Fairchild 71

El Fairchild 71 es un avión monoplano estadounidense de ala alta para pasajeros y carga, construido por Fairchild Aircraft y posteriormente fabricado en Canadá por Fairchild Aircraft Ltd. (Canada) para uso militar y civil como un robusto avión para zonas remotas .

Diseño y desarrollo

La compañía Fairchild Aircraft Company emprendió un desarrollo progresivo del avión de transporte ligero Fairchild FC-2W2 . Su primera mejora fue el FC-2 , cuyas diversas mejoras incluían alas ligeramente en flecha; una envergadura aumentada a 50 pies; una potencia del motor casi duplicada; y cambios en el interior para mejorar la comodidad de los pasajeros.

El FC-2 realizó su primer vuelo en 1926.

El FC-2W fue un desarrollo posterior, que incluía:

Compartimento para cámara para fotografía aérea vertical;
Ventanas traseras de perfil bajo para fotografía aérea oblicua.

Los modelos FC-2 y FC-2W continuaron utilizando tubos de acero soldados recubiertos de tela para la construcción del fuselaje y la cola , y alas recubiertas de tela con estructura de madera reforzada con puntales.

El FC-2W, posteriormente conocido como Modelo 71 , se fabricó en Estados Unidos entre 1928 y 1930. En 1929, Fairchild fundó una empresa en Canadá (Fairchild Aircraft Limited) en Longueuil , Quebec , para dar soporte a los operadores canadienses de aeronaves Fairchild. La empresa canadiense también estableció una línea de producción para el Modelo 71, desarrollando una variante para las fuerzas armadas canadienses. Las aeronaves fabricadas en Canadá se diferenciaban de la versión estadounidense en que se eliminaron todas las comodidades para los pasajeros y se construyeron específicamente para la fotografía aérea. ^{[ 1 ]}

Historial operativo

El Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos adquirió un Modelo 71 para su evaluación; fue designado XC-8 , posteriormente redesignado XF-1 y utilizado para trabajos fotográficos. ^{[ 2 ]}

Se encargaron ocho aviones más de prueba de servicio, designados YF-1 ; los nueve fueron posteriormente redesignados C-8 . ^{[ 2 ]}

La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), otro importante operador militar, evaluó el Fairchild 71 a mediados de junio de 1930. Treinta y cuatro F-71 de la RCAF operaron entre 1930 y 1946. Junto con la serie FC-2 anterior, el F-71 de la RCAF se utilizó principalmente para reconocimientos fotográficos aéreos y transporte en el norte. En noviembre de 1934, la RCAF transfirió los FC-71 a los cinco destacamentos que volaban en el Escuadrón Marítimo n.° 5 (Hidroavión) fusionado en la Base Aérea de Dartmouth de la RCAF . El escuadrón utilizó extensamente el FC-71 en patrullas contra el contrabando de alcohol y la inmigración ilegal para la Real Policía Montada del Canadá (RCMP). ^{[ 1 ]}

La mayor parte de la producción del Modelo 71 terminó en manos de operadores de avionetas en Canadá y Estados Unidos. Los operadores civiles también consideraron al 71 un avión de transporte utilitario robusto, fiable y muy útil, ideal para operaciones en zonas remotas y del norte.

Variantes

Fairchild 71: Variante de producción inicial
Fairchild 71A: Variante de producción con alas de mayor geometría y un interior mejorado.
Fairchild 71C: Versión fabricada en Canadá
Fairchild 71-CM: Versión de fabricación canadiense con fuselaje revestido de metal.
Fairchild Super 71: Versión hidroavión con nuevo fuselaje y mayor envergadura.
Fairchild 51/71: Versión de fabricación canadiense con alas del Modelo 51 y fuselaje del Modelo 71.

designaciones militares de los Estados Unidos

XC-8: Un prototipo del Fairchild 71, posteriormente redesignado XF-1 tras ser modificado para el reconocimiento fotográfico.
XF-1: El XC-8 ha sido redesignado para realizar un reconocimiento fotográfico.
YF-1: Ocho aviones Fairchild 71 para evaluación, con capacidad para siete pasajeros, posteriormente redesignados como C-8.
F-1A: Avión de producción (Fairchild 71A), seis construidos posteriormente fueron redesignados como C-8A.
C-8: YF-1 redesignado
C-8A: F-1A redesignado
J2Q-1: Un Fairchild 71 para evaluación por la Armada de los Estados Unidos, redesignado XR2Q-1 .

Especificaciones (Modelo 71C)

Datos de aeronaves canadienses desde 1909 ^{[ 6 ]}

Características generales

Tripulación: uno
Capacidad: ocho
Longitud: 35 pies 10,25 pulgadas (10,93 m)
Envergadura: 50 pies 0 pulgadas (15,39 m)
Altura: 2,84 m ( 9 pies 4 pulgadas )
Superficie del ala: 309,6 pies cuadrados (28,76 m² ⁾
Peso en vacío: 3168 lb (1438 kg)
Peso bruto: 6000 lb (2724 kg)
Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Wasp B/C de 9 cilindros con pistones radiales, 420 hp (310 kW)

Actuación

Velocidad máxima: 132 mph (212,4 km/h, 115 nudos)
Velocidad de crucero: 106 mph (170,5 km/h, 92 nudos)
Alcance: 817 mi (1314 km, 710 millas náuticas)
Techo de servicio: 11.000 pies (3.353 m)
Velocidad de ascenso: 600 pies/min (3,0 m/s)

Véase también

Desarrollo relacionado

Fairchild Super 71

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Lista de aviones de monte
Lista de aeronaves de transporte ligero
Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Citas

1 2 "Shearwater Aviation Museum: Aircraft History: Fairchild 71" . Archivado del original el 13 de octubre de 2006. Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
1 2 Designación de modelo de aeronave del Ejército (PDF) (11.ª ed.). Wright Field , Dayton, Ohio : Comandante General de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Enero de 1945. Archivado del original (PDF) el 29 de febrero de 2020. Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
1 2 3 4 5 Selman, Jay. "Pan Am Pioneer". Aeroplane . N.° Febrero de 2015. Stamford: Key Publishing. págs. 32–37 . ISSN 0143-7240 .
↑ Clifford Ball Inc., 1929/30
↑ "Saudi Aramco World : Vista aérea del "Ojo" " . archive.aramcoworld.com . Consultado el 25-07-2021 .
↑ Molson y Taylor 1982, pág. 314.

Bibliografía

Donald, David, ed. Enciclopedia de aeronaves del mundo . Etobicoke, Ontario, Canadá: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Milberry, Larry . La aviación en Canadá . Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Molson, Ken M. y Taylor, Harold A. Aeronaves canadienses desde 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.

Enlaces externos

RCAF.com: La aeronave: Fairchild 71 Archivado el 24/10/2021 en Wayback Machine
Antigüedades: Fairchild 71

[Shearwater-1] 1 2 "Shearwater Aviation Museum: Aircraft History: Fairchild 71" . Archivado del original el 13 de octubre de 2006. Consultado el 31 de diciembre de 2007 .

[:0-2] 1 2 Designación de modelo de aeronave del Ejército (PDF) (11.ª ed.). Wright Field , Dayton, Ohio : Comandante General de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Enero de 1945. Archivado del original (PDF) el 29 de febrero de 2020. Consultado el 17 de diciembre de 2022 .

[Aeroplane0315-3] 1 2 3 4 5 Selman, Jay. "Pan Am Pioneer". Aeroplane . N.° Febrero de 2015. Stamford: Key Publishing. págs. 32–37 . ISSN 0143-7240 .

[4] Clifford Ball Inc., 1929/30

[5] "Saudi Aramco World : Vista aérea del "Ojo" " . archive.aramcoworld.com . Consultado el 25-07-2021 .

[Canadian_Aircraft-6] Molson y Taylor 1982, pág. 314.

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