Harry Everts

Everts nació el 6 de febrero de 1952 en Maaseik , Bélgica, donde su padre trabajaba como minero. A pesar de haber nacido con polio y una cojera severa, comenzó a montar en motocicleta a los 12 años. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Creció viviendo al lado de su tío, Jef Teeuwissen, un excampeón mundial de motocross y miembro del victorioso equipo belga del Motocross de las Naciones de 1969. ^{[ 1 ]} Pasar tiempo en el garaje de su tío admirando sus máquinas de carreras ayudó a despertar el interés de Everts por las motocicletas y las carreras. ^{[ 1 ]} Con la ayuda de su tío, comenzó su carrera en las carreras de motocross. ^{[ 1 ]}

A los 15 años ganó el Campeonato Belga Junior de Motocross de 1967, pero le quitaron el título cuando se descubrió que había falsificado los documentos para obtener su licencia de carreras (la edad mínima permitida era de 16 años). En 1970, recibió el patrocinio de la fábrica Puch por recomendación del seis veces Campeón Mundial, Joël Robert . ^{[ 3 ]} A los 21 años, compitió en el Campeonato Belga de Motocross de 1973 junto con algunos eventos del Campeonato Mundial de 250cc como segundo piloto de Puch en apoyo de Uno Palm. ^{[ 3 ]} Se lesionó el tobillo a mitad de temporada y terminó la temporada en el puesto 14 del Campeonato Mundial de 250cc de 1973. ^{[ 5 ]}

Cuando Palm regresó al equipo Husqvarna en 1974, Everts se convirtió en el piloto principal de Puch. En su primera temporada completa en el Campeonato Mundial, Everts sumó puntos de manera constante y ganó dos Grandes Premios en Finlandia y Suiza para terminar el año clasificado tercero en el Campeonato Mundial de Motocross de 250cc de 1974 detrás de Gennady Moiseyev ( KTM ) y Jaroslav Falta ( ČZ ). ^{[ 6 ]} Everts fue miembro del equipo belga victorioso en el Trofeo de las Naciones de 1974 en Vesoul , Francia, el 1 de septiembre. ^{[ 7 ]} La victoria marcó la primera de cinco victorias consecutivas en el Trofeo de las Naciones para el equipo belga que incluía a Everts como miembro del equipo. Después de que terminó la temporada del campeonato mundial, participó en la serie de motocross Trans-AMA de 1974 en los Estados Unidos. La Trans-AMA fue una serie internacional establecida por la Asociación Estadounidense de Motociclistas como un evento piloto para ayudar a establecer el motocross en los Estados Unidos. ^{[ 8 ]} Everts derrotó a Roger De Coster para ganar la Ronda 6 en Puyallup, Washington y terminó la serie en quinto lugar. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

En 1975 , Everts ganó cuatro Grandes Premios (España, Checoslovaquia, Reino Unido y Finlandia), terminó segundo cuatro veces y se adjudicó el Campeonato Mundial de 250cc por delante de Håkan Andersson ( Yamaha ) y Willy Bauer ( Suzuki ). ^{[ 11 ]} La temporada de 1975 tuvo 7 competidores que ganaron carreras de Grandes Premios y 10 competidores que ganaron carreras clasificatorias, ya que ningún piloto dominó el año. ^{[ 11 ]} Después de haber obtenido un Campeonato Mundial de Motocross, la fábrica Puch no tenía interés en seguir desarrollando sus modelos de motocross y se retiró de la competición. ^{[ 3 ]} En 1976 , Everts compitió con un apoyo mínimo de fábrica y obtuvo un quinto lugar en el Campeonato Mundial de 250cc. ^{[ 12 ]} Everts fue miembro de los equipos belgas victoriosos tanto en el Motocross de las Naciones como en el Trofeo de las Naciones en 1976. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Everts reemplazó a Jim Pomeroy en el equipo de fábrica de Bultaco para la temporada de 1977 y comenzó el año con una serie de sólidas actuaciones, incluyendo una victoria en la primera manga del Gran Premio de Suiza de 250cc. ^{[ 15 ]} Se encontraba en segundo lugar detrás del eventual Campeón Mundial, Gennady Moiseyev después de cuatro carreras, pero luego flaqueó y terminó la temporada en cuarto lugar. ^{[ 15 ]} El Campeonato FIM de 1978 comenzó con una victoria en el Gran Premio de España de 250cc junto con cuatro podios que lo colocaron en segundo lugar detrás del eventual Campeón Mundial, Moiseyev, pero luego se perdió tres rondas, cayendo al sexto lugar en la clasificación final de la temporada. ^{[ 16 ]}

Everts reemplazó a Gaston Rahier en el equipo oficial de Suzuki que competía en el Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc. Su mayor éxito se produjo en la temporada de 1979 , comenzando el año con tres victorias consecutivas en Austria, Alemania y los Países Bajos. Dominó la temporada, ganando nueve de los doce Grandes Premios para alzarse con el Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc por encima de su compañero de equipo en Suzuki, Akira Watanabe . ^{[ 17 ]} También ganó el Gran Premio de Bélgica de 250 cc de 1979; sin embargo, fue excluido de los resultados ya que estaba compitiendo por el Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc. ^{[ 18 ]}

Después de dominar la temporada de 1979, Everts se enfrentó a una oposición más fuerte en el Campeonato Mundial de Motocross de 125cc de 1980 por parte de un trío de jóvenes pilotos. Marc Velkeneers ( Yamaha ) ganó dos de las tres primeras rondas para tomar el liderato del campeonato por puntos, con Everts en segundo lugar. Everts luego sufrió una fractura de muñeca en Francia que lo obligó a perderse tres rondas, mientras que el líder del campeonato, Velkeneers, sufrió una fractura de pierna en Alemania Occidental. Su ausencia permitió a Michèle Rinaldi (TGM) y Eric Geboers (Suzuki) reducir la diferencia de puntos antes de que Everts pudiera regresar y ganar los Grandes Premios de Finlandia y España para asegurar el título en la última carrera de la temporada por 5 puntos sobre Rinaldi. ^{[ 3 ] [ 19 ]}

El Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc de 1981 se convirtió en una batalla a cuatro bandas entre Everts, Rinaldi ( Gilera ), Eric Geboers (Suzuki) y Marc Velkeneers (Yamaha). Tras las diez primeras rondas del campeonato, los cuatro competidores estaban separados por 12 puntos, pero Everts ganó las dos últimas carreras del Gran Premio del año para conseguir su tercer Campeonato Mundial de Motocross de 125 cc consecutivo, por delante de su compañero de equipo en Suzuki, Geboers. ^{[ 20 ]}

Después de caer al cuarto lugar en el Campeonato Mundial de 125cc de 1982 , Everts cambió a la categoría reina de 500cc para la temporada de 1983. ^{[ 21 ]} Terminó consistentemente en el podio, incluyendo una victoria sobre el eventual Campeón Mundial de 1983 Håkan Carlqvist en la segunda carrera clasificatoria del Gran Premio de Suecia. Terminó la temporada en un respetable cuarto lugar en el Campeonato Mundial de Motocross de 500cc de 1983, pero luego el equipo Suzuki tomó la decisión de retirar a su equipo del Campeonato Mundial. ^{[ 3 ] [ 22 ]} Sin motocicleta para la temporada de 1984, Everts firmó un contrato para correr para el equipo de fábrica Husqvarna, sin embargo, sufrió una fractura de pierna durante su primera prueba con Husqvarna que puso fin a su carrera profesional de motocross a la edad de 33 años. ^{[ 3 ]}

Everts ganó 48 carreras individuales y 26 Grandes Premios en la clasificación general durante su trayectoria en el Campeonato Mundial de Motocross. ^{[ 23 ]} Fue miembro de dos equipos belgas victoriosos en el Motocross de las Naciones (1976, 1979) y seis equipos victoriosos en el Trofeo de las Naciones (1974-1978, 1980). También fue el máximo anotador de puntos individuales en el Motocross de las Naciones de 1979. ^{[ 24 ]}