Hispanopedia WikiLas carreteras rurales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), que también se encarga de su mantenimiento.
FM 1800
La carretera rural 1800 ( FM 1800 ) se encuentra en el condado de Stephens . Se extiende desde la SH 67 al noreste de Breckenridge hacia el oeste hasta la Unidad Walker Sayle del Departamento de Justicia Criminal de Texas . [ 1 ] [ 2 ]
La actual FM 1800 fue designada el 22 de diciembre de 1993, en la ruta actual. [ 1 ]
FM 1800/RM 1800 (1951)
La ruta anterior numerada FM 1800 fue designada el 18 de diciembre de 1951, desde FM 307 en el condado de Midland hacia el norte hasta el límite del condado de Martin . El 21 de febrero de 1952, la carretera se extendió 2.8 millas (4.5 km) hacia el norte hasta la US 80 (ahora I-20 ) en Stanton . El 29 de enero de 1953, la carretera se extendió hacia el sur y sureste hasta SH 158 en el condado de Glasscock , 4 millas (6.4 km) al este del límite del condado de Midland, reemplazando a FM 1857. El 1 de diciembre de 1953, la ruta fue señalizada, pero no designada, como SH 137. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió 6.0 millas (9.7 km) hacia el sureste desde SH 158. Un año después, la carretera se extendió 11.0 millas (17.7 km) hacia el sureste hasta el límite del condado de Reagan . El 2 de diciembre de 1958, la carretera se extendió hacia el sureste a través de Stiles hasta el RM 33 , 20,1 km al norte de Big Lake , reemplazando al RM 2404 ; la designación se cambió a Ranch to Market Road 1800 ( RM 1800 ). [ 3 ] El RM 1800 se canceló el 16 de mayo de 1984, cuando la designación SH 137 se hizo oficial. [ 4 ]
FM 1801
La carretera rural 1801 (FM 1801) , ubicada en el condado de Wood , termina en Mineola en su extremo occidental y en Hoard en su extremo oriental, y atraviesa New Hope entre ambos asentamientos.
FM 1802
La carretera rural 1802 ( FM 1802 ) se encuentra en el condado de Wheeler . Su extremo norte está en la salida 169 de la I-40. Se extiende hacia el sur aproximadamente 1 milla (1,6 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. El camino sin pavimentar que continúa desde ambos extremos es la CR 23. [ 6 ] [ 7 ]
La FM 1802 fue designada el 20 de noviembre de 1951, siguiendo la ruta actual. La ruta que la cruza en su extremo norte era anteriormente la US 66. [ 6 ]
FM 1803
La carretera Farm to Market Road 1803 es unacarretera estatal de 8,335 millas (13,414 km) en el condado de Smith , que conecta la carretera Farm to Market Road 317 (al oeste de Leagueville ) con la carretera Farm to Market Road 773 (al sur de Mars ).
FM 1803 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1803, fue designada el 20 de noviembre de 1951 para un camino en el condado de Henderson , desde la Ruta 271 de los Estados Unidos , 2 millas (3,2 km) al norte de Tyler , hacia el sur hasta la Carretera Estatal 64 de Texas . El 10 de diciembre de 1954, el camino se extendió hacia el sur, oeste, norte y este hasta la FM 1803, 0,1 millas (0,16 km) al sur del punto de partida, reemplazando la Carretera Agrícola 845 y completando el circuito alrededor de Tyler. La FM 1803 fue cancelada el 30 de octubre de 1957 y transferida a la Carretera Estatal Loop 323 de Texas .
FM 1804
FM 1805
FM 1806
La carretera rural 1806 ( FM 1806 ) es una carretera de dos carriles que conecta las zonas agrícolas del centro-oeste del condado de Montague con la capital del condado, Montague . La FM 1806 también se cruza con la US 81 , que lleva a Ringgold y Bowie , y con otras carreteras secundarias del condado. La FM 1806 se extiende desde un punto situado a 4,7 km (2,9 millas ) al oeste de la US 81, cerca de Stoneburg , hasta las carreteras estatales SH 59 y SH 175 en Montague.
La actual FM 1806 fue designada el 17 de diciembre de 1952 (numerada el 6 de febrero de 1953 o posteriormente), desde la US 81 en Stoneburg hacia el noreste y hacia el este 4,0 millas (6,4 km) . El 21 de noviembre de 1956, la FM 1806 se extendió hacia el este 3,9 millas (6,3 km) . El 10 de enero de 1957, la FM 1806 se extendió hacia el este hasta la SH 59/SH 175, reemplazando a la FM 2188. El 27 de septiembre de 1977, la FM 1806 se extendió hacia el oeste hasta su actual término occidental. [ 11 ]
FM 1806 (1951)
La carretera FM 1806 fue designada originalmente el 20 de noviembre de 1951, en una ruta desde la SH 171 hasta la FM 110 (ahora FM 4) en el condado de Johnson ; esta ruta fue transferida a la FM 916 el 6 de febrero de 1953.
FM 1807
FM 1808
FM 1808 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, denominada FM 1808, que conectaba la US 80 (actualmente I-20 Business) en Westbrook con un punto situado a 9,3 km (5,8 millas ) al sur. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 4,8 km (3,0 millas) hasta la SH 101 (actualmente SH 163 ). La FM 1808 fue cancelada el 24 de febrero de 1953 y transferida a la FM 670.
FM 1809
La carretera rural 1809 ( FM 1809 ) se encuentra en el condado de Nolan . Comienza en la SH 70 , a 8 km al sur de Sweetwater , y se extiende hacia el oeste aproximadamente 4,3 km antes de que finalice el mantenimiento estatal. La carretera continúa como CR 145. [ 14 ] [ 15 ]
La FM 1809 fue designada el 20 de noviembre de 1951, siguiendo la ruta actual. [ 14 ]
FM 1810
FM 1810 (1951)
Una ruta anterior, denominada FM 1810, fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la US 287, a 5,6 km (3,5 millas ) al este de Vernon, en dirección noreste hasta Kingola. La FM 1810 fue cancelada el 18 de octubre de 1954 y pasó a formar parte de la FM 1763.
FM 1811
FM 1812
FM 1812 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1812, que conectaba la SH 25 con la US 287 en Electra. La FM 1812 se canceló el 25 de febrero de 1954 y se transfirió a la SH 25 cuando se modificó su trazado. El antiguo trazado, que abarcaba la 5.ª calle, la avenida C, la calle Waggoner, la calle Glisson y la calle Main, fue cedido a la ciudad.
FM 1813
La carretera rural 1813 ( FM 1813 ) está ubicada en el condado de Wichita .
Se extiende desde la SH 240 cerca de la comunidad de Clara hacia el sur y el este hasta la FM 368. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
La FM 1813 fue designada el 20 de noviembre de 1951, siguiendo la ruta actual. La ruta en su extremo sur estaba designada anteriormente como FM 1205 , la cual fue renumerada como FM 368 el 28 de julio de 1953. [ 19 ] [ 22 ]
FM 1814
FM 1815
La carretera rural 1815 ( FM 1815 ) se encuentra en la zona centro-norte del condado de Montague . Esta carretera de dos carriles conecta la FM 1956 con la US 82 cerca de Bonita . [ 25 ]
La FM 1815 fue designada el 20 de noviembre de 1951, y se extendía desde la US 82 hasta un punto situado a 3,7 km (2,3 millas ) al norte. Fue extendida hacia el norte hasta su término actual el 21 de noviembre de 1956. [ 24 ]
FM 1816
La carretera rural 1816 ( FM 1816 ) es una carretera de dos carriles en el condado de Montague . Se extiende desde la SH 59 en Bowie hasta una intersección a 1,8 km (1,1 millas ) al norte de la US 82. La FM 1816 también se cruza con la FM 1806 al este de Stoneburg y con otras carreteras secundarias del condado. La carretera discurre generalmente paralela a la US 81 a través del centro del condado de Montague.
La FM 1816 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la US 82 hacia el norte 1,1 millas (1,8 km) . El 24 de agosto de 1955, la FM 1816 se extendió hacia el sur 5,0 millas (8,0 km) . El 21 de noviembre de 1956, la FM 1816 se extendió hacia el sur hasta la FM 1806. El 2 de febrero de 1959, la FM 1816 se extendió hacia el sur hasta la SH 59, reemplazando a la FM 1935 .
FM 1817
FM 1818
FM 1819
FM 1820
La carretera rural 1820 ( FM 1820 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1820. [ 30 ]
FM 1820 (1951)
La primera ruta, la FM 1820, fue designada en el condado de Shelby el 20 de noviembre de 1951, y se extendía desde la SH 87 en Shelbyville hacia el noreste hasta la iglesia de Carroll, con una distancia de 6,4 millas (10,3 km) . La carretera se extendió 5,4 millas (8,7 km) hasta la FM 139 en Pauls Store el 24 de agosto de 1955. La FM 1820 fue cancelada y pasó a formar parte de la FM 417 el 13 de agosto de 1968. [ 31 ]
FM 1820 (1978)
La segunda ruta, la FM 1820, fue designada en el condado de Wise el 25 de abril de 1978, y discurría cerca de la presa del lago Bridgeport hacia el sureste hasta la US 380 , a una distancia de 1,1 millas (1,8 km) . La carretera se extendió 1,8 millas (2,9 km) hacia el norte hasta la FM 1658 el 29 de julio de 1993. La FM 1820 fue cancelada el 19 de noviembre de 1996, y su kilometraje se transfirió a la FM 1658. [ 32 ]
FM 1821
La carretera Farm to Market Road 1821 ( FM 1821 ) está ubicada en el condado de Palo Pinto .
La FM 1821 comienza en una intersección con la FM 1195 cerca del aeropuerto de Mineral Wells . La carretera comienza dirigiéndose hacia el oeste a lo largo de la MH 379, luego gira hacia el norte en Garrett Morris Parkway. La FM 1821 atraviesa zonas más rurales de Mineral Wells antes de pasar cerca de una urbanización y un centro comercial cerca de la US 180. La carretera sale de los límites de la ciudad de Mineral Wells justo al norte de una intersección con la FM 3027 y pasa cerca de una urbanización antes de que la ruta se vuelva más rural. La FM 1821 gira hacia el oeste en Hayes Road y continúa dirigiéndose hacia el oeste, terminando en una intersección con la US 281 .
La actual FM 1821 fue designada el 29 de enero de 1959, y se extiende desde la US 180 al este de Mineral Wells hacia el sur y el este hasta la FM 1195, siguiendo un trazado anterior de esa carretera. [ 34 ] El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 281, solapándose con la US 180. La FM 1821 se separó de la US 180 el 5 de noviembre de 1971.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Palo Pinto .
FM 1821 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1821, fue designada el 20 de noviembre de 1951, y se extendía desde la SH 7 cerca de Center hacia el sur hasta Jericho, con una distancia de 3,7 millas (6,0 km) . La carretera fue cancelada el 28 de noviembre de 1958, y el kilometraje se transfirió a la FM 711. [ 36 ]
FM 1822
FM 1823
FM 1824
FM 1824 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1824 , fue designada el 20 de noviembre de 1951, y discurría desde la US 281 cerca de Johnson City hacia el noroeste, a lo largo de 7,2 km (4,5 millas ) en dirección a Sandy. La FM 1824 fue cancelada el 29 de enero de 1953 y pasó a formar parte de la FM 1323. [ 40 ]
FM 1825
La carretera Farm to Market Road 1825 ( FM 1825 ) es una ruta de 4 millas (6,437 km) en el condado de Travis . [ 41 ] La FM 1825 comienza en el extremo norte de Austin en la salida 247 de la I-35 . Continúa hacia el norte y luego hacia el este 3,9 millas (6,3 km) hasta Pflugerville , dentro de la cual se llama Pecan Street. La FM 1825 termina en Pflugerville en una intersección con la FM 685. La FM 1825 también incluye un corto ramal sin señalizar de 0,8 millas (1,3 km) a lo largo de Vision Drive que actúa como una circunvalación para la sección norte-sur que corre paralela a la I-35.
Como se designó el 20 de noviembre de 1951, la FM 1825 originalmente incluía solo el segmento desde Three Points Road hacia el este, que se cruzaba con la US 81 en ese momento. El 18 de enero de 1960, el trazado de la US 81 se modificó para alinearse con la I-35; la FM 1825 se extendió hacia el sur 1,1 millas (1,8 km) para cruzarse con el nuevo trazado de la I-35, y Three Points Road entre la FM 1825 y la I-35 se agregó como un ramal sin señalizar. [ 42 ] El 27 de junio de 1995, la FM 1825 fue redesignada como Urban Road 1825 ( UR 1825 ). [ 41 ] La designación volvió a ser FM 1825 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [ 43 ] [ 42 ]
RM 1826
La carretera Ranch to Market Road 1826 ( RM 1826 ) es una ruta de 12 millas (19 km) de este a oeste ubicada en los condados de Travis y Hays . [ 44 ]
RM 1826 comienza en una intersección con RM 150 justo al norte de Driftwood . [ 45 ] La ruta continúa hacia el noreste 8.4 millas (13.5 km) , entrando al condado de Travis para intersecar el extremo del segmento sur de SH 45. [ 45 ] Continúa hacia el noreste 3.7 millas (6.0 km) a lo largo de los límites de la ciudad de Austin hasta su término norte, a lo largo de US 290 al oeste de su intersección con SH 71 en el barrio de Oak Hill de Austin . [ 44 ] [ 46 ]
La RM 1826 fue designada el 20 de noviembre de 1951 como Farm to Market Road 1826 ( FM 1826 ), desde la US 290 hacia el suroeste hasta el límite del condado de Hays. El 29 de septiembre de 1954, la ruta se extendió hacia el oeste 7,9 millas (12,7 km) hasta la FM 966 (ahora RM 150) cerca de Driftwood, y la designación se cambió a RM 150. [ 44 ]
- Lista de cruces
FM 1827
La carretera rural 1827 ( FM 1827 ), también conocida como New Hope Road, se encuentra al norte de la autopista US 380 en el condado de Collin . El extremo norte de la FM 1827 es una intersección con la FM 545, mientras que el extremo sur se encuentra en la autopista US 380, entre las ciudades de McKinney y Princeton.
FM 1828
FM 1828 (1951)
La designación FM 1828 se utilizó por primera vez el 20 de noviembre de 1951 en el condado de Collin, desde la carretera estatal SH 24 al oeste de McKinney hacia el norte, a lo largo de 4,8 km (3 millas ) hasta una intersección. La designación FM 1828 se canceló el 20 de mayo de 1955 y pasó a formar parte de la FM 1461.
FM 1828 (1955)
El siguiente uso de la designación FM 1828 fue el 24 de agosto de 1955, en el condado de San Jacinto, desde la SH 150, 2 millas (3,2 km) al sur de Coldspring, 5,5 millas (8,9 km) al sur hasta una intersección de carreteras. La FM 1828 fue cancelada el 17 de diciembre de 1956 y pasó a formar parte de la FM 2025.
FM 1829
FM 1829 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1829, que iba desde la SH 10 en Pilot Point hacia el oeste, a lo largo de 9,3 km (5,8 millas ), hasta una intersección. La FM 1829 se canceló el 29 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 455.
FM 1830
La carretera rural 1830 ( FM 1830 ) está ubicada en el condado de Denton .
La FM 1830 comienza en una intersección con la FM 407 en Argyle . La carretera discurre en dirección norte a lo largo del borde este de la ciudad, saliendo de los límites de la ciudad en una intersección con Hickory Hill Road. La FM 1830 atraviesa zonas que presentan una mezcla de urbanizaciones y tierras de cultivo, entrando en Denton cerca de Ryan Road. La carretera atraviesa zonas menos desarrolladas de la ciudad, finalizando en una intersección con la US 377 .
La FM 1830 fue designada el 20 de noviembre de 1951, y discurría desde la US 377 hacia el sur hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,2 millas (10,0 km) . La carretera se extendió 2,0 millas (3,2 km) hacia el sur hasta la FM 1078 en Bartonville el 17 de diciembre de 1952. El tramo de la FM 1830 entre la FM 1172 y la FM 1078 fue cancelado y transferido a la FM 407 (junto con la totalidad de la FM 1172 y la FM 1078) el 6 de enero de 1955, lo que redujo la longitud de la ruta en 2,6 millas (4,2 km) . [ 52 ] La ruta fue redesignada como Carretera Urbana 1830 ( UR 1830 ) el 27 de junio de 1995. [ 53 ] La designación volvió a ser FM 1830 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [ 43 ]
FM 1831
RM 1832
El camino Ranch to Market Road 1832 ( RM 1832 ) se encuentra en el condado de Jeff Davis . La ruta, de 17,5 km (10,9 millas) de longitud , conecta el rancho Buffalo Trails Scout Ranch de los Boy Scouts of America con la SH 17 , aproximadamente a 40,4 km (25,1 millas ) al norte de Fort Davis . [ 56 ]
El 26 de marzo de 1953, se designó la carretera rural 1832 ( FM 1832 ) a lo largo de su trazado actual. La ruta debía cancelarse y cederse al condado de Jeff Davis una vez finalizada la construcción, [ 57 ] lo cual ocurrió el 20 de septiembre de 1954. El 20 de septiembre de 1955, se restableció la designación. La carretera fue redesignada como RM 1832 el 27 de octubre de 1959. [ 55 ]
FM 1832 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1832, fue designada en el condado de Callahan el 20 de noviembre de 1951 como una carretera de 9,7 km (6,0 millas ) que conectaba la antigua US 80 (ahora I-20 ) a 1,6 km (1,0 milla) al este de Putnam con una intersección. El 17 de diciembre de 1952, la FM 1832 se extendió hasta la US 380 cerca de Moran . La FM 1832 fue cancelada el 28 de enero de 1953 y se convirtió en una extensión de la FM 880. [ 55 ]
FM 1833
FM 1833 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1833, que iba desde la FM 57 en Sylvester hasta un punto situado a 13,8 km (8,6 millas ) al sureste. La FM 1833 se canceló el 4 de noviembre de 1953 y se transfirió a la FM 1085.
FM 1834
FM 1834 (1951)
El 11 de diciembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1834, que conectaba la FM 618 con un punto situado a 1,3 km al oeste, como reemplazo de un tramo de la FM 618. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió 14,6 km hacia el noroeste hasta Haskell. La FM 1834 se canceló el 22 de octubre de 1962 y se transfirió a la FM 600.
FM 1835
FM 1836
RM 1837
La carretera Ranch to Market Road 1837 ( RM 1837 ) se encuentra en el condado de Jeff Davis . Conecta el Campamento Mitre Peak de las Girl Scouts de EE. UU. con la SH 118 , a 22,9 km (14,2 millas ) al sur de Fort Davis . [ 63 ]
La RM 1837 fue designada el 26 de marzo de 1953 y debía ser cancelada y cedida al condado una vez finalizada la obra, lo cual ocurrió el 20 de septiembre de 1954. El 20 de septiembre de 1955, la ruta fue restablecida como parte del sistema de carreteras estatales bajo el nombre de Farm to Market Road 1837 ( FM 1837 ). La designación se cambió nuevamente a RM 1837 el 1 de octubre de 1959. [ 62 ]
FM 1837 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1837, fue designada en el condado de Kaufman el 20 de noviembre de 1951, desde la US 80 , 1,6 km (1,0 milla) al este de Terrell , hacia el sureste 7,7 km (4,8 millas) . La FM 1837 fue cancelada el 29 de enero de 1953 y pasó a formar parte de una extensión de la FM 429. [ 62 ]
FM 1838
FM 1839
FM 1840
La carretera Farm to Market Road 1840 es una carretera estatal de 22,238 km (13,818 millas ) en el condado de Bowie que conecta la US 82 en De Kalb con la SH 8 en New Boston .
FM 1841
FM 1842
FM 1843
La carretera rural 1843 ( FM 1843 ) se encuentra en el condado de Lamb . Va desde la US 84 en Sudan hacia el este hasta la FM 1055 al norte de Amherst . [ 70 ]
La carretera FM 1843 fue designada el 20 de noviembre de 1951, siguiendo su trazado actual.
FM 1844
La carretera rural 1844 ( FM 1844 ) se encuentra en los condados de Upshur y Gregg . Se extiende desde la US 271 en Union Grove hacia el este hasta la US 259 cerca de Judson . La FM 1844 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la US 271 en Union Grove hasta la FM 1403 (ahora SH 300 ). El 16 de diciembre de ese mismo año, la FM 1844 se extendió hasta la SH 26 (ahora US 259) en Judson. El 5 de noviembre de 1971, se extendió desde la antigua US 259 hasta la nueva US 259.
- Lista de cruces
FM 1845
La carretera rural 1845 ( FM 1845 ) se encuentra en los condados de Upshur y Gregg . Va desde la US 80 en Longview hacia el noroeste hasta la FM 726 cerca de East Mountain . En Longview se la conoce como Pine Tree Road .
La FM 1845 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la FM 1844 hacia el sur hasta el límite del condado de Gregg. El 25 de septiembre de 1952, se extendió hacia el sur hasta la SH 26 (más tarde US 259 ; esta sección ahora forma parte de la SH 31 ). El 28 de julio de 1953, la FM 1845 se extendió hasta la SH 149 , reemplazando a la FM 1919 en esa ruta. El 3 de noviembre de 1969, se extendió hacia el sur sobre la antigua ubicación de la SH 149 hasta la Interestatal 20 (I-20). El 26 de octubre de 1983, se extendió hacia el noroeste 0,6 millas (0,97 km) hasta East Mountain. El 26 de febrero de 1986, la FM 1845 se extendió hacia el noroeste hasta la FM 726. El 25 de marzo de 1992, el tramo desde la US 80 hasta la I-20 se transfirió al Loop 281. El 27 de junio de 1995, el tramo desde la FM 2275 hasta la US 80 fue redesignado como Urban Road 1845 ( UR 1845 ). [ 73 ] La designación de este tramo volvió a ser FM 1845 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [ 43 ]
- Lista de cruces
FM 1846
FM 1847
La carretera rural 1847 ( FM 1847 ) se encuentra en el condado de Cameron . Originalmente, la FM 1847 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde una intersección de carreteras hacia el sur, a lo largo de 6,6 km (4,1 millas ) hasta la SH 100 en Los Fresnos, Texas . El 17 de diciembre de 1952, se extendió 17,2 km (10,7 millas) hacia el sur hasta la SH 48 , y su extremo norte pasó a formar parte de la FM 732 (cuyo extremo este se encontraba allí). El 26 de octubre de 1954, este tramo de la FM 732 pasó a formar parte de la FM 510 , que se había extendido hacia el oeste. El 28 de junio de 1963, se extendió otros 9 kilómetros (5,6 millas) hacia el norte hasta la FM 2358 , con otra extensión hacia el norte hasta Arroyo Colorado el 10 de noviembre de 1967, reemplazando parte de la FM 2358, que fue cancelada cuando el resto hacia el oeste hasta la FM 803 pasó a formar parte de la FM 106 debido a que se modificaron varias carreteras rurales en la zona. El tramo norte de la carretera se convertiría en parte de la FM 2925 (que terminaba allí) el 3 de noviembre de 1972. La FM 2925 se extendió hacia el este desde la FM 1847 el 7 de mayo de 1974, por lo que las carreteras ya no estaban conectadas de extremo a extremo. El tramo al sur de la FM 3248 fue transferido a la Carretera Urbana 1847 ( UR 1847 ) el 27 de junio de 1995. [ 76 ] La designación de esta sección volvió a ser FM 1847 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [ 43 ]
FM 1848
FM 1848 (1951)
Una ruta anterior, la FM 1848, fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la FM 1038 hacia el sur hasta Sneedville. La FM 1848 fue cancelada el 14 de septiembre de 1963 y transferida a la FM 1168.
FM 1849
FM 1850
FM 1851
FM 1852
FM 1853
FM 1854
RM 1855
FM 1856
FM 1857
FM 1857 (1951)
El primer uso de la designación FM 1857 fue en el condado de Howard , desde la US 87 al noroeste de Big Spring hacia el noreste hasta la FM 1584 en Vealmoor . La FM 1857 fue cancelada el 18 de enero de 1952 y transferida a la FM 669. [ 87 ]
FM 1857 (1952)
El siguiente uso de la designación FM 1857 fue en el condado de Glasscock , desde la SH 158, 6,4 km al este del límite del condado de Midland, hacia el noroeste durante 11,3 km hasta una intersección. El 20 de agosto de 1952, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta la FM 307. La FM 1857 fue cancelada el 23 de enero de 1953 y transferida a la FM 1800 (ahora SH 137).
FM 1858
FM 1858 (1951)
Una ruta anterior numerada FM 1858 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde SH 159, 3 millas (4,8 km) al este de Nelsonville, suroeste 5,0 millas (8,0 km) hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió suroeste 2,6 millas (4,2 km) hasta FM 1094. FM 1858 fue cancelada el 24 de abril de 1953; la sección original fue eliminada del sistema de carreteras a cambio de extender FM 1371 desde la línea del condado de Washington–Austin hasta FM 1456; el resto fue eliminado del sistema de carreteras a cambio de extender FM 332 desde FM 109 en Bienvenido al final de FM 1263 en la línea del condado de Washington–Austin y la creación de FM 1952 (que entonces tenía su extremo sur en la línea del condado de Austin–Fort Bend). [ 89 ]
FM 1859
FM 1860
FM 1861
FM 1862
FM 1863
La carretera rural 1863 ( FM 1863 ) es una ruta de 27 km (17 millas ) ubicada principalmente en el condado de Comal . [ 94 ] La FM 1863 comienza en Bulverde , en un cruce con la US 281 , y se dirige hacia el este a través de la parte sur de la ciudad. Debido a la forma en que se construyó la ruta, esta entra brevemente en el condado de Bexar antes de regresar al condado de Comal. [ 95 ] Se cruza con la FM 3009 cerca de los límites de la ciudad de Bulverde. Continúa hacia el este, entrando finalmente en New Braunfels y terminando en un cruce con la SH 46. [ 94 ] [ 96 ]
La designación actual de la FM 1863 se introdujo el 17 de diciembre de 1952 (con numeración del 23 de enero de 1953 o posterior); en ese momento, el extremo occidental de la ruta figuraba como una "intersección de carreteras" a 8,0 km (5 millas ) al oeste de la SH 46. La designación se extendió 7,1 km (4,4 millas) al oeste el 13 de octubre de 1954. El 21 de noviembre de 1956, la ruta se extendió 8,0 km (5 millas) al noroeste y, posteriormente, se extendió hacia el oeste hasta la US 281 el 31 de octubre de 1957. [ 94 ]
FM 1863 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1863, que iba desde la SH 21 cerca de Chireno hacia el norte, a lo largo de 10,1 km (6,3 millas ) pasando por Attoyac hasta una intersección. La FM 1863 se canceló el 23 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 1274 (que pasó a formar parte de la FM 95 en 1964; la FM 1274 se reutilizó en otra ruta en otra parte del estado).
FM 1864
RM 1865
La carretera Ranch to Market Road 1865 ( RM 1865 ) se encuentra en los condados de Terrell y Val Verde . Su extremo sur está en la US 90 en el condado de Terrell, justo al este del límite del condado de Val Verde. [ 99 ] La ruta entra en el condado de Val Verde y se dirige hacia el noreste antes de terminar en la línea del ferrocarril Union Pacific en Pumpville . [ 98 ] [ 100 ]
La ruta fue designada como Farm to Market Road 1865 ( FM 1865 ) el 21 de noviembre de 1951, siguiendo la ruta actual. El 17 de octubre de 1959, la designación se cambió a RM 1865. [ 98 ]
FM 1866
FM 1867
FM 1868
RM 1869
La carretera Ranch to Market Road 1869 ( RM 1869 ) se encuentra en los condados de Burnet y Williamson . [ 104 ] Comienza en el condado de Burnet en una intersección con la RM 1174 al sur de Bertram , dentro del Refugio Nacional de Vida Silvestre Balcones Canyonlands . La ruta se dirige hacia el este en el condado de Williamson, cruzando la SH 29 en Liberty Hill , antes de girar hacia el noreste y terminar en un cruce con la US 183. [ 104 ] [ 105 ]
El RM 1869 fue designado el 20 de noviembre de 1951 como Farm to Market Road 1869 ( FM 1869 ), desde la SH 29 en Liberty Hill hacia el noreste , 3,4 millas (5,5 km) hasta la SH 74 (ahora US 183). La designación se cambió a RM 1869 el 1 de octubre de 1956. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el oeste 9,0 millas (14,5 km) hasta lo que ahora es el RM 1174. [ 104 ]
- Lista de cruces
FM 1870
FM 1870 (1951)
Una ruta anterior, denominada FM 1870, fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la SH 71, a 2,1 km al norte de Smithville, en dirección a Winchester hasta un punto situado a 10,9 km . La FM 1870 fue cancelada el 13 de noviembre de 1953 y transferida a la FM 153.
RM 1871
Originalmente era FM 1871 .
FM 1872
FM 1873
FM 1874
FM 1874 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1874, que iba desde la FM 422, a 1,6 km al oeste de Inglaterra, hacia el sur hasta la SH 199 (ahora SH 114). La FM 1874 se canceló el 18 de octubre de 1954 y pasó a formar parte de la FM 1790.
FM 1875
La carretera rural 1875 ( FM 1875 ) se encuentra en el condado de Fort Bend . Esta carretera de dos carriles comienza en la Loop 540, al suroeste de Beasley , y se dirige generalmente hacia el noroeste hasta la US 90 Alt., en un punto al este de Tavener .
La FM 1875 comienza en una señal de alto en Loop 540, al suroeste de Beasley. La carretera cruza inmediatamente las vías del ferrocarril Union Pacific y se dirige directamente hacia el noroeste durante aproximadamente 2,75 millas (4,43 km) . En este tramo, la carretera pasa por Ward Airpark a la derecha en Kovar Road. En Drachenberg Road, la FM 1875 se curva brevemente hacia el noreste durante 0,25 millas (0,40 km) antes de girar nuevamente hacia el noroeste. Después de dirigirse hacia el noroeste durante 0,65 millas (1,05 km) , la carretera gira y va hacia el norte-noroeste durante la última milla (1,6 km) antes de terminar en una señal de alto en US 90 Alt. Al norte de Drachenberg Road, la FM 1875 también se conoce como Beasley Road. [ 113 ]
La FM 1875 fue designada por primera vez el 20 de noviembre de 1951 para recorrer aproximadamente 4,8 millas (7,7 km) desde la US 90 Alt. cerca de Tavener hasta la US 59 cerca de Beasley. [ 112 ] El 14 de abril de 1980, un tramo de 3,1 millas (5,0 km) de la US 59 cerca de Beasley se convirtió en Loop 540. [ 114 ]
FM 1876
La carretera Farm to Market Road 1876 ( FM 1876 ) está ubicada en los condados de Harris y Fort Bend . Se extiende desde Bellaire Boulevard hacia el sur hasta la US 90 Alt.
La FM 1876 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la US 59 (ahora US 90 Alt.) cerca de Sugar Land hacia el norte 3.4 millas (5.5 km) hasta el límite del condado de Harris. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió 6.4 millas (10.3 km) hacia el norte hasta la FM 1093. El 24 de noviembre de 1959, la carretera fue reubicada en el condado de Harris , acortando la ruta en 2 millas. El 25 de septiembre de 1962, el tramo en el condado de Harris fue cancelado, devolviendo la ruta a su configuración de 1951. El 25 de mayo de 1976, la carretera se extendió 2.2 millas (3.5 km) hacia el norte dentro del condado de Harris hasta la intersección de Synott Road y Bellaire Boulevard. La ruta completa fue transferida a la UR 1876 el 27 de junio de 1995, pero se volvió a cambiar a la FM 1876 el 15 de noviembre de 2018.
FM 1877
FM 1878
La carretera Farm to Market Road 1878 es una ruta de 23,2 km (14,4 millas ) en el condado de Nacogdoches que conecta la US 59 en Nacogdoches con la FM 95 al norte-noroeste de Martinsville . [ 117 ]
FM 1879
FM 1880
FM 1881
FM 1881 (1951)
El 20 de noviembre de 1951 se designó una ruta anterior, la FM 1881, que partía de la SH 24 (posteriormente SH 114, ahora SH 101) en Chico hacia el este, a lo largo de 6,4 km (4 millas ) hasta una intersección. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el norte 10,5 km (6,5 millas ) hasta la US 81 en Alvord. La FM 1881 fue cancelada el 6 de febrero de 1953 y transferida a la FM 1655.
FM 1882
FM 1882 (1951–1953)
La primera designación FM 1882 se utilizó en el condado de Wise , desde la SH 24 (ahora US 380) en Decatur hacia el sur, a lo largo de 11,3 km (7 millas ) hasta una intersección. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 9,7 km (6 millas) hacia el sur hasta la SH 114 en Boyd. La designación FM 1882 se canceló el 6 de febrero de 1953 y se transfirió a la FM 730.
FM 1882 (1953)
El siguiente uso de la designación FM 1882 fue en el condado de Ellis , desde la US 77 en Milford hacia el sureste hasta el límite del condado de Hill. Siete meses después, la FM 1882 fue cancelada y reemplazada por la FM 308.
FM 1883
La carretera rural 1883 ( FM 1883 ) está ubicada en la zona centro-sur del condado de Clay , con un ramal que la conecta con la comunidad no incorporada de Deer Creek.
La FM 1883 comienza en una intersección con la FM 172 y se dirige hacia el sur. [ 123 ] Luego se dirige hacia el este, pasando por Deer Creek, [ 124 ] antes de terminar en la SH 148. La carretera continúa hacia el este como Lower Slobovia Road. [ 125 ]
La FM 1883 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la FM 172 hacia el suroeste hasta Deer Creek , reemplazando un segmento anterior de esa ruta. El 29 de abril de 1952, la FM 1883 fue desviada para terminar en la SH 148. El extremo occidental fue realineado el 24 de noviembre de 1959, y la ruta anterior se convirtió en la conexión de ramal a Deer Creek. [ 122 ]
FM 1884
FM 1885
FM 1886
FM 1887
RM 1888
El camino Ranch to Market Road 1888 ( RM 1888 ) se encuentra en los condados de Blanco , Kendall y Gillespie . Va desde el RM 1623 hacia el oeste hasta el RM 1376 .
El RM 1888 fue designado el 6 de mayo de 1964, desde el RM 1623, a 8,0 km al oeste de Blanco, hacia el oeste 5,6 km . El 1 de junio de 1965, el RM 1888 se extendió hacia el oeste hasta el RM 1376, completando así su ruta actual.
FM 1888 (1951)
La FM 1888 fue designada por primera vez el 20 de noviembre de 1951, extendiéndose desde la FM 470 en Tarpley hacia el sur hasta el límite del condado de Medina, a una distancia de 2,5 millas (4,0 km) . La carretera se extendió 24,7 millas (39,8 km) hasta la US 90 en Hondo un mes después, el 18 de diciembre. La FM 1888 fue cancelada y transferida a la FM 462 el 25 de mayo de 1953. [ 131 ]
FM 1888 (1953)
La FM 1888 fue designada por segunda vez en 1953, extendiéndose desde la FM 413 hacia el sur hasta Eloise a una distancia de 1,2 millas (1,9 km) . La carretera fue cancelada y transferida a la FM 1373 en 1956. [ 132 ]
FM 1888 (1958)
La FM 1888 fue designada por tercera vez el 31 de octubre de 1958, extendiéndose desde la FM 308 en Penelope hacia el este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,2 millas (6,8 km) ; parte de esta ruta fue transferida desde el Spur 224. [ 133 ] La carretera fue extendida 4,3 millas (6,9 km) hasta la SH 171 en Hubbard el 24 de noviembre de 1959. La FM 1888 fue eliminada el 24 de julio de 1963, y el kilometraje fue transferido a la FM 2114. [ 134 ]
FM 1889
FM 1890
FM 1891
La carretera rural 1891 ( FM 1891 ) se encuentra en el condado de Lavaca . Desde un cruce con la SH 95 al norte de Shiner , recorre 9,1 millas (14,6 km) hacia el este y luego hacia el sur a través de Wied hasta la US 90 Alt. al este de Shiner. [ 137 ] [ 138 ]
La FM 1891 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la SH 200 (ahora US 90 Alt.) hacia el norte 2,4 millas (3,9 km) . El 17 de diciembre de 1952, se extendió 3,8 millas (6,1 km) hacia el noroeste. El 26 de septiembre de 1954, se extendió 3,6 millas (5,8 km) hacia el oeste hasta la SH 95. [ 137 ]
FM 1892
Farm to Market Road 1892 (FM 1892) is located in Anderson County. It runs 0.9 miles (1.4 km) from east of Frankston north, then east, to a boat ramp just west of the dam at Lake Palestine, near the headquarters of the Upper Neches River Municipal Water Authority which owns and operates the lake.
FM 1892 (1951–1952)
The first use of the FM 1892 designation was in Atascosa County, from US 281, 1.8 miles (2.9 km) south of the Bexar County line, eastward 3.7 miles (6.0 km) to a county road. On April 29, 1952, the road was extended 2.1 miles (3.4 km) east to the Wilson County line. FM 1892 was cancelled on January 29, 1953, and transferred to FM 536.[140]
FM 1892 (1952–1960)
The next use of the FM 1892 designation was in Kendall County, from FM 473 (now RM 473) at Sisterdale south 5.5 miles (8.9 km) toward Boerne. It was numbered on January 29, 1953 or later. On October 28, 1953, the road was extended another 5.0 miles (8.0 km) south, and an additional 2.5 miles (4.0 km) south to US 87 on October 13, 1954. On September 21, 1955, a section from FM 473 to a point 4.0 miles (6.4 km) north was added, creating a concurrency with FM 473. On November 21, 1956, the road was extended north 1.0 mile (1.6 km). On September 27, 1960, the road was extended north 7.5 miles (12.1 km) to the Gillespie County line. FM 1892 was cancelled on October 18, 1960, and transferred to RM 1376.[141]
FM 1893
FM 1894
FM 1895
FM 1895 (1951)
A previous route numbered FM 1895 was designated on November 20, 1951, from US 81 at Millet southeast 9.0 miles (14.5 km) towards Los Angeles. FM 1895 was cancelled on January 29, 1953, and transferred to FM 469.
FM 1896
FM 1897
FM 1898
FM 1898 (1951)
A previous route numbered FM 1898 was designated on December 18, 1951, from SH 10 (now US 377) at Collinsville east and south 5.9 miles (9.5 km) to Ethel. FM 1898 was cancelled on November 12, 1953, and transferred to FM 902.
FM 1899
La carretera Farm to Market Road 1899 ( FM 1899 ) se encuentra en el condado de Mitchell . [ 148 ] Su extremo occidental está en la salida 220 de la I-20 , aproximadamente a 2 millas (3,2 km) al este de Colorado City ; la carretera sin pavimentar que va hacia el sur desde este cruce es la CR 135. [ 149 ] Va hacia el norte y luego hacia el este durante 8,7 millas (14,0 km) antes de terminar en la FM 644 , desde donde la carretera sin pavimentar continúa como la CR 464. [ 150 ]
La FM 1899 fue designada el 31 de octubre de 1958, siguiendo la ruta actual. En ese momento, la ruta en su extremo oriental todavía se denominaba US 80. [ 148 ]
FM 1899 (1951)
La primera designación de FM 1899 se utilizó en el condado de Hartley , desde la FM 1712 hacia el este, a lo largo de 9,7 km (6 millas ) hasta una intersección. El 1 de diciembre de 1953, la carretera se extendió 10,5 km (6,5 millas) hacia el este hasta el límite del condado de Moore. La FM 1899 fue cancelada el 7 de diciembre de 1953 y transferida a la FM 281.
FM 1899 (1953)
El siguiente uso de la designación FM 1899 fue en el condado de Taylor , desde la US 277 en View hasta un punto situado a 7,2 km (4,5 millas ) al norte. La FM 1899 fue cancelada el 2 de septiembre de 1955 y transferida a la FM 1235.
Notas
Referencias
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