Automóviles Fiat Chrysler

La integración entre Fiat Group y Chrysler Group se remonta a 2009, después de que Chrysler Group se acogiera al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras el 30 de abril de 2009. El 10 de junio de 2009, Chrysler Group salió del proceso de quiebra con el fondo de pensiones de United Auto Workers , Fiat y los gobiernos de Estados Unidos y Canadá como principales propietarios. La compra inicial de Fiat fue una participación del 20%; para enero de 2012, esta aumentó al 58,5%. El 21 de enero de 2014, Fiat Group completó la adquisición del 41,5% restante a United Auto Workers, convirtiendo a Chrysler Group en una filial de propiedad total. El coste total de la adquisición fue de 4900 millones de dólares estadounidenses, con un pasivo adicional de 5500 millones de dólares estadounidenses en concepto de pensiones. ^{[ 19 ]}

Fiat Group y Chrysler Group se fusionaron en Fiat Chrysler Automobiles (FCA) el 12 de octubre de 2014 tras la aprobación del consejo de administración el 15 de junio de 2014 y de los accionistas el 1 de agosto de 2014. ^{[ 20 ]} El 13 de octubre de 2014, Fiat Chrysler comenzó a cotizar en la BIT con el símbolo bursátil "FCA" y en la NYSE con el símbolo bursátil "FCAU".

El 15 de diciembre de 2014, la filial Fiat Group Automobiles (FGA) pasó a llamarse FCA Italy , y Chrysler Group pasó a llamarse FCA US ; los cambios de nombre se anunciaron a la prensa al día siguiente. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

Maserati y Ferrari no fueron puestas bajo el control de FCA. Maserati era una filial independiente de FCA, ^{[ 23 ]} mientras que Ferrari se separó de FCA en 2015. ^{[ 24 ]}

El 6 de mayo de 2014, Fiat Chrysler Automobiles anunció su plan de negocios a 5 años. ^{[ 25 ]} La compañía esperaba que las ventas aumentaran a 7 millones de unidades, los ingresos a 132 mil millones de euros, el beneficio neto a 5 mil millones de euros y la deuda industrial alcanzara un máximo de 11 mil millones de euros en 2015, para luego reducirse a entre 0,5 y 1 mil millones de euros a finales de 2018. ^{[ 26 ]} El Grupo actualizó sus objetivos del plan de negocios en enero de 2016, cuando anunció el año fiscal 2015.

Gran parte del crecimiento global se centró en Jeep debido a su alta visibilidad a nivel mundial, así como al creciente mercado mundial de SUV . Chrysler se reposicionaría como la marca principal de la compañía en Norteamérica para competir con Ford, Chevrolet, Toyota y Volkswagen, mientras que Dodge se centraría en vehículos de alto rendimiento. Alfa Romeo se convertiría en la marca premium de la compañía para competir con BMW, Lexus y Audi, mientras que Maserati sería la marca de ultralujo para competir con Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Aston Martin y Rolls-Royce. Fiat (que seguiría siendo la marca principal de la compañía fuera de Norteamérica) y Ram Trucks permanecerían prácticamente sin cambios, mientras que SRT se fusionó de nuevo con Dodge. ^{[ 27 ]} Lancia estuvo notablemente ausente en el anuncio , y posteriormente se confirmó su retirada de todos los mercados fuera de Italia. ^{[ 28 ]}

En 2014, Alfa Romeo lanzó el 4C y el 4C Spider en Norteamérica. En 2015, la compañía anunció el Giulia y en 2016 añadió un SUV, el Stelvio . Eliminó el 4C de su gama en 2019. FCA anunció una actualización de mitad de ciclo tanto para el Giulia como para el Stelvio para el año de producción 2021. ^{[ 29 ]}

En 2014, Chrysler lanzó una versión renovada del 300/300C . En 2016, la marca lanzó el Pacifica como sucesor del Town & Country .

El primer anuncio fue que la marca SRT se reincorporaría a Dodge. En 2015, se lanzaron un Charger y Challenger renovados (con versiones SRT equivalentes). La compañía también presentó versiones SRT Hellcat del Charger y Challenger. ^{[ 30 ] [ 31 ]} FCA también anunció que 2014 sería el último año modelo para el Dodge Avenger . En 2018 se lanzó un Dodge Durango renovado junto con (una versión SRT). En 2018, lanzó un Challenger (y versión SRT) y modelos Charger (y versión SRT).

En abril de 2017, Dodge presentó el Dodge Demon 2018. Contaba con un motor HEMI V8 de 6.2 litros acoplado a un supercargador de 2.7 litros, que producía 840 caballos de fuerza y ​​770 lb-pie de torque en el cigüeñal, lo que convirtió al Dodge Demon en el vehículo de producción más rápido del mundo en ese momento. El torque excesivo del Demon provocaba que el eje delantero se levantara del suelo durante el arranque. También estaba equipado con muchas otras características pioneras en la industria, incluyendo un Transbrake , sistemas de control de lanzamiento, cinturones de seguridad de cinco puntos y un sistema de climatización que generaba potencia adicional al enfriar aún más el aire de admisión. ^{[ 25 ]}

En 2015, Fiat lanzó el nuevo Fiat 500X (producido en Melfi, Italia) y el Fiat Egea (producido en Turquía por su socio Tofas y vendido en Europa bajo la denominación Fiat Tipo y en México como Dodge Neon ). ^{[ 25 ]}

Lancia es una marca histórica de automóviles italianos de lujo y alto rendimiento. Tras la interrupción de la producción de los Chrysler 300 y Voyager con la marca Lancia en el mercado europeo en 2015, el Ypsilon es el único modelo que se fabrica actualmente y se comercializa exclusivamente en Italia.

En 2014, se creía que el Maserati GranTurismo y el GranCabrio serían el fin de la denominación. En 2016, la compañía lanzó el nuevo SUV Maserati Levante . En 2018, añadió un nuevo GranTurismo con un V8 de 560 caballos de fuerza y ​​tracción trasera. Entre 2014 y 2018, el Maserati Quattroporte GTS, el modelo tope de gama, recibió un V8 de 560 caballos de fuerza con tracción integral para reemplazar el V8 de 523 caballos de fuerza con tracción trasera del modelo GTS. Los Ghibli y Levante, también tope de gama, recibieron la misma configuración que el Quattroporte. En 2020, la compañía añadió el Maserati Alfieri . El coche estaba programado para su lanzamiento en 2016, pero se pospuso para dar paso al Levante ese mismo año. En 2021, se espera una variante descapotable del Alfieri. El Alfieri tope de gama recibirá un motor V6 de 520 caballos de fuerza con tracción en las cuatro ruedas. ^{[ 25 ]}

En 2014, Jeep lanzó el Jeep Renegade . Después de una larga ausencia, Jeep regresó a Malasia, donde DRB-HICOM distribuye los vehículos de la marca. ^{[ 32 ]} En 2015, Jeep renovó el Jeep Grand Cherokee con celebridades como Fan Bingbing , Tina Fey , Sandra Bullock , Julia Roberts y Cate Blanchett promocionadas como embajadoras de la marca. Jeep celebró su 75 aniversario en 2016. El Jeep Compass y el Jeep Patriot aparecieron en su último año modelo mientras que se lanzó un Jeep Cherokee renovado . En 2017, Jeep renovó el Jeep Renegade seguido por el Jeep Wrangler y el Jeep Grand Cherokee actualizados en 2018. En 2021, Jeep lanzó un Jeep Grand Wagoneer de lujo para competir con modelos como el Mercedes-Benz Clase G y Range Rover , el Cadillac Escalade y el Lincoln Navigator . ^{[ 33 ]} Jeep también lanzó el Wagoneer para competir con modelos como el Ford Expedition , el Chevrolet Suburban y el GMC Yukon .

En 2014, Ram lanzó la furgoneta ProMaster y la más pequeña ProMaster City , derivadas de la Fiat Ducato y la Doblò respectivamente. ^{[ 25 ]} En 2017, la división lanzó una nueva Ram 1500 y una camioneta comercial ligera renovada. En 2018, presentó una nueva Ram HD , una camioneta comercial pesada y un chasis-cabina Ram. ^{[ 25 ]}

El director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne, y Dennis Williams, presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), iniciaron negociaciones contractuales el 14 de julio de 2015. Al comenzar las negociaciones entre el UAW y los fabricantes de automóviles estadounidenses, Marchionne se inclinó para abrazar a Williams en un gesto que dio la vuelta al mundo, sorprendiendo a algunos miembros del sindicato. ^{[ 34 ]} Cuando Marchionne anunció el 8 de enero de 2017 los planes para crear 2000 puestos de trabajo e invertir 1000 millones de dólares en plantas para 2020, atribuyó la decisión a las negociaciones con Williams que comenzaron en 2015. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

El 13 de enero de 2017, la empresa fue investigada por el Departamento de Justicia de EE. UU. por supuestamente no revelar un software que violaba las normas de emisiones y permitía que los vehículos superaran los límites de contaminación. ^{[ 37 ]} El 23 de mayo de 2017, el Departamento de Justicia presentó una demanda civil alegando que FCA "utilizó un 'dispositivo de manipulación' para eludir los controles de emisiones" en más de 100 000 vehículos entre 2014 y 2016. ^{[ 38 ]}

El 29 de octubre de 2014, el grupo anunció su intención de separar Ferrari de FCA. La transacción se completó el 3 de enero de 2016. ^{[ 39 ]} En enero de 2016, Ferrari se convirtió en una inversión independiente de Exor, alineándose con FCA y CNH , después de que FCA cotizara el 10% de la compañía en la NYSE en octubre de 2015 y distribuyera su participación restante del 80% en Ferrari entre los accionistas de FCA. Ferrari ahora cotiza en la NYSE con el símbolo bursátil "RACE". ^{[ 7 ]}

FCA también operaba en medios impresos y publicidad a través de su filial Italiana Editrice (editora de los periódicos italianos La Stampa e Il Secolo XIX ) y su participación en RCS MediaGroup .

En marzo de 2017, FCA participó en la creación del mayor grupo mediático de Italia, GEDI Gruppo Editoriale , formado por la fusión de Gruppo Editoriale L'Espresso, editor de L'espresso y La Repubblica , con Italiana Editrice (ITEDI). FCA poseía el 77% de las acciones y publicaba los diarios de Turín La Stampa e Il Secolo XIX . Posteriormente, FCA se desvinculó del sector editorial mediante la distribución de sus acciones entre sus accionistas, principalmente Exor, para centrarse en el negocio automovilístico. Exor vendió sus acciones en GEDI inmediatamente después de recibirlas.

El 21 de julio de 2018, FCA reemplazó repentinamente al director ejecutivo Marchionne en todos sus cargos en FCA, Ferrari, SGS y CNH después de reuniones de emergencia de la junta directiva de cada empresa respectiva . ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]} Marchionne apareció en público por última vez el 26 de junio donde se le vio bastante letárgico y fatigado. FCA declaró el 5 de julio que había tomado una licencia médica para someterse a una cirugía en su hombro derecho y el día de su reemplazo declaró que no podría regresar al trabajo debido a complicaciones postoperatorias. ^{[ 43 ]} Posteriormente se informó que su salud se había deteriorado "de forma repentina y brusca" ^{[ 44 ] [ 45 ]} y que Marchionne había caído en coma . ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]} Sergio Marchionne murió el 25 de julio de 2018, a los 66 años. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

En julio de 2018, el jefe europeo de Fiat Chrysler Automobiles, Alfredo Altavilla, renunció tras ser descartado para reemplazar a Marchionne. ^{[ 53 ]}

En enero de 2019, FCA acordó pagar 800 millones de dólares para resolver demandas relacionadas con las emisiones de diésel ^{[ 54 ]} después de que se descubriera que la empresa había instalado software para producir resultados falsos en las pruebas de emisiones de diésel. En julio de 2020, las autoridades de Alemania, Italia y Suiza allanaron las oficinas de Fiat Chrysler Automobiles como parte de la investigación sobre el uso de dispositivos de manipulación en las pruebas de emisiones. ^{[ 55 ]} Además, FCA se enfrenta a una demanda colectiva de 5 mil millones de libras esterlinas en el Reino Unido en relación con acusaciones de manipulación de emisiones de diésel en ciertos modelos de Alfa Romeo , Fiat , Iveco y Jeep . ^{[ 56 ]}

En febrero de 2019, FCA anunció planes para invertir 4.500 millones de dólares en manufactura en Michigan. ^{[ 57 ]} Se estima que la planta creará cerca de 6.500 empleos. Los planes incluyen 1.600 millones de dólares para construir una fábrica de Jeep en Detroit. ^{[ 58 ]}

En mayo de 2019, FCA propuso fusionar su negocio con Renault ^{[ 59 ]} pero posteriormente fue retirada. ^{[ 60 ]}

En marzo de 2020, el sindicato Detroit United Auto Workers anunció que, tras conversaciones con los líderes de General Motors , Ford y Fiat Chrysler Automobiles, los fabricantes de automóviles cerrarían parcialmente sus fábricas de forma rotativa para mitigar la pandemia de COVID-19 . ^{[ 61 ]} En abril de 2020, la empresa lanzó varios anuncios diseñados para disuadir a la gente de usar sus productos durante la pandemia. ^{[ 62 ]}

El 31 de octubre de 2019, Fiat Chrysler Automobiles anunció su intención de fusionarse con el fabricante de automóviles francés PSA Group . La fusión se realizaría al 50-50 en acciones. ^{[ 9 ]} El 18 de diciembre de 2019, FCA y PSA anunciaron que habían acordado los términos vinculantes para la fusión de 50 mil millones de dólares. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El 15 de julio de 2020, ambas compañías anunciaron que el nombre corporativo del nuevo grupo sería Stellantis . ^{[ 63 ]} El nuevo grupo se constituirá en los Países Bajos con Carlos Tavares como CEO . ^{[ 64 ]} El 4 de enero de 2021, ambos accionistas de FCA y PSA aprobaron la fusión y esta cesó sus operaciones el 16 de enero de 2021. ^{[ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]}