Gastón Rahier

Gaston Rahier (1 de febrero de 1947  – 8 de febrero de 2005) fue un piloto profesional belga de motocross . Compitió en los Campeonatos Mundiales de Motocross desde 1967 hasta 1983, destacando como miembro del equipo oficial de Suzuki, con el que ganó tres Campeonatos Mundiales de Motocross FIM de 125 cc consecutivos. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Tras su carrera en el motocross, compitió en carreras de rally raid de larga distancia y fue dos veces ganador del prestigioso rally París-Dakar . ^{[ 4 ]} En 1977, Rahier recibió el Premio Nacional Belga al Mérito Deportivo . ^{[ 2 ]}

Rahier nació en Hervé , Valonia , Bélgica, el 1 de febrero de 1947. A los 20 años, compitió en su primer Campeonato Mundial de Motocross en el Gran Premio de Bélgica de 250 cc de 1967 como piloto privado a bordo de una motocicleta ČZ . ^{[ 1 ]} A pesar de su baja estatura (medía 1,60 m ) , también compitió en la categoría superior de 500 cc, donde obtuvo su primer punto en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de Bélgica de 500 cc de 1968. ^{[ 4 ]}   

Rahier se unió al equipo de carreras de fábrica de Suzuki en 1973 , compitiendo en el Campeonato Mundial de 250cc como apoyo del seis veces Campeón Mundial, Joël Robert . Ganó la primera victoria general de su carrera con Suzuki en el Gran Premio de Alemania Occidental de 250cc de 1974 , donde terminó por delante de los eternos contendientes al Campeonato Mundial, Gennady Moiseyev y sus compañeros de equipo de Suzuki, Sylvain Geboers y Joël Robert. ^{[ 4 ]} Rahier fue miembro del equipo belga victorioso en el Trofeo de las Naciones de 1974 en Vesoul , Francia, el 1 de septiembre. ^{[ 5 ]}

A principios de la década de 1970, cuando el motocross experimentó un auge de popularidad, la FIM introdujo el Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc en 1975. El equipo Suzuki inscribió a Rahier en la nueva categoría, y este dominó la temporada al ganar ocho de los doce Grandes Premios, conquistando así el primer Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc. ^{[ 6 ]} También ayudó al equipo belga a recuperar el Trofeo de las Naciones el 7 de septiembre de 1975. ^{[ 7 ]}

Rahier defendió con éxito su título de 125cc en 1976 y fue miembro de los equipos belgas victoriosos tanto en el Motocross des Nations como en el Trophée des Nations. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} La defensa del título de Rahier en la temporada de 1977 se vio dificultada por la fuerte oposición presentada por el piloto de fábrica de Yamaha, Gérard Rond, quien ganó tres eventos de Gran Premio. ^{[ 11 ]} Rahier logró imponerse al ganar siete de doce eventos para ganar su tercer campeonato mundial de motocross de 125cc consecutivo, estableciendo un récord de 29 victorias en Grandes Premios de 125cc en su carrera. ^{[ 4 ] [ 12 ]} En el Campeonato Mundial de Motocross de 125cc de 1978 , Rahier terminó la temporada en segundo lugar detrás de su compañero de equipo de Suzuki , Akira Watanabe . ^{[ 13 ]} El 10 de septiembre de 1978, ayudó al equipo belga a ganar el evento del Trophée des Nations por cuarta y última vez en su carrera. ^{[ 14 ]}

Rahier dejó el equipo Suzuki y corrió con una Yamaha hasta conseguir el tercer puesto en el Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc de 1979 , por detrás de sus compañeros de Suzuki, Harry Everts y Akira Watanabe. ^{[ 15 ]} Corrió para el equipo de fábrica Gilera en los campeonatos mundiales de motocross de 125 cc en 1980 y 1981. Rahier volvió a la categoría de 250 cc en 1982 pilotando una Suzuki. Sufrió una grave lesión en la mano en la temporada de 1983 que puso fin a su carrera profesional en el motocross. ^{[ 1 ]}

Rahier ganó 53 mangas individuales y 30 victorias en Grandes Premios durante su carrera en el campeonato mundial. ^{[ 16 ]} Ganó tres títulos mundiales de motocross de 125 cc (1975-1977) y seis campeonatos nacionales belgas de motocross. ^{[ 16 ]} Fue miembro de seis equipos belgas victoriosos del Trofeo de las Naciones (1970, 1971, 1974-1976, 1978) y un equipo belga victorioso del Motocross de las Naciones (1976). ^{[ 16 ]}

Tras recuperarse de su lesión, Rahier inició una exitosa carrera en las carreras todoterreno, participando en eventos de rally raid . Como miembro del equipo oficial de BMW , participó en el exigente y longevo Rally París-Dakar de 1983. Una avería mecánica lo obligó a abandonar el rally cuando lideraba la prueba; sin embargo, regresó para ganar el Rally Dakar de 1984. [ ^{2 ] [ 4 ] Defendió} con éxito su título al ganar el Rally Dakar de 1985. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Rahier también compitió para BMW en la carrera del desierto Baja 1000 de 1985 en Baja California . ^{[ 17 ]} Rahier y su copiloto Eddy Hau ganaron la Clase 30 para pilotos mayores de 30 años y terminaron octavos en la general por delante de todos los autos y camiones inscritos en la carrera. ^{[ 17 ]} En 1985, Rahier y el corredor de larga distancia Vincent Rousseau fueron galardonados como co-ganadores del premio al Deportista Belga del Año . Rahier también fue tres veces ganador del Rallye des Pharaons (1984, 1985, 1988). ^{[ 4 ]}

A finales de la década de 1980, Rahier compitió en carreras de autos deportivos y turismos , participando en las 24 Horas de Le Mans de 1987 y en las 24 Horas de Spa de 1987. ^{[ 18 ]}

Rahier murió en París el 8 de febrero de 2005, tras una larga lucha contra el cáncer. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Sistema de puntos desde 1952 hasta 1968:

Sistema de puntuación de 1969 a 1980:

• Gaston Rahier en DriverDB.com
• Gastón Rahier en eWRC-results.com