Ruta Estatal 52 de Georgia

La Ruta Estatal  52 ( SR  52 ) es una carretera estatal de 200,680 km (124,697 millas ) de longitud que recorre de oeste a este partes de los condados de Whitfield , Murray , Gilmer , Dawson , Lumpkin , Hall , Banks y Jackson en la parte norte del estado estadounidense de Georgia . La carretera se extiende desde su extremo occidental en la Interestatal 75 (I-75) en Dalton hasta su extremo oriental en la SR 98 en Maysville .  

Desde su extremo occidental en la salida 333 de la I-75 en Dalton, la SR  52 corre directamente hacia el este a lo largo de Walnut Avenue hacia y a través del centro de Dalton en el condado de Whitfield , girando hacia el noreste en el centro comercial Walnut Square para llegar a su cruce con la US  76 , donde se convierte en concurrente con la US  76. Las dos rutas continúan hacia el este hacia el condado de Murray y las partes norte de Chatsworth , donde se vuelven brevemente compartidas con la US  411 / SR  2 / SR  61 , y las cinco rutas viajan hacia el sur hacia el centro de Chatsworth, donde la SR  52 y la SR  2 se separan y juntas continúan hacia el este hacia y a través del Parque Estatal Fort Mountain , donde las rutas también se llaman Woody Glenn Highway. Las rutas ascienden desde aproximadamente 800 pies de elevación hasta más de 2500 pies, antes de curvarse hacia el sureste, entrando y saliendo del condado de Gilmer dos veces por tramos muy cortos, antes de finalmente cruzar y permanecer en el condado de Gilmer, formando parte del límite sur del Bosque Nacional Chattahoochee , para luego descender hacia Ellijay . En Ellijay, las dos rutas cruzan juntas el río Ellijay , luego la SR  52 se separa de la SR  2 cuando la ruta cruza primero el río Cartecay justo al norte de donde este y el río Ellijay se unen para formar el río Coosawattee . La ruta luego cruza la SR  5 / SR  515 y continúa hacia el sureste, todavía paralela a los límites meridionales del Bosque Nacional Chattahoochee, y atraviesa zonas rurales del condado de Gilmer y el norte del condado de Dawson . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Justo al oeste del Parque Estatal Amicalola Falls , la ruta toma un rumbo hacia el este en el cruce con la SR  183 y pasa al condado de Lumpkin , poco después dejando atrás el Bosque Nacional Chattahoochee. Al oeste de Dahlonega , la SR  52 se convierte en una ruta compartida con la SR  9 , y las dos rutas continúan hacia el este hasta Dahlonega, bordeando su centro urbano por el sur y el este. Poco después de una breve coincidencia con la US  19 y la SR  60 , la SR  52 se separa y continúa hacia el este. Después de una breve coincidencia con la SR  115 al sureste de Dahlonega, la ruta vuelve a tomar un rumbo sureste y cruza al condado de Hall . Después de pasar la comunidad de Clermont al sur y cruzar la US  129 / SR  11 , la ruta hace un breve giro hacia el noreste, luego vuelve a curvarse bruscamente hacia el sureste, cruza la US  23 / SR  13 y pasa por Lula hacia el condado de Banks , formando parte del límite entre los condados de Hall y Banks. La SR  52 continúa hacia el sureste a través de Gillsville y se dirige a su extremo oriental en Maysville, en el condado de Jackson , en su intersección con la SR  98. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El primer tramo de la carretera que  hoy se identifica como SR 52 aparece en los mapas de carreteras del estado de Georgia en 1920, cuando el tramo de 21,6 km (13,4 millas ) de la ruta actual desde su extremo occidental hasta Chatsworth, que coincide con la US 76, ya existía y estaba señalizado como parte de la SR2 . ^{[ 6 ]} En 1921, se cartografió una carretera designada como SR 52, que abarcaba lo que hoy se identifica como SR 28 en el área de Augusta , en el centro-este de Georgia (excluyendo el tramo de la SR 28 en el noreste de Georgia). Además, el tramo de 25,1 km (15,6 millas ) de la ruta actual desde Dahlonega, al sureste, hasta donde se cruza hoy con la US 129, ya existía y estaba señalizado como SR 43 en ese momento. ^{[ 7 ]} A principios de 1932, la parte occidental de la ruta se extendió para incluir una nueva sección de 22,6 millas (36,4 km) desde Chatsworth hasta Ellijay, también señalizada como SR 2. Además, la parte de la ruta entre Dahlonega y la US 129 se mejoró para cubrirla con superficie dura, y la parte de la ruta entre Dalton y Chatsworth se mejoró parcialmente en ese momento. ^{[ 8 ]} A mediados de 1932, se había nivelado otra adición importante, a saber, la parte de la ruta entre Ellijay al suroeste de Dahlonega. Esta sección también se designó como SR 43, lo que significaba que entre las partes de SR 2 y SR 43 que corresponden a la ruta actual, existía todo el tramo desde su extremo occidental hasta la US 129 en las cercanías de Clermonth. ^{[ 9 ]}               

La carretera alrededor de Augusta, que había tenido la designación SR  52, había sido redesignada como SR  28 a mediados de 1938. ^{[ 10 ]} Sin embargo, no fue hasta principios de 1942 que la sección de la ruta desde Ellijay hacia el este hasta Dahlonega, y continuando hasta la US  129, había sido redesignada como SR  52, la primera aparición de esta designación en el noroeste y norte de Georgia. Además, una porción de carretera de 6.2 millas (10.0 km) había sido nivelada y designada como parte de la SR 52, que se extendía hacia el sureste desde la US 23/SR 13 en Lula hasta Gillsville en el condado de Banks. En cuanto a las condiciones de la carretera, se había agregado superficie dura a la parte de la ruta entre Dalton y Chatsworth, y a partes de la ruta al oeste de la SR 183 y al oeste de Dahlonega. ^{[ 11 ]} Los tramos restantes de la ruta se cerraron en 1948, cuando se niveló la sección entre la US 129 cerca de Clermont y la US 23/SR 13 en Lula, y se extendió la ruta desde Gillsville hasta Maysville. Con excepción del nuevo tramo entre Clermont y Lula, y una pequeña sección en los condados de Gilmer y Dawson, la ruta ya estaba pavimentada en ese momento. ^{[ 12 ]} Solo un año después, el tramo entre Dalton y Ellijay fue redesignado como SR 52, completando así el trazado y la designación de esta carretera estatal. ^{[ 13 ]}         

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