Frichs

Frichs es una empresa danesa con sede en Horsens , fundada en 1854 en Aarhus . Actualmente, Frichs fabrica motores para barcos, pero sus orígenes se remontan al siglo XIX, cuando producía una amplia gama de maquinaria agrícola e industrial, barcos, campanas de iglesia, grúas y, posteriormente, a lo largo del siglo XX, locomotoras y vagones de tren. A principios y mediados del siglo XX, fue una importante empresa y empleadora en Aarhus, llegando a emplear a unas 1000 personas. La compañía fue el único proveedor danés de locomotoras para los Ferrocarriles Estatales Daneses desde 1919 hasta mediados de la década de 1950, y vendió locomotoras en toda Europa, así como a Siam y Nueva Zelanda . En 1980, la empresa fue vendida a Kosan y posteriormente reestructurada y trasladada a Horsens. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Frichs fue fundada por Søren Frich en 1854 en Aarhus con el nombre de Frich Jernstøberi og Maskinfabrik (Fábrica de Hierro y Maquinaria Frich), centrándose principalmente en equipos agrícolas y productos de hierro fundido como hornos, estufas y vigas de acero . En 1855, Frich se especializó en piezas para la industria hidráulica y eólica, y ese mismo año produjo su primera máquina de vapor. La producción fue variada y la empresa se convirtió en el principal proveedor cuando se estableció la Cervecería Ceres en 1856. En 1885, Søren Frich vendió la empresa a su sobrino y se retiró. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

A finales del siglo XIX, la empresa se centró gradualmente en la producción de maquinaria y la fundición pasó a desempeñar un papel menos importante. A principios del siglo XX, el transporte ferroviario cobró mayor relevancia y la red ferroviaria se expandió considerablemente. Las locomotoras y los trenes se adquirían principalmente de Alemania o Inglaterra, y el gobierno priorizó el establecimiento de una producción nacional para garantizar el suministro en un contexto de incertidumbre política. La Primera Guerra Mundial y los acontecimientos previos retrasaron el proceso, pero en 1919 Frich fue seleccionada para firmar un contrato de cinco años con los Ferrocarriles Estatales Daneses como productor nacional exclusivo de locomotoras con licencia de la empresa alemana Borsig . ^{[ 1 ] [ 4 ]}

Desde principios del siglo XX hasta la década de 1950, Frichs produjo una amplia gama de locomotoras de vapor y diésel bajo licencia, convirtiéndose en la principal fuente de ingresos de la empresa. En 1930, Frichs vendió 12 locomotoras a Siam, lo que sirvió como trampolín hacia los mercados internacionales, principalmente en Europa. Durante las décadas siguientes, se exportaron locomotoras a Francia , Suecia , los Países Bajos , Bélgica , España , Finlandia , Estonia y Nueva Zelanda . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

En 1954, los Ferrocarriles Estatales Daneses decidieron hacer la transición a locomotoras diésel y encargaron la Clase MY de DSB . La producción de las unidades se convirtió en un asunto político entre el gobierno, los sindicatos y la industria, ya que se debatía si Frichs tenía la capacidad técnica y los conocimientos necesarios para producir los trenes diésel. Como solución de compromiso, DSB contrató dos locomotoras a Frichs y B&W como prueba, que se entregarían en 1955, y unos meses después compró 20 unidades a la empresa sueca NOHAB . Las locomotoras Frichs MY 1201 y 1202 sufrieron graves retrasos y, posteriormente, Frichs quedó relegada a un papel de proveedor de NOHAB. ^{[ 4 ]}

Los años siguientes se centraron principalmente en el mantenimiento del material rodante ferroviario existente y la producción de equipos industriales, pero la producción disminuyó gradualmente durante la década de 1970 y en 1980 la empresa fue vendida a Kosan y posteriormente reestructurada y reubicada en Horsens. En 1986, la planta de producción en Åbyhøj , Aarhus, se transformó en un parque empresarial conocido actualmente como Frichsparken , propiedad de la constructora Byggeselskab Olav de Linde , que también se encarga de su administración . ^{[ 5 ]}

• Clase DSB MH
• Clase MT de DSB
• Clase DSB MY
• Clase MX de DSB
• Clase MZ de DSB
• Clase D de DSB
• Clase E de DSB
• Clase F de DSB
• Clase R de DSB
• Clase DSB MY 1201 y 1202
• Clase DSB MR
• Clase VR Tk3

• EML Tasuja (A432)
• Clase RM de la NZR (Vulcan)

• Departamento de Cultura, Frichs
• Dansk Historisk Fællesråd, Lokomotivfabrikken Frichs
• Jernbanen.dk, A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Dinamarca