Gigafábrica Berlín-Brandeburgo

La Gigafactory Berlin-Brandenburg (también conocida como Giga Berlin o Gigafactory 4 ) ^{[ 1 ]} es una planta de fabricación de Tesla, Inc. en el municipio de Grünheide (Mark) en Brandeburgo , Alemania . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} El campus está ubicado a 35 kilómetros (20 mi) al sureste del centro de Berlín y a unos 8 kilómetros (5 mi) al sureste del límite estatal de Berlín en Erkner y Rahnsdorf . La proximidad al aeropuerto de Berlín Brandeburgo (a unos 20 km o 12 mi al oeste) fue citada explícitamente como un factor en la elección del sitio. Es la primera planta de fabricación de Tesla en Europa. ^[⁶^]

El centro y su ubicación en Brandeburgo fueron anunciados por el CEO de Tesla, Elon Musk , el 12 de noviembre de 2019, en la entrega de premios Das Goldene Lenkrad . La fábrica estaba planificada para producir baterías, paquetes de baterías y sistemas de propulsión para su uso en vehículos Tesla, y también para ensamblar el Tesla Model Y , con un inicio de producción propuesto para 2021. ^{[ 7 ]}^{[ 3 ]} Las obras de construcción comenzaron a principios de 2020 con la preparación del terreno y los trabajos de cimentación en marcha. ^{[ 8 ]} Se esperaba que la fábrica comenzara a operar en julio de 2021, ^{[ 9 ]} pero esto se retrasó debido a problemas administrativos. La celebración de la finalización, el "Giga Fest", se llevó a cabo en octubre de 2021, ^{[ 10 ]} y el 22 de marzo de 2022, la fábrica abrió oficialmente. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Historia

Planificación y localización (2015–2018)

Las primeras conversaciones sobre una gigafábrica de Tesla en Europa se remontan a 2015. ^{[ 13 ]} En aquel entonces, se pensaba que la fábrica sería una instalación combinada para la fabricación de baterías eléctricas y una fábrica de automóviles . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} En 2016, Tesla preveía anunciar la fábrica en 2017. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

La fábrica había sido denominada ocasionalmente como "Gigafactoría 2", antes de que el nombre se utilizara para la Gigafactoría de Nueva York . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Para 2017, se esperaba que la Gigafactoría de Europa se llamara Gigafactoría 4 o 5. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} En noviembre de 2019, se convirtió en Gigafactoría 4 ^{[ 22 ]} y luego en Gigafactoría de Berlín-Brandeburgo.

Más de diez países europeos habían hecho campaña para que la fábrica se ubicara dentro de sus jurisdicciones. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

En abril de 2016, un ministro francés sugirió convertir la central nuclear de Fessenheim, que pronto sería clausurada, en la Gigafactoría 2 , ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} con el apoyo de dos ministros. ^[²⁸^]^[²⁹^]
El ministro de Asuntos Económicos de los Países Bajos, Henk Kamp , anunció planes para atraer a Tesla a finales de 2016, ^{[ 30 ]} e hizo campaña para la planta en varias ubicaciones. ^{[ 31 ]} Promovieron la idea de sinergia con la sede europea de Tesla, ya ubicada en los Países Bajos, que es una planta de acabado. ^{[ 32 ]}
La República Checa, cerca de Praga, fue mencionada como una posibilidad en 2016. En aquel momento, se consideró un yacimiento de litio cercano de 330.000 toneladas (360.000 toneladas) como un factor relevante. ^[³³^]
El entonces ministro federal de Economía y Energía de Alemania, Sigmar Gabriel , declaró que Tesla estaba en conversaciones con el gobierno durante 2015 sobre una Gigafábrica allí. ^{[ 13 ]} Las autoridades, las empresas y más de 100 000 ciudadanos de la región de Baja Lusacia ( 100 km (62 millas) al sureste de Berlín, cerca de la frontera entre Alemania y Polonia ) instaron a Tesla a considerar la posibilidad de ubicar una fábrica en la región, cerca del litio checo. Sugirieron el EuroSpeedway Lausitz para las pruebas de conducción, junto con Dekra . ^[³⁴^]
Portugal impulsó la planta en 2016 con una campaña en internet y negociaciones gubernamentales. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} Portugal tiene las mayores reservas de litio de Europa. ^{[ 37 ]}
Paterna , España ^{[ 38 ]} también estaba en camino de ser seleccionada a finales de 2016. ^{[ 39 ]}^{[ 24 ]}
La ciudad finlandesa de Vaasa anunció en 2016 una iniciativa respaldada por el gobierno para atraer la fábrica, citando los yacimientos cercanos de carbonato de litio , una gran refinería de cobalto y una producción anual de níquel de 50.000 toneladas . ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}
Lituania atrajo la atención de Tesla en enero de 2017 cuando la comunidad local de jugadores se unió para recrear la potencial Gigafactoría en Minecraft . ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}
El gobierno estonio también buscaba que Tesla fuera seleccionada, alegando una buena ubicación geográfica y logística, además de 140 MW de energía renovable con control total sobre los precios para la fábrica en PAKRI Smart Industrial City en la península de Pakri . ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

Hubo una intensa competencia entre los países europeos para albergar la Gigafábrica debido a su esperada contribución significativa a la economía. La extensa instalación, que se espera sea una de las líneas de fabricación más grandes de Europa, necesitará un número considerable de empleados a pesar de muchos procesos altamente automatizados. También hay un esfuerzo concertado en la región para fomentar la fabricación de baterías, ya que se considera una medida económica estratégica debido a una creciente transición global hacia las energías renovables. ^{[ 48 ]} Un informe de 2018 reveló, por ejemplo, que el mundo necesitará al menos 25 gigafábricas más para 2025. ^{[ 49 ]} El aumento proyectado en la demanda de automóviles eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía en el hogar está causando preocupación por una dependencia de combustible europea de Asia, que, a principios de 2018, representaba el 88 por ciento de la capacidad de fabricación de baterías global. ^{[ 50 ]} Para 2018, los gobiernos europeos estaban proporcionando subsidios e incentivos a empresas como Tesla, así como a nuevas empresas locales de fabricación de baterías como Northvolt y TerraE para construir infraestructura de producción dentro de sus fronteras. ^{[ 51 ]} Según Matthias Machnig, secretario de Estado del Ministerio de Economía alemán:

Nos encontramos en el centro del cambio más grande y profundo que ha experimentado la industria automotriz desde sus inicios. Sería ingenuo pensar que podemos manejar la tecnología de baterías como un producto básico que se puede comprar en cualquier parte del mundo. ^{[ 50 ]}

Construcción e inauguración (2019–2021)

El 12 de noviembre de 2019, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció oficialmente la selección de Brandeburgo como sede de la Gigafábrica 4 en la ceremonia de entrega de premios Das Goldene Lenkrad , celebrada en Berlín. Se espera que Giga Berlín produzca baterías, paquetes de baterías y sistemas de propulsión para vehículos Tesla. También se encargará del ensamblaje del Tesla Model Y , cuya ubicación en la Gigafábrica 4 ya se había anunciado en marzo de 2019. La construcción de la planta estaba prevista para principios de 2020, con el inicio de la producción a finales de 2021. ^[⁷^]^[³^] Musk también anunció la creación de un nuevo centro de diseño y desarrollo en la cercana Berlín. ^[⁵²^]

Para febrero de 2020, los desafíos ambientales se habían resuelto mediante decisiones judiciales que permitieron comenzar a desbrozar la vegetación del sitio. ^{[ 53 ]}

Las obras de construcción comenzaron en mayo de 2020 con los trabajos iniciales de cimentación , la instalación de las primeras cuatro grúas de construcción y el inicio de la llegada de trenes cargados de materiales de construcción, incluyendo pilares y vigas. ^{[ 8 ]} Musk ha declarado que la construcción se llevará a cabo a una velocidad que parecerá imposible debido al uso de técnicas de construcción prefabricadas. ^{[ 54 ]}

El 9 de octubre de 2021, Tesla celebró la feria del condado de Berlín-Brandeburgo de la Gigafábrica, donde invitó a 9000 visitantes locales a recorrer la fábrica. ^{[ 55 ]}

Aprobación y producción (2022–)

En marzo de 2022, el gobierno de Brandeburgo otorgó a Giga Berlín-Brandeburgo su aprobación ambiental final. ^{[ 56 ]} Sin embargo, la aprobación no le dio a Tesla la capacidad de comenzar de inmediato. ^{[ 57 ]} El 22 de marzo de 2022, Giga Berlín fue inaugurada oficialmente. Varios manifestantes se reunieron frente a las instalaciones para expresar sus preocupaciones. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Para el 29 de abril, la fábrica comenzó a producir el Model Y Performance con celdas 2170. ^{[ 58 ]} Más tarde, en diciembre, se informó que la empresa enfrentaba problemas para cubrir puestos, condiciones de trabajo, retención de empleados capacitados y un alto nivel de absentismo en la fábrica. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

El aumento de producción de la Gigafábrica de Berlín se ha seguido meticulosamente y se ha dado a conocer fácilmente a través de los anuncios públicos de Tesla Inc. sobre los logros de la fábrica una vez alcanzados: El 17 de junio de 2022, la Gigafábrica de Berlín alcanzó una tasa de producción de 1000 unidades por semana, ^{[ 61 ]} y para el 25 de marzo de 2023, la Gigafábrica de Berlín llegó a las 5000 unidades por semana. ^{[ 62 ]} Tesla redujo el objetivo de producción a 4350 por semana en julio y agosto de 2023, y planeó reducirlo aún más. ^{[ 63 ]} En agosto de 2024, el fabricante de automóviles todavía planeaba expandir la Gigafábrica de Berlín, que emplea a casi 12 000 personas, para aumentar la producción de 250 000 vehículos anuales a 1 millón de vehículos por año a largo plazo; sin embargo, estos planes se suspendieron mientras las condiciones del mercado no mejoraran. ^{[ 64 ]}

El 19 de julio de 2024, la fábrica se vio afectada por una interrupción del servicio debido al software Crowdstrike , lo que provocó la paralización de las operaciones durante algunas horas. Posteriormente, se eliminó el software de seguridad de los ordenadores. ^{[ 65 ]}

En agosto de 2025, los medios alemanes informaron que una mayor expansión de la fábrica estaba en suspenso y que Tesla aún no había alcanzado su objetivo actual de 250.000 vehículos producidos en Berlín por año, la mitad de la capacidad total de producción de la planta. ^{[ 66 ]}

Producción

La Gigafactory Berlin-Brandenburg fabrica baterías, paquetes de baterías , sistemas de propulsión y asientos, incluyendo fundición, estampado, pintura, ensamblaje del sistema de transmisión y ensamblaje final del Model Y y modelos futuros, con una capacidad anual que eventualmente alcanzará los 500.000 automóviles. ^{[ 9 ]}^{[ 67 ]} La producción inicial estaba prevista para el Tesla Model Y. [ ^{68 ] [}^{3 ] El} costo esperado para la fábrica era de alrededor de 4 mil millones de euros. ^{[ 69 ]}

Sitio

El campus está situado a 35 kilómetros (20 millas) al sureste del centro de Berlín , en la línea férrea Berlín-Breslavia , que forma el límite norte del recinto entre las estaciones de Erkner y Fangschleuse ; y la autopista A10 , que forma el límite oeste. ^[⁷⁰^]^[⁷¹^]

Extendiendo hacia el norte desde el centro logístico "GVZ Freienbrink" de 1 kilómetro cuadrado (0,4 mi² ) , ^[⁷²^]^[⁷³^]^[⁷⁴^] el área era un terreno virgen sin desarrollar de 3 kilómetros cuadrados (1,2 mi² ) designado como zona industrial . ^[⁷⁵^] Se planeó como ubicación para una fábrica de automóviles BMW alrededor del año 2000, pero BMW eligió Sajonia en su lugar. ^[⁷⁶^] Praderas de pinos mucho más grandes en una conservación a escala paisajística ^[⁷⁷^] rodean Freienbrink y un bosque artificial de propiedad estatal de pinos plantados de monocultivo de baja calidad listos para la cosecha ^[⁷⁸^]^[⁷⁹^] ocupaba el sitio, y las autoridades esperaban que Tesla mitigara la tala plantando nuevos árboles de una variedad más diversa. ^[⁸⁰^]^[⁸¹^]^[⁸²^] Se talaron 160 hectáreas de vegetación para la fábrica y, para 2022, se habían plantado 265 hectáreas de nuevo bosque multiespecie en otro lugar. Se planea reforestar los pinos con especies adicionales. ^[⁸³^]

Los restos de munición antigua complicaron la limpieza del terreno, ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]} y siete bombas (85 kg en total) fueron detonadas en una explosión controlada en enero de 2020. ^{[ 86 ]} El sitio también interrumpe la ruta de la Antigua Ruta Postal (Grünheide Alte Poststraße). ^{[ 87 ]} El informe ambiental indicó que el suelo es arena de valle y contiene cierta contaminación por metales pesados. ^{[ 88 ]}

Se esperaba que el contrato de compra del terreno se completara en diciembre de 2019. ^{[ 89 ]} En diciembre de 2019, Tesla aclaró una tasa de producción esperada de la Gigafábrica Europea de aproximadamente 500.000 vehículos por año. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]} Tesla iba a pagar 13,50 € por metro cuadrado por el terreno de 300 hectáreas (740 acres) , por un total de ~41 millones de €. ^{[ 92 ]} En enero de 2020, los medios alemanes informaron que Tesla había aprobado el contrato para comprar el terreno por 41 millones de € ; ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} Tesla firmó el contrato y el estado lo notarizó el 29 de enero de 2020. ^{[ 95 ]}

Logística

El suministro de agua actual (de Strausberg -Erkner) es suficiente para la primera fase de un cuarto de millón de coches , pero la segunda (hasta medio millón de coches) y la tercera (hasta 3-4 millones de coches) fases necesitan un suministro de agua adicional. ^{[ 81 ]} La purificación del agua se suministrará mediante destilación y ósmosis inversa . ^{[ 96 ]} Las instalaciones adicionales incluirán una planta de tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 252 metros cúbicos por hora (8900 pies cúbicos /h) , un edificio de suministro central, un área para entregas de entrada y salida (ferrocarril y camión), así como aparcamientos para empleados. ^[⁹^]^[⁹⁷^] Niederbarnimer Eisenbahn comenzó a operar un tren lanzadera diésel Bombardier Talent gratuito de 400 plazas entre la estación de Fangschleuse y la fábrica en septiembre de 2023. ^[⁹⁸^]

Algunas de las razones para elegir Brandeburgo fueron que el polígono industrial es ampliable, el estado tiene la mayor producción de energía verde per cápita de Alemania y hay trabajadores cualificados en la zona. ^{[ 99 ]} Los proveedores también instalaron sus instalaciones en la zona. ^{[ 100 ]}

Problemas de ubicación

El proyecto está sujeto a varias preocupaciones, incluyendo posibles impactos en el suministro de agua y la vida silvestre local, y sobre la eliminación adecuada de aguas residuales. ^{[ 101 ]} En la audiencia pública en Stadthalle Erkner, los manifestantes expresaron su preocupación de que los productos químicos en la fábrica constituyan una violación del AwSV §49, lo que significa que los planes para la fábrica deben detenerse. ^{[ 102 ]} Entre los residentes del bosque hay reptiles, hormigas y aves que deben ser reubicados antes de la tala. Puede haber una especie de murciélago en peligro de extinción; ^{[ 103 ]} el silvicultor del distrito que plantó los árboles dice que los murciélagos prefieren árboles de más de 80 años para posarse en ellos. ^{[ 78 ]}

Un grupo de municipios vecinos se formó en diciembre de 2019 para abordar cuestiones como el tráfico, la infraestructura y los desarrollos residenciales. ^{[ 104 ]}

Es común encontrar bombas sin explotar de la Segunda Guerra Mundial en suelo alemán, y siete bombas (85 kg en total) fueron retiradas del sitio en enero de 2020. ^{[ 86 ]}^{[ 105 ]}^{[ 106 ]} Se encontraron bombas adicionales durante la fase de expansión en 2024. ^{[ 107 ]}

El 9 de abril de 2020, Potsdamer Neueste Nachrichten (PNN) informó que el suelo en la zona de cimentación es arenoso, lo que requiere un tipo de cimentación diferente al previsto. Según el informe, los cambios no son sencillos. Tesla tendrá que actualizar su solicitud ante el gobierno local, lo que probablemente requerirá una audiencia pública. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}

El 15 de octubre de 2020, Associated Press informó que la compañía de servicios públicos alemana WSE estaba cortando el suministro de agua a la obra debido a facturas impagas. ^{[ 110 ]} La factura se pagó y el agua se restableció al día siguiente. ^{[ 111 ]}

Incidentes

En 2021, el grupo extremista de izquierda Vulkangruppe se atribuyó la responsabilidad de un ataque incendiario contra una torre de transmisión en el sitio de construcción de la planeada Gigafábrica de Tesla en Berlín-Brandeburgo, acusando a Tesla de no ser ni ambientalmente sostenible ni socialmente justa. ^{[ 112 ]}

El 26 de septiembre de 2022, se produjo un incendio en la fábrica después de que ⁸⁰⁰m³ ( 1050 yd³ ⁾ de cartón y madera se incendiaran en la planta de reciclaje. ^[¹¹³^] Los bomberos del municipio de Grünheide fueron llamados a las 3:33 a. m. por los bomberos de la planta de Tesla. Se enviaron 50 bomberos, que combatieron el incendio hasta cerca de las 8:00 a. m. ^[¹¹⁴^] No se reportaron heridos. ^[¹¹⁵^] Las críticas provinieron de grupos que se oponían a la construcción de la fábrica, como las iniciativas ciudadanas y la Junta de Aguas de Strausberg Erkner (WSE), que exigieron la paralización inmediata de la producción de vehículos de Giga Berlín. ^[¹¹⁶^]^[¹¹⁷^]^[¹¹⁸^]

A finales de septiembre, la revista semanal alemana Stern inició una serie de reportajes de investigación titulada «Dentro de Tesla», que planteaba serias preocupaciones sobre Tesla y los políticos de Brandeburgo. ^{[ 119 ]} Las acusaciones incluían un elevado número de infracciones graves de las normas de salud y seguridad laboral y medioambientales. Los reportajes citaban que en Grünheide se producían tres veces más emergencias que en la fábrica de Audi de tamaño similar en Ingolstadt. ^{[ 120 ]}

En marzo de 2024, la producción en la planta se detuvo temporalmente tras un presunto ataque incendiario a una subestación eléctrica cercana, que posteriormente fue reivindicado por Vulkangruppe. ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}

Los manifestantes contra la propuesta de expansión de la fábrica comenzaron a reunirse cerca de la misma a principios de febrero de 2024. ^{[ 124 ]} Se formó un campamento perteneciente a la iniciativa Stop Tesla y los activistas construyeron casas en los árboles como táctica de campamento. ^{[ 125 ]} Después de que se consolidara un segundo campamento en el bosque adyacente a la fábrica, los participantes planearon una protesta de cinco días para principios de mayo de 2024. ^{[ 126 ]} Tesla se enteró del evento y cerró temporalmente la fábrica en previsión de la protesta. Durante la protesta, decenas de activistas irrumpieron en los terrenos de la fábrica y se enfrentaron con la policía. ^{[ 124 ]}

Relaciones laborales

A partir de octubre de 2023 Según la ministra de Salud de Brandeburgo, Ursula Nonnemacher, la Gigafábrica Berlín-Brandeburgo emplea a 11.500 personas. ^{[ 127 ]} El sindicato IG Metall declaró que más de 1.000 empleados exigieron conjuntamente mejores condiciones laborales en una campaña sin precedentes en la fábrica de Grünheide, y numerosos empleados de Tesla se quejaron de las malas condiciones de trabajo. Los trabajadores criticaron la carga de trabajo como "extrema" debido a los cortos ciclos de producción, la falta de personal y los objetivos de producción excesivos. Los empleados también señalaron graves deficiencias en la protección de la salud, que provocaron tasas de absentismo laboral de hasta un 30% y un elevado número de accidentes laborales. ^{[ 128 ]} Cuando el sindicato colocó pegatinas en 2023 con el lema "Nuestra salud es más importante que los próximos mil millones para Elon", Tesla advirtió de medidas disciplinarias que incluían el despido sin previo aviso. ^{[ 128 ]}

A mediados de junio de 2023, Business Insider informó que la fábrica de Tesla en Grünheide había reducido los turnos especiales en el segundo trimestre. El número de turnos de trabajo regulares en la fábrica también se redujo de tres a dos y medio. Fuentes internas alegaron que cientos de puestos temporales en la fábrica corrían el riesgo de ser despedidos. ^{[ 129 ]}

Oposición

A partir de 2024, la sección local de Alternativa para Alemania (AfD) se opone al plan de expansión de Tesla. ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

Véase también

Lista de fábricas de Tesla

Referencias

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1 2 La estructura del edificio de Tesla Giga Berlín está a punto de comenzar su construcción. Archivado el 29 de mayo de 2021 en Wayback Machine , 26 de junio de 2020.
1 2 3 "Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark)" [ Construcción y explotación de una instalación para la fabricación y montaje de vehículos eléctricos con una capacidad anual de 100.000 unidades o más en la ubicación 15537 Grünheide (Mark) ] (PDF) (en alemán). Potsdam: Landesamtes für Umwelt. 3 de enero de 2020. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 11 de abril de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
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Enlaces externos

Sitio web oficial
Ubicación en Wikimapia
Fotografías, tanto in situ como satelitales.
Montaje de los primeros pilares en YouTube , vídeo a cámara rápida, 1 de julio de 2020.
Recorrido por la fábrica en YouTube por Fully Charged

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