca de la Carretera Nacional (NH) 22 (carretera Dobhi-Chatra), que conecta Gaya con el distrito de Chatra en Jharkhand. El sitio está ubicado aproximadamente a 7  km de la NH 19 (Cuadrilátero Dorado), que conecta Calcuta con Delhi, y aproximadamente a 40  km de la estación propuesta de New Paharpur del Corredor de Carga Dedicado Oriental . El Aeropuerto Internacional de Gaya está ubicado aproximadamente a 25  km de distancia.

Para elaborar el plan maestro y la ingeniería de detalle del IMC Gaya, la Corporación Nacional de Desarrollo del Corredor Industrial (NICDC) ha contratado a un consultor especializado en planificación maestra. El plan maestro se encuentra en una fase avanzada.

El Directorio Comercial Indio afirma ^{[ 85 ]} que la industria azucarera de Bihar ha florecido en los últimos dos años, gracias a los esfuerzos del gobierno estatal por reactivarla. La industria azucarera se ha beneficiado del clima del estado, muy propicio para el cultivo de caña de azúcar de alta calidad. El principal beneficio de la industria es la creación de empleo, especialmente en las zonas rurales. Además, proporciona infraestructura para el transporte y las comunicaciones, y contribuye al desarrollo de las zonas rurales mediante la movilización de recursos. El número total de ingenios azucareros en la industria azucarera de Bihar es de 28, de los cuales solo nueve están en funcionamiento. La superficie total dedicada al cultivo de caña de azúcar es de 230.000 hectáreas, y la producción total es de alrededor de 12.995.000 toneladas métricas. Los ingenios azucareros de la industria azucarera de Bihar se encuentran en Samastipur, Gopalganj, Sitamarhi, West Champaran, Chorma, Dulipati y Supaul. La industria se puede dividir en dos grupos: el sector no organizado, que comprende a los fabricantes de edulcorantes tradicionales, y el sector organizado, que consta de fábricas de azúcar. Los productores de edulcorantes tradicionales se consideran parte de la industria rural y fabrican khandsari (azúcar moreno sin refinar) y gur (azúcar de caña sin refinar). Estos productos son consumidos principalmente por la población rural y se producen en cantidades sustanciales. La producción total de azúcar en la industria azucarera de Bihar fue de 4,21 lakh de toneladas en 2002-03 y de 2,77 lakh de toneladas en 2003-04. Nuevamente, en 2004-05, la cifra fue de 2,77 lakh de toneladas. El gobierno estatal, para impulsar la industria azucarera de Bihar, ha decidido privatizar los ingenios azucareros estatales que han estado inactivos durante muchos años. El gobierno estatal también ha aprobado una propuesta para establecer 15 nuevos ingenios azucareros en el estado, lo que traerá una inversión de ₹3.771 crore para la industria azucarera de Bihar. ^{[ 85 ]}

Por el contrario, el sector cervecero sufrió un duro revés con la prohibición estatal de la venta, el consumo y la producción de alcohol impuesta por el Ministro Principal Nitish Kumar en 2015.

El estado cuenta con una gran población bovina; 50.000 artesanos del calzado; y curtidurías del sector privado. Se prevé la creación de más curtidurías y fábricas de calzado en el sector privado. ^{[ 18 ]}

Al igual que en otras partes de la India, la industria cementera en Bihar ha florecido y crecido significativamente. Existen numerosas plantas cementeras en todo el estado. Por ejemplo, la empresa ACC Cements tiene una planta en Patna. Además, muchas otras empresas cementeras han invertido en Bihar ^{[ 86 ].}

El número total de tejedores en Bihar es de más de 90.000. Bhagalpur es conocida como la principal ciudad de la seda. Gaya, otro importante centro de tejido, tiene alrededor de 8.000 tejedores. Hay fuertes clústeres tradicionales de telares manuales en los distritos de Bhagalpur, Gaya, Nalanda, Darbhanga, Madhubani, Siwan y Patna. Infrastructure Leasing & Financial Services está preparando un informe de proyecto sobre parques textiles y también sobre programas de desarrollo de clústeres. Sin embargo, la mayoría de los centros textiles en el estado están en declive, produciendo bienes de bajo valor. ^{[ 18 ]} Gaya se está desarrollando rápidamente en el sector textil; aproximadamente 10.000 telares están en funcionamiento, y se espera que varios proyectos nuevos se lancen pronto. La tecnología sin lanzadera y de alta tecnología también se está adoptando ampliamente; en Nalanda Rajgir, también, el sector textil está en desarrollo.

Las pequeñas industrias (PYME) han contribuido al auge económico de Bihar. La inversión total de las PYME asciende a 88,75 crore de rupias. Las pequeñas industrias o las industrias artesanales generan 5,5 lakh de jornales en el presente ejercicio fiscal hasta diciembre. ^{[ 87 ]}

• Fábrica de locomotoras diésel, Marhowrah
• Taller de reparación de carruajes, Harnaut
• Fábrica de locomotoras eléctricas, Madhepura
• Taller de locomotoras de Jamalpur
• Planta de ruedas de ferrocarril, Bela

Security Industry Specialists (SIS), una empresa de seguridad no cotizada, tiene la mayor plantilla de la región Asia-Pacífico y se prevé que genere 2.000 millones de rupias en ingresos. SIS cuenta con más de 10.000 extranjeros entre su personal. La empresa, registrada en Patna, alcanzó esta envergadura mediante una adquisición: el negocio australiano de servicios de vigilancia y patrulla móvil se desprendió del conglomerado estadounidense United Technologies Corp (UTC). El acuerdo se cerró en agosto de 2008. Incluye a Chubb Security , la mayor y más antigua empresa de seguridad de Australia. Chubb Security obtuvo 400 millones de dólares el año pasado. Según se informa, SIS está financiando la adquisición mediante una combinación de deuda y recursos propios. SIS, clasificada entre las tres principales empresas de servicios de seguridad de la India, tiene 30.000 empleados en la India. Se espera que la empresa sume hasta 80.000 empleados para 2012. Entre los aproximadamente 2.500 clientes de la empresa se incluyen Tatas, Birlas, Reliance, SBI, PNB, ICICI, Hyundai, American Express, Essar, Coca-Cola, Pepsi, Idea y Wipro. El presidente y director general, Ravindra Kishore Sinha, declaró: «Desde el entorno peatonal de Patna hasta el horizonte panorámico de Sídney, ha sido un viaje largo y gratificante», y añadió que SIS sigue «arraigada, registrada y tributando en Bihar». ^{[ 88 ] [ 89 ]}

Sudha Dairy, una cooperativa, es una de las empresas gubernamentales más exitosas de la India. Fue fundada por Ram Chandra Sinha, funcionario del Servicio Administrativo Indio (IAS) originario de Bihar. Los ingresos de la cooperativa, provenientes de una variedad de leche y productos lácteos, aumentaron de 73,5 millones de dólares en 2001-02 a 136 millones de dólares en 2007; en 2018, los ingresos se reportaron en 279,6 millones de dólares. La cooperativa contaba con 6000 puntos de venta que abarcaban 84 ciudades del estado, y más de 260 000 productores de leche eran miembros en 2007-08. Actualmente, la cooperativa tiene 2231 minoristas y 25 plantas (19 de las cuales son productoras de lácteos), con una capacidad total de 3,1 millones de litros por día. Sudha Dairy también vende sus productos a otros estados indios como Uttar Pradesh , Bengala Occidental , Jharkhand y Delhi . ^{[ 90 ]}

Husk Power Systems (HPS) es una empresa emergente con sede en Bihar que proporciona energía a miles de habitantes rurales de la India. HPS ha creado una tecnología propia que convierte de forma rentable las cáscaras de arroz en electricidad. ^{[ 91 ]} La organización utiliza esta tecnología para producir, poseer y operar  "minicentrales eléctricas" de 35 a 100 kW que suministran electricidad como un servicio de pago por uso a aldeas de entre 2000 y 4000 habitantes en el "Cinturón Arrocero" de la India. ^{[ 92 ]} En 2009, la empresa ganó un concurso inaugural de planes de negocio globales patrocinado por la firma de capital riesgo Draper Fisher Jurvetson y Cisco Systems. La empresa recibirá una inversión de 250 000 dólares de DFJ Growth y Cisco para impulsar el desarrollo de la tecnología. ^{[ 93 ]}

Desde entonces, la empresa ha recibido dos rondas de financiación de la Fundación Shell . Dos de los fundadores clave de HPS son graduados de la Escuela de Negocios Darden de la Universidad de Virginia .

La refinería de Barauni de la Indian Oil Corporation (IOC), en Bihar, se construyó en colaboración con la Unión Soviética por 49,4 millones de rupias y entró en funcionamiento en julio de 1964. Su capacidad inicial de 2 millones de toneladas métricas anuales se amplió a 3 millones de toneladas métricas anuales en 1969. Actualmente, la capacidad de esta refinería es de 6 millones de toneladas métricas anuales. En 1997, se añadió una unidad de reformado catalítico (CRU) para la producción de gasolina sin plomo. Se prevén proyectos adicionales para satisfacer las futuras exigencias de calidad del combustible.

El Gobierno de la India planea construir una planta petroquímica junto a la refinería.

Hajipur es la única ciudad hermana de Patna; se encuentra muy cerca de la capital y comparte la mayoría de sus oficinas gubernamentales, sedes y centros educativos con ella. Como otra sede de distrito, Hajipur tiene poderes equivalentes a los de la capital. Forma parte de una zona ferroviaria del sistema ferroviario indio, concretamente de la zona del Ferrocarril Centro-Este . Esta zona comprende las siguientes divisiones ferroviarias: Samastipur, Danapur, Mugalsarai, Dhanbad y Sonepur.

La Zona Central Este de Life Insurance Corporation (LIC) comprende las siguientes divisiones: Muzaffarpur, Patna-1, Patna-2, Bhagalpur, Begusarai, Jamshedpur, Hazaribagh, Berhampur, Cuttack, Bhubaneshwar y Sambalpur.

La sede regional oriental de la importante compañía eléctrica india NTPC se encuentra en Patna; las centrales eléctricas más grandes de esta región son Kahalgaon, Talchar y Farakka. Las próximas centrales eléctricas en la región son Barh (Patna) y Nabinagar ( Aurangabad ).

La región oriental de Power Grid Corporation , que comprende Bihar y Jharkhand, tiene su sede en Shastri Nagar, Patna.