Leif Höegh & Cía.

Leif Höegh & Co es una empresa naviera fundada en 1927 por el noruego Leif Høegh (1896-1974). Desde 2006, la empresa se ha estructurado como dos entidades independientes, Höegh Autoliners y Höegh LNG , y Leif Höegh & Co actúa como holding común .

Höegh LNG opera en el sector del gas natural licuado , incluidos los buques metaneros . ^[1] En enero de 2015, Leif Höegh posee el 44,6 % de la empresa. Los mayores inversores son Allianz , Fairview Capital y Nordea . El Grupo Baupost anunció que controlaba el 5,26 % de las acciones de sus clientes. ^[2]

Höegh Autoliners opera buques exclusivamente transportadores de automóviles y camiones (PCTC) y su negocio principal es el transporte marítimo y la distribución de carga como automóviles, camiones, remolques, remolques rodantes Mafi , maquinaria pesada de construcción y otros tipos de carga rodante.

En 1970 se formó una empresa conjunta entre Höegh y Ugland Auto Liners (HUAL) para desarrollar un nuevo operador líder de RORO. Al principio, algunos barcos de pasajeros de Royal Mail Line se convirtieron en buques de transporte de automóviles, como el Arlanza , que se convirtió en Höegh Trotter (anteriormente Hual Trotter ).

Luego, en marzo de 2000, Leif Höegh & Co adquirió el 50% restante de HUAL, rebautizando la empresa como Höegh Autoliners, como se la conoce hoy.

En 2008, AP Moller se convirtió en accionista minoritario de Höegh Autoliners, con el 37,5% de las acciones.

Como parte de su relación con Maersk , Höegh Autoliners se hizo cargo de doce barcos de Maersk en 2008 (más el contrato de seis a construir). ^[3]

Desde enero de 2014, sus rutas Europa/EE. UU. incluyen Valencia a Baltimore , Jacksonville , Nueva York y Galveston . ^{[4] [5]}

Hasta la venta en diciembre de 2019, la empresa también tenía una participación del 50% en Euro Marine Logistics ^[6] que conecta Zeebrügge , Esbjerg (Dinamarca), Gotemburgo (Suecia), Drammen (Oslofjord, Noruega) y el puerto de Tyne (Reino Unido), proporcionando servicios marítimos de corta distancia dedicados. ^{[7] [8]}

Desde 2005, se creó una subdivisión (Alliance Navigation LLC) para proporcionar servicios regulares a través de tres barcos con bandera estadounidense, para carga y equipo militar que requiera transporte bajo bandera estadounidense. ^[9]

En mayo de 2014, se anunció que nueve buques PCTC de Höegh Autoliners serían administrados por Wallem, que brindaría gestión técnica y de tripulación desde la base de Wallem en Singapur . ^[10]

En enero de 2015, el MV Höegh Osaka se encontraba en ruta desde Southampton a Bremerhaven cuando encalló accidentalmente, siendo necesario rescatarlo. ^[11]

El 25 de febrero de 2019, el MV Höegh London informó de la baja de un miembro de la tripulación mientras navegaba por el mar Mediterráneo desde Tánger-Med hasta Gemlik . ^[12] El buque se enfrentó a una tormenta extremadamente grave, que provocó un balanceo severo y los consiguientes movimientos inesperados de su carga en las cubiertas. Varios vehículos resultaron dañados y también la estructura del mamparo se agrietó en varios puntos, con agua de mar entrando en sus bodegas. Mientras la tripulación verificaba la gravedad de los daños e intentaba volver a amarrar la carga, un miembro de la tripulación chino fue golpeado por maquinaria pesada, reportando lesiones que pusieron en peligro su vida y poco después murió a bordo. ^[13] El barco solicitó atraque de emergencia en el puerto de Pozzallo para desembarcar al marinero y realizar una inspección de la navegabilidad del barco. ^[14]

El 4 de junio de 2020, se inició un grave incendio en el MV Höegh Xiamen mientras se encontraba junto al puerto de Jacksonville Blount Island : ardió durante tres días completos, antes de ser extinguido con éxito por el Departamento de Bomberos y Rescate de Jacksonville . ^[15] El buque había estado en un servicio mensual regular entre Europa y EE. UU., bajo el fletamento y operación de Grimaldi Group , transportando automóviles y maquinarias altas y pesadas usadas, pero finalmente fue declarado pérdida total. ^[16]

El 17 de julio de 2020, el MV Höegh London chocó con un submarino de la Armada de Corea del Sur después de salir del puerto de Masan en dirección a su próximo puerto de escala en China. Ambos portaaviones informaron de daños menores y cortes que requirieron inspecciones exhaustivas. ^[17]

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  Objetivo de Höegh
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  Höegh Ámsterdam
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  Trampero de Höegh
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  Alto de Yeddah
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  Alto Shanghái
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  Altura de Jacksonville
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  Höegh San Petersburgo

Maersk Crest (ex mv Rich Queen) fue vendido a NYK en 2007 y rebautizado como Tigris Leader.

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