HMCS Rosthern

El HMCS Rosthern fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Participó principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. Su nombre proviene de Rosthern, Saskatchewan .

Las corbetas de la clase Flower, como la Rosthern, que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela anteriores y más tradicionales. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} La designación "corbeta" fue creada por los franceses para clases de pequeños buques de guerra; la Marina Real Británica tomó prestado el término durante un tiempo, pero dejó de usarlo en 1877. ^{[ 6 ]} Durante los apresurados preparativos para la guerra a finales de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en funciones de escolta, en este caso basados ​​en el diseño de un ballenero . ^{[ 7 ]} El nombre genérico "flower" se usó para designar la clase de estos barcos, que —en la Marina Real Británica— recibieron nombres de plantas con flores. ^{[ 8 ]}

Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron, en su mayoría, nombres de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores solían estar asociados con la comunidad que daba nombre al buque. Las corbetas de la Marina Real se diseñaron como escoltas de alta mar, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, como lo demuestra su equipo de dragaminas. Posteriormente, las corbetas canadienses se modificaron para mejorar su desempeño en alta mar. ^{[ 9 ]}

El Rosthern fue encargado el 1 de febrero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Su quilla se colocó el 18 de junio de 1940 en Port Arthur Shipbuilding Co. en Port Arthur, Ontario , y fue botado el 30 de noviembre de 1940. ^{[ 10 ]} Fue comisionado en la RCN el 17 de junio de 1941 en Montreal, Quebec . ^{[ 11 ]}

El Rosthern solo tuvo una reparación importante durante su trayectoria. Tras sufrir problemas mecánicos en octubre de 1941, pasó dos meses en reparación en el río Clyde, en el Reino Unido, antes de ser enviado de vuelta a Halifax en diciembre de 1941 para reparaciones adicionales. El Rosthern fue uno de los pocos Flowers a los que no se les extendió el castillo de proa . ^{[ 11 ]}

Tras llegar a Halifax para su despliegue, el Rosthern se unió inicialmente al Comando de Terranova, escoltando convoyes entre St. John's e Islandia . Escoltó su primer convoy, que partió el 7 de octubre de 1941, pero sufrió averías mecánicas durante el trayecto y fue enviado al río Clyde para reparaciones. No volvió al servicio hasta febrero de 1942. Permaneció como escolta oceánica hasta junio de 1944. ^{[ 11 ]}

En abril de 1942, se convirtió en miembro del grupo de escolta A-3 de la Fuerza de Escolta de Océano Medio (MOEF). En mayo de 1942, fue renumerado como C-5. Durante su servicio con la MOEF, Rosthern luchó en tres importantes batallas de convoyes: SC 100 en septiembre de 1942, ON 166 en febrero de 1943 y SC 121 en marzo de 1943. ^{[ 11 ]} Durante estas batallas de convoyes, Rosthern rescató supervivientes de varios buques mercantes, incluyendo el 29 de octubre de 1942, cuando ella y el HMCS Summerside  rescataron juntos a los supervivientes del petrolero estadounidense Pan New York , que fue dañado por el U-624 en el Atlántico Norte, a unas 550 millas náuticas (1020 km) al oeste de Malin Head . Las corbetas hundieron el petrolero hundido con fuego de artillería y cargas de profundidad. Durante la batalla por el convoy ON 166 , rescató a supervivientes del mercante noruego Ingria y del mercante británico Manchester Merchant . Durante la batalla por el convoy SC 121 , el Rosthern rescató a tres supervivientes del mercante británico Egyptian , que había sido hundido. ^{[ 10 ]} 

A finales de mayo de 1944, el Rosthern regresó a Canadá para servir como buque escuela de navegación y maniobras en Halifax. En diciembre de 1944, se incorporó a la Fuerza de Escolta Local Occidental como parte de la Fuerza de Halifax. Permaneció con esta unidad hasta el final de la guerra; su última misión importante fue escoltar al HMCS Provider  de regreso a Canadá. ^{[ 11 ]}

El Rosthern fue dado de baja el 19 de julio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue vendido como chatarra en junio de 1946 y desguazado en Hamilton, Ontario . ^{[ 11 ] [ 15 ]}